Tesla Club Sweden

Jag hade bilen inne på SC i Upplands Väsby häromveckan, och fick då en lånebil. I lånebilen visade det sig att spolarstrålen sprutade mycket högre upp på vindrutan än i min egen bil, vilket verkligen gav en mycket bättre spolfunktion. Som alla vet så är vindrutespolningen en av de sämre delarna på bilen (i alla fall på model S).
Jag frågade på SC om de kunde vinkla upp dem på min bil, men det var tyvärr lite för sent på dagen när jag frågade, så de hann inte.

Min fråga till forumet är nu om man på ett enkelt sätt kan vinkla om munstyckena själv. Jag har försökt kika in under huven, men blir inte klok på hur jag göra eftersom de sitter så "trångt" till.

Etoo skrev:

Jag hade bilen inne på SC i Upplands Väsby häromveckan, och fick då en lånebil. I lånebilen visade det sig att spolarstrålen sprutade mycket högre upp på vindrutan än i min egen bil, vilket verkligen gav en mycket bättre spolfunktion. Som alla vet så är vindrutespolningen en av de sämre delarna på bilen (i alla fall på model S).
Jag frågade på SC om de kunde vinkla upp dem på min bil, men det var tyvärr lite för sent på dagen när jag frågade, så de hann inte.

Min fråga till forumet är nu om man på ett enkelt sätt kan vinkla om munstyckena själv. Jag har försökt kika in under huven, men blir inte klok på hur jag göra eftersom de sitter så "trångt" till.

Nu har jag inte kollat alls på min Model S, men alla övriga bilar jag haft tidigare, vilket är många, så har man bara tagit en knappnål och fört in lite lätt och vinklat om yttersta "kulan" till att spruta rätt om man behövt ändra.
Ska kika med, tycker själv det tar lite väl långt ner på min med.

Bra span ! Ska genast beväpna mig med en nål.

HenrikM76 skrev:

Nu har jag inte kollat alls på min Model S, men alla övriga bilar jag haft tidigare, vilket är många, så har man bara tagit en knappnål och fört in lite lätt och vinklat om yttersta "kulan" till att spruta rätt om man behövt ändra. Ska kika med, tycker själv det tar lite väl långt ner på min med.

Japp, det är ju den gängse metoden på mina tidigare bilar också. Problemet som jag ser på min S är att dels komma åt, del pricka rätt med nålen. Munstyckena sitter ju långt ner och dessutom fästa i huven (inte i "karossen"), så man ser inte själv hålet.

Kanske kan pula ihop en förlängd nål och gå "på känn".

Det här följer jag med spänning. Jag hämtade ut en ny MS för några veckor sedan och den spolar på tok för dåligt. Inte ens bilarna jag haft från 80 talet har så dåligt sprut, så kan man åtminstone vilka upp dem så att de träffar högre upp så vore det guld värt.

https://www.biltema.se/bil---mc/bilrese ... 2000017963

Kanske kan vara till hjälp

Har också funderat på konstruktionen kring spolningen av spolarvätska. Den sprutar i underkant och låter torkarbladen dra upp spolarvätskan är min kännsla. Känns j.vligt ovanligt men funktionsmässigt har jag inte upplevt några problem.

EDIT. Gälller Model 3 i detta fall. Vet inte hur det är på Model S.

Har kört MS i 4 år och kan bara hålla med (sprutar uselt och på tok för lågt. Dessutom en utmaning att komma åt / träffa hålet). Jag beväpnade mig med en ficklampa, en knappnål och en spetsig flacktång (som förlängning av nålen) och efter lite pillande blev det betydligt bättre.

Mitt råd är att använda små rörelser och ha tålamod. Ställ dem så att de sprutar lite högt när bilen står stilla. Fartvinden trycker ner strålen rejält.

Good luck!

Kan vara årets bästa lifehack.