Tesla Club Sweden

Hej,

Försöker hitta "billiga" lösningar att ladda min Tesla. Har ingen möjlighet för hemmaladdning i dagsläget.

Har enbart provat Bee Arround som kostar 399kr månaden, deras stationer ger dock Max 50Kw som bäst.
Det vore trevlig om det fanns någon abonnemang hos Ionity.

Har någon erfarenhet av Juicepass Flat Large alt. andra förslag?

Tacksam för alla tips.

Mattiiias93 skrev:

Hej,

Försöker hitta "billiga" lösningar att ladda min Tesla. Har ingen möjlighet för hemmaladdning i dagsläget.

Har enbart provat Bee Arround som kostar 399kr månaden, deras stationer ger dock Max 50Kw som bäst.
Det vore trevlig om det fanns någon abonnemang hos Ionity.

Har någon erfarenhet av Juicepass Flat Large alt. andra förslag?

Tacksam för alla tips.

Det intressanta är väl var det finns lämpliga laddplatser.
Jag kan inte heller ladda hemma, men jag kör väldigt lite mellan långresorna. När jag kör långt är det SuC som gäller och jag har 15 km till SuC V3 i Upplands Väsby.
Jag kan ladda med 3,7kW på jobbet (dit jag normalt cyklar).
Sedan finns det 11kW laddare i närmaste köpcentrum, och 1 st 50 kW utanför. Båda drivs av Vattenfall/Incharge, så jag har skaffat den appen och beställt laddkort.
Dessutom har jag laddat ned och registrerat mig i OKQ8s app som "back-up".

Var bor du och hur mycket kör du per dag?

bot?

/fth

Hej! Jag hoppar gärna på tråden. Har löst ett Bee-abonnemang som ett alternativ för mig. Kommer heller inte ha tillgång till hemmaladdning. Har kört runt lite i stan (Helsingborg) och scoutat lite. Upplever det som ganska tacksamt utbud av laddare. Kommer dokumentera min vardag med lite tips och tricks på @ksoskl_tesla på instagram.

Tar gärna fler förslag på laddning "längs med vägen".

fth skrev:

bot?

/fth

Är det Turingtester som görs på detta forum eller vad är syftet?

Svenssons skrev:

fth skrev:

bot?

/fth

Är det Turingtester som görs på detta forum eller vad är syftet?

Antagligen för att driva trafik till exemplet i frågan:

Mattiiias93 skrev:

Har någon erfarenhet av Juicepass Flat Large alt. andra förslag?

Svenssons skrev:

fth skrev:

bot?

/fth

Är det Turingtester som görs på detta forum eller vad är syftet?

Det undrar jag också, dom flesta bottar som dyker upp här verkar ju helt meningslösa.

Det borde gå rätt lätt att automatiskt rensa bort alla användare som registrerar sig, skriver ett inlägg, och sen aldrig syns till igen.

/fth

mikebike skrev:

Mattiiias93 skrev:

Hej,

Försöker hitta "billiga" lösningar att ladda min Tesla. Har ingen möjlighet för hemmaladdning i dagsläget.

Har enbart provat Bee Arround som kostar 399kr månaden, deras stationer ger dock Max 50Kw som bäst.
Det vore trevlig om det fanns någon abonnemang hos Ionity.

Har någon erfarenhet av Juicepass Flat Large alt. andra förslag?

Tacksam för alla tips.

Det intressanta är väl var det finns lämpliga laddplatser.
Jag kan inte heller ladda hemma, men jag kör väldigt lite mellan långresorna. När jag kör långt är det SuC som gäller och jag har 15 km till SuC V3 i Upplands Väsby.
Jag kan ladda med 3,7kW på jobbet (dit jag normalt cyklar).
Sedan finns det 11kW laddare i närmaste köpcentrum, och 1 st 50 kW utanför. Båda drivs av Vattenfall/Incharge, så jag har skaffat den appen och beställt laddkort.
Dessutom har jag laddat ned och registrerat mig i OKQ8s app som "back-up".

Absolut det som ligger bäst till är Bee alt Ionity. Även OKQ8 finns nära men då föredrar jag Bee som är betydligt billigare.
Skulle gärna ha en lösning hos Ionity för snabbare laddning

Efter ha haft bilen i snart två veckor kan jag bara dela första lärdomarna efter att ha levt utan laddare. Summan av kardemumman - Det funkar! Jag har lyckligtvis bilen i garage så den tappar minimalt under nätterna (garaget är omkring 10-13 grader). De långa resorna har jag förberett mig genom att ladda på Bee-stationer. Som många andra delat, är det väldigt högt och lågt i effekt på deras laddstationer. Jag bor i Helsingborg och har absolut inte hittat de bästa ännu. Väl ute på tur är Supercharger en dröm! det går snabbt och det är ändå rimligt pris.

Jag delar gärna med mig av allt jag lärt mig om du har frågor. Har också mitt instagram-konto för att dela mina lärdomar på. http://www.instagram.com/ksoskl_tesla

Skriv här eller där om du har några frågor.

ksoskl skrev:

Efter ha haft bilen i snart två veckor kan jag bara dela första lärdomarna efter att ha levt utan laddare. Summan av kardemumman - Det funkar! Jag har lyckligtvis bilen i garage så den tappar minimalt under nätterna (garaget är omkring 10-13 grader). De långa resorna har jag förberett mig genom att ladda på Bee-stationer. Som många andra delat, är det väldigt högt och lågt i effekt på deras laddstationer. Jag bor i Helsingborg och har absolut inte hittat de bästa ännu. Väl ute på tur är Supercharger en dröm! det går snabbt och det är ändå rimligt pris.

Jag delar gärna med mig av allt jag lärt mig om du har frågor. Har också mitt instagram-konto för att dela mina lärdomar på. http://www.instagram.com/ksoskl_tesla

Skriv här eller där om du har några frågor.

Går finfint idag att ha elbil i stan utan att kunna ladda hemma. Bara att man kollar på Uppladdning.nu vad som finns i närheten.

MVH

absolut!

Lyckligtvis har jag även tillgång till 3w-laddare på jobbet också. de 8/9 timmarna jag ändå jobbar går det hur fint som helt att ladda "långsamt". Jag tar gärna emot alla tips och råd för stadsladdning om någon har. Nu har jag bara hunnit prova Bee men har även hört gott om Vattenfalls laddstationer (de få som finns).

Måste verkligen understryka att värmepumpen gör sitt jobb bra hittills. För er som inte hunnit besöka mitt instagram-konto (nämns tidigare i tråden) så hade jag bilen stående nästan två dagar runt 0-sträcket och tappade bara 6-7%!

ksoskl skrev:

absolut!

Lyckligtvis har jag även tillgång till 3w-laddare på jobbet också. de 8/9 timmarna jag ändå jobbar går det hur fint som helt att ladda "långsamt". Jag tar gärna emot alla tips och råd för stadsladdning om någon har. Nu har jag bara hunnit prova Bee men har även hört gott om Vattenfalls laddstationer (de få som finns).

Måste verkligen understryka att värmepumpen gör sitt jobb bra hittills. För er som inte hunnit besöka mitt instagram-konto (nämns tidigare i tråden) så hade jag bilen stående nästan två dagar runt 0-sträcket och tappade bara 6-7%!

3 W, det kallar jag långsam laddning
Jag förstår att du menar 3 kW men kul att det går bra även utan laddning hemma.

ksoskl skrev:

absolut!

Lyckligtvis har jag även tillgång till 3w-laddare på jobbet också. de 8/9 timmarna jag ändå jobbar går det hur fint som helt att ladda "långsamt". Jag tar gärna emot alla tips och råd för stadsladdning om någon har. Nu har jag bara hunnit prova Bee men har även hört gott om Vattenfalls laddstationer (de få som finns).

Måste verkligen understryka att värmepumpen gör sitt jobb bra hittills. För er som inte hunnit besöka mitt instagram-konto (nämns tidigare i tråden) så hade jag bilen stående nästan två dagar runt 0-sträcket och tappade bara 6-7%!

Du vet att det finns Ionity ute på Ättekulla också? Jag har laddare på min p-plats som jag hyr, men har provat alla Bee-laddarna i stan och hittade även Ionity som sagt. Bra att ha alternativ om det skulle bli aktuell. Såg till min glädje på Facebook att det (troligtvis) ska byggas en SuC här i stan under Q4. Möjligen på Berga, Väla eller Hyllinge.