Tesla Club Sweden

Hej. Jag har just blivit med Tesla, köpt en S85D från 2015 med 12 000 mil på mätaren med sommar, vinterdäck och ett helt ok testprotokoll från Netbil i Stockholm (Har ej sett bilen). Bilen är svensksåld och har inte varit ägd av Tesla de senaste åren så då bör den väl ha fri supercharging även om det inte står? Vad skall man tänka på inför en resa mellan Stockholm och Göteborg (Tjörn)?
(PS, jag tror jag fick ett riktigt bra pris 435 000 efter avgifter var betalade.)

Den saknar ju bensinvärmare!!

Nä, skämt åsido så har den helt klart fri supercharging. Hade hoppats att du lagt upp nån bild. Det där dokumentet sa ju inte så mycket.
Ingår någon slags garanti? Verkar ju vara stor åtgång på MCU-minnen som "poppar" på denna lite äldre bilar.

Hej och tack för svar. Ja det ingår 6 månaders garanti. Här kommer några bilder

glastak

Verkar vara ett bra köp! Obegränsad supercharging ska ingå liksom autopilot. Ingen större konstighet att köra den sträckan, bara att följa bilens navigering.
Se till att få bilen registrerad på ditt Teslakonto, finns instruktioner i diverse trådar.

Ser jättefin ut!
Tror inte du behöver tänka på så mycket mellan Sthlm och Göteborg. Har själv aldrig åkt den sträckan men den är väl inte knepigare än någon annan sträcka
Säg till säljaren att ladda bilen fullt innan du kommer så är det inga problem.

Jag hade även "servat" den även om det inte"behövs".

Bromsvätskan rekommenderas att bytas vart annat år sa de till mig, bytte även lite filter osv.. kostade 3300 eller ngt i den stilen så inga pengar heller

AndersBosson skrev:

Hej. Jag har just blivit med Tesla, köpt en S85D från 2015 med 12 000 mil på mätaren med sommar, vinterdäck och ett helt ok testprotokoll från Netbil i Stockholm (Har ej sett bilen). Bilen är svensksåld och har inte varit ägd av Tesla de senaste åren så då bör den väl ha fri supercharging även om det inte står? Vad skall man tänka på inför en resa mellan Stockholm och Göteborg (Tjörn)?
(PS, jag tror jag fick ett riktigt bra pris 435 000 efter avgifter var betalade.)

Såg själv annonsen innan jag läste här, tyckte att det såg ut som ett riktigt bra pris! Grattis

Tack, en praktisk fråga behöver man fälla baksätet för att få med sommardäcken? Kan man i så fall fälla delar av sätet?

AndersBosson skrev:

Tack, en praktisk fråga behöver man fälla baksätet för att få med sommardäcken? Kan man i så fall fälla delar av sätet?

Det kan fällas 60/40, och för att få in alla däcken kommer du behöva fälla 60 delen.

Bodes_dad skrev:

AndersBosson skrev:

Tack, en praktisk fråga behöver man fälla baksätet för att få med sommardäcken? Kan man i så fall fälla delar av sätet?

Det kan fällas 60/40, och för att få in alla däcken kommer du behöva fälla 60 delen.

Eller använda nedre utrymmet

Grattis till ett riktigt kap! I dessa sammanhang en lågmilare.
För att planera din rutt kan du använda abetterrouteplanner.com, en helt fantastisk tjänst när du åker en sträcka med elbil de första gångerna.
Om du vill ta ett längre stopp nånstans lägger du till den som en waypoint. Snabbast blir det att åka sträckan med ganska många laddningar, men det kanske du inte vill, stoppa då in en supercharger som waypoint och säg att du vill ladda till si och så procent, eller si och så länge. Vill du komma fram med mer laddning matar du in det. Om du tror att vädret blir dåligt kan du mata in det.

Tack för tippset, kör en Nissan leaf 24 som pendlarbil så planera täta stopp är jag van vid . På sträcken ca 50 mil bör ett ladstopp fungera va? Kör troligen norr om Vättern för att nå Trollhättan och sedan västkusten. Vilket är då bästa laddplatsen? Arboga sedan udevalla?

Teoretiskt ska du absolut fixa det med ett laddstopp, men då måste laddstoppet ligga ganska bra avståndsmässigt. Vilket jag inte tror det gör på din sträcka.
Arboga är bra, där finns många laddstolpar. Abetterrouplanner föreslår om du startar på 90%, anländer med 10%, kör i 130kmh max och 120% av skyltad hastighet, laddning 50 min i Arboga och 25 min i Jung.

Litet men ack så viktigt tips som kan vara lätt att missa om ingen berättar det. Superchargerstationerna består av ett antal par laddare. Tex 1A, 1B, 2A, 2B osv. Dessa par delar på den maximala laddningseffekten.
Dvs om det går, ställ dig aldrig på samma par som nån annan som står och laddar. I värsta fall får ni båda hälften så mycket av vad ni skulle kunna få. Ofta går det såklart inte att få ett eget par, och då är det vad det är.

Klintan skrev:

Verkar vara ett bra köp! Obegränsad supercharging ska ingå liksom autopilot. Ingen större konstighet att köra den sträckan, bara att följa bilens navigering.
Se till att få bilen registrerad på ditt Teslakonto, finns instruktioner i diverse trådar.

5e710a6e9eb77.jpg

Hur fick du fram den datan (autopilot) hittade du en gammal annons?
Hittade även på car.info att det finns två bakåtvända uppfällbara säten. Positiv överraskning om det stämmer

Är du (gratis)medlem på car.info skickar de gamla annonser per mail.

Tack, hittade lite matnyttigt där, ser ut att vara en riktigt trevligt utrustad Tesla

AndersBosson skrev:

Tack, hittade lite matnyttigt där, ser ut att vara en riktigt trevligt utrustad Tesla

Ser ut som att du gjort ett väldigt bra köp i mitt tycke (med tanke på hur begagnatpriserna ser ut för Model S). Grattis!

Hej.
Kanske en fråga av avundsjuk karaktär men jag fattar inte vad som gjorde prisfallet från annonserade 750 tkr till dina 435 tkr? Är det massa leasing och moms o grejjer som ligger emellan? Jag är helt novis på hur sådant funkar.

Mvh
Micke nyfiken

Magicmike skrev:

Hej.
Kanske en fråga av avundsjuk karaktär men jag fattar inte vad som gjorde prisfallet från annonserade 750 tkr till dina 435 tkr? Är det massa leasing och moms o grejjer som ligger emellan? Jag är helt novis på hur sådant funkar.

Mvh
Micke nyfiken

750000 kostade bilen när den hade ca 5000mil på mätaren
Annonsen som vi ser här är några år gammal .
Edit annonsen från 2017.
https://www.car.info/sv-se/car-for-sale ... g-18575836

Helt korrekt, 437 864 är totalpriset inklusive frakt till Gbg, då ingår 6 månaders försäkring. Längtar till nästa vecka nu.... så jag kan bli helt fossilfri!

Ok, då låter det ju som ett fin-fint köp! Grattis o lycka till. Surt prisfall på bilen för tidigare ägare känns det som (men till glädje för dig )

Mvh
Micke

Ja priset är nog bra men när börsen bara rasar och allt är oroligt så vet man inte om det är en vettig affär
Någon som har tips på försäkring, för mig hamnar premien på dryga 15 för ett helår..... nästan så det får bli enbart trafik

AndersBosson skrev:

Ja priset är nog bra men när börsen bara rasar och allt är oroligt så vet man inte om det är en vettig affär
Någon som har tips på försäkring, för mig hamnar premien på dryga 15 för ett helår..... nästan så det får bli enbart trafik

Kolla med Länsförsäkringar och Watercirkels

Watercirkels verkar ha det bästa erbjudandet! Även Leafen var billig där.

När jag hämtar ut bilen har jag möjlighet att köpa till 24 månader/2000 mil försäkring från Svensk bilgaranti för 4000:-. i villkoren står dock "För att garantin skall vara giltig måste fordonet vara skött och skötas enligt
tillverkarens föreskrifter" Vad gäller här för en Tesla? är serviceintervallet helt borttaget?