Tesla Club Sweden

från 349 900 kr
WLTP 200 km (ej fastställt)
Kommer hösten 2020 (lanseras, vet dock inte vad det betyder)

https://www.mazda.se/modeller/mazda-mx- ... gKAgvD_BwE

Ser att den öppnar bakdörrarna som på BMW i3, inte så bekvämt som jag kunde tro först.

Bruno skrev:

WLTP 200 km (ej fastställt)

Seriöst? Visst finns det utrymme för "city-bilar" med kortare räckvidd, men 200km?

Använder man bara 20-90% SoC blir det 140km, vilket realistiskt är kanske 100-110km räckvidd i motorvägsfart, dvs helt oanvändbar för långresor.

/fth

Hänger på priset. Om de sänker med 50 tusen så funkar det, annars inte. Eller... Kanske måste ner ännu mer, till 200 efter bonus.

fth skrev:

Bruno skrev:

WLTP 200 km (ej fastställt)

Seriöst? Visst finns det utrymme för "city-bilar" med kortare räckvidd, men 200km?

Använder man bara 20-90% SoC blir det 140km, vilket realistiskt är kanske 100-110km räckvidd i motorvägsfart, dvs helt oanvändbar för långresor.

/fth

Den ska tydligen få tillval med range extender i form av en boxermotor också.

DC laddning max 50 kW och AC laddning max 6,6 kW.
Tror inte det blir långa köer till denna.

DOA.
30kwh hör hemma runt 2011-2012.

fth skrev:

Bruno skrev:

WLTP 200 km (ej fastställt)

Seriöst? Visst finns det utrymme för "city-bilar" med kortare räckvidd, men 200km?

Använder man bara 20-90% SoC blir det 140km, vilket realistiskt är kanske 100-110km räckvidd i motorvägsfart, dvs helt oanvändbar för långresor.

/fth

Det är ungefär samma räckvidd som vår i3 94Ah. Eller som nya Mini Electric. Funkar jättebra att åka runt i närområdet med om man har laddning hemma. Förstår inte varför alla småbilar ska ha jättebatterier och (onödigt) lång räckvidd för att räknas?

Verdi skrev:

fth skrev:

Bruno skrev:

WLTP 200 km (ej fastställt)

Seriöst? Visst finns det utrymme för "city-bilar" med kortare räckvidd, men 200km?

Använder man bara 20-90% SoC blir det 140km, vilket realistiskt är kanske 100-110km räckvidd i motorvägsfart, dvs helt oanvändbar för långresor.

/fth

Den ska tydligen få tillval med range extender i form av en boxermotor också.

Har dom ändrat till boxermotor nu? Sist jag läst om bilen så var det en liten wankelmotor som skulle förlänga räckvidden. Då blir plötsligt Mazda MX-30 som en BMW i3 Rex, på pappret inte alls dumt egentligen : litet lätt billigare batteri (som minskat batteribristen) och en liten lätt Rex (Wankel) för dom längre resorna samt dämpning av räckviddsångest.

Mazda har ju haft wankelmotorer tidigare. Som mer eller mindre enda tillverkaren i världen vad jag vet. Problemet med denna motorteknik har alltid varit att de är ganska ineffektiva och att de gärna vill krångla. Och så tror jag att det är svårare att få hyfsat ordning på utsläppen. Inget man vill ha i en elbil alltså.
Men de är små och kompakta och går nästan vibrationsfritt, vilket å andra sidan passar bra som räckviddsförlängare.
Hursomhelst så skulle jag inte vilja ha en elbil som härmar en bensinbil till den grad att det inte ens går att stänga av motorljudet. Det blir lite smått löjligt och visar bara att Mazda till varje pris vill hålla fast vid förbränningsmotorer.

mati skrev:

Mazda har ju haft wankelmotorer tidigare. Som mer eller mindre enda tillverkaren i världen vad jag vet. Problemet med denna motorteknik har alltid varit att de är ganska ineffektiva och att de gärna vill krångla. Och så tror jag att det är svårare att få hyfsat ordning på utsläppen. Inget man vill ha i en elbil alltså.
Men de är små och kompakta och går nästan vibrationsfritt, vilket å andra sidan passar bra som räckviddsförlängare.
Hursomhelst så skulle jag inte vilja ha en elbil som härmar en bensinbil till den grad att det inte ens går att stänga av motorljudet. Det blir lite smått löjligt och visar bara att Mazda till varje pris vill hålla fast vid förbränningsmotorer.

Går det inte att stänga av, seriöst?

fth skrev:

Bruno skrev:

WLTP 200 km (ej fastställt)

Seriöst? Visst finns det utrymme för "city-bilar" med kortare räckvidd, men 200km?

Använder man bara 20-90% SoC blir det 140km, vilket realistiskt är kanske 100-110km räckvidd i motorvägsfart, dvs helt oanvändbar för långresor.

/fth

Det är väl för pensionärerna som bara åker och handlar på morgonen?

Kanske som en andrabil för den som inte kan/vill lägga ut för mycket pengar på en elbil? Jag skulle inte göra det men jag försöker förstå hur andra tänker...

Sofie skrev:

Verdi skrev:

fth skrev:

Bruno skrev:

WLTP 200 km (ej fastställt)

Seriöst? Visst finns det utrymme för "city-bilar" med kortare räckvidd, men 200km?

Använder man bara 20-90% SoC blir det 140km, vilket realistiskt är kanske 100-110km räckvidd i motorvägsfart, dvs helt oanvändbar för långresor.

/fth

Den ska tydligen få tillval med range extender i form av en boxermotor också.

Har dom ändrat till boxermotor nu? Sist jag läst om bilen så var det en liten wankelmotor som skulle förlänga räckvidden. Då blir plötsligt Mazda MX-30 som en BMW i3 Rex, på pappret inte alls dumt egentligen : litet lätt billigare batteri (som minskat batteribristen) och en liten lätt Rex (Wankel) för dom längre resorna samt dämpning av räckviddsångest.

Sorry, blandade ihop det. Vi har en i3 Rex och gillar konceptet starkt. Kunde tänka mig Mazdan men ser ingen större anledning att byta ut BMW:n.

Verdi skrev:

Sorry, blandade ihop det. Vi har en i3 Rex och gillar konceptet starkt. Kunde tänka mig Mazdan men ser ingen större anledning att byta ut BMW:n.

Samtidigt har ju BMW slutat bygga REX, tydligen var konceptet ändå inte riktigt så populärt som de hade hoppats på. Vi får se hur det går för Mazda.

mati skrev:

Verdi skrev:

Sorry, blandade ihop det. Vi har en i3 Rex och gillar konceptet starkt. Kunde tänka mig Mazdan men ser ingen större anledning att byta ut BMW:n.

Samtidigt har ju BMW slutat bygga REX, tydligen var konceptet ändå inte riktigt så populärt som de hade hoppats på. Vi får se hur det går för Mazda.

Två saker.

1. BMW bygger fortfarande i3 med REX. De säljs dock inte i Europa.
2. Jag pratade om vad JAG vill ha.

Ja jag vet. Jag "ska" inte gilla REX. Men det gör jag.

Verdi skrev:

mati skrev:

Verdi skrev:

Sorry, blandade ihop det. Vi har en i3 Rex och gillar konceptet starkt. Kunde tänka mig Mazdan men ser ingen större anledning att byta ut BMW:n.

Samtidigt har ju BMW slutat bygga REX, tydligen var konceptet ändå inte riktigt så populärt som de hade hoppats på. Vi får se hur det går för Mazda.

Två saker.

1. BMW bygger fortfarande i3 med REX. De säljs dock inte i Europa.
2. Jag pratade om vad JAG vill ha.

Ja jag vet. Jag "ska" inte gilla REX. Men det gör jag.

Fy skäms!

Mazda har väldigt tydligt beskrivit bilen som en andrabil. Ingen hade tänkt ta några långresor med den men att erbjuda bra komfort och hög kvalitet till ett relativt lågt pris kan vara intressant. Jag kan absolut tänka mig att byta ut vår Zoe mot en MX-30.

Verdi skrev:

Två saker.

1. BMW bygger fortfarande i3 med REX. De säljs dock inte i Europa.
2. Jag pratade om vad JAG vill ha.

Ja jag vet. Jag "ska" inte gilla REX. Men det gör jag.

Det var inte det jag menade. Det var ett helt neutralt konstaterande från min sida, jag visste faktiskt inte att de bara hade slutat sälja REX i Europa. Jag trodde att den inte längre tillverkades. Jag förstår mycket väl nyttan och vitsen med en REX. Du får jättegärna gilla den.
Det var ju jag som skrev tidigare att jag funderar på en laddhybrid som nästa bil, så visst förstår jag dig.

Kommer 2022 (åtminstone i Japan) med wankelmotor som REX:
https://www.autoblog.com/2020/10/08/maz ... confirmed/
De måste ha läst diskussionen här!

Såg en sån här live igår. Snygg i verkligheten också men bakändan var tyvärr inte lika snygg som på bilderna i verkligheten. Oavsett nyfiken på denna bil

Bra köp?

Mazda Övrigt e-SKYACTIV First Edition 143hk
247.900 kr

https://www.blocket.se/annons/uppsala/m ... k/96609149

Mazda Will Discontinue MX-30 In The United States

Less than 600 units were sold in nearly two years. [...

https://insideevs.com/news/679331/mazda ... e-mx30-us/

Inte så där jätteförvånande...