Tesla Club Sweden

martinot skrev:

slugger75 skrev:

(Annars har väl just Tyskland inget vidare track rekord när det gäller koncentrationsläger mm. Bättre nuförtiden dock. )

Är du helt säker på att det verkligen är bättre nuförtiden?

Bojkottar du tyska produkter då?

Nej jag bojkottar inget land. Jag överlåter till staten att sköta det ställningstagandet.

(Du glömde svara på min fråga).

slugger75 skrev:

martinot skrev:

slugger75 skrev:

(Annars har väl just Tyskland inget vidare track rekord när det gäller koncentrationsläger mm. Bättre nuförtiden dock. )

Är du helt säker på att det verkligen är bättre nuförtiden?

Bojkottar du tyska produkter då?

Nej jag bojkottar inget land. Jag överlåter till staten att sköta det ställningstagandet.

Extra fint om du levde på 30/40-talet. Då slipper du tänka själv och ta egna moraliska beslut. Vad härligt!

Kanske dock skall gå tillbaka till att diskutera Iq5 nu känner jag...

Japp det gör vi. Var bara nyfiken på hur du resonerade, men jag får klara mig utan ett svar!

Åter till Ioniq 5 då.

Provkörde idag.
Jätte sköna stolar. Bra inställningsmöjligheter på stolen.
Ratten blev dock för långt bort när jag satt bra.

Vet inte vilken model det var då jag glömde fråga men den kändes inte super snabb.

Lite segt infotainmentsystem kanske. Fick trycka typ två gånger för att det skulle hända något eller så var jag bara för snabb med tryckandet.

Bra utrymmen i baksätet. Satt bra.

Bagaget kändes litet. Drog man för insynsskyddet blev det inte mycket kvar.

Blir nog en storsäljare men beställde jag idag skulle jag få den om 8 månader..

Noterar att Hyundai har lagt till lite info på sin hemsida ang pris.
"Rek. lanseringspris gäller t.o.m. 2021-11-30 på tilldelad volym 2021."

Så en beställning idag på en bil med produktion 2022 innebär ordinarie pris?

Jag undrar hur många I5 Hyundai skulle kunna sälja om fabrikerna kunde hålla jämna steg med beställningarna. Man verkar hålla igen med reklamen då det ändå inte går att leverera bilar. Det måste vara surt att inte kunna ösa på med reklam för en bil som skulle sälja i massor.

Skabb1 skrev:

Noterar att Hyundai har lagt till lite info på sin hemsida ang pris.
"Rek. lanseringspris gäller t.o.m. 2021-11-30 på tilldelad volym 2021."

Så en beställning idag på en bil med produktion 2022 innebär ordinarie pris?

Det stämmer och det har varit så hela tiden, men nu är det även förtydligat på hemsidan. Min ÅF sa att man kommer hålla priset (så länge man beställer innan 30/11) pga ”sveda och värk” med lång leveranstid. Det verkar lite olika.

Mats E skrev:

Jag undrar hur många I5 Hyundai skulle kunna sälja om fabrikerna kunde hålla jämna steg med beställningarna. Man verkar hålla igen med reklamen då det ändå inte går att leverera bilar. Det måste vara surt att inte kunna ösa på med reklam för en bil som skulle sälja i massor.

Löjligt många skulle jag gissa på!

Bjelke skrev:

Mats E skrev:

Jag undrar hur många I5 Hyundai skulle kunna sälja om fabrikerna kunde hålla jämna steg med beställningarna. Man verkar hålla igen med reklamen då det ändå inte går att leverera bilar. Det måste vara surt att inte kunna ösa på med reklam för en bil som skulle sälja i massor.

Löjligt många skulle jag gissa på!

Tror jag också. Se bara hur många ID4 man plötsligt ser överallt. Och även den bilen antar jag skulle kunna säljas mer av om det hade funnits fler. Men tillgången är ju begränsad, avsiktligt eller oavsiktligt, det låter jag vara osagt. Jag tror inte att Ioniq5 skulle säljas sämre än ID4, om det bara hade funnits bilar.

Bjelke skrev:

Mats E skrev:

Jag undrar hur många I5 Hyundai skulle kunna sälja om fabrikerna kunde hålla jämna steg med beställningarna. Man verkar hålla igen med reklamen då det ändå inte går att leverera bilar. Det måste vara surt att inte kunna ösa på med reklam för en bil som skulle sälja i massor.

Löjligt många skulle jag gissa på!

Bådar ju gott för andrahandsvärdet.
Jag har ju en liten plan B. Eftersom jag redan nu tror/hoppas/inser att jag bara MÅSTE ha en Tesla siktar jag på att det dyker upp en SR+ av Y nästa år. Då kan jag sälja IQ5’an utan förlust och få bilen jag vill ha.
…ja, ja, vi får se. Jag kanske blir jättenöjd med Håndajen också…

Walker skrev:

Bjelke skrev:

Mats E skrev:

Jag undrar hur många I5 Hyundai skulle kunna sälja om fabrikerna kunde hålla jämna steg med beställningarna. Man verkar hålla igen med reklamen då det ändå inte går att leverera bilar. Det måste vara surt att inte kunna ösa på med reklam för en bil som skulle sälja i massor.

Löjligt många skulle jag gissa på!

Bådar ju gott för andrahandsvärdet.
Jag har ju en liten plan B. Eftersom jag redan nu tror/hoppas/inser att jag bara MÅSTE ha en Tesla siktar jag på att det dyker upp en SR+ av Y nästa år. Då kan jag sälja IQ5’an utan förlust och få bilen jag vill ha.
…ja, ja, vi får se. Jag kanske blir jättenöjd med Håndajen också…

Ja det var ju därför jag tyckte att Mati kunde hämta ut sin bil nu och ändå kunna sälja den
till sommaren om det behövdes mycket troligt helt utan eller mycket liten värdeminskning…

Bjelke skrev:

Walker skrev:

Bjelke skrev:

Mats E skrev:

Jag undrar hur många I5 Hyundai skulle kunna sälja om fabrikerna kunde hålla jämna steg med beställningarna. Man verkar hålla igen med reklamen då det ändå inte går att leverera bilar. Det måste vara surt att inte kunna ösa på med reklam för en bil som skulle sälja i massor.

Löjligt många skulle jag gissa på!

Bådar ju gott för andrahandsvärdet.
Jag har ju en liten plan B. Eftersom jag redan nu tror/hoppas/inser att jag bara MÅSTE ha en Tesla siktar jag på att det dyker upp en SR+ av Y nästa år. Då kan jag sälja IQ5’an utan förlust och få bilen jag vill ha.
…ja, ja, vi får se. Jag kanske blir jättenöjd med Håndajen också…

Ja det var ju därför jag tyckte att Mati kunde hämta ut sin bil nu och ändå kunna sälja den
till sommaren om det behövdes mycket troligt helt utan eller mycket liten värdeminskning…

Om man får sin miljöbonus…. Dröjer den kan det vara att man behöver ha bilen mycket längre

Bjelke skrev:

Walker skrev:

Bjelke skrev:

Mats E skrev:

Jag undrar hur många I5 Hyundai skulle kunna sälja om fabrikerna kunde hålla jämna steg med beställningarna. Man verkar hålla igen med reklamen då det ändå inte går att leverera bilar. Det måste vara surt att inte kunna ösa på med reklam för en bil som skulle sälja i massor.

Löjligt många skulle jag gissa på!

Bådar ju gott för andrahandsvärdet.
Jag har ju en liten plan B. Eftersom jag redan nu tror/hoppas/inser att jag bara MÅSTE ha en Tesla siktar jag på att det dyker upp en SR+ av Y nästa år. Då kan jag sälja IQ5’an utan förlust och få bilen jag vill ha.
…ja, ja, vi får se. Jag kanske blir jättenöjd med Håndajen också…

Ja det var ju därför jag tyckte att Mati kunde hämta ut sin bil nu och ändå kunna sälja den
till sommaren om det behövdes mycket troligt helt utan eller mycket liten värdeminskning…

Jo, jag håller mig den möjligheten öppen. OM det verkligen finns en beställd bil för mig, vilket jag fortfarande inte är helt övertygad om. Det finns för många konstigheter med detta.
Men visst, jag behöver ju ändå en bil, och att behålla e-tronen längre än några månader till finns inte utrymme för. Dessutom ser det just nu ut som att begagnatpriserna för e-tron håller sig på en hyfsat hög nivå. Man får ju passa på så länge det varar.
Jag tror kanske inte att det går att sälja Ioniqen helt utan förlust om ett halvår, men det borde ju i alla fall inte bli en brakförlust. Frågan är om leasingavtalet tillåter det. Jag har ju som sagt inget skriftligt, så jag vet inte om man kan göra så.

Tessi19 skrev:

Bjelke skrev:

Walker skrev:

Bjelke skrev:

Mats E skrev:

Jag undrar hur många I5 Hyundai skulle kunna sälja om fabrikerna kunde hålla jämna steg med beställningarna. Man verkar hålla igen med reklamen då det ändå inte går att leverera bilar. Det måste vara surt att inte kunna ösa på med reklam för en bil som skulle sälja i massor.

Löjligt många skulle jag gissa på!

Bådar ju gott för andrahandsvärdet.
Jag har ju en liten plan B. Eftersom jag redan nu tror/hoppas/inser att jag bara MÅSTE ha en Tesla siktar jag på att det dyker upp en SR+ av Y nästa år. Då kan jag sälja IQ5’an utan förlust och få bilen jag vill ha.
…ja, ja, vi får se. Jag kanske blir jättenöjd med Håndajen också…

Ja det var ju därför jag tyckte att Mati kunde hämta ut sin bil nu och ändå kunna sälja den
till sommaren om det behövdes mycket troligt helt utan eller mycket liten värdeminskning…

Om man får sin miljöbonus…. Dröjer den kan det vara att man behöver ha bilen mycket längre

Ja det är ett grundvillkor såklart (fast sjukt korkat att det inte bara räcker med 6 månader och sedan är man
fri att sälja om man vill, den fördröjningen som ev kommer efter är ju myndighetens fel liksom)…

Kanske lite OT, men man undrar vad som händer om man får bilen efter sommaren. Man ansöker ju om bonus 6 månader efteråt. 2022 är det ju tänkt att bonusen ska vara 70.000, däremot 50.000 året efter. Är det bonusen för 2023 som gäller om man får bilen efter juni 2022?
Förutom introduktionsrabatten kan det ju i så fall vara ett till incitament för att köpa en bil snart (om det nu överhuvudtaget är möjligt).

Mats E skrev:

Kanske lite OT, men man undrar vad som händer om man får bilen efter sommaren. Man ansöker ju om bonus 6 månader efteråt. 2022 är det ju tänkt att bonusen ska vara 70.000, däremot 50.000 året efter. Är det bonusen för 2023 som gäller om man får bilen efter juni 2022?
Förutom introduktionsrabatten kan det ju i så fall vara ett till incitament för att köpa en bil snart (om det nu överhuvudtaget är möjligt).

Det är påställningsdatum som spelar roll. Ställer du på bilen 2021-12-30 är det 2021 års belopp som gäller när du får klimatbonusen under 2022.

https://www.transportstyrelsen.se/sv/va ... ara-bonus/

Mats E skrev:

Kanske lite OT, men man undrar vad som händer om man får bilen efter sommaren. Man ansöker ju om bonus 6 månader efteråt. 2022 är det ju tänkt att bonusen ska vara 70.000, däremot 50.000 året efter. Är det bonusen för 2023 som gäller om man får bilen efter juni 2022?
Förutom introduktionsrabatten kan det ju i så fall vara ett till incitament för att köpa en bil snart (om det nu överhuvudtaget är möjligt).

Nä, man "ansöker" om bonusen så fort den registreras. Du får ett papper hem från transportstyrelsen efter någon vecka där du bekräftar det hela.
Det är "bara" utbetalningen som fördröjs tills man ägt bilen 6 mån.

OK. Tack för ert klargörande angående bonusen!

Åker och klämmer på en Ioniq 5 nästa vecka med en släkting som är sugen på den.

Något speciellt att kika/prova på?

Teslaspolen skrev:

Åker och klämmer på en Ioniq 5 nästa vecka med en släkting som är sugen på den.

Något speciellt att kika/prova på?

Testa liggfunktionen på stolarna, ganska nice att chilla i

HelectriC skrev:

Teslaspolen skrev:

Åker och klämmer på en Ioniq 5 nästa vecka med en släkting som är sugen på den.

Något speciellt att kika/prova på?

Testa liggfunktionen på stolarna, ganska nice att chilla i

Fast det förutsätter att demobilen är en Advanced. Det finns inte många sådana i Sverige. Jag har bara sett den på bild hittills.

mati skrev:

HelectriC skrev:

Teslaspolen skrev:

Åker och klämmer på en Ioniq 5 nästa vecka med en släkting som är sugen på den.

Något speciellt att kika/prova på?

Testa liggfunktionen på stolarna, ganska nice att chilla i

Fast det förutsätter att demobilen är en Advanced. Det finns inte många sådana i Sverige. Jag har bara sett den på bild hittills.

Hade samma problem när jag skulle provköra. Fanns inte en enda Advanced att få testköra eller ens se/provsitta i bilhallen. Förstår inte hur ÅF tänker där?

martinot skrev:

Hade samma problem när jag skulle provköra. Fanns inte en enda Advanced att få testköra eller ens se/provsitta i bilhallen. Förstår inte hur ÅF tänker där?

De har inget annat val. Essential är det enda de har fått. Man får alltså snarare ställa frågan hur generalagenten tänker när de bara skickar basutrustade Essential bilar till alla återförsäljare. Ett säkert sätt att skrämma bort potentiella kunder.

mati skrev:

HelectriC skrev:

Teslaspolen skrev:

Åker och klämmer på en Ioniq 5 nästa vecka med en släkting som är sugen på den.

Något speciellt att kika/prova på?

Testa liggfunktionen på stolarna, ganska nice att chilla i

Fast det förutsätter att demobilen är en Advanced. Det finns inte många sådana i Sverige. Jag har bara sett den på bild hittills.

För dig i Skaraborg finns en advanced hos Holmgrens i Skövde. Ställ dock inga frågor, de har ingen koll på bilen!

Demobilen på Bilbyter i Norrköping är också en Advanced om ni har vägarna förbi.