Tesla Club Sweden

När man besöker vänner, bekanta eller släkt på avstånd så kanske man behöver kunna ladda för att ta sig hem igen. Hur gör ni/bör man göra när man vill ladda hos den man besöker?

Jag försöker alltid ladda så att jag slipper fundera på detta. Min erfarenhet är att det finns sarkastiska elbilsmotståndare i alla familjer, vänkretsar, etc, som då får väldigt mycket vatten på sina kvarnar när det framgår att man tigger el.

Jag tar iaf hellre ett extra laddstopp än utsätter mig för detta

/fth

Samma princip här som fth.

Ja, kan man avstå är det bra. Det börjar ju bli rätt vanligt med att nätägaren tar betalt för maxlasttimmen, och om någon stannar till och maxladdar ur vedkapsuttaget med 3-fas kan det absolut bli värsta timmen under månaden/kvartalet/året och därmed kosta en eventuell sommarstugeägare en rejäl slant, så tänk er för innan ni laddar hos andra.

/F

Jag ringde mina föräldrar: "Hej, nästa vecka kommer en elektriker och sätter upp ett 3fas-uttag i er carport. Han heter Peter."

dstr skrev:

Jag ringde mina föräldrar: "Hej, nästa vecka kommer en elektriker och sätter upp ett 3fas-uttag i er carport. Han heter Peter."

Bäst!

[JM] skrev:

Samma princip här som fth.

Samma här. Jag besöker visserligen ytterst sällan folk, men jag skulle aldrig komma på idén att ladda hos någon annan, såvida den inte har elbil själv. Då är det en helt annan sak.

Man skulle iofs kunna maskera det hela som en demonstration av hur enkelt det är att ladda en elbil i ett vanligt uttag?

”Som du ser så får jag c:a 80 km räckvidd per timme när jag kopplar in mig på ditt trefasuttag, du skulle alltså aldrig behöva åka till macken igen om du köpte elbil. Ska vi kolla igen om ett par timmar hur mycket den har laddat?”

/fth

Beror på hur väl man känner dom och hur besvärligt det vore att lösa laddning på annat sätt.

fth skrev:

Man skulle iofs kunna maskera det hela som en demonstration av hur enkelt det är att ladda en elbil i ett vanligt uttag?

”Som du ser så får jag c:a 80 km räckvidd per timme när jag kopplar in mig på ditt trefasuttag, du skulle alltså aldrig behöva åka till macken igen om du köpte elbil. Ska vi kolla igen om ett par timmar hur mycket den har laddat?”

/fth

Nu är det ju ändå så att man knappt har något socialt umgänge längre eftersom folk (av för mig obegripliga skäl) inte vill höra timslånga föreläsningar om elbilars förträfflighet. Jag tror inte att man kan plocka så hemskt många pluspoäng om man gör så som du föreslår. Men i den bästa av alla världar hade det säkert funkat.

Om jag behöver ladda, så frågar jag helt sonika om det är ok. Har aldrig varit nåt problem hittills och har väl laddat hos 5 eller 6 vänner senaste året. Jag skulle inte komma på tanken att dra mig för att fråga de jag anser är mina vänner. Om en sån liten sak inte skulle vara ok, så skulle jag inte anse de som mina vänner, det hade ju varit väldigt konstiga vänner som hade sagt nej!

mati skrev:

Nu är det ju ändå så att man knappt har något socialt umgänge längre eftersom folk (av för mig obegripliga skäl) inte vill höra timslånga föreläsningar om elbilars förträfflighet.

Precis. Nån frågar, "hur långt kommer du då"? ........ en timme senare sitter man ensam och lallar om bilen...

KnightRider skrev:

När man besöker vänner, bekanta eller släkt på avstånd så kanske man behöver kunna ladda för att ta sig hem igen. Hur gör ni/bör man göra när man vill ladda hos den man besöker?

Jag frågar. Skulle jag få nej är det ju bara att acceptera. Men inte en enda gång har det varit ett problem på över 5000 elbilsmil sedan ifjol. ABC. Always Be Charging.

Och skulle nån gnälla får jag väl erbjuda provkörning ...

bonath skrev:

mati skrev:

Nu är det ju ändå så att man knappt har något socialt umgänge längre eftersom folk (av för mig obegripliga skäl) inte vill höra timslånga föreläsningar om elbilars förträfflighet.

Precis. Nån frågar, "hur långt kommer du då"? ........ en timme senare sitter man ensam och lallar om bilen...

Alltid skönt at veta att man inte är ensam med sin åkomma.

Jag tar med en vinare som kostar mer än elen och frågar. De har alltid varit glada över att hjälpa till.

Det var iofs den gången en fas/huvudsäkring gick, vilket gjorde att pannan stannade. Nästa morgon fick alla duscha i kallvatten.

hencjo skrev:

Jag tar med en vinare som kostar mer än elen och frågar. De har alltid varit glada över att hjälpa till.

Det var iofs den gången en fas/huvudsäkring gick, vilket gjorde att pannan stannade. Nästa morgon fick alla duscha i kallvatten.

Bra sätt att visa hur bra elbilar är och hur smidigt laddningen funkar.

Men de flesta var väl bakis så kanske bra med en kalldusch...?

Tycker att folk blir allt mer positiva till elbilar och har mer förståelse för att man vill ladda och hur det fungerar. Många köper laddhybrider nu och de som har haft laddhybrider går över till rena elbilar. Har flera exempel i bekantskapskretsen.

Beror på vem det är och hur väl man känner dem om man vill ladda och hur bra uttag och nära bilen det råkar vara samt hur lång tid man planerar att vara där.

hencjo skrev:

Jag tar med en vinare som kostar mer än elen och frågar. De har alltid varit glada över att hjälpa till.

Det var iofs den gången en fas/huvudsäkring gick, vilket gjorde att pannan stannade. Nästa morgon fick alla duscha i kallvatten.

Då var det väl bara att öppna vinaren och värma sig med den?

Själv försöker jag se till att inte behöva ladda hos bekantar. En kompis tjatar dock på att få ladda bilen vilket jag är glad för. Det underlättar ju att ladda bilen när bilen ändå ska stå istället för att köra till en snabbladdare.

mati skrev:

bonath skrev:

mati skrev:

Nu är det ju ändå så att man knappt har något socialt umgänge längre eftersom folk (av för mig obegripliga skäl) inte vill höra timslånga föreläsningar om elbilars förträfflighet.

Precis. Nån frågar, "hur långt kommer du då"? ........ en timme senare sitter man ensam och lallar om bilen...

Alltid skönt at veta att man inte är ensam med sin åkomma.

Jag har helt slutat att ta upp elbilssnacket men svarar såklart på ev frågor, oftast
börjar det ju med hur långt man kommer och hur lång tid det tar att ladda, och på det
svarar jag numera bara typ -
Jag kommer ca 50 mil och laddar 15-20 minuter...
Jag brukar också klämma in att det kostar 2kr/mil "hemma" och gratis på långresor.
Slut.

Ibland kommer det följdfrågor kryddat med diverse myter...

Med Teslan är det aldrig ett problem, batteriet är så enormt att det inte behövs. I alla fall inte hittils.

Men jag hade nog frågat om det behövdes. Var aldrig problem när jag körde med Leaf 24 kWh att ladda lite 8A.

Jo, men man vill ju förklara skillnaden på SuC, idiotity och alla andra laddlösningar, det är då dom flesta... smiter iväg.
Folk är intresserade men inte av "hardfact". Tyvärr, för det är det som är grundbulten i elbilslivet.

Bjelke skrev:

Jag brukar också klämma in att det kostar 2kr/mil "hemma" och gratis på långresor..

Ja, så kan man göra. Jag brukar säga att det kostar ~2kr/mil hemma, och upp till 25 kr/mil på långresor. Då konstaterar alla att elbilar inte är nåt att ha, man blir idiotförklarad och diskussionen är slut.

mati skrev:

Bjelke skrev:

Jag brukar också klämma in att det kostar 2kr/mil "hemma" och gratis på långresor..

Ja, så kan man göra. Jag brukar säga att det kostar ~2kr/mil hemma, och upp till 25 kr/mil på långresor. Då konstaterar alla att elbilar inte är nåt att ha, man blir idiotförklarad och diskussionen är slut.

Ja tragiskt nog så är det ju så för icke-Teslor, och dom allra flesta jag
pratat med är mest inne på billigare elbilar och då blir det dyrare på långresor
än deras nuvarande bil, vilket väger tungt såklart...
BEE oftast "upp till 50kW" är väl det enda vettiga alternativet och det sågas ju
nästan varje gång jag tar upp det
För är det något som gemene man förstår så är det just laddeffekt, den ska vara hög det fattar alla...
Undrar hur många jag känner som köpt eller funderar på en hybrid nu

Bjelke skrev:

BEE oftast "upp till 50kW" är väl det enda vettiga alternativet och det sågas ju
nästan varje gång jag tar upp det
För är det något som gemene man förstår så är det just laddeffekt, den ska vara hög det fattar alla...
Undrar hur många jag känner som köpt eller funderar på en hybrid nu

Är bilen bara tillräckligt snål är Bee ett jättebra alternativ, förutsatt man har flat rate. 40-50kW duger gott och väl när bilen inte drar så mycket, som t.ex. vår e-Golf. Det som är mest tragiskt med detta är att det inte bara blir billigare utan det går även fortare att komma fram jämfört med en törstig bil som e-tron, eftersom man laddar betydlig fler mil per tidsenhet på en 50kW-laddare. Men vem begriper det?

Här i Jämtland är det såpass vanligt att låna ut motorvärmaruttag vintertid (kanske förändras nu när bränslevärmare blivit vanliga de sista åren) att det är helt OK att fråga även sommartid om jag är på hembesök i någon av byarna längst bort i vårt pastorat. På långresor och besök hos släkt och vänner har det aldrig varit ett problem heller. Tror det handlar mycket om kultur i olika sammanhand och umgängeskretsar.

mati skrev:

Bjelke skrev:

BEE oftast "upp till 50kW" är väl det enda vettiga alternativet och det sågas ju
nästan varje gång jag tar upp det
För är det något som gemene man förstår så är det just laddeffekt, den ska vara hög det fattar alla...
Undrar hur många jag känner som köpt eller funderar på en hybrid nu

Är bilen bara tillräckligt snål är Bee ett jättebra alternativ, förutsatt man har flat rate. 40-50kW duger gott och väl när bilen inte drar så mycket, som t.ex. vår e-Golf. Det som är mest tragiskt med detta är att det inte bara blir billigare utan det går även fortare att komma fram jämfört med en törstig bil som e-tron, eftersom man laddar betydlig fler mil per tidsenhet på en 50kW-laddare. Men vem begriper det?

Överdriver du inte nu? Eller är Golfen verkligen 3 ggr så snål som Audin?