Tesla Club Sweden

Exempel på reapriser i Norge(borde följas efter i Sverige):

VW e-Golf 254.900 NOK
Chevrolet Bolt/Opel Ampera-e. Rabatt på mellan 80 – 100.000 NOK per bil.
BMW i3, 105.000 NOK
En Nissan Leaf e+ Tekna med 62 kWh batteri 46.800 NOK i rabatt.
https://www.elbil24.no/


I Sverige så försöker man kränga dessa bilar med låga privatleasing priser.
Nissan Leaf 40 kWh
Privathyra 24 månader med låg kontantinsats, 2.891 kr per mån.
https://www.blocket.se/annons/goteborg/ ... a/86542543

BMW i3 120 Ah PRIVATLEASING
2.975 kr/mån
https://www.blocket.se/annons/varmland/ ... b/87944729

Skoda Citigo iV Elbil 260km
2.537 kr/mån
https://www.blocket.se/annons/jonkoping ... n/88266592

Seat Mii Electric 83 hk 36,6kWh aut Plus
2 695 kr/mån
https://www.blocket.se/annons/stockholm ... s/87960109

Nissan Leaf 40kWh
Privatleasa Nissan Leaf från endast 3295:- ink fri service, metallic samt vinterhjul !
https://www.blocket.se/annons/jamtland/ ... 5/88389748

Renault Zoe 52KWh ZEN
3.299 kr/mån
https://www.blocket.se/annons/stockholm ... _/88178290

BMWn och Nissan har ju 35 respektive 30k i kontantinsats för att komma ner till de priserna, så det handlar ju om ganska kreativ prissättning....

Skodan och Seaten är ju däremot billiga på riktigt. Dock knappast rea. De har väl aldrig varit dyra.

Är det ingen som vill ha elbilar längre? Värdelöst andrahandsvärde?

I verkligheten så är jag irriterad över i3:ans höga begvärde som gör utköp efter 3 år orimligt dyrt.

Marsa skrev:

BMWn och Nissan har ju 35 respektive 30k i kontantinsats för att komma ner till de priserna, så det handlar ju om ganska kreativ prissättning....

Skodan och Seaten är ju däremot billiga på riktigt. Dock knappast rea. De har väl aldrig varit dyra.

Men vad har de för betydelse, så länge månadskostnaden är låg så kommer Zalman3 säga att det är billigt. Erbjud 40% i kontantinsatts, kolla vad BMW vill ha i månadsavgift och dela den uppgiften här. Zalman3 kommer nog bli helt från sig över hur låg månadskostnaden blir.