Tesla Club Sweden

https://www.teslarati.com/tesla-model-3 ... e-upgrade/

Skönt att jag hämtar ut min bil efter battery day, går ju att avbeställa om det är stora förändringar på g och beställa en ny med uppdateringarna.

LasseTM skrev:

Skönt att jag hämtar ut min bil efter battery day, går ju att avbeställa om det är stora förändringar på g och beställa en ny med uppdateringarna.

Avbeställer du får du vänta 12 månader innan du kan beställa samma modell

Jaha, jag som skulle försöka ha min 3 iaf 2 år, sen börjar det pratas om akustikglas...

reven skrev:

LasseTM skrev:

Skönt att jag hämtar ut min bil efter battery day, går ju att avbeställa om det är stora förändringar på g och beställa en ny med uppdateringarna.

Avbeställer du får du vänta 12 månader innan du kan beställa samma modell

Hens respektive kanske kan beställa om det är privat

Går alltid att avvakta med leverans utan att avbeställa. Då får någon annan din bil och du får vänta på en ny.

Antar att Y också får akustikrutor. Tror det kommer bli perfekt att få en EU tillverkad Y I julklapp av mig själv nästa år. Då har jag haft 3:an i nästan 3 år.

reven skrev:

LasseTM skrev:

Skönt att jag hämtar ut min bil efter battery day, går ju att avbeställa om det är stora förändringar på g och beställa en ny med uppdateringarna.

Avbeställer du får du vänta 12 månader innan du kan beställa samma modell

Ja precis jag har en fru som lika gärna kan beställa.
Men avbeställer jag innan leverans ska det inte vara något problem det är ju bara om du lämnar tillbaka din bil som du kört med detta uppstår om jag fattat det rätt.

Om de skulle införa både akustikrutor och fällbart mittenbaksäte (som i Y) så hade jag köpt en ny 3a direkt även om det bara gått 7 månader... Hoppas kan man ju alltid!

Frågan är hur sådana ”uppgraderingar” införs? Såvida de inte inför dem med omedelbar verkan så är väl risken att många avbeställer eller skjuter på en beställning.

Och hur ska begagnatmarknaden hålla isär bilarna? Kommer vi få se egenpåhittade ”modellår” av typen ”pre-batteryday 2020”-bil?
Bilarna ska ju enligt Elon finnas kvar ett tag.

OfarligTesla skrev:

Om de skulle införa både akustikrutor och fällbart mittenbaksäte (som i Y) så hade jag köpt en ny 3a direkt även om det bara gått 7 månader... Hoppas kan man ju alltid!

Kommer bli gott om gamla bullriga treor på blocket då?

Verdi skrev:

Kommer bli gott om gamla bullriga treor på blocket då?

Nja, tror inte det faktiskt. Folk verkar ju inte ha så stora problem med det höga vägljudet av någon anledning... Men det kan ju vara folks vanliga psykologi där de inte kan erkänna brister hos saker de äger.

Vet inte om dubbelglas hjälper, tror det mesta av ljudet kommer från stötdämparna ut i chassit. Luftfjädring hade nog gjort stor skillnad.

Verdi skrev:

OfarligTesla skrev:

Om de skulle införa både akustikrutor och fällbart mittenbaksäte (som i Y) så hade jag köpt en ny 3a direkt även om det bara gått 7 månader... Hoppas kan man ju alltid!

Kommer bli gott om gamla bullriga treor på blocket då?

Jobbar som tekniker och byter även en del rutor. Finns Oftast många varianter av rutor och isoleringsgrad till samma modell men inget som spelar märkbar roll.

nx00 skrev:

Vet inte om dubbelglas hjälper, tror det mesta av ljudet kommer från stötdämparna ut i chassit. Luftfjädring hade nog gjort stor skillnad.

Mycket kommer från rutorna/dörrarna också, bilar som passerar låter t.ex. väldigt högt i 3an jämfört med andra bilar och det har inget med chassit att göra. Akustikglas brukar göra stor skillnad och om man dessutom applicerar det på en bil som är kass i det avseendet från början lär det ge lite mer effekt. Så om Tesla lyckas med att inte få en vettig effekt av det skulle det vara en bedrift i sig..

Jag tror det mesta är stomljud och sånt påverkas mycket lite av akustikglas.
Men visst, det dämpar en del vindbrus.

Tomas L skrev:

Frågan är hur sådana ”uppgraderingar” införs? Såvida de inte inför dem med omedelbar verkan så är väl risken att många avbeställer eller skjuter på en beställning.

Förmodligen sänker man priset på lagerbilar då för att få dem sålda.

Jag väntar tills löjlig uppdatering kommer

Tellus skrev:

Jag väntar tills löjlig uppdatering kommer

OfarligTesla skrev:

Verdi skrev:

Kommer bli gott om gamla bullriga treor på blocket då?

Nja, tror inte det faktiskt. Folk verkar ju inte ha så stora problem med det höga vägljudet av någon anledning... Men det kan ju vara folks vanliga psykologi där de inte kan erkänna brister hos saker de äger.

Eller så är folk olika känsliga. Man kanske inte heller är van vid S-klass tystnad i sin tidigare bil, utan man har rullat runt i nån standard 4cyl diesel med några år på nacken.
Min V60 tex var nog lite tystare, men så hade den också 16" hjul med 55 profil. Med 18" är jag inte så säker på att den vore tystare.

reven skrev:

LasseTM skrev:

Skönt att jag hämtar ut min bil efter battery day, går ju att avbeställa om det är stora förändringar på g och beställa en ny med uppdateringarna.

Avbeställer du får du vänta 12 månader innan du kan beställa samma modell

Detta gäller väl enbart om du lämnar tilbaka en bil. Då får du inte köpa en sådan modell under 12 månader. Men att avbeställa är knappast samma?

Jag upplever att det mest störande ljudet kommer från dörrfönstrens kanter. Det här hade nog kunnat fixas med att införa dörrkarmar, men det lär ju aldrig hända. Personligen skulle jag aldrig byta bil bara för den ljudnivå som Model 3 har, det krävs betydligt värre.

taliz skrev:

Eller så är folk olika känsliga. Man kanske inte heller är van vid S-klass tystnad i sin tidigare bil, utan man har rullat runt i nån standard 4cyl diesel med några år på nacken.
Min V60 tex var nog lite tystare, men så hade den också 16" hjul med 55 profil. Med 18" är jag inte så säker på att den vore tystare.

En budgetbil som Audi A3 är typ på samma nivå som Model 3 vad gäller ljudnivån så det krävs inte direkt lyxbil för att det skall bli skillnad.

OfarligTesla skrev:

taliz skrev:

Eller så är folk olika känsliga. Man kanske inte heller är van vid S-klass tystnad i sin tidigare bil, utan man har rullat runt i nån standard 4cyl diesel med några år på nacken.
Min V60 tex var nog lite tystare, men så hade den också 16" hjul med 55 profil. Med 18" är jag inte så säker på att den vore tystare.

En budgetbil som Audi A3 är typ på samma nivå som Model 3 vad gäller ljudnivån så det krävs inte direkt lyxbil för att det skall bli skillnad.

Det ska det ju inte heller eftersom Model 3 är en mellanklassare med relativt stora hjul.
Hade Model 3 haft 16" med 55-profil likt Volvon så hade den nog varit noterbart tystare.
Samtidigt har den en väldigt luftig kupé med stora glasytor som inte direkt hjälper akustiken.

taliz skrev:

Det ska det ju inte heller eftersom Model 3 är en mellanklassare med relativt stora hjul.
Hade Model 3 haft 16" med 55-profil likt Volvon så hade den nog varit noterbart tystare.
Samtidigt har den en väldigt luftig kupé med stora glasytor som inte direkt hjälper akustiken.

Ne men den skall ju inte heller vara i kompaktklassen som en A3 är. Den är ju helt klart dålig för sin klass.