Personligen tycker jag den är för långsam, men jag tycker ändå den känns som ett prisvärt alternativ på kul och snygg bil med hög kvalitetskänsla.
Porsche verkar dock verkligen satsa på att slå helt meningslösa rekord:
"Den nya bakhjulsdrivna Taycan håller också Guinness världsrekord för den längsta driften med en elbil, efter att kört sidledes nonstop i exakt 42,171 kilometer."
Vem f-----n bryr sig?
Vad blir nästa grej?
* "Nya Taycan håller också Guiness världsrekord för flest antal upp och ner-hissningar av ett sidofönster på en och samma laddning, efter att ha hissat upp och ner rutan 22718 gånger!"
* "Nya Taycan håller också Guiness världsrekord för flest sålda Turbo-elbilar utan Turbo!"
Bara fantasin sätter gränserna!
Tesla har rekorden i flest antal prutar i virtuell pruttkuddar
Re: Porsche Taycan (Mission E)
Postat: 20 jan 2021 11:56
av Legato
Credde skrev:
Legato skrev:
Personligen tycker jag den är för långsam, men jag tycker ändå den känns som ett prisvärt alternativ på kul och snygg bil med hög kvalitetskänsla.
Porsche verkar dock verkligen satsa på att slå helt meningslösa rekord:
"Den nya bakhjulsdrivna Taycan håller också Guinness världsrekord för den längsta driften med en elbil, efter att kört sidledes nonstop i exakt 42,171 kilometer."
Vem f-----n bryr sig?
Vad blir nästa grej?
* "Nya Taycan håller också Guiness världsrekord för flest antal upp och ner-hissningar av ett sidofönster på en och samma laddning, efter att ha hissat upp och ner rutan 22718 gånger!"
* "Nya Taycan håller också Guiness världsrekord för flest sålda Turbo-elbilar utan Turbo!"
Bara fantasin sätter gränserna!
Tesla har rekorden i flest antal prutar i virtuell pruttkuddar
Ja det kan man nog anta Men de har iaf varit kloka nog att inte kommunicera det som någon slags USP...
Vill nog hellre ha en som är lägre och utan olackade hjulhus. Taycan passar inte helt i offroad look. Men det kanske blir bättre när man ser den i verkligheten.
Vill nog hellre ha en som är lägre och utan olackade hjulhus. Taycan passar inte helt i offroad look. Men det kanske blir bättre när man ser den i verkligheten.
Den har väl luftfjädring, står säkert i ett högre läge där.
Vill nog hellre ha en som är lägre och utan olackade hjulhus. Taycan passar inte helt i offroad look. Men det kanske blir bättre när man ser den i verkligheten.
Den har väl luftfjädring, står säkert i ett högre läge där.
Påminner om när polaren beställde en hamburgare ”med utan extrasallad”
Min favorit är Cheeseburgare utan ost...
Var med en kompis, hans 5-åriga son och min 5-åriga dotter och käkade hamburgare för nån vecka sedan.
Hans son beställde just precis det, en cheeseburgare utan ost. Min dotter följde upp med "Jag vill inte ha cheeseburgare! Jag vill ha en hamburgare med ost tack!" Stackars tonåringen i kassan
Re: Porsche Taycan (Mission E)
Postat: 25 jan 2021 21:41
av TeslaTissel
”Bräking”!
Den här mannen slutar inte pladdra tills...
Re: Porsche Taycan (Mission E)
Postat: 15 feb 2021 11:30
av Elbilisten
Det finns många sätt att komma med i Guinness rekordbok
Ja det borde vara dags för kombin nu kan man tycka.
Plötsligt blir ju då Taycan betydligt mer praktisk.
Men antagligen lite tråkig istället
Jag har aldrig gillat deras ”familjebilar” direkt, men uppenbarligen så finns det en rejäl målgrupp ändå
Håller med. Gillar sport-Porsche, men inte SUV/familje-Porsche (vämjeliga och fula bastarder till skapelser).
Re: Porsche Taycan (Mission E)
Postat: 15 feb 2021 14:45
av mikebike
En av de saker jag gillar bäst med min bil är att den inte växlar.
Hur är det med Taycans tvåväxlade växellåda, är det först långt över svensk motorvägsfart den byter växel?
Re: Porsche Taycan (Mission E)
Postat: 15 feb 2021 16:45
av taliz
mikebike skrev:
En av de saker jag gillar bäst med min bil är att den inte växlar.
Hur är det med Taycans tvåväxlade växellåda, är det först långt över svensk motorvägsfart den byter växel?
Vad jag förstått så kör den alltid i andra växeln i normallägena. Första växeln används bara i sport-lägena, och den växlar då upp runt 60kmh(eller var det mph?).
Re: Porsche Taycan (Mission E)
Postat: 15 feb 2021 17:02
av Bjelke
taliz skrev:
mikebike skrev:
En av de saker jag gillar bäst med min bil är att den inte växlar.
Hur är det med Taycans tvåväxlade växellåda, är det först långt över svensk motorvägsfart den byter växel?
Vad jag förstått så kör den alltid i andra växeln i normallägena. Första växeln används bara i sport-lägena, och den växlar då upp runt 60kmh(eller var det mph?).
Det låter ju riktigt smart faktiskt
Re: Porsche Taycan (Mission E)
Postat: 25 feb 2021 15:29
av taliz
Re: Porsche Taycan (Mission E)
Postat: 25 feb 2021 17:27
av TeslaTissel
Jag sökte i tråden men hittade inget om detta men nu har Porsche Center Danderyd och Porsche Center Segeltorp tydligen fått igång sina laddare.
Re: Porsche Taycan (Mission E)
Postat: 25 feb 2021 18:41
av Hok
Kyle Conner har släppt två videor på Youtube med en förproduktions Taycan Cross Turismo. Ser riktigt bra ut och utrymmet är mycket bättre. Synd att man inte har råd bara.
Re: Porsche Taycan (Mission E)
Postat: 25 feb 2021 18:42
av taliz
Hok skrev:
Kyle Conner har släppt två videor på Youtube med en förproduktions Taycan Cross Turismo. Ser riktigt bra ut och utrymmet är mycket bättre. Synd att man inte har råd bara.
Du scrollar inte långt upp innan du pejstar du inte.
Re: Porsche Taycan (Mission E)
Postat: 25 feb 2021 18:42
av HelectriC
Kommer den med dragkrok, så kommer den sälja som smör i Norge iaf! Men chansen för det är nog minimal när inte Panamera har det.
Re: Porsche Taycan (Mission E)
Postat: 25 feb 2021 18:44
av taliz
HelectriC skrev:
Kommer den med dragkrok, så kommer den sälja som smör i Norge iaf! Men chansen för det är nog minimal när inte Panamera har det.
Visst är lönerna högre och elbilspriserna lägre, men en mille på en bil lägger väl inte genomsnittsköparen i Norge.
Re: Porsche Taycan (Mission E)
Postat: 25 feb 2021 19:00
av HelectriC
taliz skrev:
HelectriC skrev:
Kommer den med dragkrok, så kommer den sälja som smör i Norge iaf! Men chansen för det är nog minimal när inte Panamera har det.
Visst är lönerna högre och elbilspriserna lägre, men en mille på en bil lägger väl inte genomsnittsköparen i Norge.
Nej, men Taycan säljer redan bra idag. Om den kommer som kombi med dragkrok, så kommer den sälja ändå bättre. De flesta större elbilar kostar ju ganska mycket, så nog finns det pengar under madrasserna som folk använder till bil Norge.
Re: Porsche Taycan (Mission E)
Postat: 25 feb 2021 19:43
av martinot
HelectriC skrev:
taliz skrev:
HelectriC skrev:
Kommer den med dragkrok, så kommer den sälja som smör i Norge iaf! Men chansen för det är nog minimal när inte Panamera har det.
Visst är lönerna högre och elbilspriserna lägre, men en mille på en bil lägger väl inte genomsnittsköparen i Norge.
Nej, men Taycan säljer redan bra idag. Om den kommer som kombi med dragkrok, så kommer den sälja ändå bättre. De flesta större elbilar kostar ju ganska mycket, så nog finns det pengar under madrasserna som folk använder till bil Norge.
Även om lönerna är högre och ekonomin (ur en statlig och kommunal synpunkt) är mycket bättre i Norge, så är samtidigt madrasserna mycket tunnare. Belånings- och skuldsättningsgraden bland norska konsumenter är bland de högsta (märkligt nog mot vad man kan tro) ur ett europeiskt perspektiv, och i genomsnitt högre än för svenska konsumenter.
Re: Porsche Taycan (Mission E)
Postat: 25 feb 2021 20:29
av macky
martinot skrev:
HelectriC skrev:
taliz skrev:
HelectriC skrev:
Kommer den med dragkrok, så kommer den sälja som smör i Norge iaf! Men chansen för det är nog minimal när inte Panamera har det.
Visst är lönerna högre och elbilspriserna lägre, men en mille på en bil lägger väl inte genomsnittsköparen i Norge.
Nej, men Taycan säljer redan bra idag. Om den kommer som kombi med dragkrok, så kommer den sälja ändå bättre. De flesta större elbilar kostar ju ganska mycket, så nog finns det pengar under madrasserna som folk använder till bil Norge.
Även om lönerna är högre och ekonomin (ur en statlig och kommunal synpunkt) är mycket bättre i Norge, så är samtidigt madrasserna mycket tunnare. Belånings- och skuldsättningsgraden bland norska konsumenter är bland de högsta (märkligt nog mot vad man kan tro) ur ett europeiskt perspektiv, och i genomsnitt högre än för svenska konsumenter.
Är väl en kombination av högre inkomster och att elbilarna dels är billigare (momsbefriade) och att alternativen straffbeskattas. Lite ytterligare förmåner på det så vrider man ju marknaden åt elbilshållet rätt effektivt. Lär ju vara galet mycket billigare med en Taycan än en Panamera eller RS7 i Norge tex.
Re: Porsche Taycan (Mission E)
Postat: 25 feb 2021 21:10
av HelectriC
macky skrev:
martinot skrev:
HelectriC skrev:
taliz skrev:
HelectriC skrev:
Kommer den med dragkrok, så kommer den sälja som smör i Norge iaf! Men chansen för det är nog minimal när inte Panamera har det.
Visst är lönerna högre och elbilspriserna lägre, men en mille på en bil lägger väl inte genomsnittsköparen i Norge.
Nej, men Taycan säljer redan bra idag. Om den kommer som kombi med dragkrok, så kommer den sälja ändå bättre. De flesta större elbilar kostar ju ganska mycket, så nog finns det pengar under madrasserna som folk använder till bil Norge.
Även om lönerna är högre och ekonomin (ur en statlig och kommunal synpunkt) är mycket bättre i Norge, så är samtidigt madrasserna mycket tunnare. Belånings- och skuldsättningsgraden bland norska konsumenter är bland de högsta (märkligt nog mot vad man kan tro) ur ett europeiskt perspektiv, och i genomsnitt högre än för svenska konsumenter.
Är väl en kombination av högre inkomster och att elbilarna dels är billigare (momsbefriade) och att alternativen straffbeskattas. Lite ytterligare förmåner på det så vrider man ju marknaden åt elbilshållet rätt effektivt. Lär ju vara galet mycket billigare med en Taycan än en Panamera eller RS7 i Norge tex.
En Panamera Turbo bensin kostar från 2,85 miljoner NOK och en Taycan Turbo ca hälften! Inte så svårt att räkna ut att Taycan är populär!
Men de har iaf varit kloka nog att inte kommunicera det som någon slags USP...
