Tesla Club Sweden

Hej,

Kollat en del på blocket efter begagnade model 3. Dels med förhoppning om snabbare leverans men även att det initiala pristappet ska vara gjort.

Priserna är helt galna(?)! Folk vill ha mer betalt för bilen än vad den skulle kosta att speca helt ny och sedan -60 000kr i miljöbilspremien.

Klassiskt scenario med tillgång/efterfrågan möjligtvis men oavsett ett skämt ändå kan jag tycka.

Har det kommit ut ”vettigt” prissatta model 3 på blocket? Någon som sett? Jag tänker mig att ett vettigt pris på ca 6 månader gammal LR AWD med krok borde ligga runt 575.000kr utpris. Drygt 1000 mil på mätaren.

Efterfrågan kan omöjligt vara så hög. Kanske att folk felaktigt tror att det är typ 12 månaders väntetid på en ny...

Alx skrev:

Hej,

Kollat en del på blocket efter begagnade model 3. Dels med förhoppning om snabbare leverans men även att det initiala pristappet ska vara gjort.

Priserna är helt galna(?)! Folk vill ha mer betalt för bilen än vad den skulle kosta att speca helt ny och sedan -60 000kr i miljöbilspremien.

Klassiskt scenario med tillgång/efterfrågan möjligtvis men oavsett ett skämt ändå kan jag tycka.

Har det kommit ut ”vettigt” prissatta model 3 på blocket? Någon som sett? Jag tänker mig att ett vettigt pris på ca 6 månader gammal LR AWD med krok borde ligga runt 575.000kr utpris. Drygt 1000 mil på mätaren.

Men då måste den just vara minst 6 månader gammal.
Så de har hunnit få ut 60.000kr.

Dessutom ska folk vilja sälja, och du hade krav på drag.
Fanns inte drag från början.

Mycket få bilar klarar dina krav.
Ännu i alla fall.

Alx skrev:

Hej,

Kollat en del på blocket efter begagnade model 3. Dels med förhoppning om snabbare leverans men även att det initiala pristappet ska vara gjort.

Priserna är helt galna(?)! Folk vill ha mer betalt för bilen än vad den skulle kosta att speca helt ny och sedan -60 000kr i miljöbilspremien.

Klassiskt scenario med tillgång/efterfrågan möjligtvis men oavsett ett skämt ändå kan jag tycka.

Har det kommit ut ”vettigt” prissatta model 3 på blocket? Någon som sett? Jag tänker mig att ett vettigt pris på ca 6 månader gammal LR AWD med krok borde ligga runt 575.000kr utpris. Drygt 1000 mil på mätaren.

Nu är kanske inte Blocket världen bästa benchmark för priser men begpriser på EVs och då kanske Tesla i synnerhet fungerar ju inte riktigt som för ”vanliga bilar” men att tro att man kan få tag i en ”billigt”bara för att den rullat 1000 mil ska du nog inte räkna med.

GreenMachine skrev:

Alx skrev:

Hej,

Kollat en del på blocket efter begagnade model 3. Dels med förhoppning om snabbare leverans men även att det initiala pristappet ska vara gjort.

Priserna är helt galna(?)! Folk vill ha mer betalt för bilen än vad den skulle kosta att speca helt ny och sedan -60 000kr i miljöbilspremien.

Klassiskt scenario med tillgång/efterfrågan möjligtvis men oavsett ett skämt ändå kan jag tycka.

Har det kommit ut ”vettigt” prissatta model 3 på blocket? Någon som sett? Jag tänker mig att ett vettigt pris på ca 6 månader gammal LR AWD med krok borde ligga runt 575.000kr utpris. Drygt 1000 mil på mätaren.

Nu är kanske inte Blocket världen bästa benchmark för priser men begpriser på EVs och då kanske Tesla i synnerhet fungerar ju inte riktigt som för ”vanliga bilar” men att tro att man kan få tag i en ”billigt”bara för att den rullat 1000 mil ska du nog inte räkna med.

Varför inte? Minst 10% mindre ska den kosta. Annars köper man helt enkelt en ny istället.

Folk kollar nog inte utan antar att en ny Tesla har ett års leveranstid och kostar en miljon. Sen kanske det finns de som vill betala kontant och ställa bilen på en målvakt.

Dessutom finns det typ noll vettiga elbilar för 575.000kr som har 4wd och drag på marknaden.

Verdi skrev:

Efterfrågan kan omöjligt vara så hög. Kanske att folk felaktigt tror att det är typ 12 månaders väntetid på en ny...

Finns ju en bunt nya att köpa "över disk".

https://www.tesla.com/sv_SE/inventory/new/m3

Jag tror helt enkelt de du ser på Blocket inte säljs för det priset, de hoppas väl någon helt utan koll kommer förbi och köper den. De affärer som görs har det nog dock prutats ned en hel del för att gå igenom.

OfarligTesla skrev:

Jag tror helt enkelt de du ser på Blocket inte säljs för det priset, de hoppas väl någon helt utan koll kommer förbi och köper den. De affärer som görs har det nog dock prutats ned en hel del för att gå igenom.

Antagligen är det så. Och säljarna kollar nog vad andra liknande bilar ligger ute för när de ska sätta sitt pris vilket leder till en slags följa Johan effekt.

Verdi skrev:

Antagligen är det så. Och säljarna kollar nog vad andra liknande bilar ligger ute för när de ska sätta sitt pris vilket leder till en slags följa Johan effekt.

Ja, handlarna har nog betalat för mycket för många bilar tidigare (fick ju mer eller mindre vad en ny kostade för min S) men det verkar ha ändrats nu så det lär krypa ner till vettigare nivåer snart.

Handlare som säljer hänvisar till de 12mån väntetid det är på "alla" elbilar.

OfarligTesla skrev:

Jag tror helt enkelt de du ser på Blocket inte säljs för det priset, de hoppas väl någon helt utan koll kommer förbi och köper den. De affärer som görs har det nog dock prutats ned en hel del för att gå igenom.

I november så hade shiftgear en model 3 till salu som gått under 1000mil (kommer ej ihåg exakta miltalet) men den skulle kosta lika mkt som en ny vilket jag påtalade och försökte få ner priset vilket han sa nej det gick inte pga efterfrågan va hög. Så nog är det så att folk helt enkelt inte har koll på teslas lev tider och tror att det är jättelånga levtider utan ens kolla upp det.
Samma sak med en performance som Bromma bil hade såldes för 710000 för en som gått ca 500-1000mil och samma sak när jag försökte få ner priset men då jag tyckte nä detta va lönlöst, varför köpa en begagnad när jag får en helt ny inom 1-2mån. Så därför jag köpte helt ny... Titta bara på kvd gällande Kia eniro, de har ju sålt för nästan nypris där första ägaren fått klimatbonusen = 60000 vinst på bilen...

Det är väl inte enbart model 3 där begagnade priserna är helt galna. Titta ävnen på Model S.

Credde skrev:

Det är väl inte enbart model 3 där begagnade priserna är helt galna. Titta ävnen på Model S.

Och X... Skulle nog säga att X ligger snäppet bättre till än S på andrahandsmarknaden.

När priserna (som på Model 3) ligger högre än nypris är det såklart helt orimligt.

Samtidigt ska begagnatpriserna vara högre på en Tesla än på en fossil. Ju äldre en bil blir desto större blir driftskostnaderna som andel av TCO. Så givet att en Tesla "åldras" lika bra som andra bilar (jag skulle nog tom säga att en Tesla åldras bättre pga att mjukvaran uppdateras) så ska det procentuella andrahandsvärdet vara högre (för att TCO-ekvivalent fossilbil ska vara konstant).

Legato skrev:

Credde skrev:

Det är väl inte enbart model 3 där begagnade priserna är helt galna. Titta ävnen på Model S.

Och X... Skulle nog säga att X ligger snäppet bättre till än S på andrahandsmarknaden.

När priserna (som på Model 3) ligger högre än nypris är det såklart helt orimligt.

Samtidigt ska begagnatpriserna vara högre på en Tesla än på en fossil. Ju äldre en bil blir desto större blir driftskostnaderna som andel av TCO. Så givet att en Tesla "åldras" lika bra som andra bilar (jag skulle nog tom säga att en Tesla åldras bättre pga att mjukvaran uppdateras) så ska det procentuella andrahandsvärdet vara högre (för att TCO-ekvivalent fossilbil ska vara konstant).

Begagnatpriserna på Model S gick ner när Model 3 kom till Sverige. Troligen sker samma sak med priserna på Model X när Model Y kommer då X ligger högt idag.

Sålde precis en M3 awd på KVD för 619500kr
Var grå med sommar och vinterdäck på original fälg. Hade gått 2000mil tillverkad i mars och hade FSD.

erkap skrev:

Legato skrev:

Credde skrev:

Det är väl inte enbart model 3 där begagnade priserna är helt galna. Titta ävnen på Model S.

Och X... Skulle nog säga att X ligger snäppet bättre till än S på andrahandsmarknaden.

När priserna (som på Model 3) ligger högre än nypris är det såklart helt orimligt.

Samtidigt ska begagnatpriserna vara högre på en Tesla än på en fossil. Ju äldre en bil blir desto större blir driftskostnaderna som andel av TCO. Så givet att en Tesla "åldras" lika bra som andra bilar (jag skulle nog tom säga att en Tesla åldras bättre pga att mjukvaran uppdateras) så ska det procentuella andrahandsvärdet vara högre (för att TCO-ekvivalent fossilbil ska vara konstant).

Begagnatpriserna på Model S gick ner när Model 3 kom till Sverige. Troligen sker samma sak med priserna på Model X när Model Y kommer då X ligger högt idag.

Njae, det vet jag inte. De sänkte priset på Model S med flera hundra tusen i samma veva.

När jag menar att begpriserna är för höga så jämför jag med vad bilen kostar ny.

Idag kom det ut en Model S LR för 909' som gått drygt 1000 mil och är ett halvår gammal. En helt ny exakt likadan kostar 905 680:- efter bonusen. Dvs den är aningen dyrare än en ny... Jag skulle säga att en sån bil borde tappa 10-15% första halvåret. Man blir ju av med fri SuC också. Dvs ~800 tkr är rätt pris enligt mig.

Det kom även ut en FYRA år gammal P90DL, iofs med låga mil, för 749 900:-. En helt ny P100DL finns för 1 074 680:-. 70% restvärde efter 4 år där bilen inte ens är jämförbar med en ny. Sämre prestanda, säkert ~30% sämre räckvidd, långsammare MCU, sämre garantier, högre ränta, krävs helförsäkring... Skulle säga att 55-60%% av en ny P100DL borde vara rimligt efter fyra år. Alltså 600-650 tkr. 55-60% är ändå väldigt bra efter fyra år och där den nya man jämför mot är kraftigt förbättrad.

Fordonsbolaget försöker kränga ett par nästan tre år gamla 75D för 670-700 tkr. Fanns nyligen några SR på Teslas nybilssida för 780' före bonus och nya LR kan fås för under 900' netto. Rimligt pris kanske 70% av en ny SR, dvs ~500 tkr? SR finns trots allt inte att köpa som man vill längre så därför räddas den lite.

Och så fortsätter det... Tycker nästan alla ligger 100-200 tusen för högt. Eller tänker jag fel?

erkap skrev:

Legato skrev:

Credde skrev:

Det är väl inte enbart model 3 där begagnade priserna är helt galna. Titta ävnen på Model S.

Och X... Skulle nog säga att X ligger snäppet bättre till än S på andrahandsmarknaden.

När priserna (som på Model 3) ligger högre än nypris är det såklart helt orimligt.

Samtidigt ska begagnatpriserna vara högre på en Tesla än på en fossil. Ju äldre en bil blir desto större blir driftskostnaderna som andel av TCO. Så givet att en Tesla "åldras" lika bra som andra bilar (jag skulle nog tom säga att en Tesla åldras bättre pga att mjukvaran uppdateras) så ska det procentuella andrahandsvärdet vara högre (för att TCO-ekvivalent fossilbil ska vara konstant).

Begagnatpriserna på Model S gick ner när Model 3 kom till Sverige. Troligen sker samma sak med priserna på Model X när Model Y kommer då X ligger högt idag.

De gick snarare ner pga prissänkningen skulle jag säga. Samt att "gamla" Teslor ligger/legat alldeles för högt jämfört med nya.

Tror vi får en viss nedgång på X när Y kommer, men inte något dramatiskt. Dels finns det ganska få X i Sverige (jämfört med S & 3). Dels är inte Y (i mitt tycke) lika lik X som 3 är S. En överlägsen majoritet av alla sålda X är ju 6/7-sits. Tror fler än mig anser att Y är för liten om man är fler än 5 i familjen (alternativt ofta vill ha möjlighet att åka fler än 5).

Verdi skrev:

erkap skrev:

Legato skrev:

Credde skrev:

Det är väl inte enbart model 3 där begagnade priserna är helt galna. Titta ävnen på Model S.

Och X... Skulle nog säga att X ligger snäppet bättre till än S på andrahandsmarknaden.

När priserna (som på Model 3) ligger högre än nypris är det såklart helt orimligt.

Samtidigt ska begagnatpriserna vara högre på en Tesla än på en fossil. Ju äldre en bil blir desto större blir driftskostnaderna som andel av TCO. Så givet att en Tesla "åldras" lika bra som andra bilar (jag skulle nog tom säga att en Tesla åldras bättre pga att mjukvaran uppdateras) så ska det procentuella andrahandsvärdet vara högre (för att TCO-ekvivalent fossilbil ska vara konstant).

Begagnatpriserna på Model S gick ner när Model 3 kom till Sverige. Troligen sker samma sak med priserna på Model X när Model Y kommer då X ligger högt idag.

Njae, det vet jag inte. De sänkte priset på Model S med flera hundra tusen i samma veva.

När jag menar att begpriserna är för höga så jämför jag med vad bilen kostar ny.

Idag kom det ut en Model S LR för 909' som gått drygt 1000 mil och är ett halvår gammal. En helt ny exakt likadan kostar 905 680:- efter bonusen. Dvs den är aningen dyrare än en ny... Jag skulle säga att en sån bil borde tappa 10-15% första halvåret. Man blir ju av med fri SuC också. Dvs ~800 tkr är rätt pris enligt mig.

Det kom även ut en FYRA år gammal P90DL, iofs med låga mil, för 749 900:-. En helt ny P100DL finns för 1 074 680:-. 70% restvärde efter 4 år där bilen inte ens är jämförbar med en ny. Sämre prestanda, säkert ~30% sämre räckvidd, långsammare MCU, sämre garantier, högre ränta, krävs helförsäkring... Skulle säga att 55-60%% av en ny P100DL borde vara rimligt efter fyra år. Alltså 600-650 tkr. 55-60% är ändå väldigt bra efter fyra år och där den nya man jämför mot är kraftigt förbättrad.

Fordonsbolaget försöker kränga ett par nästan tre år gamla 75D för 670-700 tkr. Fanns nyligen några SR på Teslas nybilssida för 780' före bonus och nya LR kan fås för under 900' netto. Rimligt pris kanske 70% av en ny SR, dvs ~500 tkr? SR finns trots allt inte att köpa som man vill längre så därför räddas den lite.

Och så fortsätter det... Tycker nästan alla ligger 100-200 tusen för högt. Eller tänker jag fel?

Jag håller med till 100% när det gäller "nästan nya" bilar.

När det gäller bilar med några år på nacken så blir det svårare att säga vad som är korrekt imo.

Legato skrev:

Verdi skrev:

erkap skrev:

Legato skrev:

Credde skrev:

Det är väl inte enbart model 3 där begagnade priserna är helt galna. Titta ävnen på Model S.

Och X... Skulle nog säga att X ligger snäppet bättre till än S på andrahandsmarknaden.

När priserna (som på Model 3) ligger högre än nypris är det såklart helt orimligt.

Samtidigt ska begagnatpriserna vara högre på en Tesla än på en fossil. Ju äldre en bil blir desto större blir driftskostnaderna som andel av TCO. Så givet att en Tesla "åldras" lika bra som andra bilar (jag skulle nog tom säga att en Tesla åldras bättre pga att mjukvaran uppdateras) så ska det procentuella andrahandsvärdet vara högre (för att TCO-ekvivalent fossilbil ska vara konstant).

Begagnatpriserna på Model S gick ner när Model 3 kom till Sverige. Troligen sker samma sak med priserna på Model X när Model Y kommer då X ligger högt idag.

Njae, det vet jag inte. De sänkte priset på Model S med flera hundra tusen i samma veva.

När jag menar att begpriserna är för höga så jämför jag med vad bilen kostar ny.

Idag kom det ut en Model S LR för 909' som gått drygt 1000 mil och är ett halvår gammal. En helt ny exakt likadan kostar 905 680:- efter bonusen. Dvs den är aningen dyrare än en ny... Jag skulle säga att en sån bil borde tappa 10-15% första halvåret. Man blir ju av med fri SuC också. Dvs ~800 tkr är rätt pris enligt mig.

Det kom även ut en FYRA år gammal P90DL, iofs med låga mil, för 749 900:-. En helt ny P100DL finns för 1 074 680:-. 70% restvärde efter 4 år där bilen inte ens är jämförbar med en ny. Sämre prestanda, säkert ~30% sämre räckvidd, långsammare MCU, sämre garantier, högre ränta, krävs helförsäkring... Skulle säga att 55-60%% av en ny P100DL borde vara rimligt efter fyra år. Alltså 600-650 tkr. 55-60% är ändå väldigt bra efter fyra år och där den nya man jämför mot är kraftigt förbättrad.

Fordonsbolaget försöker kränga ett par nästan tre år gamla 75D för 670-700 tkr. Fanns nyligen några SR på Teslas nybilssida för 780' före bonus och nya LR kan fås för under 900' netto. Rimligt pris kanske 70% av en ny SR, dvs ~500 tkr? SR finns trots allt inte att köpa som man vill längre så därför räddas den lite.

Och så fortsätter det... Tycker nästan alla ligger 100-200 tusen för högt. Eller tänker jag fel?

Jag håller med till 100% när det gäller "nästan nya" bilar.

När det gäller bilar med några år på nacken så blir det svårare att säga vad som är korrekt imo.

Jo, det här är ju bara värderingen i mitt huvud. Ser säkert annorlunda ut för de som verkligen vill ha en Tesla och inte kan finansiera en bil över typ 650 tkr. Då är det ju stopp där vare sig de vill eller inte. Antar att den effekten driver upp priserna en aning för begagnat.

Det gör mig förhoppningsfull över att jag faktiskt kommer slippa använda mig av det garanterade återköpspriset om 19 månader. Om nu inte priserna dyker innan dess såklart.