Tesla Club Sweden

Tillverkarnas modelloffensiv är i full gång, " säger Patrick Schaufuss, McKinseys juniorpartner och analysförfattare. År 2024 har industrin meddelat inte mindre än 600 nya elbilsmodeller: Kinesiska biltillverkare är framme med 169 modeller, följt av Japan (145) och Tyskland (102). " Tillverkarens fokus är på det medelstora och stora fordonssegmentet ," förklarar Schaufuss. Andelen tyska tillverkare i den globala produktionen av e-bilar ökar från 18 procent förra året till 29 procent 2024. Med över 1,7 miljoner elektriska fordon producerade skulle Tyskland kunna bli världsledande för elbilar fram till 2021 - precis före Kina.

Parallellt med modellmeddelandena har tillverkarna också byggt upp batterikapacitet. År 2025 ska upp till 1000 GWh produktionskapacitet byggas, varav en stor del i Kina (upp till 610 GWh), Europa (upp till 290 GWh) och USA (150 GWh). Liksom på fordonsmarknaden är dynamiken störst här i Europa med en årlig tillväxttakt på upp till 47 procent.

TiborBlomhall skrev:

Jag tror de menar "elektrifierade", dvs inkl laddhybrider.

Zalman3 skrev:

TiborBlomhall skrev:

Jag tror de menar "elektrifierade", dvs inkl laddhybrider.

Om 600 elektrifierade modeller kommer 2024, försvinner 300 fossila modeller då?

TiborBlomhall skrev:

Jag tror de menar "elektrifierade", dvs inkl laddhybrider.

Svenssons skrev:

Zalman3 skrev:

TiborBlomhall skrev:

Jag tror de menar "elektrifierade", dvs inkl laddhybrider.

Om 600 elektrifierade modeller kommer 2024, försvinner 300 fossila modeller då?

Nej för de elektrifierade som inte är helelektriska är fossilbilar eller som jag kallar dem avgasbilar. Har bilen ett avgasrör är det en avgasbil.

nek0 skrev:

Svenssons skrev:

Zalman3 skrev:

TiborBlomhall skrev:

Jag tror de menar "elektrifierade", dvs inkl laddhybrider.

Om 600 elektrifierade modeller kommer 2024, försvinner 300 fossila modeller då?

Nej för de elektrifierade som inte är helelektriska är fossilbilar eller som jag kallar dem avgasbilar. Har bilen ett avgasrör är det en avgasbil.

+1

Stevvee skrev:

nek0 skrev:

Svenssons skrev:

Zalman3 skrev:

TiborBlomhall skrev:

Jag tror de menar "elektrifierade", dvs inkl laddhybrider.

Om 600 elektrifierade modeller kommer 2024, försvinner 300 fossila modeller då?

Nej för de elektrifierade som inte är helelektriska är fossilbilar eller som jag kallar dem avgasbilar. Har bilen ett avgasrör är det en avgasbil.

+1

Så ni två bortser alltså från att en hybrid har en elektrisk drivlina ?

Klassas alltså
BMW I3 som elbil och BMW I3 Rex som avgasbil?

Säg att en hybrid helt plötsligt får 15-20 mils räckvidd på el utan hjälp från en fossilmotor. Alltså en elektrisk räckvidd likvärdig vissa elbilar idag. Är det inte en elektrifierad bil ?

Stevvee skrev:

Klassas alltså
BMW I3 som elbil och BMW I3 Rex som avgasbil

Stevvee skrev:

nek0 skrev:

Svenssons skrev:

Zalman3 skrev:

TiborBlomhall skrev:

Jag tror de menar "elektrifierade", dvs inkl laddhybrider.

Om 600 elektrifierade modeller kommer 2024, försvinner 300 fossila modeller då?

Nej för de elektrifierade som inte är helelektriska är fossilbilar eller som jag kallar dem avgasbilar. Har bilen ett avgasrör är det en avgasbil.

+1

Så ni två bortser alltså från att en hybrid har en elektrisk drivlina ?

Klassas alltså
BMW I3 som elbil och BMW I3 Rex som avgasbil?

Säg att en hybrid helt plötsligt får 15-20 mils räckvidd på el utan hjälp från en fossilmotor. Alltså en elektrisk räckvidd likvärdig vissa elbilar idag. Är det inte en elektrifierad bil ?

nek0 skrev:

Stevvee skrev:

nek0 skrev:

Svenssons skrev:

Zalman3 skrev:

Om 600 elektrifierade modeller kommer 2024, försvinner 300 fossila modeller då?

Nej för de elektrifierade som inte är helelektriska är fossilbilar eller som jag kallar dem avgasbilar. Har bilen ett avgasrör är det en avgasbil.

+1

Så ni två bortser alltså från att en hybrid har en elektrisk drivlina ?

Klassas alltså
BMW I3 som elbil och BMW I3 Rex som avgasbil?

Säg att en hybrid helt plötsligt får 15-20 mils räckvidd på el utan hjälp från en fossilmotor. Alltså en elektrisk räckvidd likvärdig vissa elbilar idag. Är det inte en elektrifierad bil ?

Ja, det gör jag.
Edit:
MAZDA CX-30 Cosmo
2.0 SKYACTIV-X MILDHYBRID - 180 (132) hk (kW) Bensin
6-växlad manuell
Framhjulsdrift
5,9 l/100km; 133 g/km

Tycker du att detta är något annat än en avgasbil?

nek0 skrev:

"Om det är en hybrid så är det väldigt högt.
Kör ju själv hybrid och har betydligt lägre förbrukning idag kontra min diesel jag hade tidigare."
Om vi säger så här då?
Idag kör jag en 2 år gammal diesel som jag tänker ha tills jag hittar en ren elbil som jag vill ha.
Om jag skulle bli av med den på något sätt skulle jag köpa någon skit bil i väntan på elbilen som passar mig.
Varför?
Jo ,jag bor i en bostadsrätt utan möjligheten att ladda en elbil. Köper jag en hybrid eller laddhybrid blir det en avgasbil jag använder.
Tro mig att det finns en massa folk som är i liknande situation som jag och alla de som köper en hybrid gör det pga bilskatten.

nek0 skrev:

"Om det är en hybrid så är det väldigt högt.
Kör ju själv hybrid och har betydligt lägre förbrukning idag kontra min diesel jag hade tidigare."
Om vi säger så här då?
Idag kör jag en 2 år gammal diesel som jag tänker ha tills jag hittar en ren elbil som jag vill ha.
Om jag skulle bli av med den på något sätt skulle jag köpa någon skit bil i väntan på elbilen som passar mig.
Varför?
Jo ,jag bor i en bostadsrätt utan möjligheten att ladda en elbil. Köper jag en hybrid eller laddhybrid blir det en avgasbil jag använder.
Tro mig att det finns en massa folk som är i liknande situation som jag och alla de som köper en hybrid gör det pga bilskatten.

Stevvee skrev:

nek0 skrev:

Svenssons skrev:

Zalman3 skrev:

TiborBlomhall skrev:

Jag tror de menar "elektrifierade", dvs inkl laddhybrider.

Om 600 elektrifierade modeller kommer 2024, försvinner 300 fossila modeller då?

Nej för de elektrifierade som inte är helelektriska är fossilbilar eller som jag kallar dem avgasbilar. Har bilen ett avgasrör är det en avgasbil.

+1

Så ni två bortser alltså från att en hybrid har en elektrisk drivlina ?

Klassas alltså
BMW I3 som elbil och BMW I3 Rex som avgasbil?

Säg att en hybrid helt plötsligt får 15-20 mils räckvidd på el utan hjälp från en fossilmotor. Alltså en elektrisk räckvidd likvärdig vissa elbilar idag. Är det inte en elektrifierad bil ?

Stevvee skrev:

nek0 skrev:

"Om det är en hybrid så är det väldigt högt.
Kör ju själv hybrid och har betydligt lägre förbrukning idag kontra min diesel jag hade tidigare."
Om vi säger så här då?
Idag kör jag en 2 år gammal diesel som jag tänker ha tills jag hittar en ren elbil som jag vill ha.
Om jag skulle bli av med den på något sätt skulle jag köpa någon skit bil i väntan på elbilen som passar mig.
Varför?
Jo ,jag bor i en bostadsrätt utan möjligheten att ladda en elbil. Köper jag en hybrid eller laddhybrid blir det en avgasbil jag använder.
Tro mig att det finns en massa folk som är i liknande situation som jag och alla de som köper en hybrid gör det pga bilskatten.

Okej så jag har min bil enbart pga bilskatten och förmånsvärdet då. Bra att veta, är det därför många köper elbilar ?


Jag förstår absolut problemet för dig i en Brf och hybrid. Men för att det inte passar dig personligen behöver det inte vara dåligt.
Precis som att elbil inte passar alla så är det inte dåligt.

Jag kan åka extremt mycket på el och fick in en hybrid som jag ville ha men inte en elbil. M3 vill jag inte ha, eventuellt en MS men helst en X om det måste vara tesla. Annars en E-tron men det går inte in i policyn.

Men det är klart, jag hade kunnat köpt en diesel och fått dyrare månadskostnad men varför det ?

Zalman3 skrev:

nek0 skrev:

"Om det är en hybrid så är det väldigt högt.
Kör ju själv hybrid och har betydligt lägre förbrukning idag kontra min diesel jag hade tidigare."
Om vi säger så här då?
Idag kör jag en 2 år gammal diesel som jag tänker ha tills jag hittar en ren elbil som jag vill ha.
Om jag skulle bli av med den på något sätt skulle jag köpa någon skit bil i väntan på elbilen som passar mig.
Varför?
Jo ,jag bor i en bostadsrätt utan möjligheten att ladda en elbil. Köper jag en hybrid eller laddhybrid blir det en avgasbil jag använder.
Tro mig att det finns en massa folk som är i liknande situation som jag och alla de som köper en hybrid gör det pga bilskatten.

Jag bor i en bostadsrätt och kan inte ladda hemma. Har kört knappt 10.000 mil nu med min elbil.
Så visst går det, men visst vore det ännu bättre om jag kan ladda hemma.

nek0 skrev:

Zalman3 skrev:

nek0 skrev:

"Om det är en hybrid så är det väldigt högt.
Kör ju själv hybrid och har betydligt lägre förbrukning idag kontra min diesel jag hade tidigare."
Om vi säger så här då?
Idag kör jag en 2 år gammal diesel som jag tänker ha tills jag hittar en ren elbil som jag vill ha.
Om jag skulle bli av med den på något sätt skulle jag köpa någon skit bil i väntan på elbilen som passar mig.
Varför?
Jo ,jag bor i en bostadsrätt utan möjligheten att ladda en elbil. Köper jag en hybrid eller laddhybrid blir det en avgasbil jag använder.
Tro mig att det finns en massa folk som är i liknande situation som jag och alla de som köper en hybrid gör det pga bilskatten.

Jag bor i en bostadsrätt och kan inte ladda hemma. Har kört knappt 10.000 mil nu med min elbil.
Så visst går det, men visst vore det ännu bättre om jag kan ladda hemma.

Vad är det som går?

Niklas Z skrev:

nek0 skrev:

Zalman3 skrev:

nek0 skrev:

"Om det är en hybrid så är det väldigt högt.
Kör ju själv hybrid och har betydligt lägre förbrukning idag kontra min diesel jag hade tidigare."
Om vi säger så här då?
Idag kör jag en 2 år gammal diesel som jag tänker ha tills jag hittar en ren elbil som jag vill ha.
Om jag skulle bli av med den på något sätt skulle jag köpa någon skit bil i väntan på elbilen som passar mig.
Varför?
Jo ,jag bor i en bostadsrätt utan möjligheten att ladda en elbil. Köper jag en hybrid eller laddhybrid blir det en avgasbil jag använder.
Tro mig att det finns en massa folk som är i liknande situation som jag och alla de som köper en hybrid gör det pga bilskatten.

Jag bor i en bostadsrätt och kan inte ladda hemma. Har kört knappt 10.000 mil nu med min elbil.
Så visst går det, men visst vore det ännu bättre om jag kan ladda hemma.

Vad är det som går?

Att köra elbil med vettigt batteri om man bor utan möjlighet till hemmaladdning. Att köra laddhybrid utan möjlighet till hemmaladdning är mycket krångligare. Men det var väl det du var ute efter.
Jag övervägde laddhybrid när jag bodde i villa, men nu när jag bor i bostadsrätt utan möjlighet att ladda hemma så får det bli en ren elbil.

Niklas Z skrev:

Ja, det var därför jag skrev, att det går bra med en riktig elbil även om man inte kan ladda hemma. Att göra samma sak med laddhybrid är mycket krångligare, eftersom den måste fyllas på mycket oftare.