Tesla Club Sweden

Är det någon som vet om det fungerar?

Jag syftar alltså på en sådan där kombinerad powerbank och "starthjälp" med två stycken krokodilklämmor på sig. I butiker pratas det bara om vilken storlek på bensin eller dieselmotor den orkar dra runt, men fungerar det att liva upp ett trött 12v batteri såpass att elbilen orkar koppla på DC-DC omvandlaren för 12v?

Exempelprodukt: https://www.biltema.se/bil---mc/elsyste ... 2000035586

Är det inte bättre att köpa ett nytt 12v batteri? Delar ju oftast slut efter 5-6 år i en fossilbil.

LarsL skrev:

Är det inte bättre att köpa ett nytt 12v batteri? Delar ju oftast slut efter 5-6 år i en fossilbil.

Så klart det är det. Men det är kanske inget man kör runt med varje dag. Tänkte snarare om det hade varit praktiskt att ha liggande i handskfacket för att hjälpa sig själv eller någon annan som behöver starthjälp. Det senare eftersom man inte kan göra som med förbränningsmotorbilar med startkablar.

Det funkar utmärkt!

Många elbils tillverkare skriver att det får inte anslutas något alls.

Men vad jag förstår har bilbärgare fått instruktioner att göra det.

I showrum syns ofta en 12 v batteriladdare ansluten.

Det viktigaste är nog att inte använda elbilen som starthjälp till fosilbilar.

Och att vara väldigt noga med var plus och minus ansluts. Går nog att få haveri vid felkopplad starthjälp.

Off Grid Byggaren skrev:

Många elbils tillverkare skriver att det får inte anslutas något alls.

Dom skriver mycket! T.ex varför skulle man inte kunna bärga en elbil i N läget?

Till och med sett de som bärgats i D/B lägen och regenbromsat in ett par kWh. Man får inte enligt tillverkaren, men det gick hur bra som helst det med. Lite slösaktigt om det inte är tills nöds.