Tesla Club Sweden

Med tanke på Bjørn Nylands problem

Bromsar måste användas IMO.
Att elbilar ofta(re) får problem med bromsarna beror på att de har regen.
Används de inte så blir de smutsiga/fuktiga och rostar/spricker.
Kör på low för regen samt att den frirullar vid stopp(så man känner att de inte ligger på).
Jag använder mina duktigt, så de är blanka och fina.
Billigare att byta slitna bromsar efter några år, än ihoprostade/spruckna varje år...

1600 mil, standard regen året om, har inte motionerat dom. Fram
Bak

1600mil SR+ max regen använt bromsarna medvetet typ 4-5 gånger när jag buskört lite.
Bak

Fram

Teslas bromsar är nästan rostfria till skillnad från Audi som vi även har.
Min M3 som är 1,5 år gammal och där bromsarna aldrig används ser skivorna
nästan nya ut. Audins helkass bara rostar. Teslas kvalitet super. Byggda för elbil
med regen. Tack Elon.

Att klossarna ser ut så är ju dock något unikt, förstår inte hur SC kan skylla på fälgarna. (alla ni som har svarat har uppenbarligen inte sett klippet)

B99 skrev:

Att klossarna ser ut så är ju dock något unikt, förstår inte hur SC kan skylla på fälgarna. (alla ni som har svarat har uppenbarligen inte sett klippet)

Om du kollar på klippet skyller inte SC på fälgarna för att bromsbelägget gått sönder utan för att för att de noterat en skada på bromsoket. Bromsbelägget har de tagit betalt för men det känns inte så konstigt att man får betala för nya belägg på en bil som gått 6k mil.

Plockade bort mina efter ca 3500 mil, de såg riktigt bra ut. Inga problem med de. Har dock ingen performance om det är någon skillnad.