Tesla Club Sweden

Sydkoreanska Hyundai är på väg att utveckla Ioniq till att bli ett renodlat elbilsmärke. Tre nya modeller ska lanseras inom fyra år och med det hoppas Hyundai kunna bli störst på elbilar i Europa.
– Inom en relativt kort tidsperiod har vi potential att bli den största leverantören av elbilar i Europa, särskilt med den uppställning av dedikerade elbilar vi kommer att ha under Ioniq-varumärket, säger Hyundais Europa-vd Michael Cole i en intervju med branschtidningen Automotive News Europe.

Cole baserar sitt uttalande på att Hyundai redan i år beräknas sälja omkring 60 000 elbilar, vilket kommer att göra dem till ett av de största elbilsmärkena på den europeiska marknaden. För att förstärka satsningen på el har Hyundai bestämt sig för att bryta loss modellnamnet Ioniq och göra det till ett fristående elbilsmärke.

Vid mitten av 2021 kommer den första Ioniq-modellen, kort och gott kallad Ioniq 5. Den blir en mellanstor crossover i stil med konceptbilen 45 som premiärvisades på Frankfurtsalongen 2019. Ioniq 5 kommer att följas upp av sedanmodellen Ioniq 6 någon gång under 2022 och 2024 kommer en stor suv kallad Ioniq 7. Alla kommer att byggas på Hyundai-Kia-koncernens nya modulära plattformsarkitektur E-GMP.

"We are electrifying all vehicle classes, and therefore have everything we need to make the Volkswagen Group the top automaker in all respects, including electric mobility, by 2018."

martinot skrev:

Just nu är det många tillverkare som "skall bli störst på elbilar". Verkar gå lite inflation i det!

Zalman3 skrev:

martinot skrev:

Just nu är det många tillverkare som "skall bli störst på elbilar". Verkar gå lite inflation i det!

Alla kan inte vara störst.

Zalman3 skrev:

Sydkoreanska Hyundai är på väg att utveckla Ioniq till att bli ett renodlat elbilsmärke. Tre nya modeller ska lanseras inom fyra år och med det hoppas Hyundai kunna bli störst på elbilar i Europa.
– Inom en relativt kort tidsperiod har vi potential att bli den största leverantören av elbilar i Europa, särskilt med den uppställning av dedikerade elbilar vi kommer att ha under Ioniq-varumärket, säger Hyundais Europa-vd Michael Cole i en intervju med branschtidningen Automotive News Europe.

Cole baserar sitt uttalande på att Hyundai redan i år beräknas sälja omkring 60 000 elbilar, vilket kommer att göra dem till ett av de största elbilsmärkena på den europeiska marknaden. För att förstärka satsningen på el har Hyundai bestämt sig för att bryta loss modellnamnet Ioniq och göra det till ett fristående elbilsmärke.

Vid mitten av 2021 kommer den första Ioniq-modellen, kort och gott kallad Ioniq 5. Den blir en mellanstor crossover i stil med konceptbilen 45 som premiärvisades på Frankfurtsalongen 2019. Ioniq 5 kommer att följas upp av sedanmodellen Ioniq 6 någon gång under 2022 och 2024 kommer en stor suv kallad Ioniq 7. Alla kommer att byggas på Hyundai-Kia-koncernens nya modulära plattformsarkitektur E-GMP.

https://teknikensvarld.se/nyheter/bil-o ... -i-europa/

Tillsammans med Kia och Genesis räknar Hyundai med att kunna sälja totalt en miljon helelektriska bilar år 2025, vilket beräknas ge dem en tioprocentig andel av världens totala elbilsmarknad.

LarsL skrev:

Både Hyundai och VW måste bygga fabriker precis som Tesla. Men Tesla ligger just nu bra långt före de andra och har en större marknadsandel. För att komma ikapp Tesla måste de inte bara bli lika bra de måste bli bättre för att ta igen försprånget.