Tesla Club Sweden

Hej! Jag får sporadiskt meddelanden om skymda kameror. Placetingen 'dörrstolpe' och 'främre sidoblinker' är ju rätt självklara lägen, men var sjutton sitter kameran på 'främre stötfångare'?

Jag får det varje gång jag kör in i en tunnel eftersom de immar igen. Och tunnlar det har vi VÄLDIGT många av här. Jag förstår verkligen inte hur FSD ska kunna fungera. Bilen MÅSTE ju se allt om den ska köra helt själv. Kommer det står tesla parkerade vid ingången till varje tunnel (när dom inte ser och kan fortsätta?) här sen då eller hur sjutton ska det funka?

Går det stänga av varningarna?

kallekula skrev:

Går det stänga av varningarna?

inte vad jag har hittat iaf.

Man ser ju nu hur känsliga kamerorna är för bländning och kontrastproblem. De är dessutom inte speciellt ljuskänsliga, bildkvalitén vid nattkörning är kass minst sagt. FSD är nåt för motorväg å kanske landsväg vid optimala ljusförhållanden. även då måste man nog sätta F inom parentes.

Själva självkörningen påverkas inte märkbart; den klarar motorvägen i rusningstrafik fint.
Men vilken kamera är det som menas med 'främre stötdämpare' ?

Anders1 skrev:

Själva självkörningen påverkas inte märkbart; den klarar motorvägen i rusningstrafik fint.
Men vilken kamera är det som menas med 'främre stötdämpare' ?

Står främre blinkers efter sista uppdateringen

Gustafsson skrev:

Står främre blinkers efter sista uppdateringen

Hur sjutton fick de den placeringen till stötdämpare tidigare?

Anders1 skrev:

Gustafsson skrev:

Står främre blinkers efter sista uppdateringen

Hur sjutton fick de den placeringen till stötdämpare tidigare?

Direkt översättning av front fender kan jag gissa,

Gustafsson skrev:

Står främre blinkers efter sista uppdateringen

Jag upptäckte idag att varningen för vänster kamera är korrekt översatt, men höger är fortfarande fel! Vet inte om det är unikt för mig men det talar ju inte väl för kvalitetskontrollen att bara fixa till hälften!

Idag regnade det duktigt här och flera gånger så tjuter bilen/blinkar rött i AP-mode och kastar ut mig. Ingen varning eller sakta in, bilen slutar bara abrupt att styra och gasa medans det blinkar rött i displayen med varningen ”ta över styrning!”. Jag drar slutsatsen att vid mycket regn så klarar inte sensorer/kameror att upprätthålla körningen. Känns ju praktiskt om FSD nån gång kommer bli färdigt/lovligt att bilen inte kommer kunna köra under starkt regn. Inte heller vid väldigt fuktigt väder eller mycket snö. Blir nog jättebra med FSD (not!). Bilen beter sig ju dessutom rent trafikfarligt när den inte saktar in eller försöker att avbryta AP-körningen på ett sansat vis, bara släpper allt på studs

HelectriC skrev:

Idag regnade det duktigt här och flera gånger så tjuter bilen/blinkar rött i AP-mode och kastar ut mig. Ingen varning eller sakta in, bilen slutar bara abrupt att styra och gasa medans det blinkar rött i displayen med varningen ”ta över styrning!”. Jag drar slutsatsen att vid mycket regn så klarar inte sensorer/kameror att upprätthålla körningen. Känns ju praktiskt om FSD nån gång kommer bli färdigt/lovligt att bilen inte kommer kunna köra under starkt regn. Inte heller vid väldigt fuktigt väder eller mycket snö. Blir nog jättebra med FSD (not!). Bilen beter sig ju dessutom rent trafikfarligt när den inte saktar in eller försöker att avbryta AP-körningen på ett sansat vis, bara släpper allt på studs

Fast just idag är det väl en av de värre stormarna på Vestlandet på flera år...

HelectriC skrev:

Idag regnade det duktigt här och flera gånger så tjuter bilen/blinkar rött i AP-mode och kastar ut mig. Ingen varning eller sakta in, bilen slutar bara abrupt att styra och gasa medans det blinkar rött i displayen med varningen ”ta över styrning!”. Jag drar slutsatsen att vid mycket regn så klarar inte sensorer/kameror att upprätthålla körningen. Känns ju praktiskt om FSD nån gång kommer bli färdigt/lovligt att bilen inte kommer kunna köra under starkt regn. Inte heller vid väldigt fuktigt väder eller mycket snö. Blir nog jättebra med FSD (not!). Bilen beter sig ju dessutom rent trafikfarligt när den inte saktar in eller försöker att avbryta AP-körningen på ett sansat vis, bara släpper allt på studs

Har skrivit det här förut, men ingen av våra bilar kommer någonsin att ha någon FSD om man med det menar att ta sig från punkt a till b utan förarens hjälp annat än möjligtvis då en solig dag i Californien.

GreenMachine skrev:

HelectriC skrev:

Idag regnade det duktigt här och flera gånger så tjuter bilen/blinkar rött i AP-mode och kastar ut mig. Ingen varning eller sakta in, bilen slutar bara abrupt att styra och gasa medans det blinkar rött i displayen med varningen ”ta över styrning!”. Jag drar slutsatsen att vid mycket regn så klarar inte sensorer/kameror att upprätthålla körningen. Känns ju praktiskt om FSD nån gång kommer bli färdigt/lovligt att bilen inte kommer kunna köra under starkt regn. Inte heller vid väldigt fuktigt väder eller mycket snö. Blir nog jättebra med FSD (not!). Bilen beter sig ju dessutom rent trafikfarligt när den inte saktar in eller försöker att avbryta AP-körningen på ett sansat vis, bara släpper allt på studs

Har skrivit det här förut, men ingen av våra bilar kommer någonsin att ha någon FSD om man med det menar att ta sig från punkt a till b utan förarens hjälp annat än möjligtvis då en solig dag i Californien.

Exakt! Och jag tycker det är tråkigt att folk luras att betala 60.000 eller vad det nu kostar eftersom de blivit lurade att det kommer fungera.

HelectriC skrev:

GreenMachine skrev:

HelectriC skrev:

Idag regnade det duktigt här och flera gånger så tjuter bilen/blinkar rött i AP-mode och kastar ut mig. Ingen varning eller sakta in, bilen slutar bara abrupt att styra och gasa medans det blinkar rött i displayen med varningen ”ta över styrning!”. Jag drar slutsatsen att vid mycket regn så klarar inte sensorer/kameror att upprätthålla körningen. Känns ju praktiskt om FSD nån gång kommer bli färdigt/lovligt att bilen inte kommer kunna köra under starkt regn. Inte heller vid väldigt fuktigt väder eller mycket snö. Blir nog jättebra med FSD (not!). Bilen beter sig ju dessutom rent trafikfarligt när den inte saktar in eller försöker att avbryta AP-körningen på ett sansat vis, bara släpper allt på studs

Har skrivit det här förut, men ingen av våra bilar kommer någonsin att ha någon FSD om man med det menar att ta sig från punkt a till b utan förarens hjälp annat än möjligtvis då en solig dag i Californien.

Exakt! Och jag tycker det är tråkigt att folk luras att betala 60.000 eller vad det nu kostar eftersom de blivit lurade att det kommer fungera.

Vad säger att systemet i framtiden kommer vara beroende av och fungera på samma sätt som det gör idag?
Rent krasst, vi människor kör med motsvarigheten till endast de kamerorna som sitter i framrutan. De klarar alla bilar att hålla rena i så gott som alla förhållanden.

taliz skrev:

Vad säger att systemet i framtiden kommer vara beroende av och fungera på samma sätt som det gör idag?
Rent krasst, vi människor kör med motsvarigheten till endast de kamerorna som sitter i framrutan. De klarar alla bilar att hålla rena i så gott som alla förhållanden.

Jag tittar också ut genom sidorutorna och i backspegeln när jag för bil.

Elon Musk twittrade något om små robotar. Kanske ett skämt kanske inre man vet inte så noga med honom.

Fredrik j skrev:

taliz skrev:

Vad säger att systemet i framtiden kommer vara beroende av och fungera på samma sätt som det gör idag?
Rent krasst, vi människor kör med motsvarigheten till endast de kamerorna som sitter i framrutan. De klarar alla bilar att hålla rena i så gott som alla förhållanden.

Jag tittar också ut genom sidorutorna och i backspegeln när jag för bil.

Mest av vikt för lågfartsmanövrar, och det finns det flera uppsättningar sensorer och kameror som täcker. Funkar inte en så funkar troligen en annan.
Funkar ingen, ja då får en människa assistera.

taliz skrev:

Fredrik j skrev:

taliz skrev:

Vad säger att systemet i framtiden kommer vara beroende av och fungera på samma sätt som det gör idag?
Rent krasst, vi människor kör med motsvarigheten till endast de kamerorna som sitter i framrutan. De klarar alla bilar att hålla rena i så gott som alla förhållanden.

Jag tittar också ut genom sidorutorna och i backspegeln när jag för bil.

Mest av vikt för lågfartsmanövrar, och det finns det flera uppsättningar sensorer och kameror som täcker. Funkar inte en så funkar troligen en annan.
Funkar ingen, ja då får en människa assistera.

Lågfartsmanöver? Genom vilken ruta tittar du när du byter fil på motorväg?

Fredrik j skrev:

taliz skrev:

Fredrik j skrev:

taliz skrev:

Vad säger att systemet i framtiden kommer vara beroende av och fungera på samma sätt som det gör idag?
Rent krasst, vi människor kör med motsvarigheten till endast de kamerorna som sitter i framrutan. De klarar alla bilar att hålla rena i så gott som alla förhållanden.

Jag tittar också ut genom sidorutorna och i backspegeln när jag för bil.

Mest av vikt för lågfartsmanövrar, och det finns det flera uppsättningar sensorer och kameror som täcker. Funkar inte en så funkar troligen en annan.
Funkar ingen, ja då får en människa assistera.

Lågfartsmanöver? Genom vilken ruta tittar du när du byter fil på motorväg?

För det finns ultraljudssensorerna + kameror.

taliz skrev:

Fredrik j skrev:

taliz skrev:

Fredrik j skrev:

taliz skrev:

Vad säger att systemet i framtiden kommer vara beroende av och fungera på samma sätt som det gör idag?
Rent krasst, vi människor kör med motsvarigheten till endast de kamerorna som sitter i framrutan. De klarar alla bilar att hålla rena i så gott som alla förhållanden.

Jag tittar också ut genom sidorutorna och i backspegeln när jag för bil.

Mest av vikt för lågfartsmanövrar, och det finns det flera uppsättningar sensorer och kameror som täcker. Funkar inte en så funkar troligen en annan.
Funkar ingen, ja då får en människa assistera.

Lågfartsmanöver? Genom vilken ruta tittar du när du byter fil på motorväg?

För det finns ultraljudssensorerna + kameror.

Ultraljudssensorerna har ju bara en räckvidd på 8 m så omkörande bilar lär ju bli superglada . . ..

Din jämförelse med hur vi själva kör bil är dock intressant men man måste då också tänka på att en kamera behöver ha ca 580 megapixel för att ens komma i närheten av ett mänskligt öga. Det är över tio gånger mer äv vad dagens värsta high-end DSLRer klarar.

För att sätta lite perspektiv på det hela. Det modernaste i kameraväg med högre uppläsning än så (1 gigapixel) ser ut såhär (översta bilden) och det värsta du kan få tag på idag är denna denna på 3.2 gigapixel (undre bilden) för 200 miljoner dollar.

Även om har visserligen en jättestor vindruta i min X så blir det nog trångt att klämma in två sådanna. .

Nu kanske det såklart inte är nödvändigt med fullt så hög upplösning, men rätt säkert så behövs det i alla fall långt mycket höge än vad som idag sitter i bilarna och givetvis ett sätt att hålla dessa rena på innan någon slags FSD ens kan fungera på något mer praktiskt sätt.

Människan har ju inte bara bra ögon, vi har stereoseende och därmed en bra avståndsbedömning också. När vi ser något på vägen som vi inte räknar med fokuserar vi vår uppmärksamhet på det en stund och processar detta intryck lite mer än vad vi gör på t.ex. ett hus vid sidan av vägen.
FSD idag ? Nope.

När det gäller skymda kameror noterade jag också att man bara översatte vä främre till kamera vid främre blinkers, medan höger fram fortfarande kallas kamera vid främre stötfångare som uppmärksammats ovan. Utvecklingen mot förtroendeingivande autonomi går framåt

Gissningsvis är det inte samma personer som jobbar med utvecklingen av autonom körning som översätter

Eller så är det det, och därför som översättningen blir så dålig och autonomin dröjer...

bylund skrev:

Gissningsvis är det inte samma personer som jobbar med utvecklingen av autonom körning som översätter

Eller så är det det, och därför som översättningen blir så dålig och autonomin dröjer...

Tror att översättarna inte håller på med bilar alls...

Gustafsson skrev:

bylund skrev:

Gissningsvis är det inte samma personer som jobbar med utvecklingen av autonom körning som översätter

Eller så är det det, och därför som översättningen blir så dålig och autonomin dröjer...

Tror att översättarna inte håller på med bilar alls...

Eftersom resten av bilindustrin har beskylts för att ha för lite elbilsingenjörer och för många som kan sånt där gammalt, tråkigt hade man kanske förväntat sig att även översättarna på Tesla är elektroingenjörer.