Tesla Club Sweden

Står säkert någonstans i forumet men hittar inte.
Vad är egentligen kostnaden att ladda hemma vs suc? Velig om jag skall satsa på riktig laddning hemma innan årsskiftet. T3 LR beställd i veckan.

Dastysk skrev:

Står säkert någonstans i forumet men hittar inte.
Vad är egentligen kostnaden att ladda hemma vs suc? Velig om jag skall satsa på riktig laddning hemma innan årsskiftet. T3 LR beställd i veckan.

Självklart ska du ha en riktig trefasladdare med fast sladd hemma, mest för att det är bekvämt men också för att laddkostnaden är mindre än halva!

Tack- men vad är då den faktiska kostnaden? Ser oxå att jag inte kan beställa WC innan bilen trillat in i min profil. Om den nu gör det via leasingbolaget....

Jag använder Tibber (se referal i signaturen) som styr min laddning till billiga tider på dygnet. Min laddning har därför kostat 4-500kr/månad.

Min genomsnittliga kostnad för Nov hittills är 54öre/kWh + 30öre/kWh i överförningsavgift.

Supercharging kostar väl 2,50 - 3kr/kWh, vet inte än för jag är fortfarande på mina fria mil (se referal till höger under namnet).

LarsL skrev:

Jag använder Tibber (se referal i signaturen) som styr min laddning till billiga tider på dygnet. Min laddning har därför kostat 4-500kr/månad.

Min genomsnittliga kostnad för Nov hittills är 54öre/kWh + 30öre/kWh i överförningsavgift.

Supercharging kostar väl 2,50 - 3kr/kWh, vet inte än för jag är fortfarande på mina fria mil (se referal till höger under namnet).

Elskatt med i 54öre?

Vulgarsonic skrev:

Elskatt med i 54öre?

Ja som du ser på bilderna så har jag aktiverat priser med elcertifikat och moms.

LarsL skrev:

Vulgarsonic skrev:

Elskatt med i 54öre?

Ja som du ser på bilderna så har jag aktiverat priser med elcertifikat och moms.

energiskatten ligger i nätavgiften

12man skrev:

LarsL skrev:

Vulgarsonic skrev:

Elskatt med i 54öre?

Ja som du ser på bilderna så har jag aktiverat priser med elcertifikat och moms.

energiskatten ligger i nätavgiften

Hur mkt kWh timmar ökade din förbrukning med per år?

Är jag fel ut om jag räknar 3-4kwh per mil för att lite marginaler? Tänkte ev skaffa solceller...

metchristian skrev:

12man skrev:

LarsL skrev:

Vulgarsonic skrev:

Elskatt med i 54öre?

Ja som du ser på bilderna så har jag aktiverat priser med elcertifikat och moms.

energiskatten ligger i nätavgiften

Hur mkt kWh timmar ökade din förbrukning med per år?

Är jag fel ut om jag räknar 3-4kwh per mil för att lite marginaler? Tänkte ev skaffa solceller...

På en 3:a kan du nog lugnt räkna med ca 2kWh/mil i snitt lägg på en halv till på vintern kanske...

Bjelke skrev:

metchristian skrev:

12man skrev:

LarsL skrev:

Vulgarsonic skrev:

Elskatt med i 54öre?

Ja som du ser på bilderna så har jag aktiverat priser med elcertifikat och moms.

energiskatten ligger i nätavgiften

Hur mkt kWh timmar ökade din förbrukning med per år?

Är jag fel ut om jag räknar 3-4kwh per mil för att lite marginaler? Tänkte ev skaffa solceller...

På en 3:a kan du nog lugnt räkna med ca 2kWh/mil i snitt lägg på en halv till på vintern kanske...

De fria SuC-kilometrarna man får i referralprogrammet beräknas på 2,5 kWh/mil.

Bjelke skrev:

metchristian skrev:

12man skrev:

LarsL skrev:

Vulgarsonic skrev:

Elskatt med i 54öre?

Ja som du ser på bilderna så har jag aktiverat priser med elcertifikat och moms.

energiskatten ligger i nätavgiften

Hur mkt kWh timmar ökade din förbrukning med per år?

Är jag fel ut om jag räknar 3-4kwh per mil för att lite marginaler? Tänkte ev skaffa solceller...

På en 3:a kan du nog lugnt räkna med ca 2kWh/mil i snitt lägg på en halv till på vintern kanske...

Tack! Då räkna ja hyfsat rätt, ville bara dubbelkolla.
Tack för hjälpen, kanon me så mkt hjälp o info på denna forum.

Efter 13000 mil i två MS ligger medelförbrukningen på årsbasis på ganska exakt 2 kWh/mil, något under just nu före en vinter. Nuvarande bil (ej Raven) knappt 1,9 kWh/mil. Men då kör jag nog ovanligt mycket långkörningar. Vid kortare körsträckor ökar förbrukningen mycket, speciellt vintertid. För mig som använder SuC en del ligger kostnaden för elen totalt på ca 1:40 kr/mil.

metchristian skrev:

12man skrev:

LarsL skrev:

Vulgarsonic skrev:

Elskatt med i 54öre?

Ja som du ser på bilderna så har jag aktiverat priser med elcertifikat och moms.

energiskatten ligger i nätavgiften

Hur mkt kWh timmar ökade din förbrukning med per år?

Är jag fel ut om jag räknar 3-4kwh per mil för att lite marginaler? Tänkte ev skaffa solceller...

Jag har all data i Tibber appen så det är bara att räkna.

Min bil har gått 6272km minus 500 km som den påstår att jag laddat på Supercharger ger 5772 km.


I september laddade den 490 kWh I oktober blev det 726 kWh Och hittills i November 601 kWh
Sedan har jag Typ 2 laddat kanske 50 kWh, Max.

Så vi har alltså 50 + 490 + 726 + 601 kWh på 5772 km vilket ger 323 Wh/km (från elmätaren).

Kostnaden för detta har varit 829 kr i el plus 545 kr överförningsavgift, alltså 1374 kr på 6272 km ger 2,19kr/mil

Jag betalar 0,77:- per kWh i rörlig nätavgift inklusive energiskatt och moms till mitt nätbolag. För inköp av el så har jag timdebitering. I oktober blev det 0,56 :- per kWh i snittpris inklusive elcertifikatavgift och moms. Dvs totalt 1,33:- per kWh.
Månaden dessförinnan landade det på totalt 1,37:- per kWh.
Förra veckan laddade jag på en E.ON destinationsladdare i Stockholm och betalade då 2,0:- per kWh.

I mina beräkningar ingår många timmar ”sitta i bilen med värme”. Av någon anledning har jag blivit sittande inbiten rätt många kvällar.

LarsL skrev:

I mina beräkningar ingår många timmar ”sitta i bilen med värme”. Av någon anledning har jag blivit sittande inbiten rätt många kvällar.

Men det går på nöjeskontot!

Var hittar du EON destinationsladdare?
Menar du IONITY i Södertälje ?

Någon som saknar referal till tibber så har ni en här:
https://invite.tibber.com/249003e6
Då får ni 500kr att handla laddbox eller annat för
Spotpris samt halva priset på elbilsladdning.