Tesla Club Sweden

På senare tid har jag upplevt att min bils vampire drain är på tok för hög, runt 20-30 km/dygn eller 4-5%/dygn.

Jag använder inte Sentry Mode och har t.o.m kopplat ur min USB-sticka för att vara säker.

Jag väcker inte bilen mer än nödvändigt. Men har ofta appen igång i bakgrunden.

Jag har Teslafi men vet ej om det kan vara något med den som strular. Vissa inställningar på Teslafi kan väcka bilen ofta om jag förstått det rätt. Jag har dock haft Teslafi i ca 6 mån utan att ändra inställningarna och upplever inte att det varit problem hela tiden.

Jag laddar normalt mellan 50-80% SoC.

Någon som har liknande problem/erfarenheter?
Kanske även en idé om vad som kan vara problemet?

Bilen är en Model 3 LR RWD, maj-19. Ca 2000 mil.

har du några andra "appar" som "pratar" med bilen? Antingen från mobil, pc eller web.

Jag kör Homey som kontrollenhet för styrning av hemmet. Installerade appen för Tesla där, det var en bugg i den som gjorde att den pollade bilen så den aldrig kunde somna.

ChristerSjo skrev:

har du några andra "appar" som "pratar" med bilen? Antingen från mobil, pc eller web.

Nej, inga andra appar.

Jag gick in och kollade på Teslafi och de har en hel del inställningar kring olika ”sleep mode”.

Begriper dock inte riktigt vilken inställning man bör ha och hur den påverkar vampire drain.

Om appen konstant väcker bilen suger det såklart batteri.

Någon som har Teslafi och som vet vilka inställningar man ska ha för att få ner vampire drain?

Här är mina inställninga som funkar på min Model 3.

Man kan kolla Raw Data Feed under Help vad som sker hela tiden.

https://www.teslafi.com/data.php

Läs även detta: https://support.teslafi.com/knowledge-b ... t-sleeping

Hade bilen stående på flygplatsen i veckan. Parkerade med ca 80% och en vecka senare var batteriet nere på 20%. Dvs lite mindre än 10% per dag. Med sentry aktiverat! Det som är störigt är att kopplar man in bilen där så laddar den fullt 1 gång. Det går inte att starta laddningen igen om man inte fysiskt kopplar ut sladden och in igen. Man kan alltså få problem med räckvidden även om man har kopplat in och har en bit att köra från flygplatsen

HelectriC skrev:

Hade bilen stående på flygplatsen i veckan. Parkerade med ca 80% och en vecka senare var batteriet nere på 20%. Dvs lite mindre än 10% per dag. Med sentry aktiverat! Det som är störigt är att kopplar man in bilen där så laddar den fullt 1 gång. Det går inte att starta laddningen igen om man inte fysiskt kopplar ut sladden och in igen. Man kan alltså få problem med räckvidden även om man har kopplat in och har en bit att köra från flygplatsen

Det är väl beroende på stolpen? Model 3 funkar i alla fall inte som du beskriver, men det kanske är annorlunda på S?

Med Sentry Mode på så tappar Model 300 cirka 0,3 kWh per timma eller cirka 7 kWh per 24 timmar.

ChristerSjo skrev:

Här är mina inställninga som funkar på min Model 3.

Skärmklipp2.PNG

Skärmklipp3.PNG

Tack för detta! Jag körde blåkopia, hoppas det blir bättre!

ChristerSjo skrev:

Läs även detta: https://support.teslafi.com/knowledge-b ... t-sleeping

Tack för länkarna och infon!
Nu läste jag på lite mer. När jag tittar på Raw Data verkar det inte som att det görs några försök att försätta bilen i Sleep. Men det blir kanske bättre nu när inställningarna ändrats.

Dock kan inställningarna ändras vid OTA-uppdateringar...

Man behöver alltså checka inställningarna vid varje uppdatering.

Frågan är då hur mkt nytta man har med Teslafi?

Jag har den primärt för att hålla koll på batteridegradering. Men det kan jag leva utan om det strular för mkt.

Finns det några andra funktioner som ni använder ofta hos Teslafi?

Den kostar ju också en (liten) slant varje månad.

ChristerSjo skrev:

Med Sentry Mode på så tappar Model 300 cirka 0,3 kWh per timma eller cirka 7 kWh per 24 timmar.

Från kl 18:30 igår till 17:45 idag så tappade min bil 10% med Sentry var aktiverat.

Jag har aldrig ändrat dessa inställning pga av uppdateringa av Teslas FW.

Om din bil inte somnar nu så har du antlagligen något som står och pollar bilen från något annat håll.

Prova att start om bilen om det inte funkar.

ChristerSjo skrev:

Jag har aldrig ändrat dessa inställning pga av uppdateringa av Teslas FW.

Om din bil inte somnar nu så har du antlagligen något som står och pollar bilen från något annat håll.

Prova att start om bilen om det inte funkar.

Syftade du på mig? Jag hade Sentry aktiverat eftersom jag stått på gatan nära centrum i en stad. Annars står den hemma och på jobbet och Sentry är inte aktivt där. Då drar den ytterst lite. Jag har inga andra appar utom Teslas egen.

Jerker skrev:

ChristerSjo skrev:

Jag har aldrig ändrat dessa inställning pga av uppdateringa av Teslas FW.

Om din bil inte somnar nu så har du antlagligen något som står och pollar bilen från något annat håll.

Prova att start om bilen om det inte funkar.

Syftade du på mig? Jag hade Sentry aktiverat eftersom jag stått på gatan nära centrum i en stad. Annars står den hemma och på jobbet och Sentry är inte aktivt där. Då drar den ytterst lite. Jag har inga andra appar utom Teslas egen.

Nej, du kom emellan medans jag skrev mitt inlägg (försöker att citera så lite som möjligt)

Jag har fått för mig att den drar med i Sentry Mode om det är aktivietet kring den. Har dock inga empiriska bevis på detta.

ChristerSjo skrev:

(försöker att citera så lite som möjligt)

Ibland är det bra med citat. Man kan ju minska ned det till ett minimum.

Jerker skrev:

Ibland är det bra med citat. Man kan ju minska ned det till ett minimum.

Sant

ChristerSjo skrev:

Jag har fått för mig att den drar med i Sentry Mode om det är aktivietet kring den. Har dock inga empiriska bevis på detta.

Det som drar är ju att ha MCU och kameror igång samt bildbehandling rullande.
Sen om det händer nåt eller inte lär knappast påverka.

[JM] skrev:

Det som drar är ju att ha MCU och kameror igång samt bildbehandling rullande.
Sen om det händer nåt eller inte lär knappast påverka.

Jo jag kan ha fel. Tanken var att när det väl händer något måste den börja komprimera och lagra videofilen. Dvs större påverkan på MCU

Nu har min bil stått still sen i fredags. Har tappat 5,62 kWh sen dess. Absolut mest när den väckts ur sin sömn. När den sovit har den bara tappat ~1kWh och det är den absolut största delen av tiden.

Att den väcks ibland tror jag beror på att jag har nyckeln i fickan och när jag går förbi bilen så låses den upp och väcks.

Med andra ord borde det vara lugnt att lämna bilen på t ex Arlanda en längre tid om man ser till att den går ner i sleep. Då verkar den inte tappa mycket alls.

Brukar köra 350-400 mil per månad. Räknar jag en månad bakåt så ligger jag på 100 mil. En månad framåt? 20 mil kanske... Är väl iofs bra. Då räcker garantin längre.