Tesla Club Sweden

Tesla för 350 000

Den dyraste modellen som får ta del av elbilsrabatterna är enligt uträkningar som tyska Auto Motor und Sport gjort Tesla Model 3 Standard Range Plus med ett listpris på 43 990 euro (med den högre momssatsen). Med subventionerna blir priset istället 33 401 euro.

Det motsvarar knappt 350 000 kronor, men tänk på att subventionerna alltså ser helt annorlunda ut i Tyskland jämfört med i Sverige så det är svårt att direktöversätta priset på det sättet.

EnDaniel skrev:

Oj, ja de slår ju priserna vi har här i Norge till och med Trots prisökning känns Model 3 LR i vilket fall fortfarande prisvärd i Norge. Mycket bil för pengarna! Intressant om fler länder hakar på i samma utsträckning.

Zalman3 skrev:

EnDaniel skrev:

Oj, ja de slår ju priserna vi har här i Norge till och med Trots prisökning känns Model 3 LR i vilket fall fortfarande prisvärd i Norge. Mycket bil för pengarna! Intressant om fler länder hakar på i samma utsträckning.

Som jag ser det så MÅSTE Sverige höja elbilsstödet till Centerns förslag på 100.000kr.
Annars så kommer en våg av elbilar att importeras från Tyskland.

EnDaniel skrev:

Oavsett är de väl en kostnad för import av bil till Sverige? Även fast det är elbil?

Enligt reglerna för mervärdesskatt räknas ett fordon som nytt om fordonet vid köpet körts mindre än 600 mil, eller om fordonet varit i trafik i mindre än 6 månader.

Zalman3 skrev:

Enklast är ju att importera en begagnad bil som är minst 6 månader gammal och som gått minst 600 mil.

Enligt reglerna för mervärdesskatt räknas ett fordon som nytt om fordonet vid köpet körts mindre än 600 mil, eller om fordonet varit i trafik i mindre än 6 månader.

Annars måste du betala moms.
Som jag fattar det går det att köpa en helt ny bil, lyfta lokal moms, lägga på svensk moms, och sen kunna dra av 60.000kr i elbilsstöd.

Dock är det bättre att köpa en begagnad bil från Tyskland med 16 eller 19% i moms.

Fredrik j skrev:

Zalman3 skrev:

Enklast är ju att importera en begagnad bil som är minst 6 månader gammal och som gått minst 600 mil.

Enligt reglerna för mervärdesskatt räknas ett fordon som nytt om fordonet vid köpet körts mindre än 600 mil, eller om fordonet varit i trafik i mindre än 6 månader.

Annars måste du betala moms.
Som jag fattar det går det att köpa en helt ny bil, lyfta lokal moms, lägga på svensk moms, och sen kunna dra av 60.000kr i elbilsstöd.

Dock är det bättre att köpa en begagnad bil från Tyskland med 16 eller 19% i moms.

Lämnar tesla ut en bil i Tyskland utan att den blir registrerad på någon i Tyskland?

Credde skrev:

Man får ju hoppas att biltillverkarna tycker om att bidra med €3000 per bil (7,5% på €40000)
”Dessutom måste biltillverkarna bidra med 3 000 euro”

Men dom har säkert inget val för att vara med i matchen.

Zalman3 skrev:

Credde skrev:

Man får ju hoppas att biltillverkarna tycker om att bidra med €3000 per bil (7,5% på €40000)
”Dessutom måste biltillverkarna bidra med 3 000 euro”

Men dom har säkert inget val för att vara med i matchen.

Biltillverkarna är inte dumma.

De gör väl som i Sverige, de höjer först priset ...så de har råd att ge rabatter.

taliz skrev:

Det är ju fri bosättning i EU...