Tesla Club Sweden

Jag har roat mig lite under en ledig eftermiddag att klicka runt i olika konfigurationer för de olika tillverkarnas elbilar och jag måste bara säga...

Vad håller vissa tillverkare på med?! Jösses, ska man lämna walkover till Tesla här med?

Lägg till ett paket, plötsligt försvinner möjligheterna för att välja till synes helt orelaterade tillbehör; varför? Ingår vissa tillbehör i vissa paket utan att det är lätt att se, och i andra får man köpa det löst? Massor av olika modeller av samma bil med olika tillbehör. Vad är egentligen skillnaden, det enda jag ser direkt är prislappen. I bästa fall får man upp en vägg av text med massor av detaljer som gör det väldigt svårt att få överblick. I värsta fall döljs det i undermenyer efter att man valt en trim eller en annan.

Och hur många gånger stötet man inte på att det första valet man för göra efter att ha valt bilmodell, så ska man klicka i vilken motor man vill ha. "Välj mellan dessa alternativ: Alternativ 1."

---

Gå till Teslas hemsida, konfigurerar valfri bil efter valfria speccar.
https://www.tesla.com/sv_se/models/design
https://www.tesla.com/sv_se/modelx/design
https://www.tesla.com/sv_se/model3/design


Gå sedan och jämför på t.ex dessa

EQC: https://www.mercedes-benz.se/passengerc ... /OFFROADER (Ger error slumpartat)

e-tron: https://www.audi.se/se/web/sv/models/e- ... -audi.html#

Leaf: https://www.nissan.se/fordon/fordon-utb ... rator.html

Zoe: https://www.renault.se/elbilar/nya-zoe/ ... rator.html (Fungerar inte alls just nu?)

I-Pace: https://order.jaguar.se/modeller/i-pace (Ja den är ju enkelt... Eftersom den är extremt spartansk?)

Kona: https://bestall.hyundai.se/bilar/kona-electric

e-Niro: https://www.kia.com/se/kopa/bygg-din-ki ... /#/version

---

IMO så är Kona klart den bästa av icke-Tesla, medans e-tron och EQC är delad sistaplats. På en prisklass som e-tron och EQC, vill man inte väldigt gärna veta exakt vad man beställer, och vilka alternativ som finns?

P.S Mitt mål är inte alls att höja Tesla till skyarna eller skratta åt de andra. Tvärt om, jag önskar verkligen att jag kunde beställa en valfri annan bil lika lätt, med lika bra koll på vad jag får, som jag kan ifrån Tesla!

Du glömde en.

https://www.polestar.com/se/polestar-2/ ... fX0#extras

Tänkt på detta också. Försökte kolla upp alternativen och versionerna av en Zoe men gav upp. Jag är inte heller typen som går till säljare och ber om hjälp, jag vill veta innan vad som gäller. Detta har gjort att vi inte köpt någon ny andrabil ännu. Har kvar en gammal Saab 9-3 som jag för närvarande laddar batteriet på...

Ja, ibland är kombinationerna som inte går att få helt orimliga.

Vill du ha navigator kan du glömma 21" hjul, typ!

Curik skrev:

Ja, ibland är kombinationerna som inte går att få helt orimliga.

Vill du ha navigator kan du glömma 21" hjul, typ!

Jamen det vet väl alla att en navigator inte funkar med 21” hjul......

frippe skrev:

Curik skrev:

Ja, ibland är kombinationerna som inte går att få helt orimliga.

Vill du ha navigator kan du glömma 21" hjul, typ!

Jamen det vet väl alla att en navigator inte funkar med 21” hjul......

De har nog konfigurerat och ställt in navigatorn efter 19” däck, byter du till större sulor så kommer navigatorn att räkna helt fel.

Försökte konfa en BMW e330 och insåg snabbt varför folk som jobbar med nybilsförsäljningen har ett jobb. Då är BMW riktigt lätt jämfört med Audi som jag testade för ett gäng år sedan.

Toyotan jag köpte var inte många val på. Två olika motor. 7-sits eller 5. Typ tre olika utrustningsnivåer som förklarade vad de innehöll. Drag eller inte. Klart!

tragiskt...
Jag skulle också vilja se MYCKET enklare konfiguratorer!
Jag tänkte snegla lite på Porschen tex, men vet inte om jag orkar med att
lägga så mycket tid på ett bilköp just nu...
Kanske åker och kikar på den istället om vi har vägarna förbi... Eller om Solnagnagaren dyker upp på
"rätt" träff kanske
Det är ungefär så mycket jag orkar bry mig

Teslaspolen skrev:

Jag har roat mig lite under en ledig eftermiddag att klicka runt i olika konfigurationer för de olika tillverkarnas elbilar och jag måste bara säga...

Vad håller vissa tillverkare på med?! Jösses, ska man lämna walkover till Tesla här med?

Lägg till ett paket, plötsligt försvinner möjligheterna för att välja till synes helt orelaterade tillbehör; varför? Ingår vissa tillbehör i vissa paket utan att det är lätt att se, och i andra får man köpa det löst? Massor av olika modeller av samma bil med olika tillbehör. Vad är egentligen skillnaden, det enda jag ser direkt är prislappen. I bästa fall får man upp en vägg av text med massor av detaljer som gör det väldigt svårt att få överblick. I värsta fall döljs det i undermenyer efter att man valt en trim eller en annan.

Och hur många gånger stötet man inte på att det första valet man för göra efter att ha valt bilmodell, så ska man klicka i vilken motor man vill ha. "Välj mellan dessa alternativ: Alternativ 1."

---

Gå till Teslas hemsida, konfigurerar valfri bil efter valfria speccar.
https://www.tesla.com/sv_se/models/design
https://www.tesla.com/sv_se/modelx/design
https://www.tesla.com/sv_se/model3/design


Gå sedan och jämför på t.ex dessa

EQC: https://www.mercedes-benz.se/passengerc ... /OFFROADER (Ger error slumpartat)

e-tron: https://www.audi.se/se/web/sv/models/e- ... -audi.html#

Leaf: https://www.nissan.se/fordon/fordon-utb ... rator.html

Zoe: https://www.renault.se/elbilar/nya-zoe/ ... rator.html (Fungerar inte alls just nu?)

I-Pace: https://order.jaguar.se/modeller/i-pace (Ja den är ju enkelt... Eftersom den är extremt spartansk?)

Kona: https://bestall.hyundai.se/bilar/kona-electric

e-Niro: https://www.kia.com/se/kopa/bygg-din-ki ... /#/version

---

IMO så är Kona klart den bästa av icke-Tesla, medans e-tron och EQC är delad sistaplats. På en prisklass som e-tron och EQC, vill man inte väldigt gärna veta exakt vad man beställer, och vilka alternativ som finns?

P.S Mitt mål är inte alls att höja Tesla till skyarna eller skratta åt de andra. Tvärt om, jag önskar verkligen att jag kunde beställa en valfri annan bil lika lätt, med lika bra koll på vad jag får, som jag kan ifrån Tesla!

Jag ser inte riktigt tråden i bilvalen, vilken bil vill du byta till?

Teslaspolen skrev:

Jag har roat mig lite under en ledig eftermiddag att klicka runt i olika konfigurationer för de olika tillverkarnas elbilar och jag måste bara säga...

Vad håller vissa tillverkare på med?! Jösses, ska man lämna walkover till Tesla här med?

Lägg till ett paket, plötsligt försvinner möjligheterna för att välja till synes helt orelaterade tillbehör; varför? Ingår vissa tillbehör i vissa paket utan att det är lätt att se, och i andra får man köpa det löst? Massor av olika modeller av samma bil med olika tillbehör. Vad är egentligen skillnaden, det enda jag ser direkt är prislappen. I bästa fall får man upp en vägg av text med massor av detaljer som gör det väldigt svårt att få överblick. I värsta fall döljs det i undermenyer efter att man valt en trim eller en annan.

Och hur många gånger stötet man inte på att det första valet man för göra efter att ha valt bilmodell, så ska man klicka i vilken motor man vill ha. "Välj mellan dessa alternativ: Alternativ 1."

---

Gå till Teslas hemsida, konfigurerar valfri bil efter valfria speccar.
https://www.tesla.com/sv_se/models/design
https://www.tesla.com/sv_se/modelx/design
https://www.tesla.com/sv_se/model3/design


Gå sedan och jämför på t.ex dessa

EQC: https://www.mercedes-benz.se/passengerc ... /OFFROADER (Ger error slumpartat)

e-tron: https://www.audi.se/se/web/sv/models/e- ... -audi.html#

Leaf: https://www.nissan.se/fordon/fordon-utb ... rator.html

Zoe: https://www.renault.se/elbilar/nya-zoe/ ... rator.html (Fungerar inte alls just nu?)

I-Pace: https://order.jaguar.se/modeller/i-pace (Ja den är ju enkelt... Eftersom den är extremt spartansk?)

Kona: https://bestall.hyundai.se/bilar/kona-electric

e-Niro: https://www.kia.com/se/kopa/bygg-din-ki ... /#/version

---

IMO så är Kona klart den bästa av icke-Tesla, medans e-tron och EQC är delad sistaplats. På en prisklass som e-tron och EQC, vill man inte väldigt gärna veta exakt vad man beställer, och vilka alternativ som finns?

P.S Mitt mål är inte alls att höja Tesla till skyarna eller skratta åt de andra. Tvärt om, jag önskar verkligen att jag kunde beställa en valfri annan bil lika lätt, med lika bra koll på vad jag får, som jag kan ifrån Tesla!

Håller med dig på det mesta. Har själv en e-tron. Möjlighet till rattvärme försvann när man tog advanced-paketet. Men det paketet passade mig bra i övrigt och är nog det enda bra paketet som Audi har här i Sverige. I USA däremot har e-tron två mycket genomtänkta setups kanske just för att konkurrera med Tesla.
Det som jag däremot saknar hos Tesla är möjligheter till tillval. Har svårt för deras träinredning hade gärna haft ett aluminiumtillval.
Men det sämsta med Audi i Europa är nog att de är på tok för dåligt utrustade från grunden.
Ett mellanting mellan Audi och Tesla hade varit perfekt för det finns mycket lull lull som gemene man inte behöver men som för tekniken framåt. Som tex audi e-trons nya strålkastare för 56400kr.
En sak till. Att Model 3 inte erbjuder hud är för mig en gåta.

Fredrik j skrev:

Du glömde en.

https://www.polestar.com/se/polestar-2/ ... fX0#extras

Tänkte det vore intressant att testa denna då jag inte varit inne på Polestar. Första valet var rätt lätt, Magnesium är lite snyggare än Snövit enligt mitt tycke. Detta stoppade dock mitt andra val som jag ville göra, ventilerad nappa...

Den exteriöra färgen påverkar alltså klädseln på sätena och om jag skulle kunna ha ventilerade säten eller ej... Lade ned efter detta.

Svenssons skrev:

Fredrik j skrev:

Du glömde en.

https://www.polestar.com/se/polestar-2/ ... fX0#extras

Tänkte det vore intressant att testa denna då jag inte varit inne på Polestar. Första valet var rätt lätt, Magnesium är lite snyggare än Snövit enligt mitt tycke. Detta stoppade dock mitt andra val som jag ville göra, ventilerad nappa...

Den exteriöra färgen påverkar alltså klädseln på sätena och om jag skulle kunna ha ventilerade säten eller ej... Lade ned efter detta.

fan vad komiskt...

Många av konfiguratorerna är inte bara komplexa att använda, de är uselt kodade dessutom. Följer inte webb-standarder för fem öre. Gissningsvis har avgasbilstillverkarna outsourcat det till den webbyrå som levererat för lägst pris. Sen har dom ingen koll på, eller huvudtaget förståelse för, kvaliteten på vad dom får.
Var väl inte längesen det uppdagades att Audi(eller rättare sagt deras inkompetenta webbyrå) kopierat text rakt av från Teslas sida, och glömt ändra så det fortfarande stod Tesla.

EDIT: hittade länken https://driveteslacanada.ca/news/audi-c ... -possible/

taliz skrev:

Många av konfiguratorerna är inte bara komplexa att använda, de är uselt kodade dessutom. Följer inte webb-standarder för fem öre. Gissningsvis har avgasbilstillverkarna outsourcat det till den webbyrå som levererat för lägst pris. Sen har dom ingen koll på, eller huvudtaget förståelse för, kvaliteten på vad dom får.
Var väl inte längesen det uppdagades att Audi(eller rättare sagt deras inkompetenta webbyrå) kopierat text rakt av från Teslas sida, och glömt ändra så det fortfarande stod Tesla.

EDIT: hittade länken https://driveteslacanada.ca/news/audi-c ... -possible/

Ja för specialiserade IT-bolag är mycket sämre än en IT-avdelning på ett större bolag...

Teslas konfigurator kan knappt kallas konfigurator. Noll komplexitet. Jag skulle svänga ihop den på en förmiddag själv. Däremot t ex Audis konfigurator har en massa regler i sig. Särskilt komplicerat skulle jag inte säga att det är dock. Men jämfört med Teslas konfigurator är det nog ca 1000 ggr svårare att koda.

Verdi skrev:

taliz skrev:

Många av konfiguratorerna är inte bara komplexa att använda, de är uselt kodade dessutom. Följer inte webb-standarder för fem öre. Gissningsvis har avgasbilstillverkarna outsourcat det till den webbyrå som levererat för lägst pris. Sen har dom ingen koll på, eller huvudtaget förståelse för, kvaliteten på vad dom får.
Var väl inte längesen det uppdagades att Audi(eller rättare sagt deras inkompetenta webbyrå) kopierat text rakt av från Teslas sida, och glömt ändra så det fortfarande stod Tesla.

EDIT: hittade länken https://driveteslacanada.ca/news/audi-c ... -possible/

Ja för specialiserade IT-bolag är mycket sämre än en IT-avdelning på ett större bolag...

Uhm va?
1) De som levererar lägst anbud levererar sällan bäst produkt.
2) Om de som köper produkten dessutom inte förstår vad de köper blir det inte sällan uselt resultat.
3) "IT-avdelningen" på tex Microsoft, Apple, Google eller valfritt större bolag som pysslar med mjukvara, är nog avsevärt bättre på att leverera en bra produkt - än "IT-avdelningen" hos ett större bolag som INTE pysslar med mjukvara. Tesla tillhör första kategorin, avgasbilstillverkarna den andra.

Jag tycker Porsches är bra. Jag har spenderat mycket tid där. Mängden tillval är fantastiskt. Bara en sån sak som att man kan få stickningar i klädseln i 24 olika färger. Man kan konfigurera helt sjuka clownbilar.
Men ska man beställa en bil bör man besöka en handlare för hjälp och inspiration. Ofta är bilarna i hallen mycket smakfulla.

Svenssons skrev:

Fredrik j skrev:

Du glömde en.

https://www.polestar.com/se/polestar-2/ ... fX0#extras

Tänkte det vore intressant att testa denna då jag inte varit inne på Polestar. Första valet var rätt lätt, Magnesium är lite snyggare än Snövit enligt mitt tycke. Detta stoppade dock mitt andra val som jag ville göra, ventilerad nappa...

Den exteriöra färgen påverkar alltså klädseln på sätena och om jag skulle kunna ha ventilerade säten eller ej... Lade ned efter detta.

Det är EXAKT detta jag menar. Alltså... Ja, det är ju så dumt att det blir komiskt.

Tesla har ju visserligen sin Performance 3a som plötsligt inte kan få dragkrok, men det är det enda konstiga vad jag kan dra mig till minne av. De andra är ju på en helt annan nivå av galenskap.

Låter ju nästan som något en modern Monty Python hade kunnat göra en hel sketch av, faktiskt.

Teslaspolen skrev:

.../ Tesla har ju visserligen sin Performance 3a som plötsligt inte kan få dragkrok, men det är det enda konstiga vad jag kan dra mig till minne av. /...

Jag tycker Tesla har en hel del ytterligare knepigheter:

På M3 kan man inte välja till aluminiumpedaler till 3LRAWD -- en bil som gör 0-100 på ~4,7 sek. Logiskt?...

På S Long Range kan man inte kombinera svart klädsel med svart trä eller kolfiber -- den kan man så klart bara få med brunt trä... Den bilen kan inte heller få aluminiumpedaler trots att den gör 0-100 på 3,8 sek och kostar 909K i grundpris!!!...

Och S går inte heller att få med dragkrok...

X har jag inte orkat kolla på, men det går säkert att hitta en del på den med...

Just det!

3 går inte att få med svart innertak heller. Förstår jag heller inte...

Edit: Jag fattar varför, men tror att svart innertak till 3an skull vara ett relativt poppis tillval...

När Tesla hade ventilerade säten den andra gången så ingick det tillsammans med de resterande premium paketet med performance. Av någon anledning så gick det inte att få ventilerade säten tillsammans med krämfärgad inredning. Detta resulterade i att performance endast gick att beställa med svarta eller vita säten, logiken i det?

vigge50 skrev:

När Tesla hade ventilerade säten den andra gången så ingick det tillsammans med de resterande premium paketet med performance. Av någon anledning så gick det inte att få ventilerade säten tillsammans med krämfärgad inredning. Detta resulterade i att performance endast gick att beställa med svarta eller vita säten, logiken i det?

Har själv en Model X med ventilerade säten i tan (är detta krämfärgade?).

Tesla hade många fler val tidigare, både i exteriör färg och olika interiöra val. De insåg att detta ställde till det i komplexiteten vid tillverkning och minskade då kraftigt på alternativen. De har dock inga ologiska val förutom möjligtvis dragkrok till Model 3, detta borde bara vara en mjukvarugrej.

Anledningen till de ologiska valen för Polestar och andra bilar gissar jag har ungefär samma syfte som när Tesla minskade på valen. De har dock valt ologiska kombinationer. De kör kanske två olika batcher, en med ett visst antal exteriöra färger och en med de andra färgerna. Ventilerade säten sätter de sedan bara i ena batchen.

Gällande begränsningen i olika interiöra val så har Polestar liknande. Misstänker att Porsche, Audi och BMW tex inte vill begränsa på samma sätt utan tillåta kunderna att välja det mesta men mot rätt höga priser. Frågan är om det är tillräckligt höga priser för att göra det lönsamt för biltillverkarna? Ser ut som en del har lite svårt att få lönsamhet i små serier som deras elbilar tillverkas i.

Svenssons skrev:

vigge50 skrev:

När Tesla hade ventilerade säten den andra gången så ingick det tillsammans med de resterande premium paketet med performance. Av någon anledning så gick det inte att få ventilerade säten tillsammans med krämfärgad inredning. Detta resulterade i att performance endast gick att beställa med svarta eller vita säten, logiken i det?

Har själv en Model X med ventilerade säten i tan (är detta krämfärgade?).

Tesla hade många fler val tidigare, både i exteriör färg och olika interiöra val. De insåg att detta ställde till det i komplexiteten vid tillverkning och minskade då kraftigt på alternativen. De har dock inga ologiska val förutom möjligtvis dragkrok till Model 3, detta borde bara vara en mjukvarugrej.

Anledningen till de ologiska valen för Polestar och andra bilar gissar jag har ungefär samma syfte som när Tesla minskade på valen. De har dock valt ologiska kombinationer. De kör kanske två olika batcher, en med ett visst antal exteriöra färger och en med de andra färgerna. Ventilerade säten sätter de sedan bara i ena batchen.

Gällande begränsningen i olika interiöra val så har Polestar liknande. Misstänker att Porsche, Audi och BMW tex inte vill begränsa på samma sätt utan tillåta kunderna att välja det mesta men mot rätt höga priser. Frågan är om det är tillräckligt höga priser för att göra det lönsamt för biltillverkarna? Ser ut som en del har lite svårt att få lönsamhet i små serier som deras elbilar tillverkas i.

Nä, Tan och krämfärgade är två olika färger som skiljer sig en hel del.

Tan


Cream


Ja, det verkar vara väldigt ologiskt hos Polestar jämfört med Tesla, helt klart.

De kanske tycker att vissa färgkombinationer skadar varumärket