Tesla Club Sweden

När man köpt en elbil från ett för européer välkänt märke är steget lägre att gå till en annan elbil, t.ex. en Tesla eller något idag för oss okänt kinesiskt bilmärke men det ligger ju minst ~5 år framåt i tiden.

Finns många som vill köra kinesiskt.
I Norge var SAIC MG ZS EV näst mest sålda elbil i oktober.

Zalman3 skrev:

När man köpt en elbil från ett för européer välkänt märke är steget lägre att gå till en annan elbil, t.ex. en Tesla eller något idag för oss okänt kinesiskt bilmärke men det ligger ju minst ~5 år framåt i tiden.

Finns många som vill köra kinesiskt.
I Norge var SAIC MG ZS EV näst mest sålda elbil i oktober.

Norway-October-2020-BEV-Top-Registrations-Tidy-2.png

Är det inte mer relevant att den även var tvåa i november? Då dessutom mycket närmare ID3 (644 vs 986)

Ska man vara ärlig så landade den dock långt ner på listan i december.

På just detta område håller jag helt med dig Zalman3, jag tror definitivt kineserna kommer bli en stor kraft gällande elbilar, frågan är bara när!

Zalman3 skrev:

När man köpt en elbil från ett för européer välkänt märke är steget lägre att gå till en annan elbil, t.ex. en Tesla eller något idag för oss okänt kinesiskt bilmärke men det ligger ju minst ~5 år framåt i tiden.

Finns många som vill köra kinesiskt.
I Norge var SAIC MG ZS EV näst mest sålda elbil i oktober.

Norway-October-2020-BEV-Top-Registrations-Tidy-2.png

Hur ser det ut för MG i hela Europa t.ex och inte enbart i Norge? Om man ser i Sverige finns det ju tydligen inte många som vill köra kinesisk då MG inte har lanseras här än. Har stått hur länge som helst på MGs svenska hemsida: ”kommer snart till Sverige”.

Credde skrev:

Zalman3 skrev:

När man köpt en elbil från ett för européer välkänt märke är steget lägre att gå till en annan elbil, t.ex. en Tesla eller något idag för oss okänt kinesiskt bilmärke men det ligger ju minst ~5 år framåt i tiden.

Finns många som vill köra kinesiskt.
I Norge var SAIC MG ZS EV näst mest sålda elbil i oktober.

Bilagan Norway-October-2020-BEV-Top-Registrations-Tidy-2.png finns inte längre

Hur ser det ut för MG i hela Europa t.ex och inte enbart i Norge? Om man ser i Sverige finns det ju tydligen inte många som vill köra kinesisk då MG inte har lanseras här än. Har stått hur länge som helst på MGs svenska hemsida: ”kommer snart till Sverige”.

Kan ju faktisk svara på det, då du Zalman länkade till siffrorna i Europa i november 2020 i en annan tråd:
viewtopic.php?f=27&t=12857&start=4210#p489601

Det ses tydligen, att alla i Europa vill köra kinesisk i november... Ingen på top20. Att det kan se annorlunda ut om nåt år är ju helt säkert möjligt dock.

Credde skrev:

Zalman3 skrev:

När man köpt en elbil från ett för européer välkänt märke är steget lägre att gå till en annan elbil, t.ex. en Tesla eller något idag för oss okänt kinesiskt bilmärke men det ligger ju minst ~5 år framåt i tiden.

Finns många som vill köra kinesiskt.
I Norge var SAIC MG ZS EV näst mest sålda elbil i oktober.

Norway-October-2020-BEV-Top-Registrations-Tidy-2.png

Hur ser det ut för MG i hela Europa t.ex och inte enbart i Norge? Om man ser i Sverige finns det ju tydligen inte många som vill köra kinesisk då MG inte har lanseras här än. Har stått hur länge som helst på MGs svenska hemsida: ”kommer snart till Sverige”.

I Norge är det ju så extremt dyrt att köpa något annat än elbil så man får väl välja bland dom som finns. Avsaknaden av begagnade elbilar gör väl att man tittar på märken man inte annars skulle brytt sig om.
Tycker den ser ut som en koreansk bil vilken som helst.
En groteskt stor pekskärm höjer ju inte habegäret hos mig.

Tesla Daily tror att Tesla kan lansera en MY 2wd för under 40.000 dollar.
Om ett år skulle de kunna sänka priset till 35.000 dollar om de vill.

Citat från trådstart.

Utgår ifrån prissänkningar på MY.
Dels för att MY är lika billig, eller billigare att tillverka än M3.
Dels för när Berlinfabriken om ett år fått upp produktionen.
Då går det inte sälja +500.000 MY om den kostar +700.000kr per år.

Enligt senaste regeringsförslag, presenterat idag, införs ett tak som innebär att bonus inte ges för bilar med nypris över 700 KSEK.
Då kommer nog Teslas reaktion snart med ett uppdaterat pris på MY LR om 690 819 kr + lev avgift om 9 180kr

BAG skrev:

Enligt senaste regeringsförslag, presenterat idag, införs ett tak som innebär att bonus inte ges för bilar med nypris över 700 KSEK.
Då kommer nog Teslas reaktion snart med ett uppdaterat pris på MY LR om 690 819 kr + lev avgift om 9 180kr

vi kan omöjligt ha läst samma text. jag ser bara att taket på 700 tkr snarare tas bort för företag.

joppex skrev:

BAG skrev:

Enligt senaste regeringsförslag, presenterat idag, införs ett tak som innebär att bonus inte ges för bilar med nypris över 700 KSEK.
Då kommer nog Teslas reaktion snart med ett uppdaterat pris på MY LR om 690 819 kr + lev avgift om 9 180kr

vi kan omöjligt ha läst samma text. jag ser bara att taket på 700 tkr snarare tas bort för företag.

Har det ens varit ett tak innan för företag på 700k? Jag tolkar det som att det införs ett tak. Oklart om det gäller endast företag eller om det även gäller för privatpersoner.

Om det nu bara är begränsning på max 700 KSEK för företag(?) så är nog den delen av marknaden så stor för Tesla att de hittar på något för att kunna krypa under den gränsen.
MY skall enligt många initierade (pga ny konstruktion (MIB/MIA) vara billigare att tillverka än M3).
Glöm inte att dagens MY tillverkade i Kina har 10 % tull när de säljs i Europa.
Jmfr när Tesla började sälja MIC M3 prissänkte jmfr MIF M3 som importerades till Kina.

DanneLKPG skrev:

joppex skrev:

BAG skrev:

Enligt senaste regeringsförslag, presenterat idag, införs ett tak som innebär att bonus inte ges för bilar med nypris över 700 KSEK.
Då kommer nog Teslas reaktion snart med ett uppdaterat pris på MY LR om 690 819 kr + lev avgift om 9 180kr

vi kan omöjligt ha läst samma text. jag ser bara att taket på 700 tkr snarare tas bort för företag.

Har det ens varit ett tak innan för företag på 700k? Jag tolkar det som att det införs ett tak. Oklart om det gäller endast företag eller om det även gäller för privatpersoner.

Nej. Gäller bägge två som jag förstår det. Galet.