Tesla Club Sweden

Har GM vaknat ur dvalan? Tretton EVs lanserade på en och samma gång:

https://electrek.co/2020/03/04/gm-revea ... 400-miles/

The GMC Hummer EV, and future anticipated electric pickups, will use 800-volt battery packs and related systems with 350-kW fast-charging.

Utgår ifrån att Teslas Cybertruck också kan ladda i 800V och minst 350kW.

Rejäl satsning, men var ska dom ladda?

Mark Reuss, GM’s president, said, “Everything you see here is real.”

Unfortunately, the company prevented cameras from the event.

Så... vi såg inget. Jag vet inte om jag ska skratta eller gråta.

10 nya bilmodeller (inte 13) låter bra - ända tills man hör "till 2025". En bil som ska lanseras om fem år är knappt ens påbörjad än idag.

Tills jag ser mer arkiverar jag även detta i "smoke and mirrors" lådan.

Är 2025 det nya 2020?

TiborBlomhall skrev:

Mark Reuss, GM’s president, said, “Everything you see here is real.”

Unfortunately, the company prevented cameras from the event.

Så... vi såg inget. Jag vet inte om jag ska skratta eller gråta.

10 nya bilmodeller (inte 13) låter bra - ända tills man hör "till 2025". En bil som ska lanseras om fem år är knappt ens påbörjad än idag.

Tills jag ser mer arkiverar jag även detta i "smoke and mirrors" lådan.

"The event revealed images of two additional EVs, an all-electric Chevy Truck and a Cadillac SUV. The autonomous GM/Cruise Origin was also on display. All told, 13 electric vehicles were presented."

LarsL skrev:

Är 2025 det nya 2020?

Exakt. Som jag skrev i en annan tråd så har jag hört detta om att de "snart" eller "nästa år" eller 2020 ska komma med massor av elbilsmodeller i åratal, men det enda de åstadkommit är en massa pressreleaser och fula konceptbilar.

Visst är det rimligt att vara skeptisk när biltillverkare lovar 13 eller 20 osv. nya EV-modeller på några enstaka år.

Samtidigt är jag helt övertygad om att EV-utbudet är helt annat om man jämför december 2019 och december 2021. Från elbilsstatistikk.no så ser jag att fem nya modeller har börjat levereras under årets två första månader:

Skoda Citigo, Seat Mii, Peugeot 208, MG Z och Porsche Taycan.

Ett tjugotal till är på gång inom en (relativt) snar framtid. Visserligen kommer många av dem att stå för rätt blygsam försäljning, men några kommer att sälja bra. Vissa kommer att bli försenade. Men konkurrensen tilltar hela tiden, vilket en del av de mest övertygade Tesla-ivrarna förnekar eller åtminstone bagatelliserar.

granlundii skrev:

Visst är det rimligt att vara skeptisk när biltillverkare lovar 13 eller 20 osv. nya EV-modeller på några enstaka år.

Samtidigt är jag helt övertygad om att EV-utbudet är helt annat om man jämför december 2019 och december 2021. Från elbilsstatistikk.no så ser jag att fem nya modeller har börjat levereras under årets två första månader:

Skoda Citigo, Seat Mii, Peugeot 208, MG Z och Porsche Taycan.

Ett tjugotal till är på gång inom en (relativt) snar framtid. Visserligen kommer många av dem att stå för rätt blygsam försäljning, men några kommer att sälja bra. Vissa kommer att bli försenade. Men konkurrensen tilltar hela tiden, vilket en del av de mest övertygade Tesla-ivrarna förnekar eller åtminstone bagatelliserar.

Det pratas om att det fanns ca 60 laddbara bilmodeller 2019 i Europa, och att det ska finnas ca 180 laddbara modeller 2020.
Det som inte pratas så mycket om är att om det tillkommer 180 modeller, hur många fossilbilsmodeller försvinner 2020?

ARK Invest pratar om att Tesla har ca 9-18% av världsmarknaden för elbilar 2024, det intressanta är att de tror att Tesla kan
behålla en stor andel ett antal år till, trots att det kommer massor av konkurrenter.
Tillgång till batterier kommer vara helt avgörande för vem som kommer vara framgångsrik på elbilsmarknaden.

Based on this probability matrix, our bear case implies that Tesla will sell 3.2 million vehicles in 2024, cutting its share of total EV sales roughly in half compared to today’s levels.4 Our bull case implies that Tesla will maintain its roughly 18% market share.

https://ark-invest.com/research/tesla-price-target

GM EV Day

granlundii skrev:

Visst är det rimligt att vara skeptisk när biltillverkare lovar 13 eller 20 osv. nya EV-modeller på några enstaka år.

Samtidigt är jag helt övertygad om att EV-utbudet är helt annat om man jämför december 2019 och december 2021. Från elbilsstatistikk.no så ser jag att fem nya modeller har börjat levereras under årets två första månader:

Skoda Citigo, Seat Mii, Peugeot 208, MG Z och Porsche Taycan.

Ett tjugotal till är på gång inom en (relativt) snar framtid. Visserligen kommer många av dem att stå för rätt blygsam försäljning, men några kommer att sälja bra. Vissa kommer att bli försenade. Men konkurrensen tilltar hela tiden, vilket en del av de mest övertygade Tesla-ivrarna förnekar eller åtminstone bagatelliserar.

Tycker också man ska vara väldigt skeptisk kring timelines och faktiska produktionsvolymer, det bekräftas ju hela tiden vilka osäkerheter det ligger i detta tycker jag. Svårt att komma på några nya elbilsmodeller som inte drabbats av mer eller mindre allvarliga förseningar de senaste åren.

Personligen tror jag dock GM menar allvar med sin satsning (liksom VW). Jag tror faktiskt det gör ganska stor skillnad att de är verksamma i USA. Teslas dominans och extrema börsvärde blir betydligt mer "in your face" om du är verksam i USA tror jag. Kan tänka mig att storägare i GM är rätt trötta på att det gått så långsamt med elektrifieringen och den oerhört pressade värderingen som följd. Jag tror inte detta är alls lika påtagligt i tex Tyskland eller Frankrike. Båda är marknader med ganska usel elbilspenetration och exempelvis BMW verkar ju snarare gå mot mindre än mer elektrifiering i närtid om man får tro de uttalanden som gjorts av VD osv

Legato skrev:

TiborBlomhall skrev:

Mark Reuss, GM’s president, said, “Everything you see here is real.”

Unfortunately, the company prevented cameras from the event.

Så... vi såg inget. Jag vet inte om jag ska skratta eller gråta.

10 nya bilmodeller (inte 13) låter bra - ända tills man hör "till 2025". En bil som ska lanseras om fem år är knappt ens påbörjad än idag.

Tills jag ser mer arkiverar jag även detta i "smoke and mirrors" lådan.

"The event revealed images of two additional EVs, an all-electric Chevy Truck and a Cadillac SUV. The autonomous GM/Cruise Origin was also on display. All told, 13 electric vehicles were presented."

Kanske var det en eldriven sparkcykel och ett par eldrivna rulatorer också?

Zalman3 skrev:

granlundii skrev:

Visst är det rimligt att vara skeptisk när biltillverkare lovar 13 eller 20 osv. nya EV-modeller på några enstaka år.

Samtidigt är jag helt övertygad om att EV-utbudet är helt annat om man jämför december 2019 och december 2021. Från elbilsstatistikk.no så ser jag att fem nya modeller har börjat levereras under årets två första månader:

Skoda Citigo, Seat Mii, Peugeot 208, MG Z och Porsche Taycan.

Ett tjugotal till är på gång inom en (relativt) snar framtid. Visserligen kommer många av dem att stå för rätt blygsam försäljning, men några kommer att sälja bra. Vissa kommer att bli försenade. Men konkurrensen tilltar hela tiden, vilket en del av de mest övertygade Tesla-ivrarna förnekar eller åtminstone bagatelliserar.

Det pratas om att det fanns ca 60 laddbara bilmodeller 2019 i Europa, och att det ska finnas ca 180 laddbara modeller 2020.
Det som inte pratas så mycket om är att om det tillkommer 180 modeller, hur många fossilbilsmodeller försvinner 2020?

ARK Invest pratar om att Tesla har ca 9-18% av världsmarknaden för elbilar 2024, det intressanta är att de tror att Tesla kan
behålla en stor andel ett antal år till, trots att det kommer massor av konkurrenter.
Tillgång till batterier kommer vara helt avgörande för vem som kommer vara framgångsrik på elbilsmarknaden.

Based on this probability matrix, our bear case implies that Tesla will sell 3.2 million vehicles in 2024, cutting its share of total EV sales roughly in half compared to today’s levels.4 Our bull case implies that Tesla will maintain its roughly 18% market share.

https://ark-invest.com/research/tesla-price-target

Men vad då laddbara bilar? Körde en Opel Vectra 2009 som var "laddbar" hade batteriladdare som laddade batteriet när man anslöt kabeln till motor och kupévärmare.Bara rena laddbara bilar räknas, inga hybrider.

Svenssons skrev:

Legato skrev:

TiborBlomhall skrev:

Mark Reuss, GM’s president, said, “Everything you see here is real.”

Unfortunately, the company prevented cameras from the event.

Så... vi såg inget. Jag vet inte om jag ska skratta eller gråta.

10 nya bilmodeller (inte 13) låter bra - ända tills man hör "till 2025". En bil som ska lanseras om fem år är knappt ens påbörjad än idag.

Tills jag ser mer arkiverar jag även detta i "smoke and mirrors" lådan.

"The event revealed images of two additional EVs, an all-electric Chevy Truck and a Cadillac SUV. The autonomous GM/Cruise Origin was also on display. All told, 13 electric vehicles were presented."

Kanske var det en eldriven sparkcykel och ett par eldrivna rulatorer också?

Det var alltså de tre i meningen före som var de ytterligare tre ovanpå de första tio