Tesla Club Sweden

Hej!

Alldels för sugen på att köpa en Model 3 Performance, velar dock lite om det är nu eller senare under nästa året.

2021 - Uppgradering är ju värt en slant, kikade på beg. i sverige 2019-2020 som inte gått så långt och det är ju ingen större skillnad mot att beställa nytt med miljöbilspremier, garantier samt en billig finansiering om man vill på 1.99 så svårt att förstå varför man ska köpa en begagnad med de priserna, billigaste på blocket 599 med över 3000 mil o 2019 i jmfr med 660 för en ny efter avdrag och då resten är ännu dyrare.

Beställa ny då kanske man ska avvakta lite och se när de spilar nya reglerna.

Ny i Sverige vit med svart skinn = 730K SEK minus nuvarande 60K = 670

Tittade på import från Tyskland , 2020 800 - 1500 mil.
På firma med lite betyg : 54000 -57500 ( 560 - 600K SEK inreggad och klar i sverige ) Blocket begär de 650!?

Tyskland ny 2021 från April : 61583 det är dock med 16% gissar att man måste pynta 25% = 66361 EUR = 686800 , en ny import borde man även kunna dra av miljöbilspremie ? = 626K SEK , just nu då ca 44K SEK besparing.

Växelkursern varierar men nu med lite marginal 10,20 EUR , om den går upp igen så blir skilnaderna väldigt små.

Vid import och om jag inte vill casha får man räkna med en dyrare finansiering säg tex dubbla finansieringskostnaden 4,5% mot 2,25 effektiv på 3 år = 18000 SEK ca.

Summan av analysen är väl att jag är fortsatt fundersam på vad man ska göra, kanske avvakta lite tills flera 2021 facelift faktiskt finns och se vad som händer under våren med covid alles.

Nu har jag iallafall får skriva av mig lite tankar

Är det inte momsfritt om bilen är mer än 6 månader inom EU - vill minnas att det finns ett krav på körsträcka också 500 mil? .

Hej, tror det är 6 månader och 600mil, då drar man av tyska momsen och lägger på 25% i Sverige, allt som är beggat är då inklusive tysk moms eller privat så inget man kan dra av.

Hej bra idé då detta är bästa bilen på marknaden just nu!

Skulle rekommendera en ny då du får 70tkr av staten om du tar leverans efter april 2021.

Andrahandsvärdet är bra varför jag även rekommenderar en ny bil reggad i Sverige då du även får tillgång till vagnskadegarantin (vilket du inte får vid import och då måste/bör betala för helförsäkring istället för halv) och så lång garantiperiod som möjligt.

Bara hör av dig om du har fler frågor och klickar du på min profil eller någon annan medlems här så finns referrel länk vilket medför 1500km gratis supercharging.

gummiboll skrev:

Hej, tror det är 6 månader och 600mil, då drar man av tyska momsen och lägger på 25% i Sverige, allt som är beggat är då inklusive tysk moms eller privat så inget man kan dra av.

Stämmer inte, efter 6 mån + 600 mil händer inget med momsen. Någon svensk moms utgår inte.
Däremot stämmer din beskrivning av momsen om man köper en NY bil i t ex Tyskland.

ducce916 skrev:

gummiboll skrev:

Hej, tror det är 6 månader och 600mil, då drar man av tyska momsen och lägger på 25% i Sverige, allt som är beggat är då inklusive tysk moms eller privat så inget man kan dra av.

Stämmer inte, efter 6 mån + 600 mil händer inget med momsen. Någon svensk moms utgår inte.
Däremot stämmer din beskrivning av momsen om man köper en NY bil i t ex Tyskland.

Fast den räknas som ny fram tills att den är minst 6 månader gammal och har gått minst 600 mil. Så även om den är begagnad så gäller reglerna för ny bil för moms om något av de villkoren inte är uppfyllt.

Som det tidigare driftats gång på gång i forumet här och andra ställen. Glöm import. Helt.

Tack för kommentarerna!

Verkar vettigast och se till att få leverans från 1 April slipper man vinterdäck första året med

gummiboll skrev:

Tack för kommentarerna!

Verkar vettigast och se till att få leverans från 1 April slipper man vinterdäck första året med

Så gjorde vi och skippade vinterdäck. Till hösten slängde jag på riktiga åretrunt däck på orginalfälgarna (då vi åker mest i Södra Sverige vintertid samt ner till Spanien och till Norrland sommartid).

NiklasTesla skrev:

gummiboll skrev:

Tack för kommentarerna!

Verkar vettigast och se till att få leverans från 1 April slipper man vinterdäck första året med

Så gjorde vi och skippade vinterdäck. Till hösten slängde jag på riktiga åretrunt däck på orginalfälgarna (då vi åker mest i Södra Sverige vintertid samt ner till Spanien och till Norrland sommartid).

hej! finns det däck som man kan köra året runt med? alltså som funkar i svensk mild vinter, men också i Spanien i 30grader? Tar gärna emot tips

Tex Michelin Crossclimate

pejvic skrev:

NiklasTesla skrev:

gummiboll skrev:

Tack för kommentarerna!

Verkar vettigast och se till att få leverans från 1 April slipper man vinterdäck första året med

Så gjorde vi och skippade vinterdäck. Till hösten slängde jag på riktiga åretrunt däck på orginalfälgarna (då vi åker mest i Södra Sverige vintertid samt ner till Spanien och till Norrland sommartid).

hej! finns det däck som man kan köra året runt med? alltså som funkar i svensk mild vinter, men också i Spanien i 30grader? Tar gärna emot tips

Absolut! Blev lagligt i Sverige vintern 19/20 då 3mpsf blev kravet för godkänt vinterdäck inom EU.

Kör själv med Michelin Cross Climate+ och är supernöjd. Även Bridgestone Weather Control A005 fick bra betyg i Auto Motor Sports (Mest motor) senaste test.

Dock skall du ha rätt körmönster såklart så planerar du massa resor kring fjällen vintertid rekommenderar jag riktiga nordiska vinterdäck istället.

NiklasTesla skrev:

pejvic skrev:

NiklasTesla skrev:

gummiboll skrev:

Tack för kommentarerna!

Verkar vettigast och se till att få leverans från 1 April slipper man vinterdäck första året med

Så gjorde vi och skippade vinterdäck. Till hösten slängde jag på riktiga åretrunt däck på orginalfälgarna (då vi åker mest i Södra Sverige vintertid samt ner till Spanien och till Norrland sommartid).

hej! finns det däck som man kan köra året runt med? alltså som funkar i svensk mild vinter, men också i Spanien i 30grader? Tar gärna emot tips

Absolut! Blev lagligt i Sverige vintern 19/20 då 3mpsf blev kravet för godkänt vinterdäck inom EU.

Kör själv med Michelin Cross Climate+ och är supernöjd. Även Bridgestone Weather Control A005 fick bra betyg i Auto Motor Sports (Mest motor) senaste test.

Dock skall du ha rätt körmönster såklart så planerar du massa resor kring fjällen vintertid rekommenderar jag riktiga nordiska vinterdäck istället.

Ja det har jag! Men belastningsindex 91? Funkar det med Tesla verkligen.

pejvic skrev:

NiklasTesla skrev:

pejvic skrev:

NiklasTesla skrev:

gummiboll skrev:

Tack för kommentarerna!

Verkar vettigast och se till att få leverans från 1 April slipper man vinterdäck första året med

Så gjorde vi och skippade vinterdäck. Till hösten slängde jag på riktiga åretrunt däck på orginalfälgarna (då vi åker mest i Södra Sverige vintertid samt ner till Spanien och till Norrland sommartid).

hej! finns det däck som man kan köra året runt med? alltså som funkar i svensk mild vinter, men också i Spanien i 30grader? Tar gärna emot tips

Absolut! Blev lagligt i Sverige vintern 19/20 då 3mpsf blev kravet för godkänt vinterdäck inom EU.

Kör själv med Michelin Cross Climate+ och är supernöjd. Även Bridgestone Weather Control A005 fick bra betyg i Auto Motor Sports (Mest motor) senaste test.

Dock skall du ha rätt körmönster såklart så planerar du massa resor kring fjällen vintertid rekommenderar jag riktiga nordiska vinterdäck istället.

Ja det har jag! Men belastningsindex 91? Funkar det med Tesla verkligen.

Kört ca 4000mil på däcken nu utan problem.

NiklasTesla skrev:

pejvic skrev:

NiklasTesla skrev:

pejvic skrev:

NiklasTesla skrev:

Så gjorde vi och skippade vinterdäck. Till hösten slängde jag på riktiga åretrunt däck på orginalfälgarna (då vi åker mest i Södra Sverige vintertid samt ner till Spanien och till Norrland sommartid).

hej! finns det däck som man kan köra året runt med? alltså som funkar i svensk mild vinter, men också i Spanien i 30grader? Tar gärna emot tips

Absolut! Blev lagligt i Sverige vintern 19/20 då 3mpsf blev kravet för godkänt vinterdäck inom EU.

Kör själv med Michelin Cross Climate+ och är supernöjd. Även Bridgestone Weather Control A005 fick bra betyg i Auto Motor Sports (Mest motor) senaste test.

Dock skall du ha rätt körmönster såklart så planerar du massa resor kring fjällen vintertid rekommenderar jag riktiga nordiska vinterdäck istället.

Ja det har jag! Men belastningsindex 91? Funkar det med Tesla verkligen.

Kört ca 4000mil på däcken nu utan problem.

Fel belastningsindex visar väl sig bara ha betydelse i extrema situationer.
Lite som att säga att man kört utan bälte i ca 4000mil utan problem...

Jag har en Model 3P. Ska byta till en Model Y. Passar vinterdäcken från M3P till MYLR? Jag tror det är 19".

kenjon skrev:

Jag har en Model 3P. Ska byta till en Model Y. Passar vinterdäcken från M3P till MYLR? Jag tror det är 19".

Nej.

På Model 3 är det 235/40 för 19". På Y är det 245/45 tror jag.

pejvic skrev:

NiklasTesla skrev:

gummiboll skrev:

Tack för kommentarerna!

Verkar vettigast och se till att få leverans från 1 April slipper man vinterdäck första året med

Så gjorde vi och skippade vinterdäck. Till hösten slängde jag på riktiga åretrunt däck på orginalfälgarna (då vi åker mest i Södra Sverige vintertid samt ner till Spanien och till Norrland sommartid).

hej! finns det däck som man kan köra året runt med? alltså som funkar i svensk mild vinter, men också i Spanien i 30grader? Tar gärna emot tips

Det finns inget som heter åretruntdäck:) Det är dubbfria vinterdäck. Att sätta sådana på en performance om sommaren är som att köra runt i snö året om. Inget grepp på varken torr eller blöt asfalt. Konstigt att det ens är tillåtet. Power is Nothing whitout control som pirelli säger. Dessutom är det högt slitage på så mjuka däck när det blir varm. Tråkigt och farligt alternativ. Och dyrt i längden. På min m3p så spinner det bara när jag gasar fullt med mina dubbfria som jag har nu. Har premium pirellisulor. Även dessa nyare vinterdäck för södra breddgrader är en kompromiss för att passa allt. Däck som är är anpassade för årstiden kommer således alltid vara det nästa alternativet. Bryr man sig inte om greppet är det onödigt med en p imo. Köp en! Bästa bil jag haft

Joakimgabrielsson skrev:

pejvic skrev:

NiklasTesla skrev:

gummiboll skrev:

Tack för kommentarerna!

Verkar vettigast och se till att få leverans från 1 April slipper man vinterdäck första året med

Så gjorde vi och skippade vinterdäck. Till hösten slängde jag på riktiga åretrunt däck på orginalfälgarna (då vi åker mest i Södra Sverige vintertid samt ner till Spanien och till Norrland sommartid).

hej! finns det däck som man kan köra året runt med? alltså som funkar i svensk mild vinter, men också i Spanien i 30grader? Tar gärna emot tips

Det finns inget som heter åretruntdäck:) Det är dubbfria vinterdäck. Att sätta sådana på en performance om sommaren är som att köra runt i snö året om. Inget grepp på varken torr eller blöt asfalt. Konstigt att det ens är tillåtet. Power is Nothing whitout control som pirelli säger. Dessutom är det högt slitage på så mjuka däck när det blir varm. Tråkigt och farligt alternativ. Och dyrt i längden. På min m3p så spinner det bara när jag gasar fullt med mina dubbfria som jag har nu. Har premium pirellisulor. Även dessa nyare vinterdäck för södra breddgrader är en kompromiss för att passa allt. Däck som är är anpassade för årstiden kommer således alltid vara det nästa alternativet. Bryr man sig inte om greppet är det onödigt med en p imo. Köp en! Bästa bil jag haft

Nope! Michelin Cross Climate+ är ett riktigt åretruntdäck som inte slits sommartid på det sättet som vinterdäck friktion gör sommartid.

Dock som jag skrev tidigare skall du ha rätt körmönster (centraleuropa/spanien vintertid och Norrland sommartid).

MVH

Satan vad skönt att slippa ha två fälguppsättningar.

pejvic skrev:

Satan vad skönt att slippa ha två fälguppsättningar.

Oyeah!!!