Tesla Club Sweden

Johnalm skrev:

Jag var på Porsche Danderyd igår och åkte därifrån en hel del fattigare... Slog till på en (ny) lagerbil, 4S med trevlig spec.
Tänk att det ska vara så sablarns dyrt att provköra... Man borde ju ha lärt sig efter tre st Teslor? Levereras 23/4, ska lackbehandlas först.
+ Första intrycket av Taycan är att den är så välbyggd och tyst invändigt, att klippet dröjer en pytteliten stund efter plattan i mattan men fullt tillräckligt för säkra omkörningar
Kommer säkert ta en stund att bekanta sig med alla displayer och menyer.
- förutom pris och förmånsvärdet, är att oavsett rattinställning så skyms delar av frontdisplayen.
- dragkrok ej möjligt, men jag köpte till takräcke för takboxen. Går endast att montera om man beställer panorama, annars är det Seasucker som gäller.

Längtar till den 23:e, nästan lika mycket som den 25:e.

Jag klämde på en etron GT igår. Kanske tur den inte fanns för provkörning.

taliz skrev:

Johnalm skrev:

Jag var på Porsche Danderyd igår och åkte därifrån en hel del fattigare... Slog till på en (ny) lagerbil, 4S med trevlig spec.
Tänk att det ska vara så sablarns dyrt att provköra... Man borde ju ha lärt sig efter tre st Teslor? Levereras 23/4, ska lackbehandlas först.
+ Första intrycket av Taycan är att den är så välbyggd och tyst invändigt, att klippet dröjer en pytteliten stund efter plattan i mattan men fullt tillräckligt för säkra omkörningar
Kommer säkert ta en stund att bekanta sig med alla displayer och menyer.
- förutom pris och förmånsvärdet, är att oavsett rattinställning så skyms delar av frontdisplayen.
- dragkrok ej möjligt, men jag köpte till takräcke för takboxen. Går endast att montera om man beställer panorama, annars är det Seasucker som gäller.

Längtar till den 23:e, nästan lika mycket som den 25:e.

Jag klämde på en etron GT igår. Kanske tur den inte fanns för provkörning.

Verkligen!

taliz skrev:

Johnalm skrev:

Jag var på Porsche Danderyd igår och åkte därifrån en hel del fattigare... Slog till på en (ny) lagerbil, 4S med trevlig spec.
Tänk att det ska vara så sablarns dyrt att provköra... Man borde ju ha lärt sig efter tre st Teslor? Levereras 23/4, ska lackbehandlas först.
+ Första intrycket av Taycan är att den är så välbyggd och tyst invändigt, att klippet dröjer en pytteliten stund efter plattan i mattan men fullt tillräckligt för säkra omkörningar
Kommer säkert ta en stund att bekanta sig med alla displayer och menyer.
- förutom pris och förmånsvärdet, är att oavsett rattinställning så skyms delar av frontdisplayen.
- dragkrok ej möjligt, men jag köpte till takräcke för takboxen. Går endast att montera om man beställer panorama, annars är det Seasucker som gäller.

Längtar till den 23:e, nästan lika mycket som den 25:e.

Jag klämde på en etron GT igår. Kanske tur den inte fanns för provkörning.

Sambon gillar den också så nu måste vi ju verkligen åka å kika på en

Vi tittade på ett avsnitt av Exit här hemma när frun pekar på en Taycan (som Jeppe i serien kör) och säger: vilken fin bil!
Jag tolkade hennes spontana uttryck som att hon ville ha en.
Frun tänkte inte riktigt i samma banor igår kväll och önskade nog att det var ett aprilskämt... Men hon är fortfarande kvar i huset

Johnalm skrev:

Jag var på Porsche Danderyd igår och åkte därifrån en hel del fattigare... Slog till på en (ny) lagerbil, 4S med trevlig spec.
Tänk att det ska vara så sablarns dyrt att provköra... Man borde ju ha lärt sig efter tre st Teslor? Levereras 23/4, ska lackbehandlas först.
+ Första intrycket av Taycan är att den är så välbyggd och tyst invändigt, att klippet dröjer en pytteliten stund efter plattan i mattan men fullt tillräckligt för säkra omkörningar
Kommer säkert ta en stund att bekanta sig med alla displayer och menyer.
- förutom pris och förmånsvärdet, är att oavsett rattinställning så skyms delar av frontdisplayen.
- dragkrok ej möjligt, men jag köpte till takräcke för takboxen. Går endast att montera om man beställer panorama, annars är det Seasucker som gäller.

Längtar till den 23:e, nästan lika mycket som den 25:e.

Helt rätt!
Jäklar vad avis jag är, och viken känsla att bara ”plocka” en

Man lever bara en gång, så lev, njut och ångra inget!

Ni som köpt Taycan

Vad räknar ni med för värdeminskning?

Är helt klart sugen efter att ha provkört en.

Såhär ser min drömbil ut:

https://cc.porsche.com/icc/ccCall.do?us ... e=PMM3D5A6


Får 25´ rabatt på den ovan, sen 70´ i miljöbonus. Är de realistiskt att den tappar ca 100’ om året, eller ska man räkna med 120’?
Kan man räkna med att den går att sälja för 900tusen om tre år? Alltså att den tappar ca 100 papp om året.


De 4S som ligger på blocket ligger på 1199’ och uppåt, tror ni det är mindre minskning på en sådan?

Vad tar Porschecenter i provision för att sälja?

Aldrig köpt någon så dyr bil, så man är ju lite nyfiken.

Force-Walker skrev:

Ni som köpt Taycan

Vad räknar ni med för värdeminskning?

Är helt klart sugen efter att ha provkört en.

Såhär ser min drömbil ut:

https://cc.porsche.com/icc/ccCall.do?us ... e=PMM3D5A6


Får 25´ rabatt på den ovan, sen 70´ i miljöbonus. Är de realistiskt att den tappar ca 100’ om året, eller ska man räkna med 120’?
Kan man räkna med att den går att sälja för 900tusen om tre år? Alltså att den tappar ca 100 papp om året.


De 4S som ligger på blocket ligger på 1199’ och uppåt, tror ni det är mindre minskning på en sådan?

Vad tar Porschecenter i provision för att sälja?

Aldrig köpt någon så dyr bil, så man är ju lite nyfiken.

Räkna med 500' i värdetapp på 3 år på en bil som kostar 1,2 miljoner. Det är fortfarande rätt bra.

MWall skrev:

Force-Walker skrev:

Ni som köpt Taycan

Vad räknar ni med för värdeminskning?

Är helt klart sugen efter att ha provkört en.

Såhär ser min drömbil ut:

https://cc.porsche.com/icc/ccCall.do?us ... e=PMM3D5A6


Får 25´ rabatt på den ovan, sen 70´ i miljöbonus. Är de realistiskt att den tappar ca 100’ om året, eller ska man räkna med 120’?
Kan man räkna med att den går att sälja för 900tusen om tre år? Alltså att den tappar ca 100 papp om året.


De 4S som ligger på blocket ligger på 1199’ och uppåt, tror ni det är mindre minskning på en sådan?

Vad tar Porschecenter i provision för att sälja?

Aldrig köpt någon så dyr bil, så man är ju lite nyfiken.

Räkna med 500' i värdetapp på 3 år på en bil som kostar 1,2 miljoner. Det är fortfarande rätt bra.

Ja nåt däromkring skulle jag också ha räknat med, better safe than sorry...

En genomgång av basmodellen.

Finns det något svenskt Taycan-forum värt namnet? Har letat men inte hittat mer än några Facebook-grupper?

Johnalm skrev:

Finns det något svenskt Taycan-forum värt namnet? Har letat men inte hittat mer än några Facebook-grupper?

Är nog svårt med så liten kundbas. Du kan testa Ventilen. https://www.porsche.nu/ventilen

Antagligen är Taycan svårt mobbad där dock.

Johnalm skrev:

Finns det något svenskt Taycan-forum värt namnet? Har letat men inte hittat mer än några Facebook-grupper?

En rullar här - om den är något att ha är en smaksak.
Men så småningom kan vi planera event.

https://www.facebook.com/groups/PorscheTaycanSverige

Någon som är över 2 meter lång som har provsuttit Taycan?
Lite sugen på den när jag min EQC är färdigleasad, men osäker på att jag ens får in knäna under ratten.

Gargamel skrev:

Någon som är över 2 meter lång som har provsuttit Taycan?
Lite sugen på den när jag min EQC är färdigleasad, men osäker på att jag ens får in knäna under ratten.

Är 1.98 så inte över 2 meter som du frågade efter.. men sitter fantastiskt bra. Inga som helst problem med mina långa ben.

Dan236 skrev:

Gargamel skrev:

Någon som är över 2 meter lång som har provsuttit Taycan?
Lite sugen på den när jag min EQC är färdigleasad, men osäker på att jag ens får in knäna under ratten.

Är 1.98 så inte över 2 meter som du frågade efter.. men sitter fantastiskt bra. Inga som helst problem med mina långa ben.

Då är det cirka en dm i skillnad mellan oss, och det gör en stor skillnad i bilar.
T.ex. polestar 2, så satt knäna klämda mot ratten, i EQC:n (iof större bil) så har jag nånstans mellan 5-8cm luftspalt mellan knän och ratt.

Känns som den nya EQS ser ut att bli en rymlig (och riktigt bra) elbil.

Fick precis lite olika material från Porsche, bla ett stort reklamblad om alla Porsche-modeller och en
inbjudan där man kan få kika på alla modellerna...
”Back to the future- upplev dåtid, nutid och framtid”

En mycket träffande beskrivning tycker jag.... ”dåtid”.... vet inte om jag tycker det var så smart formulerat...

Bjelke skrev:

Fick precis lite olika material från Porsche, bla ett stort reklamblad om alla Porsche-modeller och en
inbjudan där man kan få kika på alla modellerna...
”Back to the future- upplev dåtid, nutid och framtid”

En mycket träffande beskrivning tycker jag.... ”dåtid”.... vet inte om jag tycker det var så smart formulerat...

beror väl på vilka modeller de placerar under "dåtid". En klassisk 911 från typ 70 eller 80-tal är ju riktigt häftig och har hög kultstatus. Men om de menar den senaste 911, så är det lite pinsamt. Antar att Taycan platsar under "nutid" eller iaf "framtid" beroende på vad dom menar.

HelectriC skrev:

Bjelke skrev:

Fick precis lite olika material från Porsche, bla ett stort reklamblad om alla Porsche-modeller och en
inbjudan där man kan få kika på alla modellerna...
”Back to the future- upplev dåtid, nutid och framtid”

En mycket träffande beskrivning tycker jag.... ”dåtid”.... vet inte om jag tycker det var så smart formulerat...

beror väl på vilka modeller de placerar under "dåtid". En klassisk 911 från typ 70 eller 80-tal är ju riktigt häftig och har hög kultstatus. Men om de menar den senaste 911, så är det lite pinsamt. Antar att Taycan platsar under "nutid" eller iaf "framtid" beroende på vad dom menar.

Det är alltså deras absolut nyaste versioner, så ja, himla knepig ”slogan”...

Om det är ett event så brukar det stå ett par klassiker man kan dregla över, så skulle gissa att dom syftar på det.

dd88 skrev:

Om det är ett event så brukar det stå ett par klassiker man kan dregla över, så skulle gissa att dom syftar på det.

Ja man kan ju hoppas att är så

Har också fått hem någon inbjudan/reklam från Porsche som jag inte öppnat än (är något halvgenomskinligt vitt A4-kuvert). Skall nog ta och öppna och se vad det är ändå.

Nu har jag också varit på ett road show-event och provat. Fick köra en Turbo. Fin bil, helt klart. Kändes lika snabb som min X med Ludicrous ungefär. Dock betydligt bättre i kurvorna, vilket får anses självklart då min bil alltså är en SUV. Inredningen var snygg men lite för många sorgekanter på alla skärmarna för min smak. Blev väldigt kladdigt.

Det var ca 70% batteri i bilen när jag fick den och jag noterade att ingen av fyra Taycan på plats stod på laddning. Frågade säljaren hur lågt batteriet kan gå innan prestandan blir ordentligt påverkat. Till min förvåning svarar han att det blir aldrig något problem för "Porsche har löst det". Jaha, lät ju extremt spännande tyckte jag...

Men efter 45 min körning så var batteriet nere på ca 40-45% och plötsligt var kraften som bortblåst. Om någon mer skulle prova bilen efter mig så blir det ingen kul upplevelse. Hur kan Porsches säljare på ett rent Taycan-event vara så dåligt pålästa? Hur ser det då ut i bilhallarna ute i landet där det finns både fossil- och batteribilar?

Bjelke skrev:

HelectriC skrev:

Bjelke skrev:

Fick precis lite olika material från Porsche, bla ett stort reklamblad om alla Porsche-modeller och en
inbjudan där man kan få kika på alla modellerna...
”Back to the future- upplev dåtid, nutid och framtid”

En mycket träffande beskrivning tycker jag.... ”dåtid”.... vet inte om jag tycker det var så smart formulerat...

beror väl på vilka modeller de placerar under "dåtid". En klassisk 911 från typ 70 eller 80-tal är ju riktigt häftig och har hög kultstatus. Men om de menar den senaste 911, så är det lite pinsamt. Antar att Taycan platsar under "nutid" eller iaf "framtid" beroende på vad dom menar.

Det är alltså deras absolut nyaste versioner, så ja, himla knepig ”slogan”...

Så tolkar inte jag det.

"På Arlanda Test Track väntar några av våra historiska ikoner och argaste tävlingsbilar - och alla våra aktuella modeller..."

Så både nytt och gammalt som jag tolkar det.

Jag ska dit och ser verkligen fram emot det. Hade dock helst spenderat eftermiddagen i enbart Taycan, men man lär väl bli "tvungen" att puttra runt i några fossiler också Anyways, om du eller någon annan bokar in eftermiddagen 31/5 så säg till så kan vi mötas upp

jag har varit på Porschevent för några år sen. Sjukt kul och ingen som höll tillbaka eller sa åt en att ta det lugnt om vi säger så