Tesla Club Sweden

Jag hade en situation i morse där den borde klivit in, och jag var förvånad att den inte gjorde det. Jag åkte rätt fort mot en parkerad bil (på Storgatan i Solna, på väg från rödljuset bort mot västra skogen, vid rödljuset för övergångsstället) där vägbanan gör en "knix". Jag har varningen inställt på late och den pep "en god stund" innan jag svängde undan.

Har någon lyckats prova den?

Min har aktiveras en gång i en kö. Samtidigt som jag körde farthållare, en ganska ryckig kö med andra ord.

Iofs kan det ju varit varning bara och farthållaren som bromsade, men det blinkade rött så jag förutsatte det var emergency breaken.

Om den fungerar enligt manualen borde det ha smällt om den borde ha aktiverats. Det står att automatisk broms aktiveras för att minska effekterna av en kollision som inte kan undvikas. Gissningsvis står det i o f s så för att friskriva sig från ansvar när någon kör in i något.

Jag har var ingen på early och den varnar när det är risk för krock. Prova köra fort mot ett hinder så varnar den att nu smäller du snart...

Nodbromsen gär väl bara i när krock kommer ske typ?

hybris skrev:

Nodbromsen gär väl bara i när krock kommer ske typ?

På tex volvo så tvärnitar den så att man inte krockar. När man googlar så verkar det vara flera som har samma funderingar.

dstr skrev:

hybris skrev:

Nodbromsen gär väl bara i när krock kommer ske typ?

På tex volvo så tvärnitar den så att man inte krockar. När man googlar så verkar det vara flera som har samma funderingar.

Njae. Det gäller bara om man kör under en viss hastighet, i Volvos fall 30kmh om jag inte minns fel.
Teslas kanske också bara fungerar under en viss hastighet?

Jag har på tidigare bilar varit med om att nödbromsen gått in och räddat upp en situation, men också att den nödbromsat när det inte strikt talat varit nödvändigt.

Vissa system (som Teslas?) går in när systemet är 100% SÄKER på att en krock kommer att ske. Därför kan man INTE testa dessa system utan att krocka. Så därför säger man också att man inte själv ska försöka utforska gränserna/testa dessa system...

Sen finns det andra funktioner/system som går in tidigare som man på det sättet kan testa/uppleva utan att krocka.

Allt det här förutsätter också att systemet tolkat/reagerat rätt på det som händer vilket inte är 100% säkert beroende på systemets/sensorerna/programmens begränsningar av olika slag.

Har funderat på att ställa upp en kartong och prova men inte kommit mig för det ännu.

Min har varnat två gånger på motorvägen. En gång dök det upp ett plötsligt köslut och en annan gång höll en bil i filen bredvid på att ramma mig i syfte att byta fil. Båda gångerna har jag bedömt att det mycket väl hade kunnat sluta i kollision utan varningen, men inga bromsar aktiverades utan jag fick undvika kollisionen själv.

Fast det är ju två olika funktioner, varningen kommer när den anser att man måste göra något för att undvika kollision, nödbromsningen kommer för att lindra kollisionen när den anser att det är för sent att undvika den.

Sedan har de säkert skrivit så för att friskriva sig lite. Det finns säkert tillfällen då nödbromsningen även lyckas undvika kollision, men man ska inte tro att man kan lita på det.

Att köra sakta mot en kartong 1000x700x600 triggar inte nödbromsningen iallfall. Provade igår utan framgång.

Svaret på min fråga är mao fortfarande Nej.

Man börjar ju undra om även detta är något som kommer i en framtida uppdatering, att det som finns idag enbart fungerar med adaptiva farthållaren igång? (och att den helautomatiska kommer i "nästa" uppdatering)

Vid långsam körning borde man ju kunna gå emot. Kanske fungerar om man kör fortare. Att bromsa efter en träff är ju helt meningslöst om det är ett berg.

dstr skrev:

Svaret på min fråga är mao fortfarande Nej.

Man börjar ju undra om även detta är något som kommer i en framtida uppdatering, att det som finns idag enbart fungerar med adaptiva farthållaren igång? (och att den helautomatiska kommer i "nästa" uppdatering)

Nödbromsen ska finnas redan nu, och vara aktiv oavsett farthållare aktiv eller inte. Med adaptiva farthållaren så borde ju kollisionsundvikandet fungera bättre såklart.

jonas skrev:

Att köra sakta mot en kartong 1000x700x600 triggar inte nödbromsningen iallfall. Provade igår utan framgång.

En tom kartong kan radarn framme genomskåda(!)
Volvo hade PR-mardröm när deras autobroms inte bromsade vid pressuppvisningen.
Jag tror de klär in dem med aluminiumfolie nuförtiden vid demos?

bylund skrev:

dstr skrev:

Svaret på min fråga är mao fortfarande Nej.

Man börjar ju undra om även detta är något som kommer i en framtida uppdatering, att det som finns idag enbart fungerar med adaptiva farthållaren igång? (och att den helautomatiska kommer i "nästa" uppdatering)

Nödbromsen ska finnas redan nu, och vara aktiv oavsett farthållare aktiv eller inte. Med adaptiva farthållaren så borde ju kollisionsundvikandet fungera bättre såklart.

"ska finnas" - enligt vilken källa?

Med risk för att låta som en trasig skiva... tills någon bekräftar att dom upplevt den så ställer jag mig tveksam till att den är aktiverad ännu.

dstr skrev:

"ska finnas" - enligt vilken källa?

Med risk för att låta som en trasig skiva... tills någon bekräftar att dom upplevt den så ställer jag mig tveksam till att den är aktiverad ännu.

Enligt versionsanteckningarna:

Versionanteckningar för 6.2 skrev:

Automatic Emergency Braking

Automatic Emergency Braking - a new Collision Avoidance Assist feature - is designed to automatically engage the brakes to reduce the impact of an unavoidable frontal collision.
Automatic Emergency Braking will stop applying the brakes when you press the accelerator pedal, press the brake pedal, or sharply turn the steering wheel.
Automatic Emergency Braking is enabled by default. You can temporarily disable this feature via the AUTOMATIC EMERGENCY BRAKING setting in Controls >
Settings > Driver Assistance > COLLISION AVOIDANCE ASSIST. Automatic Emergency Braking will reenable when you next drive.
Note:
Automatic Emergency Braking operates when you are driving at speeds between 5 mph (8 km/h) and 85 mph (140 km/h).

Så det står i klartext att det finns. Jag har mycket svårt att tro att de skulle påstå det utan att den faktiskt finns.
Det står att den lindrar en fontalkrock som inte går att undvika. Alltså, du kan bara räkna med svar från något som har krockat sin bil. Visserligen kan den vara bättre än hur det beskrivs ovan och aktiveras och faktisk undvika en kollision, men det är inget som utlovas.

bylund skrev:

dstr skrev:

"ska finnas" - enligt vilken källa?

Med risk för att låta som en trasig skiva... tills någon bekräftar att dom upplevt den så ställer jag mig tveksam till att den är aktiverad ännu.

Enligt versionsanteckningarna:

Versionanteckningar för 6.2 skrev:

Automatic Emergency Braking

Automatic Emergency Braking - a new Collision Avoidance Assist feature - is designed to automatically engage the brakes to reduce the impact of an unavoidable frontal collision.
Automatic Emergency Braking will stop applying the brakes when you press the accelerator pedal, press the brake pedal, or sharply turn the steering wheel.
Automatic Emergency Braking is enabled by default. You can temporarily disable this feature via the AUTOMATIC EMERGENCY BRAKING setting in Controls >
Settings > Driver Assistance > COLLISION AVOIDANCE ASSIST. Automatic Emergency Braking will reenable when you next drive.
Note:
Automatic Emergency Braking operates when you are driving at speeds between 5 mph (8 km/h) and 85 mph (140 km/h).

Så det står i klartext att det finns. Jag har mycket svårt att tro att de skulle påstå det utan att den faktiskt finns.
Det står att den lindrar en fontalkrock som inte går att undvika. Alltså, du kan bara räkna med svar från något som har krockat sin bil. Visserligen kan den vara bättre än hur det beskrivs ovan och aktiveras och faktisk undvika en kollision, men det är inget som utlovas.

Det skapar två frågeställningar

1. Varför inte göra som tex Volvo så man hjälper till att helt hindra krockar? En kollegas bil tvärnitade när bilen framför tvärnitade istället för att åka in i en tom rondell.

2. Är min trasig? Jag höll nog 60km/h rakt mot en stillastående bil och den pep en "lång" stund innan jag svängde undan, ca 5 meter innan. Hade jag fortsatt rakt fram så hade den inte hunnit bromsa många meter.

Liknande system har funnits sen 2008 på tex VW CC dagen system är mer utvecklade. Så jag tror helt enkelt Tesla inte är i klass med de modernaste systemen ännu...men med sina ständiga uppdateringar blir de allt mer moderna snabbt!

Tesla är riktigt duktiga på sitt tänk med batterier, SC, image och förpackning av bilarna osv. Men övriga bilindustrin har trots allt hållit på längre med olika tekniska system/lösningar. T ex gummilister, klimatanläggningar, detaljkvalitet, ergonomi i vissa avseenden, ASSISTANSSYSTEM osv. Dvs områden där andra bilmärken kanske ligger före Tesla ännu... Så bara för att Tesla anses världsledande på vissa områden innebär det inte att de är världsmästare på allt som gäller bilar. Tesla är trots allt väldigt ung och oerfaren i många stycken i bilbyggarbranschen. Men de lär sig snabbt och har ett annat tänk, fokus än de allra flesta andra!

Och angående Volvo så är det nog olika system ELLER olika generationer av samma system som klarar olika saker helt enkelt.

Har samma funktion på min E-klass, där står det också att den kommer bromsa innan en oundviklig olycka. Jag faktiskt så ska hela bilen förbereda sig för smällen, spänna bältet, räta upp stolarna och kanske något mer... Sen måste du vara över och under (?) specifika hastigheter.
Om jag skulle vilja testa detta, vilket jag inte direkt känner för att göra, så hade jag satt upp antingen en hög med kartonger klädda med folie eller ännu hellre en luft kudde. Problemet är att om jag kör 60-70 km/h så blir det en ganska häftig smäll oavsett, vilket jag inte vill utsätta bilen för.

Orsaken till att den inte bromsar innan det är för sent är att bilen inte ska orsaka en olycka. Tänk om bilen tvärbromsar på motorvägen och orsakar en seriekrock? Föraren hoppar ut och säger jag rörde inte bromsen det var bilens fel osv.

Är det inte så att tesla som alla andra köper in dem här sortens system? Fick för mig att det var ett israeliskt system som sitter i både Volvo och Tesla...