Tesla Club Sweden

Coop Sverige och Grön Kontakt vill göra det enkelt och smidigt att snabbladda elbilar.

Snart blir det möjligt för kunder på Coop att ladda sina elbilar samtidigt som man hämtar hem sina matvaror.
Avtalet som nu signerats av Coop Sverige och Grön Kontakt innebär att stationer med snabbladdare inom kort kommer att installeras utanför strategiskt utvalda butiker.

https://www.mynewsdesk.com/se/groen-kon ... LOkaylGZlQ

Det pratas om att de sätter upp 150kW laddare.
Men på vilka orter?

Coop Uddevalla/Torp har fått två snabbladdarare och två AC stolpar.

Kronberg skrev:

Coop Uddevalla/Torp har fått två snabbladdarare och två AC stolpar.

Är det 150kW?

Zalman3 skrev:

Kronberg skrev:

Coop Uddevalla/Torp har fått två snabbladdarare och två AC stolpar.

Är det 150kW?

Yes. 4xccs/chademo 150kW. 2x22kW.
SuC finns på Max ”över gatan”.

heldiggrisen skrev:

Zalman3 skrev:

Kronberg skrev:

Coop Uddevalla/Torp har fått två snabbladdarare och två AC stolpar.

Är det 150kW?

Yes. 4xccs/chademo 150kW. 2x22kW.
SuC finns på Max ”över gatan”.

Chademo 150kW?
Har aldrig hört att de finns i Sverige

nek0 skrev:

heldiggrisen skrev:

Zalman3 skrev:

Kronberg skrev:

Coop Uddevalla/Torp har fått två snabbladdarare och två AC stolpar.

Är det 150kW?

Yes. 4xccs/chademo 150kW. 2x22kW.
SuC finns på Max ”över gatan”.

Chademo 150kW?
Har aldrig hört att de finns i Sverige

Det kan nog vara korrekt, eon har det på några laddare också.

frippan skrev:

nek0 skrev:

heldiggrisen skrev:

Zalman3 skrev:

Kronberg skrev:

Coop Uddevalla/Torp har fått två snabbladdarare och två AC stolpar.

Är det 150kW?

Yes. 4xccs/chademo 150kW. 2x22kW.
SuC finns på Max ”över gatan”.

Chademo 150kW?
Har aldrig hört att de finns i Sverige

Det kan nog vara korrekt, eon har det på några laddare också.

Jag har läst att man planerar såna laddare men aldrig hört att man börjat installera såna

Kronberg skrev:

Coop Uddevalla/Torp har fått två snabbladdarare och två AC stolpar.

Koordinater? Eller gatuadress kanske är enklare nuförtiden...
Herrestads Torp 210, Uddevalla var det, finns ju på uppladdning.nu.
Jäklar vad bra! Heja Grön kontakt! Kom igen Norrmän, invadera oss med era snabbladdare!

nek0 skrev:

heldiggrisen skrev:

Zalman3 skrev:

Kronberg skrev:

Coop Uddevalla/Torp har fått två snabbladdarare och två AC stolpar.

Är det 150kW?

Yes. 4xccs/chademo 150kW. 2x22kW.
SuC finns på Max ”över gatan”.

Chademo 150kW?
Har aldrig hört att de finns i Sverige

Standarden spikades och blev väl godkänd redan 2017 (efter flera års utveckling).

Har dock inte sett något som helst komma ut praktiskt av det. Inte i Sverige ivf.

Kanske i Japan (troligen skulle jag gissa).

Hur ser resten av Europa ut på den fronten?

Kanske något för Tibor att gräva lite i, och se över statusen på idag.

Vet att han får många år sedan rapporterade att Chademo angav i sin tidsplan att vi år 2020 skulle ha Chademo-laddare med 400 kW.

Blev det någon verklighet av det? Japan kanske?

Leaf 62 kan ladda på sådana, litet snabbare än 60 kW i början.

Litet O.T. Jag tycker det är synd att Chademo inte blev std. Av två skäl, dels är handsken smidigare, dels innehåller den standarden V2G. Sedan innehåller den förvisso inte AC, så den är inte bäst på allt.

Vad är V2G? 800V?

Jo, har inget emot Chademo rent tekniskt (däremot rent praktiskt och marknadsmässigt så verkar den helt körd i alla världens länder, förutom Japan).

Verkar välgenomtänkt och mycket smidig kontakt (tycker CCS är rätt klumpig i jämförelse). Verkar kommunicera med standard CAN-buss (som alla bilar har oavsett elbilar, eller inte). Så i grunden inte dum alls.

Förutom att den, precis som du själv påpekar, klantigt nog inte har stöd för AC (idiotiskt att behöva två helt olika kontakter och standarder på en enda elbil). Tror det var detta som gjorde att EU och andra länder skippade standarden (ville ha en enhetlig kontakt).

Hade Chademo från början designat en kontakt som integrerat stöd för 3-fas AC, så skulle det mycket väl kunnat haft en chans att den blivit den standard vi kört på idag.

martinot skrev:

Vad är V2G?

Vehicle to grid, dvs att bilen kan mata ut ström tillbaka till elnätet.

Surfaren skrev:

martinot skrev:

Vad är V2G?

Vehicle to grid, dvs att bilen kan mata ut ström tillbaka till elnätet.

Ahh. Tack! Tar ett tag innan man automatiskt minns alla förkortningar.

Jo, det är ju en riktigt smart tjänst och möjlighet som är mycket synd att vi inte har. Hade gärna sett en sådan funktion i alla elbilar, oavsett kontakt.

Någon som vet om det finns några standarder för detta för CSS som är planerade i framtiden?

martinot skrev:

Surfaren skrev:

martinot skrev:

Vad är V2G?

Vehicle to grid, dvs att bilen kan mata ut ström tillbaka till elnätet.

Ahh. Tack! Tar ett tag innan man automatiskt minns alla förkortningar.

Jo, det är ju en riktigt smart tjänst och möjlighet som är mycket synd att vi inte har. Hade gärna sett en sådan funktion i alla elbilar, oavsett kontakt.

Någon som vet om det finns några standarder för detta för CSS som är planerade i framtiden?

Ja, både för CCS (DC) och Typ 2 (AC) ska det komma i framtiden, men det ligger ett par år bort.

Teslaspolen skrev:

martinot skrev:

Surfaren skrev:

martinot skrev:

Vad är V2G?

Vehicle to grid, dvs att bilen kan mata ut ström tillbaka till elnätet.

Ahh. Tack! Tar ett tag innan man automatiskt minns alla förkortningar.

Jo, det är ju en riktigt smart tjänst och möjlighet som är mycket synd att vi inte har. Hade gärna sett en sådan funktion i alla elbilar, oavsett kontakt.

Någon som vet om det finns några standarder för detta för CSS som är planerade i framtiden?

Ja, både för CCS (DC) och Typ 2 (AC) ska det komma i framtiden, men det ligger ett par år bort.

Det krävs också laddare eller annan utrustning (växelriktare) som bilen kopplas in i för att det ska fungera. Detta medför extrakostnader och då uppstår vem som ska står för kostnaderna och vem som tjänar på systemet.

Om vi talar om chademo så är det inget mer i bilen. Så det är ju den som villa ha V2G som får köpa mottagaren i huset. Sedan tjänar man inget på det, men man får ödrift. Vilket är mervärde, tex på Gotland häromdagen när hela ön var nersläkt.

PapaD skrev:

Om vi talar om chademo så är det inget mer i bilen. Så det är ju den som villa ha V2G som får köpa mottagaren i huset. Sedan tjänar man inget på det, men man får ödrift. Vilket är mervärde, tex på Gotland häromdagen när hela ön var nersläkt.

Vid ödrift är det inte direkt Vehicle to Grid eftersom man kör off-grid. Som backuplösning lär fasta batterier fungera bättre. Troligen har man köpt bilen för att köra den.

Huvudtanken är väl att man kopplar bilen till en laddare eller laddbox som sedan laddar bilen vid billig el och levererar el vid dyr el. Nu skiljer elpriset inte särskilt det oftast inte så mycket mellan min- och maxpriset så det blir inte så mycket till vinst. Vinsterna ligger troligast hos nätleverantören som får stabilare nät. Kostnaderna ligger dock troligast hos bilägaren och husägaren.

Absolut, det är som sagt ingen vinst i det. Men, istället för att ha ett ödriftsbatteri och växrlriktare... Tror inte jag lyckas säga vad jag menar.
Jag önskar ett reservsystem till grid, inte ett permanent Off grid. Då vore chademo, min Leaf, en möjlig del i lösningen. Symo gen24, pv- på taket och chademo integrerat. Nästan aldrig batteriet anslutet, men vid gridbortfall möjligt att ansluta.

Hjälp Grön kontakt med att tipsa om var man kan placera en snabbladdare.

Zalman3 skrev:

Hjälp Grön kontakt med att tipsa om var man kan placera en snabbladdare.

Kommentarer inaktiverat.

Då blir det tyvärr lite svårt att följa uppmaningen. Använder de samma bakgrundsmusik som TeslaBjörn?

heldiggrisen skrev:

Zalman3 skrev:

Hjälp Grön kontakt med att tipsa om var man kan placera en snabbladdare.

Kommentarer inaktiverat.

Då blir det tyvärr lite svårt att följa uppmaningen. Använder de samma bakgrundsmusik som TeslaBjörn?

Känns lite Trump över det hela, man säger en sak och gör en annan. De skiter i att vilja veta var kontakterna ska sitta.

zyax skrev:

heldiggrisen skrev:

Zalman3 skrev:

Hjälp Grön kontakt med att tipsa om var man kan placera en snabbladdare.

Kommentarer inaktiverat.

Då blir det tyvärr lite svårt att följa uppmaningen. Använder de samma bakgrundsmusik som TeslaBjörn?

Känns lite Trump över det hela, man säger en sak och gör en annan. De skiter i att vilja veta var kontakterna ska sitta.

Hej,
Jag råkar jobba på Grön Kontakt och har uppmärksammat era synpunkter.
Det stämmer att det ej går att kommentera på Youtube, men har efter er återkoppling förtydligat hur det går till för att framföra era förslag på Facebook eller LinkedIn.
Hoppas det hjälper.

Mvh
Per

Jättebra Per. Men tänk på att många ogillar FB. Jag avskyr det företaget, skattesmitare och uppviglare etc. Så om ni nu vill ha synpunkter, så ta hand om dem. Led inte fårskallar till slakt på vägen.