Tesla Club Sweden

Har nu haft min LR i två veckor.
Idag lånade min sambo bilen till jobbet, så jag tog hennes ett år gamla/nya Tiguan för att hämta döttrarna från skolan...... alltså... herregud vad det kändes som att gå tillbaka till stenåldern!
För bara några veckor sedan så var det en fröjd att köra Tiguanen.. Mjuk automat, skön komfort, relativt bra drag m.m..
Men efter idag så blev jag chockad! Jävlar vad Teslan ligger långt före på nästan alla punkter!
Den får verkligen vår ett år gamla VW att kännas som 10-15 år gammal.. Den ryckte när den växlade, ratten kändes som en gammal traktor.. och att den rullade när man släppte på gasen var nästan läskigt..
Herregud vad jag älskar vår nya M3LR!!!

En undersökning visar att Teslaägare i Tyskland är nöjda med sina bilar. De säljer dem nämligen inte. I undersökningen har man jämfört antalet sålda bilar med hur många bilar som funnits på begagnadmarknaden av samma modell.
Resultatet visar att Teslaägare placerar sig på plats ett till tre över elbilar som är minst frekventa på begagnadmarknaden. Även elbilar som BMW i3 och Renault Zoe står sig bra på listan.

Desto mer oroväckande är det kanske för Porsche Taycan där en tredjedel av alla sålda modeller lagts ut på begagnadmarknaden och hälften av alla Mercedes EQC har sålts vidare. Oroväckande siffror för elbilar som funnits på marknaden bara ett par månader.

Både Taycan och EQC har funnits på marknaden endast ett par månader, medan Teslas modeller har funnits i flera år. Om man säljer sin nya bil efter bara några månader har man nog en god anledning till det. Om man inte säljer sin bil på fem år har man också nog en god anledning till det.

Zalman3 skrev:

Tesla ägarna är nöjda med sin bil, och säljer ogärna sin bil.

Exempel:

Har nu haft min LR i två veckor.
Idag lånade min sambo bilen till jobbet, så jag tog hennes ett år gamla/nya Tiguan för att hämta döttrarna från skolan...... alltså... herregud vad det kändes som att gå tillbaka till stenåldern!
För bara några veckor sedan så var det en fröjd att köra Tiguanen.. Mjuk automat, skön komfort, relativt bra drag m.m..
Men efter idag så blev jag chockad! Jävlar vad Teslan ligger långt före på nästan alla punkter!
Den får verkligen vår ett år gamla VW att kännas som 10-15 år gammal.. Den ryckte när den växlade, ratten kändes som en gammal traktor.. och att den rullade när man släppte på gasen var nästan läskigt..
Herregud vad jag älskar vår nya M3LR!!!

viewtopic.php?f=51&t=16185&start=3870

Statistik för hur länge folk behåller sin bil:

En undersökning visar att Teslaägare i Tyskland är nöjda med sina bilar. De säljer dem nämligen inte. I undersökningen har man jämfört antalet sålda bilar med hur många bilar som funnits på begagnadmarknaden av samma modell.
Resultatet visar att Teslaägare placerar sig på plats ett till tre över elbilar som är minst frekventa på begagnadmarknaden. Även elbilar som BMW i3 och Renault Zoe står sig bra på listan.

Desto mer oroväckande är det kanske för Porsche Taycan där en tredjedel av alla sålda modeller lagts ut på begagnadmarknaden och hälften av alla Mercedes EQC har sålts vidare. Oroväckande siffror för elbilar som funnits på marknaden bara ett par månader.

Både Taycan och EQC har funnits på marknaden endast ett par månader, medan Teslas modeller har funnits i flera år. Om man säljer sin nya bil efter bara några månader har man nog en god anledning till det. Om man inte säljer sin bil på fem år har man också nog en god anledning till det.

https://alltomelbil.se/teslaagare-ar-in ... -bilvalet/

Credde skrev:

Finns ju alltid dom som köper en bil "på spekulation" för att sälja vidare direkt och se om de kan tjäna en slant. Det tror jag speciellt är tillfället med Taycan. Det har ju också funnit t.ex. Model 3 till försäljning som var dyrare än att beställa en ny.

Curik skrev:

Att tyskarna inte säljer sina bilar betyder ju inte nödvändigtvis att dom är nöjda.

taliz skrev:

Många som väljer andra märken blir nog ganska snabbt plågsamt medvetna om hur viktigt ett stort, välfungerande laddnätverk är.

dd88 skrev:

Om allt nu går åt helvete så lär begagnatmarknaden få en och annan förmånsbil pga alla konsulter och egenföretagare som får det tufft.

mati skrev:

dd88 skrev:

Om allt nu går åt helvete så lär begagnatmarknaden få en och annan förmånsbil pga alla konsulter och egenföretagare som får det tufft.

Tänkte samma sak. Hur länge har man råd att köra elbil? Inte många veckor, om det fortsätter såhär.

taliz skrev:

mati skrev:

dd88 skrev:

Om allt nu går åt helvete så lär begagnatmarknaden få en och annan förmånsbil pga alla konsulter och egenföretagare som får det tufft.

Tänkte samma sak. Hur länge har man råd att köra elbil? Inte många veckor, om det fortsätter såhär.

Vad är det som plötsligt skulle göra elbil mycket dyrare än avgasbil menar du?

mati skrev:

taliz skrev:

mati skrev:

dd88 skrev:

Om allt nu går åt helvete så lär begagnatmarknaden få en och annan förmånsbil pga alla konsulter och egenföretagare som får det tufft.

Tänkte samma sak. Hur länge har man råd att köra elbil? Inte många veckor, om det fortsätter såhär.

Vad är det som plötsligt skulle göra elbil mycket dyrare än avgasbil menar du?

Menar du allvar nu? Eller tror du verkligen att det inte skulle gå att hitta en avgasbil som är billigare än en elbil?

mati skrev:

taliz skrev:

mati skrev:

dd88 skrev:

Om allt nu går åt helvete så lär begagnatmarknaden få en och annan förmånsbil pga alla konsulter och egenföretagare som får det tufft.

Tänkte samma sak. Hur länge har man råd att köra elbil? Inte många veckor, om det fortsätter såhär.

Vad är det som plötsligt skulle göra elbil mycket dyrare än avgasbil menar du?

Menar du allvar nu? Eller tror du verkligen att det inte skulle gå att hitta en avgasbil som är billigare än en elbil?

taliz skrev:

mati skrev:

dd88 skrev:

Om allt nu går åt helvete så lär begagnatmarknaden få en och annan förmånsbil pga alla konsulter och egenföretagare som får det tufft.

Tänkte samma sak. Hur länge har man råd att köra elbil? Inte många veckor, om det fortsätter såhär.

Vad är det som plötsligt skulle göra elbil mycket dyrare än avgasbil menar du?

Fredrik j skrev:

Kan ju vara en och annan som inte längre har ett behov att köra alla dom milen som kalkylen baseras på för att ha råd med det höga inköpspriset...

NEO skrev:

Fredrik j skrev:

Kan ju vara en och annan som inte längre har ett behov att köra alla dom milen som kalkylen baseras på för att ha råd med det höga inköpspriset...

Vill det sig riktigt illa* kan priserna droppa enormt framöver på begagnade Teslor om många konsulter blir varslade och blir av med uppdrag som har firmabilar. På mitt jobb har all inhyrd personal fått gå omedelbums, allt som är outsourcat är också 100% stängt.

*Illa för ägarna, bra för köparna.

NEO skrev:

Fredrik j skrev:

Kan ju vara en och annan som inte längre har ett behov att köra alla dom milen som kalkylen baseras på för att ha råd med det höga inköpspriset...

Vill det sig riktigt illa* kan priserna droppa enormt framöver på begagnade Teslor om många konsulter blir varslade och blir av med uppdrag som har firmabilar. På mitt jobb har all inhyrd personal fått gå omedelbums, allt som är outsourcat är också 100% stängt.

*Illa för ägarna, bra för köparna.

taliz skrev:

NEO skrev:

Fredrik j skrev:

Kan ju vara en och annan som inte längre har ett behov att köra alla dom milen som kalkylen baseras på för att ha råd med det höga inköpspriset...

Vill det sig riktigt illa* kan priserna droppa enormt framöver på begagnade Teslor om många konsulter blir varslade och blir av med uppdrag som har firmabilar. På mitt jobb har all inhyrd personal fått gå omedelbums, allt som är outsourcat är också 100% stängt.

*Illa för ägarna, bra för köparna.

Gäller ju alla populära leasingbilar i så fall.
Dyra pluginer lär tappa mer än en tesla.

Fredrik j skrev:

taliz skrev:

NEO skrev:

Fredrik j skrev:

Kan ju vara en och annan som inte längre har ett behov att köra alla dom milen som kalkylen baseras på för att ha råd med det höga inköpspriset...

Vill det sig riktigt illa* kan priserna droppa enormt framöver på begagnade Teslor om många konsulter blir varslade och blir av med uppdrag som har firmabilar. På mitt jobb har all inhyrd personal fått gå omedelbums, allt som är outsourcat är också 100% stängt.

*Illa för ägarna, bra för köparna.

Gäller ju alla populära leasingbilar i så fall.
Dyra pluginer lär tappa mer än en tesla.

Skillnaden kan ju vara att dyra pluginer inte blir billigare ju mer man kör.

taliz skrev:

Fredrik j skrev:

taliz skrev:

NEO skrev:

Fredrik j skrev:

Kan ju vara en och annan som inte längre har ett behov att köra alla dom milen som kalkylen baseras på för att ha råd med det höga inköpspriset...

Vill det sig riktigt illa* kan priserna droppa enormt framöver på begagnade Teslor om många konsulter blir varslade och blir av med uppdrag som har firmabilar. På mitt jobb har all inhyrd personal fått gå omedelbums, allt som är outsourcat är också 100% stängt.

*Illa för ägarna, bra för köparna.

Gäller ju alla populära leasingbilar i så fall.
Dyra pluginer lär tappa mer än en tesla.

Skillnaden kan ju vara att dyra pluginer inte blir billigare ju mer man kör.

Skillnaden är nog att de som köper dem så gott som uteslutande är juridisk person, då de pga lågt förmånsvärde är billigare än dieselvarianten i TCO.
Privatköparna väljer istället dieselvarianten, eller en ren elbil.

Verdi skrev:

taliz skrev:

Fredrik j skrev:

taliz skrev:

NEO skrev:

Vill det sig riktigt illa* kan priserna droppa enormt framöver på begagnade Teslor om många konsulter blir varslade och blir av med uppdrag som har firmabilar. På mitt jobb har all inhyrd personal fått gå omedelbums, allt som är outsourcat är också 100% stängt.

*Illa för ägarna, bra för köparna.

Gäller ju alla populära leasingbilar i så fall.
Dyra pluginer lär tappa mer än en tesla.

Skillnaden kan ju vara att dyra pluginer inte blir billigare ju mer man kör.

Skillnaden är nog att de som köper dem så gott som uteslutande är juridisk person, då de pga lågt förmånsvärde är billigare än dieselvarianten i TCO.
Privatköparna väljer istället dieselvarianten, eller en ren elbil.

Många rena elbilar räknas hem med lågt förmånsvärde också.