Tesla Club Sweden

Munro postar dagliga uppdateringar på deras teardown.
Kan väl uppdatera tråden när nya klipp släpps?
Här är de som kommit hittills.

Tydligen många förbättringar i förhållande till Model 3.

Sandy har en radikalt förändrad grundinställning till Tesla och Model Y, än han hade när han började plocka isär Model 3.

Nicke Nyfiken skrev:

Tydligen många förbättringar i förhållande till Model 3.

Sandy har en radikalt förändrad grundinställning till Tesla och Model Y, än han hade när han började plocka isär Model 3.

Undrar om det kan vara så att en hel del av dessa förbättringar redan finns i Model 3? Det var ju ändå ett tag sedan han plockade isär den bilen. Någon som hört en kommentar i den riktningen?

tor skrev:

Undrar om det kan vara så att en hel del av dessa förbättringar redan finns i Model 3? Det var ju ändå ett tag sedan han plockade isär den bilen. Någon som hört en kommentar i den riktningen?

Munro har sagt att de försöker få tag i en M3 från Kina i år. Förhoppningsvis finns det förbättringar där iaf.

Han hittade fel på tillverkning en masse, de tolkade vissa att han hade en dålig inställning.
Nu verkar han mera fnittra att de tagit sig i kragen.

tor skrev:

Nicke Nyfiken skrev:

Tydligen många förbättringar i förhållande till Model 3.

Sandy har en radikalt förändrad grundinställning till Tesla och Model Y, än han hade när han började plocka isär Model 3.

Undrar om det kan vara så att en hel del av dessa förbättringar redan finns i Model 3? Det var ju ändå ett tag sedan han plockade isär den bilen. Någon som hört en kommentar i den riktningen?

Många av grejerna han hittar som "förbättringar mot Model 3" finns redan i dagens Model 3 också. Som plastkanalerna 12 V kablarna dras i och snabbkopplingarna på kylslangarna. Kom ihåg att han hade en väldigt tidig Model 3 som han plockade isär. Mycket har hänt där också på två år.

TiborBlomhall skrev:

tor skrev:

Nicke Nyfiken skrev:

Tydligen många förbättringar i förhållande till Model 3.

Sandy har en radikalt förändrad grundinställning till Tesla och Model Y, än han hade när han började plocka isär Model 3.

Undrar om det kan vara så att en hel del av dessa förbättringar redan finns i Model 3? Det var ju ändå ett tag sedan han plockade isär den bilen. Någon som hört en kommentar i den riktningen?

Många av grejerna han hittar som "förbättringar mot Model 3" finns redan i dagens Model 3 också. Som plastkanalerna 12 V kablarna dras i och snabbkopplingarna på kylslangarna. Kom ihåg att han hade en väldigt tidig Model 3 som han plockade isär. Mycket har hänt där också på två år.

Okej, förlåt. Låt mig omformulera mig då det visst var en känslig punkt.

Tydligen många förbättringar i förhållande till när Model 3 började levereras.

Självklart har Model 3 förbättrats genom åren och det kommer även Model Y också göra. Det är ju en väldigt tidig Model Y han plockar isär.

Det ser så snyggt ut med kabeldragningar etc att man blir lite sugen på att mecka själv.

Nicke Nyfiken skrev:

Tydligen många förbättringar i förhållande till Model 3.

Sandy har en radikalt förändrad grundinställning till Tesla och Model Y, än han hade när han började plocka isär Model 3.

Han låter som en tvättäkta tesla fanboy numera.

Han har lite inflytande, Tesla ringde upp och meddelade att det ska komma en isolering av värmepumpen (som han klagade på i en tidigare film).

Och vilken skillnad på plåtarbetet i bakvagnen jämfört med model 3!

B99 skrev:

Han har lite inflytande, Tesla ringde upp och meddelade att det ska komma en isolering av värmepumpen (som han klagade på i en tidigare film).

Och vilken skillnad på plåtarbetet i bakvagnen jämfört med model 3!

Det han nämnde med drop in replacement och när han visade med att lägga dit lådan från MY var intressant. Tänk om Tesla har designat den förenklade bakdelen till både MY och M3 för att göra båda billigare att producera?

Jordad skrev:

B99 skrev:

Han har lite inflytande, Tesla ringde upp och meddelade att det ska komma en isolering av värmepumpen (som han klagade på i en tidigare film).

Och vilken skillnad på plåtarbetet i bakvagnen jämfört med model 3!

Det han nämnde med drop in replacement och när han visade med att lägga dit lådan från MY var intressant. Tänk om Tesla har designat den förenklade bakdelen till både MY och M3 för att göra båda billigare att producera?

Garanterat. Skulle inte förvåna mig om det redan är så på de som produceras nu. Den han rev ner var ju en väldigt tidig 3a.
Logiskt att Y och 3 som ju byggs på samma linje har så många gemensamma delar som möjligt.

Något för Zalman...

Verkar inte som det blev någon revolution på kabelfronten då.

Hur kom han på idén att MY skulle ha stöd för vehicle to grid? Han är ju väldigt besviken att det inte finns och hoppas på framtiden. Har det ens spekulerats i de banorna? Vad jag förstår så har de alltid varit tydliga med att det inte är aktuellt eftersom batterierna inte är designade för ett sådant användningsområde. Eller har jag missat nånting?

mati skrev:

Hur kom han på idén att MY skulle ha stöd för vehicle to grid? Han är ju väldigt besviken att det inte finns och hoppas på framtiden. Har det ens spekulerats i de banorna? Vad jag förstår så har de alltid varit tydliga med att det inte är aktuellt eftersom batterierna inte är designade för ett sådant användningsområde. Eller har jag missat nånting?

Munro lever ju på att förslå förbättringar, dvs de kommer med idéerna själva.
Hursomhelst, idén runt "buddy charge" lät ju rätt trevlig.
Låt säga att varje tesla kunde ge 11kw under nån halvtimme eller nått, så man tar sig några mil.
Sen skulle de kunna bygga in support för det i mjukvaran så att man kan "larma" att man behöver hjälp, och andra teslor i närheten kan se det...

Den betydligt mindre hypade Sono Sion kan just detta. Men de var tvungna att sätta ditt ett omvänt typ2-uttag eftersom typ2-standarden inte har stöd för matning "åt fel håll".

mati skrev:

Den betydligt mindre hypade Sono Sion kan just detta. Men de var tvungna att sätta ditt ett omvänt typ2-uttag eftersom typ2-standarden inte har stöd för matning "åt fel håll".

Skulle väl ändå behövas, om man inte har en specialkabel med två hanar att koppla mellan bilarna.

taliz skrev:

mati skrev:

Hur kom han på idén att MY skulle ha stöd för vehicle to grid? Han är ju väldigt besviken att det inte finns och hoppas på framtiden. Har det ens spekulerats i de banorna? Vad jag förstår så har de alltid varit tydliga med att det inte är aktuellt eftersom batterierna inte är designade för ett sådant användningsområde. Eller har jag missat nånting?

Munro lever ju på att förslå förbättringar, dvs de kommer med idéerna själva.
Hursomhelst, idén runt "buddy charge" lät ju rätt trevlig.
Låt säga att varje tesla kunde ge 11kw under nån halvtimme eller nått, så man tar sig några mil.
Sen skulle de kunna bygga in support för det i mjukvaran så att man kan "larma" att man behöver hjälp, och andra teslor i närheten kan se det...

Och hur stor är chansen att du skulle köra någonstans gör att ladda upp någon annans bil under en halvtimme? Visst, det är snällt gjort men jag tror det är väldigt få som skulle sticka iväg bara för att ge el till någon annan.

vigge50 skrev:

taliz skrev:

mati skrev:

Hur kom han på idén att MY skulle ha stöd för vehicle to grid? Han är ju väldigt besviken att det inte finns och hoppas på framtiden. Har det ens spekulerats i de banorna? Vad jag förstår så har de alltid varit tydliga med att det inte är aktuellt eftersom batterierna inte är designade för ett sådant användningsområde. Eller har jag missat nånting?

Munro lever ju på att förslå förbättringar, dvs de kommer med idéerna själva.
Hursomhelst, idén runt "buddy charge" lät ju rätt trevlig.
Låt säga att varje tesla kunde ge 11kw under nån halvtimme eller nått, så man tar sig några mil.
Sen skulle de kunna bygga in support för det i mjukvaran så att man kan "larma" att man behöver hjälp, och andra teslor i närheten kan se det...

Och hur stor är chansen att du skulle köra någonstans gör att ladda upp någon annans bil under en halvtimme? Visst, det är snällt gjort men jag tror det är väldigt få som skulle sticka iväg bara för att ge el till någon annan.

Du är väl för ung för att någonsin ha hjälpt någon med startkablar antar jag?