Tesla Club Sweden

Hyundai Teases New Kona And Kona N Line.

The upcoming changes are expected to apply also to the Hyundai Kona Electric.
Hyundai revealed today teasers of the new Kona and the first Kona N Line, which give us a glimpse of the upcoming changes for the small crossover/SUV.

The South Korean manufacturer notes that the new Kona will get a wider stance and a shark-inspired nose that gives the model a sleeker look.

Changes include:
Upgraded daytime running lamps (DRL) for a high-tech, sophisticated style
Front skid plate and bumper add to its armored appearance.

Det kommer också en sportigare modell av Kona, med tillägget N. 

Zalman3 skrev:

Det kommer också en sportigare modell av Kona, med tillägget N. 

I början av 2021 kommer hybridversionen och snart planerar Hyundai också att presentera uppdatering av helt eldrivna Kona Electric.

Hyundai behandlar sin Kona Elektro till en ansiktslyftning. Medan ingenting förändras i enheten, kommer den ansiktslyftade Kona Elektro med en reviderad design, en uppgraderad interiör och utökade säkerhets- och komfortfunktioner.


Ansiktslyftningen från Kona Elektro kommer att finnas i butiker från slutet av januari 2021. Enligt Hyundais tillkännagivande kommer information om utrustningsvarianter och priser att finnas tillgänglig om några veckor.

När det gäller utseendet på den ansiktslyftade Kona Elektro är det första som får ögonen att vara den nya fronten: den tidigare stängda, men ändå antydda, kylargrillen finns inte längre, lastklaffen, som fortfarande är installerad på framsidan, är integrerad direkt i stötfångaren - men eftersom den antydda gallret saknas faller den Laddar klaffen tyngre. De smala dagsljusen påminner om den tidigare modellen, men huvudstrålkastarna installerade nedan har fått ett nytt utseende. Nya är också vertikala luftinlopp framför framhjulen, vilket genererar ett riktat luftflöde runt framhjulen och därmed förbättrar aerodynamiken.

Svenssons skrev:

Zalman3 skrev:

Det kommer också en sportigare modell av Kona, med tillägget N. 

Konan?

Bjelke skrev:

En riktig barbar asså...

Snabbladdning ska vara möjlig med upp till 100 kW. Laddning från 10 till 80 procent ska gå på 64 respektive 48 minuter.

Zalman3 skrev:

Nu ska nya Kona gå att ladda i 100 kW.
Men 10 till 80% på 64 minuter är fortfarande för långsamt.

HelectriC skrev:

Jag tycker nya Kona ser riktigt bra ut. Hade den bara varit bak- eller fyrhjulsdriven, så hade jag kunnat tänka mig att köpa en Kona igen. Den framhjulsdrivna jag hade blev för sladdrig. Släppte på hjulen så fort det blev lite regn och sportknappen var det absolut ingen ide att använda, spann loss direkt.
Men interiört var den helt ok. Nu har den väl dessutom uppgraderad skärm och infotainment samt app, så ganska komplett.

Batterihanteringen verkar också ha reviderats: Enligt tillverkaren har laddtiden för 64 kWh-versionen minskat med 7 minuter och är nu 47 minuter från 10-80 procent på en 100 kW laddningsstation.

martinot skrev:

HelectriC skrev:

Jag tycker nya Kona ser riktigt bra ut. Hade den bara varit bak- eller fyrhjulsdriven, så hade jag kunnat tänka mig att köpa en Kona igen. Den framhjulsdrivna jag hade blev för sladdrig. Släppte på hjulen så fort det blev lite regn och sportknappen var det absolut ingen ide att använda, spann loss direkt.
Men interiört var den helt ok. Nu har den väl dessutom uppgraderad skärm och infotainment samt app, så ganska komplett.

Har den OTA-uppdateringar?

HelectriC skrev:

martinot skrev:

HelectriC skrev:

Jag tycker nya Kona ser riktigt bra ut. Hade den bara varit bak- eller fyrhjulsdriven, så hade jag kunnat tänka mig att köpa en Kona igen. Den framhjulsdrivna jag hade blev för sladdrig. Släppte på hjulen så fort det blev lite regn och sportknappen var det absolut ingen ide att använda, spann loss direkt.
Men interiört var den helt ok. Nu har den väl dessutom uppgraderad skärm och infotainment samt app, så ganska komplett.

Har den OTA-uppdateringar?

Den nya Kona? Ingen aning.

martinot skrev:

HelectriC skrev:

martinot skrev:

HelectriC skrev:

Jag tycker nya Kona ser riktigt bra ut. Hade den bara varit bak- eller fyrhjulsdriven, så hade jag kunnat tänka mig att köpa en Kona igen. Den framhjulsdrivna jag hade blev för sladdrig. Släppte på hjulen så fort det blev lite regn och sportknappen var det absolut ingen ide att använda, spann loss direkt.
Men interiört var den helt ok. Nu har den väl dessutom uppgraderad skärm och infotainment samt app, så ganska komplett.

Har den OTA-uppdateringar?

Den nya Kona? Ingen aning.

Ja. Du gjorde bedömningen att den var ganska komplett.

Zalman3 skrev:

Batterihanteringen verkar också ha reviderats: Enligt tillverkaren har laddtiden för 64 kWh-versionen minskat med 7 minuter och är nu 47 minuter från 10-80 procent på en 100 kW laddningsstation.

https://teslamag.de/news/hyundai-elektr ... stil-31015


Hur snabbt laddar Kona egentligen?

martinot skrev:

Utan möjlighet till OTA-uppdateringar så känns den ju rätt gammaldags och opraktisk IMHO.

Känns inte som något jag kan rekommendera till pappa eller bekanta som vill ha en lite enklare, men bra modern och komplett elbil.

martinot skrev:

Utan möjlighet till OTA-uppdateringar så känns den ju rätt gammaldags och opraktisk IMHO.

Känns inte som något jag kan rekommendera till pappa eller bekanta som vill ha en lite enklare, men bra modern och komplett elbil.

HelectriC skrev:

Det känns ju som ett mycket konstigt beslut. Kona är ingen rullande Nintendo, behöver inte uppdateringar varje vecka som en del andra. Kona funkar ju vid leverans, vad är det du vill uppdatera som är så brådskande?

Svenssons skrev:

HelectriC skrev:

Det känns ju som ett mycket konstigt beslut. Kona är ingen rullande Nintendo, behöver inte uppdateringar varje vecka som en del andra. Kona funkar ju vid leverans, vad är det du vill uppdatera som är så brådskande?

Du menar är som Polestar och VW?