Tesla Club Sweden

Jag har (vad jag själv tycker vara) ganska mycket rost i hjulen på min model 3 (uttagen i mars 2019, har dock bara gått drygt 1000 mil).
Se bilder nedan. Alla fyra hjulen har rost, men olika mycket. Inte i fälgen utan där man sätter fast hjulet på bilen. Jag har väldigt begränsad kunskap om bilar men för mig känns det inte bra med rost på en såpass ny bil.
Ska det vara så? Borde jag be Tesla åtgärda? Är det enkelt att fixa? Går sånt på garantin?

Tacksam för råd

Fullt normalt på en bil, lite ytrost kommer på vissa delar.

Sitter det inget täcklock över?

Helt normalt att de där delarna rostar. De är gjorda an stål och har ingen ytbehandling. Det blir så på alla bilar.

Jag hade torkat rent (viss rost kommer att lossna där bara av att torka), smörjt in med lite kopparpasta och satt på täcklock.

Fredrik j skrev:

Sitter det inget täcklock över?

Täcklocket kostar extra om man inte använder aerosidorna.

Anonymous FTW skrev:

Jag hade torkat rent (viss rost kommer att lossna där bara av att torka), smörjt in med lite kopparpasta och satt på täcklock.

Skulle verkligen rekommendera att strunta i det helt och hållet. Någon med liten eller ingen kunskap om bilar ska inte ner och kladda med smörja på bromsarna.

Det är fullständigt normalt och kommer inte skada bilen på något sätt.

Tack alla för svar. Då känner jag mig bättre till mods.

Montera dit täcklock annars blir det ett helvete vid hjulskiftningen
Skit i kopparpasta vissa alufälgar skadas av den.
Använd istället https://www.biltema.se/bilvard/smorjmed ... 2000017188 eller liknande

LarsL skrev:

Anonymous FTW skrev:

Jag hade torkat rent (viss rost kommer att lossna där bara av att torka), smörjt in med lite kopparpasta och satt på täcklock.

Skulle verkligen rekommendera att strunta i det helt och hållet. Någon med liten eller ingen kunskap om bilar ska inte ner och kladda med smörja på bromsarna.

Det är fullständigt normalt och kommer inte skada bilen på något sätt.

Nu gäller det väl inte bromsarna utan navet.

B99 skrev:

LarsL skrev:

Anonymous FTW skrev:

Jag hade torkat rent (viss rost kommer att lossna där bara av att torka), smörjt in med lite kopparpasta och satt på täcklock.

Skulle verkligen rekommendera att strunta i det helt och hållet. Någon med liten eller ingen kunskap om bilar ska inte ner och kladda med smörja på bromsarna.

Det är fullständigt normalt och kommer inte skada bilen på något sätt.

Nu gäller det väl inte bromsarna utan navet.

Nära nog.

Håller med nek0, köp centerkåpan så slipper du titta på det. Det finns billigare men här ären länk till Teslas https://shop.tesla.com/en_se/product/mo ... el-cap-kit

LarsL skrev:

Anonymous FTW skrev:

Jag hade torkat rent (viss rost kommer att lossna där bara av att torka), smörjt in med lite kopparpasta och satt på täcklock.

Skulle verkligen rekommendera att strunta i det helt och hållet. Någon med liten eller ingen kunskap om bilar ska inte ner och kladda med smörja på bromsarna.

Det är fullständigt normalt och kommer inte skada bilen på något sätt.

Bromsarna?

HelectriC skrev:

LarsL skrev:

Anonymous FTW skrev:

Jag hade torkat rent (viss rost kommer att lossna där bara av att torka), smörjt in med lite kopparpasta och satt på täcklock.

Skulle verkligen rekommendera att strunta i det helt och hållet. Någon med liten eller ingen kunskap om bilar ska inte ner och kladda med smörja på bromsarna.

Det är fullständigt normalt och kommer inte skada bilen på något sätt.

Bromsarna?

Ja, det därför ju en del av eller väldigt nära bromsskivorna. Dumt av någon som inte kan skruva med bilar att börja smörja upp rostiga delar runt bromsarna. Och framför allt fullständigt onödigt.

Inte använda kopparpasta på aluminiumfälgar.
Det finns aluminiumpasta för det ändamålet.

Anläggningsytan mellan fälg och bromsskiva brukar korrodera fälgen. Lägger man ett tunt lager aluminumpasta där fälgen nuddar bromsskivan så minskar frätskadorna på fälgen.
Nödvändigt? Njaa kanske
Fälgen lossnar dock lättare när man ska byta däck efter ett halvår.

LarsL skrev:

HelectriC skrev:

LarsL skrev:

Anonymous FTW skrev:

Jag hade torkat rent (viss rost kommer att lossna där bara av att torka), smörjt in med lite kopparpasta och satt på täcklock.

Skulle verkligen rekommendera att strunta i det helt och hållet. Någon med liten eller ingen kunskap om bilar ska inte ner och kladda med smörja på bromsarna.

Det är fullständigt normalt och kommer inte skada bilen på något sätt.

Bromsarna?

Ja, det därför ju en del av eller väldigt nära bromsskivorna. Dumt av någon som inte kan skruva med bilar att börja smörja upp rostiga delar runt bromsarna. Och framför allt fullständigt onödigt.

Center av fälgen är inte nära bromsarna det är fullständigt ofarligt att ha lite kopparpasta där. Om man är kapabel att träffa munnen med en gaffel, så ska det där också gå bra, det kan jag lova. Jag föreslår att du undersöker din bil lite för att förstå var bromsarna sitter

[JM] skrev:

Inte använda kopparpasta på aluminiumfälgar.
Det finns aluminiumpasta för det ändamålet.

Anläggningsytan mellan fälg och bromsskiva brukar korrodera fälgen. Lägger man ett tunt lager aluminumpasta där fälgen nuddar bromsskivan så minskar frätskadorna på fälgen.
Nödvändigt? Njaa kanske
Fälgen lossnar dock lättare när man ska byta däck efter ett halvår.

Det är friktionen mellan fälg och bromsskiva som överför vridmomentet. Ytorna ska vara rena och torra.
Fälgarna fastnar inte på den släta ytan utan på navet.

Hjulen kommer snart trilla av, det är bara att åka direkt till skroten. Tyvärr.

Jag brukar smörja in sådana ytor på mina MC med en minimal mängd kedjespray. Den bildar en lite vaxartad yta som hindrar fukten. Ser trevligare ut. Gör rent först. Sen en kort spray å gnid ut med en trasa.