Förboka din Ioniq 5

[thnis]

Kommer du titta på lanseringen av Ioniq 5 imorgon kl08.00?

Jepp men med låga förväntningar .

Jaha, jag har verkligen höga förväntningar. Den verkar väldigt genomtänkt och tickar av många boxar. Jag ska sitta med fingret på reserveraknappen!

Det beror på Svenskt pris, batteristorlek, laddhastighet mm. Den är ju hypad som tusan. Rädd för att det slutar med ett "meh.." Men hoppas jag har fel.

[mati]

Jag tror tyvärr att mina förväntningar är för höga, skulle jag gissa så faller den på ett för högt pris.

Det vi vet hittills ser riktigt bra ut.

Jag tror det också. Den kommer antagligen bli tokdyr. Eller så är det nåt annat den fallerar på.

[wheels]

Tror den kommer att kosta som en lite blingad ID4

[Peter Andersson]

Jag tror tyvärr att mina förväntningar är för höga, skulle jag gissa så faller den på ett för högt pris.

Det vi vet hittills ser riktigt bra ut.

Jag tror det också. Den kommer antagligen bli tokdyr. Eller så är det nåt annat den fallerar på.

Gissar att leveranstiden blir lång.

[pingflood]

Jag tror tyvärr att mina förväntningar är för höga, skulle jag gissa så faller den på ett för högt pris.

Det vi vet hittills ser riktigt bra ut.

Jag tror det också. Den kommer antagligen bli tokdyr. Eller så är det nåt annat den fallerar på.

Gissar att leveranstiden blir lång.

Ska vi gissa inför premiären så

-Dyr
-Oklar tillgänglighet i Sverige
-De kommer att visa att en budgetvariant kommer senare i år för 350k NOK, vilket Zalman3 kommer att tolka som att den kommer att gå på 341k i Sverige. Om ett år dyker den upp och kostar då 500+.

[Jerker]

Fortfarande är ju det största problemet med bra elbilar att de är för dyra. Igår var jag inne med min bil för att laga ett stenskott och killen som tog emot bilen hade massor med frågor om den. Så många att jag till slut blev tvungen att avsluta frågandet så att han skulle lämna nyckelkortet till servicekillen så att han fick börja jobba nån gång! Det den här killen hakade upp sig på hela tiden var att elbilar är så dyra, annars skulle han gärna ha en. En Tesla var nog förstavalet, verkade det som.

[Peter Andersson]

Jag tror tyvärr att mina förväntningar är för höga, skulle jag gissa så faller den på ett för högt pris.

Det vi vet hittills ser riktigt bra ut.

Jag tror det också. Den kommer antagligen bli tokdyr. Eller så är det nåt annat den fallerar på.

Gissar att leveranstiden blir lång.

Ska vi gissa inför premiären så

-Dyr
-Oklar tillgänglighet i Sverige
-De kommer att visa att en budgetvariant kommer senare i år för 350k NOK, vilket Zalman3 kommer att tolka som att den kommer att gå på 341k i Sverige. Om ett år dyker den upp och kostar då 500+.

Jag gissar att snikversionen kostar under 500.000kr i Sverige.
Tyvärr verkar Sverige marknaden inte prioriteras så leveranstiden blir lång.

[pingflood]

Fortfarande är ju det största problemet med bra elbilar att de är för dyra. Igår var jag inne med min bil för att laga ett stenskott och killen som tog emot bilen hade massor med frågor om den. Så många att jag till slut blev tvungen att avsluta frågandet så att han skulle lämna nyckelkortet till servicekillen så att han fick börja jobba nån gång! Det den här killen hakade upp sig på hela tiden var att elbilar är så dyra, annars skulle han gärna ha en. En Tesla var nog förstavalet, verkade det som.

Det är nog även så att många mentalt är inställda på 3-4 år gamla begagnade bilar och tänker att en hyfsat trevlig bil kanske kostar 250-300. Utan att tänka på att samma bil ny kanske ligger på 500+ och då ser inte elbilen så hemsk ut längre. Om några år när vi har ett större utbud av bra 3-4 år gamla elbilar så kanske spelplanen blir lite mer jämn.

[Zalman3]

https://insideevs.com/news/489883/hyund ... hatchback/

Project 45 til 499.900 kroner

S har alt tilgjengelig utstyr som standard, og har solcelletak som et unikt utstyrselement inkludert. Solcelletaket blir ikke tilgjengelig på «vanlige» Ioniq 5 før på et senere tidspunkt.

Bilen har e-4WD firehjulstrekk som standard, og den store batteripakken.

Prisen må også kunne sies å være gunstig, 499.900 kroner, inkludert veiledende leveringstillegg på 10.900 kroner.

https://www.tv2.no/a/11906659/

[Legato]

Går fortfarande ej att boka i Sverige eller? Hittar inget på hemsidan.

[pingflood]

Går fortfarande ej att boka i Sverige eller? Hittar inget på hemsidan.

Den skulle ju bara släppas på ett fåtal marknader initialt.

[Zalman3]

Priser I Tyskland.

Basmodellen förväntas börja med 41.900 euro, toppmodellen kommer sannolikt att nå 50.000 euro.

https://www.autobild.de/artikel/ioniq-5 ... 90385.html

[Legato]

Går fortfarande ej att boka i Sverige eller? Hittar inget på hemsidan.

Den skulle ju bara släppas på ett fåtal marknader initialt.

Ja specialversionen 45 men trodde ändå de skulle ta bokningar på kommande versioner i samband med globala premiären.

[Zalman3]

Priset verkar vara 41.900 euro verkar vara för minsta modellen som även den har 800V laddning.

Technischen Daten:

Bestellungstermin: Q1 2021 Vorstellung am 23. Februar.

Erscheinungstermin:  Q2-Q3 2021

Preis: 41.900€ vor Förderung kleiner Akku.

Leistung:

kleiner Akku 58kWh: 125 kW/170 PS RWD, 173 kW / 235 PS AWD

großer Akku 72,6kWh: 160 kW/217 PS RWD, 225 kW / 306 PS AWD

Motor: Heck und Allrad IONIQ 5 e-4WD

Akku-kapazität: 58-72,6kWh

Verbrauch: 16-17 kWh/100 km

Reichweite(min/durchschnitt/WLTP): 

58 kWh: 320km / 350  km / 400 km

73 kWh: 470 km / 500 km / 550 km

Höchstgeschwindigkeit: 185 km/h

Beschleunigung (0-100 km/h): 7,6-5,2s

max. Drehmoment: 350Nm RWD / 605Nm AWD

Sitze: 5

Kofferraum: 540 / 1600 Liter

Gewicht(kg): –

Zuladung(kg)

Anhängerkupplung: 1600kg bei Allrad

L / B / H(mm) 4630 / 1890 / 1600

Radstand(mm) 3000

Reifen:  R19

Lademöglichkeiten:

Anschlüsse Standard: Typ 2 3-Phasig 11 kW, bis CCS 220 kWmit 800V

Anschlüsse Optional: 

Phasen: 3

Ladezeiten in Stunden bei 58(73)kWh:

Schuko 2,3kw: 25(32)h

Wall-Box 3,7kw: 16(20)h

Wall-Box 4,6 kW: 16(20)h

Wall-Box 7,2 kW: 16(20)h

Ladesäule 11kW: 6(7)h

Ladesäule 22kW: 6(7)h

Schnelllader möglich:Ja

Schnellladung bei   50 kW (80%): 50 min

Schnellladung bei 100 kW (80%): 30 min

Schnellladung bei 250 kW (80%): 18 min

https://www.ludego.com/hyundai-45/

Biler med den store batteripakken vil kunne trekke henger på inntil 1600 kg, mens den lille batteripakken stopper på 750 kg. Taklast er begrenset til 75 kg.

[Peter Andersson]

Norge.
Prislista och spec.

https://s7g10.scene7.com/is/content/hyu ... ject+45pdf

[HelectriC]

reservationssidan crashade direkt, ingen kunde reservera

[Laban]

220 kW DC, 10-80% på 18 minuter. Om 72.6 kWh är användbara kWh så blir det ca 50 kWh på 18 minuter. Jag får det till just under 170 kW i genomsnitt. Väldigt bra i så fall.

Jag gillar designen överlag. Möjligen lite tveksam till skärmen i mitten, inte så stor och ser inte ut att sitta nära föraren. Vet att Björn Nyland brukar klaga på en del elbilar där man har missat att en touch skärm bör sitta så att det är lätt att nå den. 540l bagageutrymme är bra och den har en frunk. Inte sett någon bild av den men bara laddkablarna får plats så har man vunnit mycket vid långfärder.

[Mickep]

499 000 NOK. tror det motsvarar model 3 performance. Så det är ingen billig bil.
Men det var väldigt mycket som följde med som standard.
Skall bli intressant när vanliga personer får testa kapaciteten.
100 km på 5 minuter det är 1200 km/h. 72kWh 10-80% (= 50 kWh på 18 minuter dvs 166 kW i SNITT ). Det är något som måste verifieras.
Väldigt intressant bil så det är inte förvånande att sidan kraschar.

[Peter Andersson]

Preis: 41.900€ vor Förderung kleiner Akku.

IONIQ 5 mit Project 45
Paket inkl. 72,6 kWh Batterie und Allradantrieb 59.550€

https://www.ludego.com/hyundai-45/


Så den maxade Ioniq 5 Projekt 45 kostar nog mer än 600.000kr i Sverige.

[mati]

Då kvarstår frågan, när kommer den till Sverige och vad kostar den? Egentligen vet vi inte så mycket mer än innan presentationen, bortsett från att vi nu vet hur den kommer se ut.
Sverige är ju tyvärr ingen prioriterad elbilsmarknad (längre), så det lär ta lång tid innan vi kommer se den här hos oss.

[pingflood]

Då kvarstår frågan, när kommer den till Sverige och vad kostar den? Egentligen vet vi inte så mycket mer än innan presentationen, bortsett från att vi nu vet hur den kommer se ut.
Sverige är ju tyvärr ingen prioriterad elbilsmarknad (längre), så det lär ta lång tid innan vi kommer se den här hos oss.

Kanske värt att kolla med din lokala handlare och se om de har nån info?

[mati]

Då kvarstår frågan, när kommer den till Sverige och vad kostar den? Egentligen vet vi inte så mycket mer än innan presentationen, bortsett från att vi nu vet hur den kommer se ut.
Sverige är ju tyvärr ingen prioriterad elbilsmarknad (längre), så det lär ta lång tid innan vi kommer se den här hos oss.

Kanske värt att kolla med din lokala handlare och se om de har nån info?

Ja, man kan ju fråga i alla fall.

[100miljoner]

Då kvarstår frågan, när kommer den till Sverige och vad kostar den? Egentligen vet vi inte så mycket mer än innan presentationen, bortsett från att vi nu vet hur den kommer se ut.
Sverige är ju tyvärr ingen prioriterad elbilsmarknad (längre), så det lär ta lång tid innan vi kommer se den här hos oss.

Kanske värt att kolla med din lokala handlare och se om de har nån info?

Hyundai i Sollentuna hade ingen koll. De hade fått informationen genom samma video som vi!

[mati]

Hyundai i Sollentuna hade ingen koll. De hade fått informationen genom samma video som vi!

Ja, jag är rädd för det. Det brukar ju vara så.

[HelectriC]

detta är bra!