Tesla Club Sweden

Stjärnreportrarna på Aftonbladet har scoopat och påstår att Tesla förlorar 35 000kr på varje såld bil.
Detta är naturligtvis nonsens - man har delat bolagets samlade kvartalsförlust på antalet sålda bilar. Pengar som Tesla använder för att investera i Model X, batterifabriken och Model 3. Artikeln är alltså inte bara missvisande, utan en direkt lögn.

http://www.aftonbladet.se/bil/article21235501.ab

Hahahaha
Aftonbladet.

Vi har sagt det förut läs inte Aftonbladet.

J'accuse Reuters! Det var de som skränade ut denna "nyhet" helt utan täckning. Och det var inte ens första gången Reuters går de ondas ärenden härvidlag.

Det hindrar ju inte att Aftonbladdret borde ha lärt sig och akta sig ... SvD hade f ö också en lätt skruvad artikel i fredags om resandets vedermödor i Frankrike, fast som jag läste den handlade det mer om elmarknadens fraktionering och medmänniskors hjälpsamhet.

Men å andra sidan ger detta ju vissa en chans att ladda upp på lite fler Tesla-aktier ... och kanske blanka Schibsted, som äger bägge drakarna? Den firman börjar verka lätt desperat.

Jag känner såväl igen det här från den tiden jag var Apple återförsäljare.
Det är populärt att skriva om dom som förändrar världen.
Många gånger skruvar reporteran informationen så et passar deras syften.

AutoMotorSport hade en artikel om det här också. Formuleringen är så fruktansvärt dåligt vald, eftersom den ju ger intrycket att om de sålde fler bilar, så skulle ge göra mer förlust, trots att de har en ovanligt hög bruttomarginal per såld bil.

Det är så man räknar. Det är också helt sant med denna formel. Men sen måste man ju så klart se till hela bilden.för att få en uppfattning om det går bra eller ej för ett företag. Saab gick också massor med minus per såld bil med samma formel men då klagade ingen på att det var lögn. Om de hade kapat alla FoU pengar och sparat in på varenda grej så kanske de också hade gått med vinst i ett par år till innan de behövt bomma igen för gott.

apkungen skrev:

Det är så man räknar. Det är också helt sant med denna formel...

+1. Aftonbladet lever på att sälja lösnummer och Tesla på att sälja bilar.

Ett förlustkvartal är inte så unikt om man ser på Teslas historia.
(Se t ex följande lite inaktuella graf http://qz.com/178812/tesla-is-showing-t ... ooks-like/ )

apkungen skrev:

Det är så man räknar. Det är också helt sant med denna formel.

Har du någon källa på att det är standard i bilbranschen att FOU-pengar för kommande bilmodeller och andra produktområden belastas historiska modeller och inte sina egna, som man gör i alla andra branscher? I så fall skulle man ju inte kunna säga att det varit särskilt dyrt att utveckla nya Volvo XC90, eftersom FOU-kostnaderna man använder för marginalberäkningen skulle komma från den exceptionellt mycket billigare gamla Volvo V50.

Kände inte igen påståendet och lyckades inte hitta något belägg för det, det närmaste jag kom var en liknelse som Svd gjorde när man i en ansats att förklara omfattningen av Saabs förluster valde att slå ut kostnaden per producerad bil. Men i det tillfället gjorde man en mycket tydlig deklarering av uträkningen för att undvika missuppfattningar.

http://www.svd.se/saab-har-forlorat-45- ... -i-elva-ar

Ingen fara Colin åker dit och styr upp, visar hur man ska bygga bilar och göra miljardvinster...
Det enda positiva med detta sättet att räkna är att om TM säljer Gigafactory i framtiden så kan man säkert göra en vinst på 2 miljoner+ per såld bil. Bara en fråga hur kan man kvar jobbet som journalist med så dålig allmän kunskaper?

Det ironiska i det hela är att ifall Elon Musk skulle få ett infall och säga att "OK grabbar vi skiter i Model 3 och Gigafabriken" skulle Tesla Motors plötsligt få miljardvinster på kort sikt, men samtidigt besegla företagets öde på lång sikt.

Skulle aktiekursen då:
A) ta glädjeskutt (jippi! miljardvinster!)
B) störtdyka (ojojojj! företaget har ingen framtid efter Model S/X!)

Stora framgångar som aktieinvestetare med det räknesättet.

Finns väl många exempel på när externa ledningar haft bonus baserat på vinsten och därför sålt av stora tillgångar typ fastigheter och där med själva gjort mångmiljon vinster för att sedan gå eller få sparken och "skita" i hur dåligt det draget var för företaget.
Men Elon verkar ju inte vara den kortsiktiga typen och då får man väl se det som att han är på väg att lyckas med att komma till sina uppsatta mål och förlusten/investeringen är beräknad.

Har ni läst kommentarsfältet på Teknikens Värld om det här: http://teknikensvarld.se/tesla-redovisa ... st-191020/

Varenda artikel om Tesla är så full av smutskastande troll nu att jag inte kan låta bli att vara lite konspiratorisk. Är Tesla verkligen så provocerande för folk att det finns så många idioter som måste ägna så mycket tid åt att sitta och skriva ned dem i varenda artikel som kommer ut, eller är det något mer organiserat?

danni skrev:

Har ni läst kommentarsfältet på Teknikens Värld om det här: http://teknikensvarld.se/tesla-redovisa ... st-191020/

Varenda artikel om Tesla är så full av smutskastande troll nu att jag inte kan låta bli att vara lite konspiratorisk. Är Tesla verkligen så provocerande för folk att det finns så många idioter som måste ägna så mycket tid åt att sitta och skriva ned dem i varenda artikel som kommer ut, eller är det något mer organiserat?

Verkar som mycket har raderats

Extra kul att läsa då Mr_Spiff gjorde misstaget att låtsas vara en person till med liknande argument ("nu ska de se att flera håller med mig - även om det är jag som måste uppfinna dem!") och därmed blev automatiskt avstängd från Disqus

jonas skrev:

danni skrev:

Har ni läst kommentarsfältet på Teknikens Värld om det här: http://teknikensvarld.se/tesla-redovisa ... st-191020/

Varenda artikel om Tesla är så full av smutskastande troll nu att jag inte kan låta bli att vara lite konspiratorisk. Är Tesla verkligen så provocerande för folk att det finns så många idioter som måste ägna så mycket tid åt att sitta och skriva ned dem i varenda artikel som kommer ut, eller är det något mer organiserat?

Verkar som mycket har raderats

Ja, det värsta av trollandet har blivit bortmodererat. Vilket kanske är lika bra. Å andra sidan ser jag kanske lite skogstokig ut nu när man inte ser precis hur galna och idiotiska de borttagna kommentarerna är

TiborBlomhall skrev:

Extra kul att läsa då Mr_Spiff gjorde misstaget att låtsas vara en person till med liknande argument ("nu ska de se att flera håller med mig - även om det är jag som måste uppfinna dem!") och därmed blev automatiskt avstängd från Disqus

Jaså, gör Disqus sånt automagiskt? Jag antog bara att det var Mattias som gick in och modererade till slut. Den där Mr_Spiff var en notorisk mytoman - han har hittat på en hel backstory om hur han haft en P85D och kört 3000 mil och behövt bärgas för helt slut batteri typ fyra gånger.

Jo, OK, inte helt automagiskt, det är moderatorn som kan göra sånt.

danni skrev:

Ja, det värsta av trollandet har blivit bortmodererat. Vilket kanske är lika bra. Å andra sidan ser jag kanske lite skogstokig ut nu när man inte ser precis hur galna och idiotiska de borttagna kommentarerna är

TiborBlomhall skrev:

Extra kul att läsa då Mr_Spiff gjorde misstaget att låtsas vara en person till med liknande argument ("nu ska de se att flera håller med mig - även om det är jag som måste uppfinna dem!") och därmed blev automatiskt avstängd från Disqus

Jaså, gör Disqus sånt automagiskt? Jag antog bara att det var Mattias som gick in och modererade till slut. Den där Mr_Spiff var en notorisk mytoman - han har hittat på en hel backstory om hur han haft en P85D och kört 3000 mil och behövt bärgas för helt slut batteri typ fyra gånger.

Jag har läst en del av hans och från början var det tre kollegor som haft Teslor men blivit tvugna att sälja dessa efter tre månader då de var så dåliga. Sedan läste jag att han haft en själv och sedan spårade det väl ur helt. Tror dock kanske att han hade lite för höga krav då han tyckte att en riktig bil här minst 80 mils räckvidd, mer utrymmen än en Tesla, kör runt ringen på ca 8 min och kosta ca 500 tusen. Undra vad han har för bil?

Pontus skrev:

Jag har läst en del av hans och från början var det tre kollegor som haft Teslor men blivit tvugna att sälja dessa efter tre månader då de var så dåliga. Sedan läste jag att han haft en själv och sedan spårade det väl ur helt. Tror dock kanske att han hade lite för höga krav då han tyckte att en riktig bil här minst 80 mils räckvidd, mer utrymmen än en Tesla, kör runt ringen på ca 8 min och kosta ca 500 tusen. Undra vad han har för bil?

I senare inlägg framgick det att han själv har en Porsche Panamera, som blir mycket billigare som tjänstebil än vad Teslan var, medan hans fru har en M550d och hans son har en 428i

Mest troligt har han en bättre begagnad (och välvårdad) V70.

Det spelar ju ingen roll vad trollen tycker bara man själv är nöjd med bilen men är det ju trist med de som sprider lögner.Sedan finns det väl ingen som påstått att Tesla är bäst på allt och passar alla människor 100%.

Haha... Undrar om det är ryska troll här också! Putin har säkert en agenda här.. Han vill ju inte att vi ska minska oljeberoendet!

För övrigt har min Volvo "räckvidd" på 100-120 mil/tank. (70 liter.. Förbrukning på mellan 0.55-0.65l/mil) Men jag tar gärna tredelad räckvidd mot typ nollförbrukning vilken dag i veckan som helst!

Tesla är precis som Apple ett bolag som berör.
Då kommer så här dumma artiklar fram.
Tidningarna vill sälja lösnummer, vilket man gör med katastrof rubriker.

Men kom ihåg all publicitet är bra publicitet.
Tesla bränner sig fast i huvet på gemene man.
I slutvändan vinner Tesla på detta.

//T