Logga din Tesla från Tronity

[Heiko]

Någon som har förslag eller ideér på fler saker som ni vill se i Tronitys loggservice av din Tesla?

Jag själv hade sett att man ska kunna se hur batterier förändras över tiden i procenttal och jag har bett om att de ska lägga till detta.

Jag kommer att träffa dem inom kort när jag ska ner till Tyskland och Österrike.
Den 18-20 september är det ett ganska stort event med Österrikes officiella Tesla klubb och den 20 september är det också en träff i Bregenz med Teslas officiella klubb från Bayern.
Bägge dessa events kommer vi att vara med på och Tronity kommer också att vara på plats.

Jag kan säkert komma på fler idéer, men detta saknar jag:

* Batteridegradering
* Historia över mjukvaruuppdateringar
* Möjlighet att även se summan av kWh i översikten (Details/Charging/Charging Rate). Alltså att den kan summera även på gratisplatser. Detta har jag redan mejlat dem om och det ligger i backlog, men det hjälper säkert om du nämner det.

Härligt!

Den har jag själv också tänkt på när det gäller översikten och ta med mig dessa men jag kommer också innan dessa ha lite snack med dem och flagga upp detta.

[Heiko]

Jag har haft dialog med Tronity igen och de arbete för fullt just nu med att få till en ny funktion för att hantera en flera bilar på ett och samma konto.
Tänkt att användas till företag som vill ha kontroll på sina bilar plus att man kan erbjuda körjournal och liknande.

De kommer också ta fram så du kan se degradation i procent och bör komma inom kort.

I deras backlogg ligger nu också funktioner som att kunna se en summering av hur mycket du har laddat på exempelvis fria laddstationer.
Ned i backloggen finns också att kunna läsa av när du fått dina nya firmware till din Tesla.

Dessa saker ligger som sagt deras backlogg för prio just nu är att få till att kunna lägga in flera bilar på ett konto.

Tack så här långt för de tips som kommit in och gärna fler tips om ni kommer på något matnyttigt.

[Heiko]

Nu är funktion med att se degradation tillagd.

Du kan enbart se din degradation om du laddat till 100% för att få bästa tillförlitlighet.

Se bild nedan.

[frippe]

För att inte ha något personligt intresse i tronity får jag säga att du är väldigt ihärdig.

[Heiko]

För att inte ha något personligt intresse i tronity får jag säga att du är väldigt ihärdig.

En bra tjänst med stora möjligheter att påverka, och de lyssnar, anpassar direkt om de tycker det passar in deras vision med verktyget.

[Vulgarsonic]

För att inte ha något personligt intresse i tronity får jag säga att du är väldigt ihärdig.

En bra tjänst med stora möjligheter att påverka, och de lyssnar, anpassar direkt om de tycker det passar in deras vision med verktyget.

Men tyvärr samtidigt stora frågetecken kring säkerheten.
Detta avskräckte mig tyvärr.

[Curik]

För att inte ha något personligt intresse i tronity får jag säga att du är väldigt ihärdig.

En bra tjänst med stora möjligheter att påverka, och de lyssnar, anpassar direkt om de tycker det passar in deras vision med verktyget.

Men tyvärr samtidigt stora frågetecken kring säkerheten.
Detta avskräckte mig tyvärr.

Vad är det du tänker på specifikt? Att dom skickade ut lösenord i klartext vid något tillfälle?

Jag pratade med en Nils på Tronity som var väldigt trevlig. Ett av mina grundkrav var dock att kunna ställa in hur ofta bilen skulle bli pollad, och även om det var något dom diskuterat så lät det inte som att dom var redo att implementera det. För mig handlar det mycket om att det är min bil och att jag vill ha full kontroll över något så viktigt som hur snabbt batteriet konsumeras, och det var inte särskilt tydligt hur ofta Tronity pollade. Så det blev inget Tronity för mig av den anledningen.

Men visst, säkerhetsbiten är ju det viktigaste.

[Heiko]

För att inte ha något personligt intresse i tronity får jag säga att du är väldigt ihärdig.

En bra tjänst med stora möjligheter att påverka, och de lyssnar, anpassar direkt om de tycker det passar in deras vision med verktyget.

Men tyvärr samtidigt stora frågetecken kring säkerheten.
Detta avskräckte mig tyvärr.

Vad är det du tänker på specifikt? Att dom skickade ut lösenord i klartext vid något tillfälle?

Jag pratade med en Nils på Tronity som var väldigt trevlig. Ett av mina grundkrav var dock att kunna ställa in hur ofta bilen skulle bli pollad, och även om det var något dom diskuterat så lät det inte som att dom var redo att implementera det. För mig handlar det mycket om att det är min bil och att jag vill ha full kontroll över något så viktigt som hur snabbt batteriet konsumeras, och det var inte särskilt tydligt hur ofta Tronity pollade. Så det blev inget Tronity för mig av den anledningen.

Men visst, säkerhetsbiten är ju det viktigaste.

Säkerheten är mycket viktigt och det går att skapa ett Token om man önskar detta.

När det gäller Pollning så har jag också ställt frågan men idag har jag inställt med att gå ner i sovläge så snart som möjligt när jag lämnat bilen.
Ska lyfta denna fråga igen och se vad Sebastian säger.

[Vulgarsonic]

För att inte ha något personligt intresse i tronity får jag säga att du är väldigt ihärdig.

En bra tjänst med stora möjligheter att påverka, och de lyssnar, anpassar direkt om de tycker det passar in deras vision med verktyget.

Men tyvärr samtidigt stora frågetecken kring säkerheten.
Detta avskräckte mig tyvärr.

Vad är det du tänker på specifikt? Att dom skickade ut lösenord i klartext vid något tillfälle?

Jag pratade med en Nils på Tronity som var väldigt trevlig. Ett av mina grundkrav var dock att kunna ställa in hur ofta bilen skulle bli pollad, och även om det var något dom diskuterat så lät det inte som att dom var redo att implementera det. För mig handlar det mycket om att det är min bil och att jag vill ha full kontroll över något så viktigt som hur snabbt batteriet konsumeras, och det var inte särskilt tydligt hur ofta Tronity pollade. Så det blev inget Tronity för mig av den anledningen.

Men visst, säkerhetsbiten är ju det viktigaste.

Säkerheten är mycket viktigt och det går att skapa ett Token om man önskar detta.

När det gäller Pollning så har jag också ställt frågan men idag har jag inställt med att gå ner i sovläge så snart som möjligt när jag lämnat bilen.
Ska lyfta denna fråga igen och se vad Sebastian säger.

Lösenordet var det mest graverande helt klart.
Innan jag via mail nångång I juli påpekade lämpligheten i detta hade de skickat ut samtliga kontouppgifter inklusive lösenord I klartext via e-post helt oskyddat.
Detta samt inget tvång på 2FA.
Jag är också fortfarande frågande till om de verkligen krypterar sina lösenord i databasen.

Sedan lanserade dom åtkomst till bilen via ett flertal (av Facebook ägda) "messagingplattformar" och då åkte den röda flaggan definitivt upp.

[Curik]

Vad är det du tänker på specifikt? Att dom skickade ut lösenord i klartext vid något tillfälle?

Jag pratade med en Nils på Tronity som var väldigt trevlig. Ett av mina grundkrav var dock att kunna ställa in hur ofta bilen skulle bli pollad, och även om det var något dom diskuterat så lät det inte som att dom var redo att implementera det. För mig handlar det mycket om att det är min bil och att jag vill ha full kontroll över något så viktigt som hur snabbt batteriet konsumeras, och det var inte särskilt tydligt hur ofta Tronity pollade. Så det blev inget Tronity för mig av den anledningen.

Men visst, säkerhetsbiten är ju det viktigaste.

Säkerheten är mycket viktigt och det går att skapa ett Token om man önskar detta.

När det gäller Pollning så har jag också ställt frågan men idag har jag inställt med att gå ner i sovläge så snart som möjligt när jag lämnat bilen.
Ska lyfta denna fråga igen och se vad Sebastian säger.

Jag syftade på Tronity-kontot. Det token som du pratar om är ju för Teslakontot.

Ska väl också tilläggas att jag inte är så förtjust i att dom påstår sig vara Open Source, men inte är det. Det var ingen dealbreaker men det höjde inte förtroendet precis. Att klienten (datainsamlaren) är öppen källkod och går att själv-hosta är en sak men det betyder inte att produkten Tronity är det. Jag gissar att killarna på Tronity vet och att det helt enkelt är marketing. Men som sagt, inte förtroendehöjande.

Säkerheten är mycket viktigt och det går att skapa ett Token om man önskar detta.

När det gäller Pollning så har jag också ställt frågan men idag har jag inställt med att gå ner i sovläge så snart som möjligt när jag lämnat bilen.
Ska lyfta denna fråga igen och se vad Sebastian säger.

Lösenordet var det mest graverande helt klart.
Innan jag via mail nångång I juli påpekade lämpligheten i detta hade de skickat ut samtliga kontouppgifter inklusive lösenord I klartext via e-post helt oskyddat.
Detta samt inget tvång på 2FA.
Jag är också fortfarande frågande till om de verkligen krypterar sina lösenord i databasen.

Sedan lanserade dom åtkomst till bilen via ett flertal (av Facebook ägda) "messagingplattformar" och då åkte den röda flaggan definitivt upp.

Nä, skickade dom ut uppgifterna per mail så låter det ju tyvärr som att lösenordet finns i deras databas. Osnyggt. Ännu en anledning att köra lösenordshanterare!

Det där med Facebook har jag missat. Det låter inte bra. Vet du vad det är man får åtkomst till? Samma info som Tronity samlar in?

[Heiko]

Vad är det du tänker på specifikt? Att dom skickade ut lösenord i klartext vid något tillfälle?

Jag pratade med en Nils på Tronity som var väldigt trevlig. Ett av mina grundkrav var dock att kunna ställa in hur ofta bilen skulle bli pollad, och även om det var något dom diskuterat så lät det inte som att dom var redo att implementera det. För mig handlar det mycket om att det är min bil och att jag vill ha full kontroll över något så viktigt som hur snabbt batteriet konsumeras, och det var inte särskilt tydligt hur ofta Tronity pollade. Så det blev inget Tronity för mig av den anledningen.

Men visst, säkerhetsbiten är ju det viktigaste.

Säkerheten är mycket viktigt och det går att skapa ett Token om man önskar detta.

När det gäller Pollning så har jag också ställt frågan men idag har jag inställt med att gå ner i sovläge så snart som möjligt när jag lämnat bilen.
Ska lyfta denna fråga igen och se vad Sebastian säger.

Jag syftade på Tronity-kontot. Det token som du pratar om är ju för Teslakontot.

Ska väl också tilläggas att jag inte är så förtjust i att dom påstår sig vara Open Source, men inte är det. Det var ingen dealbreaker men det höjde inte förtroendet precis. Att klienten (datainsamlaren) är öppen källkod och går att själv-hosta är en sak men det betyder inte att produkten Tronity är det. Jag gissar att killarna på Tronity vet och att det helt enkelt är marketing. Men som sagt, inte förtroendehöjande.

Säkerheten är mycket viktigt och det går att skapa ett Token om man önskar detta.

När det gäller Pollning så har jag också ställt frågan men idag har jag inställt med att gå ner i sovläge så snart som möjligt när jag lämnat bilen.
Ska lyfta denna fråga igen och se vad Sebastian säger.

Lösenordet var det mest graverande helt klart.
Innan jag via mail nångång I juli påpekade lämpligheten i detta hade de skickat ut samtliga kontouppgifter inklusive lösenord I klartext via e-post helt oskyddat.
Detta samt inget tvång på 2FA.
Jag är också fortfarande frågande till om de verkligen krypterar sina lösenord i databasen.

Sedan lanserade dom åtkomst till bilen via ett flertal (av Facebook ägda) "messagingplattformar" och då åkte den röda flaggan definitivt upp.

Nä, skickade dom ut uppgifterna per mail så låter det ju tyvärr som att lösenordet finns i deras databas. Osnyggt. Ännu en anledning att köra lösenordshanterare!

Det där med Facebook har jag missat. Det låter inte bra. Vet du vad det är man får åtkomst till? Samma info som Tronity samlar in?

Det finns som sagt olika valmöjligheter och vill man inte få ut meddelande har man denna funktion avstängd.
Däremot ska jag stämma av hur det ser ut med krypteringen och återkomma på denna.

[Heiko]

För att inte ha något personligt intresse i tronity får jag säga att du är väldigt ihärdig.

En bra tjänst med stora möjligheter att påverka, och de lyssnar, anpassar direkt om de tycker det passar in deras vision med verktyget.

Men tyvärr samtidigt stora frågetecken kring säkerheten.
Detta avskräckte mig tyvärr.

Vad är det du tänker på specifikt? Att dom skickade ut lösenord i klartext vid något tillfälle?

Jag pratade med en Nils på Tronity som var väldigt trevlig. Ett av mina grundkrav var dock att kunna ställa in hur ofta bilen skulle bli pollad, och även om det var något dom diskuterat så lät det inte som att dom var redo att implementera det. För mig handlar det mycket om att det är min bil och att jag vill ha full kontroll över något så viktigt som hur snabbt batteriet konsumeras, och det var inte särskilt tydligt hur ofta Tronity pollade. Så det blev inget Tronity för mig av den anledningen.

Men visst, säkerhetsbiten är ju det viktigaste.

Fråga ur ofta blir bilen polllad? Bilen blir polar varje minut.
Går det att justera själv i en nära framtid? För närvarande så kommer inte detta att ändra och pollningen en gång per minut är tillräckligt.

Exempel på hur man kan sätta bilen i sovläge ser ni nedan.
Jag låter det vara kvar på engelska för att inte tappa bort något ord eller andemeningen med beskrivningen.

Jag har själv denna inställningen och bilen bilen går i sovläge numera alltid så snart jag parkerat bilen hemma eller på jobbet.

=> It's possible to change the sleep settings. Vehicle and then the clock icon. To get a better understanding her an example.
You finished your drive and use our default settings then we are logging 45min further.
If then no driving is happening we stop
the logging for 20min. Normally it enough time that the car can go in to sleep.
If you change the first value to 0min then it will
start directly to stop the logging and if you would start now the charging.
With that the 20min will lost at the starting of the
charge. This is the reason we use the value 45min. But the user can change it.

[frippe]

Lösenordet var det mest graverande helt klart.
Innan jag via mail nångång I juli påpekade lämpligheten i detta hade de skickat ut samtliga kontouppgifter inklusive lösenord I klartext via e-post helt oskyddat.
Detta samt inget tvång på 2FA.
Jag är också fortfarande frågande till om de verkligen krypterar sina lösenord i databasen.

Sedan lanserade dom åtkomst till bilen via ett flertal (av Facebook ägda) "messagingplattformar" och då åkte den röda flaggan definitivt upp.

Bättre att köra teslamate, då har man själv kontroll på lösen till både lokala enheten som till bilens konto.

[Curik]

Fråga ur ofta blir bilen polllad? Bilen blir polar varje minut.
Går det att justera själv i en nära framtid? För närvarande så kommer inte detta att ändra och pollningen en gång per minut är tillräckligt.

Tack Heiko, jag uppskattar att du kollar men huruvida 1 minuts intervall är tillräckligt kan jag avgöra själv.

Bättre att köra teslamate, då har man själv kontroll på lösen till både lokala enheten som till bilens konto.

Schysst tips, tack!

[Vulgarsonic]

Vad är det du tänker på specifikt? Att dom skickade ut lösenord i klartext vid något tillfälle?

Jag pratade med en Nils på Tronity som var väldigt trevlig. Ett av mina grundkrav var dock att kunna ställa in hur ofta bilen skulle bli pollad, och även om det var något dom diskuterat så lät det inte som att dom var redo att implementera det. För mig handlar det mycket om att det är min bil och att jag vill ha full kontroll över något så viktigt som hur snabbt batteriet konsumeras, och det var inte särskilt tydligt hur ofta Tronity pollade. Så det blev inget Tronity för mig av den anledningen.

Men visst, säkerhetsbiten är ju det viktigaste.

Säkerheten är mycket viktigt och det går att skapa ett Token om man önskar detta.

När det gäller Pollning så har jag också ställt frågan men idag har jag inställt med att gå ner i sovläge så snart som möjligt när jag lämnat bilen.
Ska lyfta denna fråga igen och se vad Sebastian säger.

Jag syftade på Tronity-kontot. Det token som du pratar om är ju för Teslakontot.

Ska väl också tilläggas att jag inte är så förtjust i att dom påstår sig vara Open Source, men inte är det. Det var ingen dealbreaker men det höjde inte förtroendet precis. Att klienten (datainsamlaren) är öppen källkod och går att själv-hosta är en sak men det betyder inte att produkten Tronity är det. Jag gissar att killarna på Tronity vet och att det helt enkelt är marketing. Men som sagt, inte förtroendehöjande.

Säkerheten är mycket viktigt och det går att skapa ett Token om man önskar detta.

När det gäller Pollning så har jag också ställt frågan men idag har jag inställt med att gå ner i sovläge så snart som möjligt när jag lämnat bilen.
Ska lyfta denna fråga igen och se vad Sebastian säger.

Lösenordet var det mest graverande helt klart.
Innan jag via mail nångång I juli påpekade lämpligheten i detta hade de skickat ut samtliga kontouppgifter inklusive lösenord I klartext via e-post helt oskyddat.
Detta samt inget tvång på 2FA.
Jag är också fortfarande frågande till om de verkligen krypterar sina lösenord i databasen.

Sedan lanserade dom åtkomst till bilen via ett flertal (av Facebook ägda) "messagingplattformar" och då åkte den röda flaggan definitivt upp.

Nä, skickade dom ut uppgifterna per mail så låter det ju tyvärr som att lösenordet finns i deras databas. Osnyggt. Ännu en anledning att köra lösenordshanterare!

Det där med Facebook har jag missat. Det låter inte bra. Vet du vad det är man får åtkomst till? Samma info som Tronity samlar in?

Det finns som sagt olika valmöjligheter och vill man inte få ut meddelande har man denna funktion avstängd.
Däremot ska jag stämma av hur det ser ut med krypteringen och återkomma på denna.

Vad krävs för att slå på funktionen då?
Förhoppningsvis nåt mer än kontouppgifterna till Tronity?

[maccis]

Lösenordet var det mest graverande helt klart.
Innan jag via mail nångång I juli påpekade lämpligheten i detta hade de skickat ut samtliga kontouppgifter inklusive lösenord I klartext via e-post helt oskyddat.
Detta samt inget tvång på 2FA.
Jag är också fortfarande frågande till om de verkligen krypterar sina lösenord i databasen.

Sedan lanserade dom åtkomst till bilen via ett flertal (av Facebook ägda) "messagingplattformar" och då åkte den röda flaggan definitivt upp.

Bättre att köra teslamate, då har man själv kontroll på lösen till både lokala enheten som till bilens konto.

Samtidigt som att du inte behöver polla bilen utan det är streaming api som teslamate kör med.

[frippe]

Lösenordet var det mest graverande helt klart.
Innan jag via mail nångång I juli påpekade lämpligheten i detta hade de skickat ut samtliga kontouppgifter inklusive lösenord I klartext via e-post helt oskyddat.
Detta samt inget tvång på 2FA.
Jag är också fortfarande frågande till om de verkligen krypterar sina lösenord i databasen.

Sedan lanserade dom åtkomst till bilen via ett flertal (av Facebook ägda) "messagingplattformar" och då åkte den röda flaggan definitivt upp.

Bättre att köra teslamate, då har man själv kontroll på lösen till både lokala enheten som till bilens konto.

Samtidigt som att du inte behöver polla bilen utan det är streaming api som teslamate kör med.

Där förlorade du mig med mina begränsade kunskaper av digital teknik, men låter bra...

[Curik]

Där förlorade du mig med mina begränsade kunskaper av digital teknik, men låter bra...

Hur lyckades du installera Teslamate med begränsade kunskaper? Jag kikade på att smälla upp det hemma men har inget ställe att köra Linux containers på just nu.

[frippe]

Där förlorade du mig med mina begränsade kunskaper av digital teknik, men låter bra...

Hur lyckades du installera Teslamate med begränsade kunskaper? Jag kikade på att smälla upp det hemma men har inget ställe att köra Linux containers på just nu.

Hehe, hittade en bra guide för installation på en Raspberry PI som löste allt.

[Julleruff]

Där förlorade du mig med mina begränsade kunskaper av digital teknik, men låter bra...

Hur lyckades du installera Teslamate med begränsade kunskaper? Jag kikade på att smälla upp det hemma men har inget ställe att köra Linux containers på just nu.

Hehe, hittade en bra guide för installation på en Raspberry PI som löste allt.

Dela lænken?

[frippe]

Där förlorade du mig med mina begränsade kunskaper av digital teknik, men låter bra...

Hur lyckades du installera Teslamate med begränsade kunskaper? Jag kikade på att smälla upp det hemma men har inget ställe att köra Linux containers på just nu.

Hehe, hittade en bra guide för installation på en Raspberry PI som löste allt.

Dela lænken?

Följde denna:
https://www.teslaev.co.uk/how-to-instal ... a-monitor/

Sedan finns det även en guide för att få backup via google drive:
https://www.teslaev.co.uk/how-to-perfor ... gle-drive/

[Bo G]

Sedan 11/9 får jag inga nya data när jag öppnar när jag loggar in på mitt konto på Tronity. Har någon ett tips om hur jag skall kunna återetablera kontakten?

[Julleruff]

Där förlorade du mig med mina begränsade kunskaper av digital teknik, men låter bra...

Hur lyckades du installera Teslamate med begränsade kunskaper? Jag kikade på att smälla upp det hemma men har inget ställe att köra Linux containers på just nu.

Hehe, hittade en bra guide för installation på en Raspberry PI som löste allt.

Dela lænken?

Följde denna:
https://www.teslaev.co.uk/how-to-instal ... a-monitor/

Sedan finns det även en guide för att få backup via google drive:
https://www.teslaev.co.uk/how-to-perfor ... gle-drive/

Tusen tack!!

[Heiko]

Sedan 11/9 får jag inga nya data när jag öppnar när jag loggar in på mitt konto på Tronity. Har någon ett tips om hur jag skall kunna återetablera kontakten?

Hoppas att du fått kontakt med siten igen.

Vad jag hört och läst så hade de flesta problem som ha sådana tjänster aktiva.
Jag var själv utestängd några timmar för ett par dagar sedan men nu ska allt flyta på igen.

[Bo G]

Tack! Nu fungerar det igen.