Tesla Club Sweden

Polisen låser fast sig i fossilbilar i 8 år.

Elbilar faller bort för att det finns få alternativ, att de är ”väldigt tunga” och att Polisen saknar laddinfrastruktur för att på kort tid kunna ladda bilarna i sina garage.

Läste artikeln i dagens tidning (Sydsvenskan) men mer info finns t.ex. på nedan länk.

https://www.di.se/hallbart-naringsliv/s ... elbilar-1/

Jag kan tycka att man iaf borde testat att byta ut 10% av flottan till elbilar. Svagt av Polisen.

Och vad har dom tänkt sig komma fram till om 8 år? Att deras garage fortfarande saknar laddmöjligheter?

pefreli skrev:

Polisen låser fast sig i fossilbilar i 8 år.

Elbilar faller bort för att det finns få alternativ, att de är ”väldigt tunga” och att Polisen saknar laddinfrastruktur för att på kort tid kunna ladda bilarna i sina garage.

Läste artikeln i dagens tidning (Sydsvenskan) men mer info finns t.ex. på nedan länk.

https://www.di.se/hallbart-naringsliv/s ... elbilar-1/

Jag kan tycka att man iaf borde testat att byta ut 10% av flottan till elbilar. Svagt av Polisen.

Modifierade Polestar 2/Tesla Model X/S/3 till polisen och Modifierade Cybertruck till Försvarsmakten.

Kanske något att tänka på?

Dom är så insyltade med Volvo att något annat inte fanns på kartan.
Tråkigt för alla innerstadsbor som tvingas andas in skiten.
För fartdårar som mig är det också lite komiskt, kommer inte bli svårare att köra ifrån dom direkt.

NiklasTesla skrev:

pefreli skrev:

Polisen låser fast sig i fossilbilar i 8 år.

Elbilar faller bort för att det finns få alternativ, att de är ”väldigt tunga” och att Polisen saknar laddinfrastruktur för att på kort tid kunna ladda bilarna i sina garage.

Läste artikeln i dagens tidning (Sydsvenskan) men mer info finns t.ex. på nedan länk.

https://www.di.se/hallbart-naringsliv/s ... elbilar-1/

Jag kan tycka att man iaf borde testat att byta ut 10% av flottan till elbilar. Svagt av Polisen.

Modifierade Polestar 2/Tesla Model X/S/3 till polisen och Modifierade Cybertruck till Försvarsmakten.

Kanske något att tänka på?

Både Polisen och Försvarsmakten behöver skottsäkra bilar!
Så en Cybertruck med 80 mils räckvidd hade passat bra!
Tänk bara på Malexandermorden.

Bara de håller sig undan kulstötare så funkar det bra

TiborBlomhall skrev:

Bara de håller sig undan kulstötare så funkar det bra

Kan tänka mig att en Cybertruck går att bygga om med skottsäkra rutor också.

Zalman3 skrev:

NiklasTesla skrev:

pefreli skrev:

Polisen låser fast sig i fossilbilar i 8 år.

Elbilar faller bort för att det finns få alternativ, att de är ”väldigt tunga” och att Polisen saknar laddinfrastruktur för att på kort tid kunna ladda bilarna i sina garage.

Läste artikeln i dagens tidning (Sydsvenskan) men mer info finns t.ex. på nedan länk.

https://www.di.se/hallbart-naringsliv/s ... elbilar-1/

Jag kan tycka att man iaf borde testat att byta ut 10% av flottan till elbilar. Svagt av Polisen.

Modifierade Polestar 2/Tesla Model X/S/3 till polisen och Modifierade Cybertruck till Försvarsmakten.

Kanske något att tänka på?

Både Polisen och Försvarsmakten behöver skottsäkra bilar!
Så en Cybertruck med 80 mils räckvidd hade passat bra!
Tänk bara på Malexandermorden.

Vet att Säpos personskydd har skottsäkra bilar. Men utöver dem – har polisen några skottsäkra bilar idag?

De ändringar polisen infört sen Malexander är väl framförallt att utrusta alla(?) med skottsäkra västar och förstärkningsvapen. Vidare har man ju skapat nationella insatsstyrkan och rustat upp piketerna...

SKANDAL att de köper in XC60! Vad kan den som inte V90 Cross Country kan?...

SwedishAdvocate skrev:

SKANDAL att de köper in XC60! Vad kan den som inte V90 Cross Country kan?...

Dem kan vara billigare ?

e5m1r skrev:

SwedishAdvocate skrev:

SKANDAL att de köper in XC60! Vad kan den som inte V90 Cross Country kan?...

Dem kan vara billigare ?

Omöjligt att den är "billigare" när man räknar in den utökade miljöbelastningen som den bilen innebär genom högre råmaterialåtgång vid produktion, högre förbrukning vid drift samt större och tyngre däck som kommer slitas ännu snabbare jämfört med V90 CC...

Helt j#vla obegripligt...

SwedishAdvocate skrev:

e5m1r skrev:

SwedishAdvocate skrev:

SKANDAL att de köper in XC60! Vad kan den som inte V90 Cross Country kan?...

Dem kan vara billigare ?

Omöjligt att den är "billigare" när man räknar in den utökade miljöbelastningen som den bilen innebär genom högre råmaterialåtgång vid produktion, högre förbrukning vid drift samt större och tyngre däck som kommer slitas ännu snabbare jämfört med V90 CC...

Helt j#vla obegripligt...

Sista raden är det ingen som tittar på

Jag är inte alls förvånad (om än besviken). Polismyndigheten torde höra till de mer konservativa och minst förändringsbenägna myndigheterna i Sverige. Förvånansvärt tondövt beslut är det i vilket fall som helst.

https://electrek.co/2020/12/16/tesla-mo ... partments/
Freemont Police vet vad som gäller.

Kriper skrev:

https://electrek.co/2020/12/16/tesla-mo ... partments/
Freemont Police vet vad som gäller.

Var tillverkas Tesla? Var tillverkas Volvo? Verkar finnas ngn koppling till lokala polisens val..

Det är bedrövligt hur vår riksdag och regering inte kan ta sig samman ge vettiga riktlinjer till myndigheterna runt sådant som gäller miljö och energiomställning.

bat skrev:

Kriper skrev:

https://electrek.co/2020/12/16/tesla-mo ... partments/
Freemont Police vet vad som gäller.

Var tillverkas Tesla? Var tillverkas Volvo? Verkar finnas ngn koppling till lokala polisens val..

Ja, kopplingen är att både Volvo, Polestar och Tesla erbjuder elbilar. Och att polisen i Sverige inte är med i matchen.

Polisen är särskilt undantagen från regeringens miljökrav på myndigheters bilar.
https://www.regeringen.se/pressmeddelan ... ers-bilar/

bylund skrev:

Polisen är särskilt undantagen från regeringens miljökrav på myndigheters bilar.
https://www.regeringen.se/pressmeddelan ... ers-bilar/

Ja, Polisen verkar nöja sig med att uppfylla grundkraven. Varför utmana sig själv och försöka bidra?

Sorglig mentalitet. Tur att inte alla tänker likadant.

Dessutom slöseri på skattepengar då bilar som rullar så långt som polisbilar SJÄLVKLART ska ha eldrift.

Enligt Transportmagasinet Online (som ges ut av Volkswagen) rullar en Polisbil upp till 1000 mil/månad, vilket då högt räknat blir ca 35 mil/dag i snitt. Och även Poliser stannar ju för lunch/kisspaus/rast ibland, så laddning borde inte vara nåt problem; kommer det ett prio 1 är det ju bara att koppla ur kabeln & åka..

Så i mina öron borde det inte vara direkt omöjligt att elektrifiera nästan hela bilflottan (längst uppe i Norr kanske det inte är idé ännu, som det är nu finns det två polisbilar på 13 procent av Sveriges yta (motsvarande landet Kroatien).. fast vänder man på det så är kanske elbilen att föredra med sin driftsäkerhet jämfört med fossilvolvo?

2015 fanns det ca 4600 polisbilar i Sverige. Antaget att de rullar 1000 mil/månad (reella siffran är antagligen lägre, men jag tar 1000 mil som räkneexempel) blir det alltså 4600*1000 mil, och antaget att bränsleförbrukningen i snitt är 0,5 liter/mil blir det 4600*1000*0,5, och nu vet jag inte vad polisen har för bränsleavtal, men om vi leker lite med tanken att man skulle tanka på OKQ8 så kostade dieseln 15,97:-/liter tidigare idag. Det blir alltså 4600 bilar * 1000 mil per månad och snittförbrukning på 0,5 liter mil *0,5 (räkneexempel snittförbrukning per mil) och så dieselpriset 15,97:-/ liter (4500×1000×0,5×15,97).. så blir det en rejäl summa pengar som man skulle ha kunnat lagt på att bidra till inhemsk elproduktion istället för att sponsra till utländska smutsiga oljeföretag samt bidra till en rejäl miljöpåfrestning med tanke på vilken påverkan diesel har "well to wheel" jämfört med vår elproduktion. Den totala elförbrukningen för att ta upp oljan ur marken, transportera och raffinera den hade med mycket god marginal överträffat elförbrukningen att transportera elen till laddstationen och överfört den till elbilsbatteriet.. inklusive alla effektförluster på vägen. Så ja, Polismyndigheten gör mycket bra arbete i sin vardag, speciellt personalen i yttre tjänst (de flesta är rent ut sagt grymt duktiga!) men särskilt framåtsträvande är myndigheten absolut inte. Eller miljömedvetna.

Polismyndigheten gör mycket bra arbete i sin vardag, men särskilt framåtsträvande är de absolut inte. Eller miljömedvetna.

Inom flera områden är Polisen mycket konservativa.

Tror att de körde Word 97 år 2007!
När jag var hos dom på jobb.

Tesla Model 3 är ca 30% billigare än alternativet enligt USA-polisens beräkningar.

https://insideevs.com/news/523021/tesla ... g-savings/

Att svenska polisen inte ens testar är riktigt illa.

Svenska polisen skulle aldrig ens överväga att beställa Tesla. En bil som lämnar så mycket information till främmande makt skulle aldrig komma ifråga. Dessutom så skulle inte serviceorganisationen klara av det.

Har någon sett kravspecifikationen för polisbilar? Står det något om bränslet där? Polisen lägger upp en kravspecifikation. Därefter så får tillverkare anmäla lämpliga bilar om de vill delta i anbudsförfarandet som sedan testas och utvärderas. Jag kan på rak arm inte hitta någon elbil som skulle uppfylla de kravspecifikationer som polisen ställde vid föregående upphandling. Kanske en Skoda Enyaq fyrhjulsdriven.

Aida skrev:

Svenska polisen skulle aldrig ens överväga att beställa Tesla. En bil som lämnar så mycket information till främmande makt skulle aldrig komma ifråga. Dessutom så skulle inte serviceorganisationen klara av det.

Har någon sett kravspecifikationen för polisbilar? Står det något om bränslet där? Polisen lägger upp en kravspecifikation. Därefter så får tillverkare anmäla lämpliga bilar om de vill delta i anbudsförfarandet som sedan testas och utvärderas. Jag kan på rak arm inte hitta någon elbil som skulle uppfylla de kravspecifikationer som polisen ställde vid föregående upphandling. Kanske en Skoda Enyaq fyrhjulsdriven.

Men en Kinesisk bil går bra?

Om du jobbat med offentligupphandling så vet du att specarna skrivs för att passa en viss produkt som de vill ha. Polisen vill ha XC60 och då passar specifikationen XC60.

LarsL skrev:

Aida skrev:

Svenska polisen skulle aldrig ens överväga att beställa Tesla. En bil som lämnar så mycket information till främmande makt skulle aldrig komma ifråga. Dessutom så skulle inte serviceorganisationen klara av det.

Har någon sett kravspecifikationen för polisbilar? Står det något om bränslet där? Polisen lägger upp en kravspecifikation. Därefter så får tillverkare anmäla lämpliga bilar om de vill delta i anbudsförfarandet som sedan testas och utvärderas. Jag kan på rak arm inte hitta någon elbil som skulle uppfylla de kravspecifikationer som polisen ställde vid föregående upphandling. Kanske en Skoda Enyaq fyrhjulsdriven.

Men en Kinesisk bil går bra?

Om du jobbat med offentligupphandling så vet du att specarna skrivs för att passa en viss produkt som de vill ha. Polisen vill ha XC60 och då passar specifikationen XC60.

Volvo har en kinesisk majoritetsägare ja. Men jag tror inte att de delar någon användarinformation med kinesiska staten? Dessutom delar inte Volvo sådan information som Tesla gör. Är också något som aktivt måste bockas i i en volvo. En tesla kan ju nästan kontrolleras av Tesla (är ju helt uppkopplad). Det kan inte en volvo.

Svenska polisen kommer aldrig att köpa en Tesla.