Tesla Club Sweden

Har idag en Model S85D, 2016 (uttagen Mars 2016), Midnight Silver , panoramatak, nextgen, helsvart interiör, matt abachiträ, autopilot (V 1), luftfjädring, köldpaket, gratis superladdning.
Ca 10.000 mil

Supernöjd med den, ser egentligen ingen anledning att byta.


Men var inne och kikade på förmånsvärdet och det blir ca 2000 kr mindre om jag köper en ny LR, även med Total självkörningsförmåga (utan den så blir det mer än 3000 kr mindre).
Som jag förstår det är det gratis supercharging på dem numera också?
(Frågan är hur länge så man kanske ska slå till...)
Detta skulle ju innebära en ganska stor besparing både för mig och företaget (när det gäller löpande kostnader)

Är det någon som gått från en ~2016 till en 2019-2020 och har någon input här?
Typ om Autopiloten är märkbart sämre, kommer jag sakna luftfjädringen osv?

Eller blir lyftet så pass bra att det lätt är värt det?

All input mottages gärna


/Jocce

Exakt. Nya bilar får väldigt fint förmånsvärde då nästan all utrustning är inkluderad i grundpriset.

Den nya har en förbättrad variant av luftfjädringen.

Jag har ingen LR men väl en -18 S 100D. Jag saknar äkta skinn. Mest för att det ger en lite lyxigare känsla och en fin doft i kupén. Det nya plastskinnet är visserligen mjukt och bekvämt och känns bra att ta på men det luktade lite skarpt och plastigt till en början.

Jag tror ev du kommer sakna AP1 också. Regnsensor, avläsning av hastighetsskyltar, bättre helljusautomatik osv. Dvs grundfunktionerna är bättre. Sen hävdas det att AP2+ styr bättre själv. Men för mig är det underordnat. Tyckte filhållningen i AP1 var acceptabel till det jag använder den till.

Räckvidd, laddhastighet osv kommer få ett rejält lyft också såklart.

Jag bytte 70D till 100D.
Ångrar inte det, bilen är märkbart bättre i nästan alla avseenden. AP är sämre dock, även om uppdateringar minskat skillnaden.

Gustafsson skrev:

Jag bytte 70D till 100D.
Ångrar inte det, bilen är märkbart bättre i nästan alla avseenden. AP är sämre dock, även om uppdateringar minskat skillnaden.

På vilket sätt är AP sämre?


/Jocce

Jocce skrev:

Gustafsson skrev:

Jag bytte 70D till 100D.
Ångrar inte det, bilen är märkbart bättre i nästan alla avseenden. AP är sämre dock, även om uppdateringar minskat skillnaden.

På vilket sätt är AP sämre?


/Jocce

Sen senaste stora uppdateringen så vinglar den tydligen fram som ett fyllo och kastar sig mot motorvägsavfarter.

Nej - du vill ha Model S Plaid när den kommer. Sitt i båten 6-12 månader till.

dstr skrev:

Jocce skrev:

Gustafsson skrev:

Jag bytte 70D till 100D.
Ångrar inte det, bilen är märkbart bättre i nästan alla avseenden. AP är sämre dock, även om uppdateringar minskat skillnaden.

På vilket sätt är AP sämre?


/Jocce

Sen senaste stora uppdateringen så vinglar den tydligen fram som ett fyllo och kastar sig mot motorvägsavfarter.

Nej - du vill ha Model S Plaid när den kommer. Sitt i båten 6-12 månader till.

Plaid lär nog knappast vara billigare dock.
(Men det kommer väl basmodeller också)

taliz skrev:

Plaid lär nog knappast vara billigare dock.
(Men det kommer väl basmodeller också)

Fast då kan Jocce sälja "sommarbilen" och bara ha en bil. MYCKET billigare totalt.

dstr skrev:

Jocce skrev:

Gustafsson skrev:

Jag bytte 70D till 100D.
Ångrar inte det, bilen är märkbart bättre i nästan alla avseenden. AP är sämre dock, även om uppdateringar minskat skillnaden.

På vilket sätt är AP sämre?


/Jocce

Sen senaste stora uppdateringen så vinglar den tydligen fram som ett fyllo och kastar sig mot motorvägsavfarter.

Nej - du vill ha Model S Plaid när den kommer. Sitt i båten 6-12 månader till.

AP1 har också blivit sämre efter senaste uppdateringen...

6-12 Teslamånader?

Man missar ju alltid något skoj ändå...

Om man bortser från Performance-varianten, vad tillför Plaid?


/Jocce

dstr skrev:

taliz skrev:

Plaid lär nog knappast vara billigare dock.
(Men det kommer väl basmodeller också)

Fast då kan Jocce sälja "sommarbilen" och bara ha en bil. MYCKET billigare totalt.

Problemet är att blir den för dyr så är det nog knepigare att få igenom bytet...ekonomiskt kanske vi tappat lite för mycket på min 2016 då dessutom?


Fast jag tycker ju det är kul med fler bilar..inte för inte jag har både bil och MC...också...kanske får bli en vattenskoter till sommaren med


/Jocce

AP kommer ju att fortsätta utvecklas. En självklarhet att den kommer att bli bättre, frågan är bara när kurvan korsar Mobileyes lösning...


Skickat från min iPhone med Tapatalk Pro

Jocce skrev:

Om man bortser från Performance-varianten, vad tillför Plaid?

För ditt vardagspendlande tillför den ingenting.

Men ringen på förmodligen 6-min tid och 0-100 nära 2 blankt - jag måste ha den.

Hjärnan säger dock att jag borde byta till en ny 100D asap - jag sitter och tittar på samma siffror som dig, den skulle bli billigare än min P85D. Nästan 1500/mån i SKILLNAD på enbart försäkringen.

Tycker HW3 är bättre än AP1 när det kommer till självstyrningen. Det den är sämre på är skyltläsningen, och byta fil är bökigare utan FSD.

Om det blir billigare så är det väl inget att tveka på egentligen?
En ny S LR lär nog kännas som en bra uppgradering. 30% större batteri, mer kraft, snålare, bättre fjädring, nya säten, betydligt snabbare infotainment, fulla garantier...

dstr skrev:

Jocce skrev:

Om man bortser från Performance-varianten, vad tillför Plaid?

För ditt vardagspendlande tillför den ingenting.

Men ringen på förmodligen 6-min tid och 0-100 nära 2 blankt - jag måste ha den.

Hjärnan säger dock att jag borde byta till en ny 100D asap - jag sitter och tittar på samma siffror som dig, den skulle bli billigare än min P85D. Nästan 1500/mån i SKILLNAD på enbart försäkringen.

Det där är ju som sagt Performencemodellen...och det är ändå en LR jag kikar på....
Men ja...det vore trevligt...


/Jocce

Jocce skrev:

Det där är ju som sagt Performencemodellen...och det är ändå en LR jag kikar på....
Men ja...det vore trevligt...

Om performance inte lockar så borde du byta upp dig idag.

(var tog den jocce jag kände förut vägen?)

dstr skrev:

Jocce skrev:

Det där är ju som sagt Performencemodellen...och det är ändå en LR jag kikar på....
Men ja...det vore trevligt...

Om performance inte lockar så borde du byta upp dig idag.

(var tog den jocce jag kände förut vägen?)

Vart sa jag att den inte lockar?

Men vad det ekonomiska i mig själv (och bolaget) säger är ju en helt annan sak...


/Jocce

Gjorde bytet S85D-15 till SLR för drygt 3 mån sedan. Håller helt med

taliz skrev:

Tycker HW3 är bättre än AP1 när det kommer till självstyrningen. Det den är sämre på är skyltläsningen, och byta fil är bökigare utan FSD.

Om det blir billigare så är det väl inget att tveka på egentligen?
En ny S LR lär nog kännas som en bra uppgradering. 30% större batteri, mer kraft, snålare, bättre fjädring, nya säten, betydligt snabbare infotainment, fulla garantier...

Ekonomin är troligen bättre med den nya men det vet man ju inte förrän efteråt. Fick nästan 60% restvärde för S85D efter 4,5 år och knappt 12t mil.
Den nya biles “känns” mera premium. Skippade FSD då jag inte tyckte det var värt pengarna i den europeiska versionen, Saknar dock fortfarande filbyte på motorvägen.

Jocce skrev:

dstr skrev:

Jocce skrev:

Det där är ju som sagt Performencemodellen...och det är ändå en LR jag kikar på....
Men ja...det vore trevligt...

Om performance inte lockar så borde du byta upp dig idag.

(var tog den jocce jag kände förut vägen?)

Vart sa jag att den inte lockar?

Men vad det ekonomiska i mig själv (och bolaget) säger är ju en helt annan sak...


/Jocce

Livet är jobbigt ibland alltså...

Bjelke skrev:

Jocce skrev:

dstr skrev:

Jocce skrev:

Det där är ju som sagt Performencemodellen...och det är ändå en LR jag kikar på....
Men ja...det vore trevligt...

Om performance inte lockar så borde du byta upp dig idag.

(var tog den jocce jag kände förut vägen?)

Vart sa jag att den inte lockar?

Men vad det ekonomiska i mig själv (och bolaget) säger är ju en helt annan sak...


/Jocce

Livet är jobbigt ibland alltså...

I-landsproblem möjligen..men ja


/Jocce