Tesla Club Sweden

Ja där ser man-de har ju redan vanan inne så istället för den där alldagliga modellen ( om än någorlunda modern såklart) så menade jag nått ( i mina ögon iaf) nått vackert såsom en 3,0 cs.
Mvh PP.

Hypothetical Tesla Model C (just my guess)

Range: 400 km (249 miles) in WLTP and 220 miles (354 km) in EPA
Charging time: 80 % in 20 minutes at 150 kW CCS chargers
Starting price: 20.000 euros
Availability: worldwide

This electric car will be produced in China to be sold worldwide and its battery will definitely be cobalt-free, probably LFP or even LFMP. The other serious cobalt-free chemistry alternative is LNMO, but it’s less likely.

https://pushevs.com/2020/07/11/cobalt-f ... -traction/

En billig Tesla 2 för ca 20.000 euro kan sälja väldigt bra.

Så bara för att den ska tillverkas i Kina och den blir mindre så kommer de kunna och ha viljan sälja den för 60% mindre än vad Model 3 säljs för idag? Eller menar du att den ska säljas i Kina men du väljer ändå att skriva priset i euro? För om den produceras i Tyskland så har jag väldigt svårt att se att de skulle komma så långt under Model 3 i pris.

Ofta gör man ju den felaktiga kopplingen mellan mindre och billigare. Det är enklare och billigare som gäller. Mindre bilar kan t.o.m. vara dyrare att tillverka.

Zalman3 skrev:

En billig Tesla 2 för ca 20.000 euro kan sälja väldigt bra.

Screenshot_20200731-105142_YouTube.jpg

Det där är rätt långt under Teslas egna mål. Med tanke på antalet fabriker under uppbyggnad och hur de expanderar batteriproduktion så ska man nog ta Teslas mål på allvar. En M2 behöver nog komma långt innan 2024 med.

vigge50 skrev:

Så bara för att den ska tillverkas i Kina och den blir mindre så kommer de kunna och ha viljan sälja den för 60% mindre än vad Model 3 säljs för idag? Eller menar du att den ska säljas i Kina men du väljer ändå att skriva priset i euro? För om den produceras i Tyskland så har jag väldigt svårt att se att de skulle komma så långt under Model 3 i pris.

Tesla 2 kommer ju 2024 till ett pris som Pushevs tror börjar på ca 20.000 euro och har en räckvidd på ca 400km.
https://pushevs.com/2020/07/11/cobalt-f ... -traction/

Känns inte alls otroligt när exempelvis Seat Mii redan idag kostar från 20.129 € och har en räckvidd på 259 km WLTP.
https://ev-database.de/pkw/1191/SEAT-Mi ... ic#pricing

Med stöd ska ju en ID3 gå att få för 21.000 euro om några månader.
https://ev-database.de/pkw/1127/Volkswagen-ID3-Pure

Redan idag så kostar batterier ca 80 dollar per kWh, 2024 kanske man är nere på 50-60 dollar per kWh.

CATL’s cobalt-free LFP/LFMP batteries
Cost per kWh (cell): 60 USD (55,27 EUR)
Cost per kWh (battery): 80 USD (73,70 EUR)

Hypothetical 60 kWh battery
Cost of cells: 3.600 USD (29.198kr)
Cost of complete battery pack: 4.800 USD (41.712kr)

https://pushevs.com/2020/05/18/catl-cob ... s-per-kwh/

Zalman3, i den ena posten skriver du att det är brist på batterier för att tesla köpt allihop. I nästa post spår du att kostnaderna för ett batteri kommer sjunka kraftigt. Normalt är dessa två inte kompatibla.

Fredrik j skrev:

Zalman3, i den ena posten skriver du att det är brist på batterier för att tesla köpt allihop. I nästa post spår du att kostnaderna för ett batteri kommer sjunka kraftigt. Normalt är dessa två inte kompatibla.

Tvivlar inte på att Tesla köper billiga batterier, eftersom de är världens största elbilstillverkare.

Dock har vissa fossilbilstillverkare vaknat sent och insett att de inte kan få tag på batterier i volym och till vettiga priser.
Och de ger upp den Europeiska marknaden.
Lada är redan borta och Mitsubishi ger också upp.

Alla klarar inte övergången till elbilar.

Det pratas ju om att Tesla Berlin ska upp i 2 miljoner bilar om några år. På en bilmarknad som allmänt minskar i volym, då kan inte alla vara vinnare.

Jag tror inte bilmarknaden minskar om några år. Det är väldigt många bilar som skall bytas ut.

Lada saknas väl av mycket få? Hur mycket sålde dom på slutet?

2miljoner? Är den inte byggd för 500000?

Zalman3 skrev:

vigge50 skrev:

Så bara för att den ska tillverkas i Kina och den blir mindre så kommer de kunna och ha viljan sälja den för 60% mindre än vad Model 3 säljs för idag? Eller menar du att den ska säljas i Kina men du väljer ändå att skriva priset i euro? För om den produceras i Tyskland så har jag väldigt svårt att se att de skulle komma så långt under Model 3 i pris.

Tesla 2 kommer ju 2024 till ett pris som Pushevs tror börjar på ca 20.000 euro och har en räckvidd på ca 400km.
https://pushevs.com/2020/07/11/cobalt-f ... -traction/

Känns inte alls otroligt när exempelvis Seat Mii redan idag kostar från 20.129 € och har en räckvidd på 259 km WLTP.
https://ev-database.de/pkw/1191/SEAT-Mi ... ic#pricing

Teslas bilar blir billigare och billigare att tillverka. Batterierna blir billigare, varje ny fabrik samt ny design på bilen är en lärdom från föregående. Sen är "allt" på en mindre bil billigare, det är inte bara mindre plåt som skiljer. Motor, bromsar, drivknutar osv kan dimensioneras ner. ID.3 har som exempel trumbromsar bak.

Men jag har svårt att tro att Tesla vill ge sig in i Seat Mii territorium storleksmässigt. I alla fall inte med den första kompakt/"mindre än Model 3" bilen de tillverkar. Model 3 kostar från €42 900 euro i dagsläget. Så redan €30 000 euro vore ett betydligt lägre pris än nuvarande bilar. Jag tänker mig en bil i e-Niro storlek, 4.3-4.4m. Det fungerar på alla marknader, inklusive USA.

Teslas nya mindre bil kan komma redan 2021.

Tesla plots Model 3 hatchback to rival Volkswagen ID 3
New production process could allow for cheaper Model 3 relative to arrive in 2021

https://www.autocar.co.uk/car-news/new- ... wagen-id-3

Zalman3 skrev:

Teslas nya mindre bil kan komma redan 2021.

Tesla plots Model 3 hatchback to rival Volkswagen ID 3
New production process could allow for cheaper Model 3 relative to arrive in 2021

https://www.autocar.co.uk/car-news/new- ... wagen-id-3

Mycket spekulation utan särskilt mycket på fötterna men spekulationen pekar på Berlin och inte kinatillverkad.

Svenssons skrev:

Zalman3 skrev:

Teslas nya mindre bil kan komma redan 2021.

Tesla plots Model 3 hatchback to rival Volkswagen ID 3
New production process could allow for cheaper Model 3 relative to arrive in 2021

https://www.autocar.co.uk/car-news/new- ... wagen-id-3

Mycket spekulation utan särskilt mycket på fötterna men spekulationen pekar på Berlin och inte kinatillverkad.

Tesla vill bygga en billigare Model 3 i Tyskland
Elon Musk vill bygga billigare elbilar och redan nästa år kan Teslas nya fabrik i Tyskland komma att bygga en billigare version av Model 3.
Det är främst en ny tillverkningsprocess som ska få ner priset och göra kombicoupéversionen av Model 3 till en konkurrent till Volkswagens nya ID.3.

https://teknikensvarld.se/tesla-vill-by ... -tyskland/

Kanske blir Tyskland som får en modifierad mindre 3:a, Modell 2?

2SEXY=too sexy!!!

Ja man gillar ju mindre bilar ju längre söder ut man kommer typ.
BMW gjorde ju en hatchback av 3-serien för något/några decennier sedan. Kanske blir ngt sånt?

Tveksam om behovet av en ännu mindre bil än Model 3 verkligen finns och anledningen till att de "gillar" mindre bilar i södra Europa beror väl på att de är billiga, annars borde familjen e-up,citigo,mii sälja bra där nere. Ser ett mycket större behov av en lägre prissatt transportbil som cybertruck eller mindre skåpbil med bra lastkapacitet och räckvidd.

dd88 skrev:

Har någon kinesisk tillverkare någonsin spottat ur sig en snygg bil?

Jag tycker att det finns massor med bilar från Kina som är snygga. Jag tycker att den här tonen mot Kina är lite tråkig. Nästan förakt/racism?

Tycker att NIOs bilar ser bra ut. Framför allt den nya c6 och sedanen. Tycker även att conceptbilen Eve, i princip utan motorhuv är helt rätt väg att gå. Dock är den väl konceptig.

Xpeng p7 är riktigt snygg också tycker jag. Även om gränssnittet interiört helt klart är taget från Tesla.

Bytons suv är tuff tycker jag.

Byd han är snygg.

Mycket är snyggt. En del är likt andra bilar men jag tycker att alla bilar är rätt lika varandra idag. Det där om att Kina bara kopierar och att ingen annan gör det stämmer inte. Och om vissa i Kina kopierar så betyder inte det att alla 1,4 miljarder människor gör det.

kikat skrev:

Tveksam om behovet av en ännu mindre bil än Model 3 verkligen finns och anledningen till att de "gillar" mindre bilar i södra Europa beror väl på att de är billiga.

Jag kan aldrig påstå att jag tänkt "varför har dom så små bilar här nere" när jag kört genom gränderna i södra Europa.

kikat skrev:

Tveksam om behovet av en ännu mindre bil än Model 3 verkligen finns och anledningen till att de "gillar" mindre bilar i södra Europa beror väl på att de är billiga, annars borde familjen e-up,citigo,mii sälja bra där nere. Ser ett mycket större behov av en lägre prissatt transportbil som cybertruck eller mindre skåpbil med bra lastkapacitet och räckvidd.

Model 3 är ganska stor i en sydeuropeisk kontext så det är klart det finns behov av en mindre elbil. Och även som andrabil är Model 3 för stor och dyr tycker jag. Men om det är Tesla som ska tillverka den eller inte vet jag inte.

apkungen skrev:

dd88 skrev:

Har någon kinesisk tillverkare någonsin spottat ur sig en snygg bil?

Jag tycker att det finns massor med bilar från Kina som är snygga. Jag tycker att den här tonen mot Kina är lite tråkig. Nästan förakt/racism?

Tycker att NIOs bilar ser bra ut. Framför allt den nya c6 och sedanen. Tycker även att conceptbilen Eve, i princip utan motorhuv är helt rätt väg att gå. Dock är den väl konceptig.

Xpeng p7 är riktigt snygg också tycker jag. Även om gränssnittet interiört helt klart är taget från Tesla.

Bytons suv är tuff tycker jag.

Byd han är snygg.

Mycket är snyggt. En del är likt andra bilar men jag tycker att alla bilar är rätt lika varandra idag. Det där om att Kina bara kopierar och att ingen annan gör det stämmer inte. Och om vissa i Kina kopierar så betyder inte det att alla 1,4 miljarder människor gör det.

För min del spelar det ingen roll vad som kommer från Kina. Jag köper ändå inte. Gillar inte att hjälpa kommunistiska diktaturer till världsherravälde. Lite tillspetsat uttryckt...

Verdi skrev:

apkungen skrev:

dd88 skrev:

Har någon kinesisk tillverkare någonsin spottat ur sig en snygg bil?

Jag tycker att det finns massor med bilar från Kina som är snygga. Jag tycker att den här tonen mot Kina är lite tråkig. Nästan förakt/racism?

Tycker att NIOs bilar ser bra ut. Framför allt den nya c6 och sedanen. Tycker även att conceptbilen Eve, i princip utan motorhuv är helt rätt väg att gå. Dock är den väl konceptig.

Xpeng p7 är riktigt snygg också tycker jag. Även om gränssnittet interiört helt klart är taget från Tesla.

Bytons suv är tuff tycker jag.

Byd han är snygg.

Mycket är snyggt. En del är likt andra bilar men jag tycker att alla bilar är rätt lika varandra idag. Det där om att Kina bara kopierar och att ingen annan gör det stämmer inte. Och om vissa i Kina kopierar så betyder inte det att alla 1,4 miljarder människor gör det.

För min del spelar det ingen roll vad som kommer från Kina. Jag köper ändå inte. Gillar inte att hjälpa kommunistiska diktaturer till världsherravälde. Lite tillspetsat uttryckt...

Det kan jag absolut förstå. Men svårt idag att inte köpa något från Kina. Så otroligt mycket som tillverkas där.

apkungen skrev:

Verdi skrev:

apkungen skrev:

dd88 skrev:

Har någon kinesisk tillverkare någonsin spottat ur sig en snygg bil?

Jag tycker att det finns massor med bilar från Kina som är snygga. Jag tycker att den här tonen mot Kina är lite tråkig. Nästan förakt/racism?

Tycker att NIOs bilar ser bra ut. Framför allt den nya c6 och sedanen. Tycker även att conceptbilen Eve, i princip utan motorhuv är helt rätt väg att gå. Dock är den väl konceptig.

Xpeng p7 är riktigt snygg också tycker jag. Även om gränssnittet interiört helt klart är taget från Tesla.

Bytons suv är tuff tycker jag.

Byd han är snygg.

Mycket är snyggt. En del är likt andra bilar men jag tycker att alla bilar är rätt lika varandra idag. Det där om att Kina bara kopierar och att ingen annan gör det stämmer inte. Och om vissa i Kina kopierar så betyder inte det att alla 1,4 miljarder människor gör det.

För min del spelar det ingen roll vad som kommer från Kina. Jag köper ändå inte. Gillar inte att hjälpa kommunistiska diktaturer till världsherravälde. Lite tillspetsat uttryckt...

Det kan jag absolut förstå. Men svårt idag att inte köpa något från Kina. Så otroligt mycket som tillverkas där.

Man behöver väl i praktiken leva som Amish-folket för att undvika produkter utan kinesiskt innehåll?

apkungen skrev:

Det kan jag absolut förstå. Men svårt idag att inte köpa något från Kina. Så otroligt mycket som tillverkas där.

Det är förstås nästan omöjligt att inte köpa något från Kina idag, men vid "storköp" som bilar har man ju faktiskt fortfarande möjlighet att välja likvärdiga eller bättre varor från demokratiska länder, t.ex. en Tesla

/fth

apkungen skrev:

Verdi skrev:

apkungen skrev:

dd88 skrev:

Har någon kinesisk tillverkare någonsin spottat ur sig en snygg bil?

Jag tycker att det finns massor med bilar från Kina som är snygga. Jag tycker att den här tonen mot Kina är lite tråkig. Nästan förakt/racism?

Tycker att NIOs bilar ser bra ut. Framför allt den nya c6 och sedanen. Tycker även att conceptbilen Eve, i princip utan motorhuv är helt rätt väg att gå. Dock är den väl konceptig.

Xpeng p7 är riktigt snygg också tycker jag. Även om gränssnittet interiört helt klart är taget från Tesla.

Bytons suv är tuff tycker jag.

Byd han är snygg.

Mycket är snyggt. En del är likt andra bilar men jag tycker att alla bilar är rätt lika varandra idag. Det där om att Kina bara kopierar och att ingen annan gör det stämmer inte. Och om vissa i Kina kopierar så betyder inte det att alla 1,4 miljarder människor gör det.

För min del spelar det ingen roll vad som kommer från Kina. Jag köper ändå inte. Gillar inte att hjälpa kommunistiska diktaturer till världsherravälde. Lite tillspetsat uttryckt...

Det kan jag absolut förstå. Men svårt idag att inte köpa något från Kina. Så otroligt mycket som tillverkas där.

Jo jag vet. Det är omöjligt. I stort sett alla värdekedjor har nån förankring i Kina så det är omöjligt. Även om man köper en TV från Philips så kan ju panelen eller andra delar vara tillverkade i Kina. Samma sak med bilar. Finns säkert saker i Teslan som är från Kina också. Men en hel bil? Njae. Inte om jag har rimliga alternativ. Dock är jag i grunden inte särskilt principfast så vi får se hur det går.

Vad säger ni?
Ska Teslas nya lilla bil se ut så här?