Tesla Club Sweden

Har priset på LR AWD gått ner och hur mycket? Vad har hänt med performance? Ingår det något paket nu?

Läste på en US sida nämligen att man sänkt LR med 3000 dollar...

Nej, samma pris.
Dom sänkte ju Model 3 också för ett tag sen, men även då var det bara i USA.

Zero0 skrev:

Har priset på LR AWD gått ner och hur mycket? Vad har hänt med performance? Ingår det något paket nu?

Läste på en US sida nämligen att man sänkt LR med 3000 dollar...

USA blev nu sänkt till 49.990.

Borde inte Berlin tillverkade MY (och M3) bli 10% billigare då 10% import tull försvinner jmfr USA tillverkade MY och M3 som dagens priser baseras på?

BAG skrev:

Borde inte Berlin tillverkade MY (och M3) bli 10% billigare då 10% import tull försvinner jmfr USA tillverkade MY och M3 som dagens priser baseras på?

Men det kan ju fortfarande vara import på delar, typ batteriet 5%. Sedan vet man ju inte tillverkningen i övrigt har samma pris.

Eftersom Tesla modell Y är billigare att tillverka än modell 3 enligt Sandy Munro så tjänar Tesla väldigt bra på modell Y.

Tyskarna är livrädda för Tesla.

Så det blir priskrig eftersom ingen vill tappa försäljning.

Jag tror att 2 saker kommer att avgöra hur lågt i pris man är villig att gå.

Tillgången på batterier och tillverkningskostnad.

Känns som att Tesla ligger bra till vad gäller tillvekningskostnad.

Och vad gäller batterier så startar med en egen batteri tillverkning, batteridagen ger mer info om omfattningen och utbyggnaden av den egna batteri tillverkningen.

Dessutom som världens största elbilstillverkare dammsuger man batterimarknaden och köper batterier från CATL, Panasonic, LG Chem och Samsung.

Så det blir ganska svårt för konkurrenterna att få tag på billiga och bra batterier med kort leveranstid.

Till och med VW blev nekad leveranser av batterier som man beställt. Hur ska det då gå för mindre biltillverkare, får de överhuvud taget batterier i den mängd de beställt?

Redan innan tillverkningen har startat av elbilen  ID.3 har Volkswagen fått problem med batterileveranser. 
Samsung drar sig ur en jättedeal och tre av fyra batterier försvinner. 
Nu hotas Volkswagens hela ambitiösa satsning för elbilar, enligt Bloomberg.

https://www.bytbil.com/nyheter/batterik ... rtat-18358

Tur att Northvolt kommer igång med tillverkningen av sina batterier 2021.

Pontus skrev:

BAG skrev:

Borde inte Berlin tillverkade MY (och M3) bli 10% billigare då 10% import tull försvinner jmfr USA tillverkade MY och M3 som dagens priser baseras på?

Men det kan ju fortfarande vara import på delar, typ batteriet 5%. Sedan vet man ju inte tillverkningen i övrigt har samma pris.

Man sätter inte priset efter vad det kostar att bygga. Man sätter priset utifrån vad folk är beredda att betala.

Verdi skrev:

Pontus skrev:

BAG skrev:

Borde inte Berlin tillverkade MY (och M3) bli 10% billigare då 10% import tull försvinner jmfr USA tillverkade MY och M3 som dagens priser baseras på?

Men det kan ju fortfarande vara import på delar, typ batteriet 5%. Sedan vet man ju inte tillverkningen i övrigt har samma pris.

Man sätter inte priset efter vad det kostar att bygga. Man sätter priset utifrån vad folk är beredda att betala.

Precis så är det.
Folk har en budget, och det är därför exempelvis MG ZS EV på bara några månader gått om succé elbilen Kia e-Niro i försäljning.

I september kommer MG till Sverige.
Gissar på ett pris runt 300.000kr innan stöd.
Blir 240.000kr netto.
Kan bli Sveriges mest sålda bil alla kategorier 2021!

Är priset rätt, då passar skon!

Zalman3 skrev:

Verdi skrev:

Pontus skrev:

BAG skrev:

Borde inte Berlin tillverkade MY (och M3) bli 10% billigare då 10% import tull försvinner jmfr USA tillverkade MY och M3 som dagens priser baseras på?

Men det kan ju fortfarande vara import på delar, typ batteriet 5%. Sedan vet man ju inte tillverkningen i övrigt har samma pris.

Man sätter inte priset efter vad det kostar att bygga. Man sätter priset utifrån vad folk är beredda att betala.

Precis så är det.
Folk har en budget, och det är därför exempelvis MG ZS EV på bara några månader gått om succé elbilen Kia e-Niro i försäljning.

Enligt vilken statistik då?
Om du väljer att endast kolla på Norge så bör du även ta hänsyn till att Kia e-Niro inte säljer så bra där och knappast är en succé. Om du kollar på världen så ska bör vi ta hänsyn till att Kina är en annorlunda marknad och behöver inte säga något om hur det går för den i Europa. Det är bra att Kina kommer hit med sina elbilar men bara för att de säljer bra i Kina så behöver det knappast betyda att den kommer sälja bra här. Och den var faktiskt top 20 i Kina redan förra året, så när du säger några månader, så är det nog nio månader och det är till viss del en fortsatt bra försäljning i hemlandet.

Sticker ut hakan och säger att Model Y blir bäst säljande modell alla kategorier i Sverige 2022 eller 2023

vigge50 skrev:

Zalman3 skrev:

Verdi skrev:

Pontus skrev:

BAG skrev:

Borde inte Berlin tillverkade MY (och M3) bli 10% billigare då 10% import tull försvinner jmfr USA tillverkade MY och M3 som dagens priser baseras på?

Men det kan ju fortfarande vara import på delar, typ batteriet 5%. Sedan vet man ju inte tillverkningen i övrigt har samma pris.

Man sätter inte priset efter vad det kostar att bygga. Man sätter priset utifrån vad folk är beredda att betala.

Precis så är det.
Folk har en budget, och det är därför exempelvis MG ZS EV på bara några månader gått om succé elbilen Kia e-Niro i försäljning.

Enligt vilken statistik då?
Om du väljer att endast kolla på Norge så bör du även ta hänsyn till att Kia e-Niro inte säljer så bra där och knappast är en succé. Om du kollar på världen så ska bör vi ta hänsyn till att Kina är en annorlunda marknad och behöver inte säga något om hur det går för den i Europa. Det är bra att Kina kommer hit med sina elbilar men bara för att de säljer bra i Kina så behöver det knappast betyda att den kommer sälja bra här. Och den var faktiskt top 20 i Kina redan förra året, så när du säger några månader, så är det nog nio månader och det är till viss del en fortsatt bra försäljning i hemlandet.

Global YTD
KIA e-Niro, 9108st
MG ZS EV, 9369st
https://cdn.motor1.com/images/custom/gl ... s-blog.jpg

Norge försäljningen ökar:
MG ZS EV
Maj, 187st
Juni, 316st
https://ofv.no/registreringsstatistikk

Zalman3 skrev:

vigge50 skrev:

Zalman3 skrev:

Precis så är det.
Folk har en budget, och det är därför exempelvis MG ZS EV på bara några månader gått om succé elbilen Kia e-Niro i försäljning.

Enligt vilken statistik då?
Om du väljer att endast kolla på Norge så bör du även ta hänsyn till att Kia e-Niro inte säljer så bra där och knappast är en succé. Om du kollar på världen så ska bör vi ta hänsyn till att Kina är en annorlunda marknad och behöver inte säga något om hur det går för den i Europa. Det är bra att Kina kommer hit med sina elbilar men bara för att de säljer bra i Kina så behöver det knappast betyda att den kommer sälja bra här. Och den var faktiskt top 20 i Kina redan förra året, så när du säger några månader, så är det nog nio månader och det är till viss del en fortsatt bra försäljning i hemlandet.

Global YTD
KIA e-Niro, 9108st
MG ZS EV, 9369st
https://cdn.motor1.com/images/custom/gl ... s-blog.jpg

Norge försäljningen ökar:
MG ZS EV
Maj, 187st
Juni, 316st
https://ofv.no/registreringsstatistikk

Visst skrevs det mycket om e-Niro när den skulle komma men kan man verkligen kalla en bil som ligger på plats 17 en succé? I så fall så tror jag med leveranserna i juni att Model X kan kallas för en succé...
Att en del bilmodeller från Kina säljer bra där är inget jag ifrågasätter men det ska bli väldigt intressant att se hur den gör här i Europa. Fram till och med maj så kom den inte med i top 20, kanske hinner den komma upp i top 5 i år men det återstår att se.

Ps, Chevrolet Bolt ligger på plats 13, måste vara en galet grym elbil...

E-Niro har inte kunnat leverans mot efterfrågan, de har hela tiden haft problem med tillgång på bilar. Det har kommit få i varje batch. Jag hade själv en reservation under flera år och inte förrän nu till hösten kunde jag fått min bil (men avbokade)