Tesla Club Sweden

Hej! Mitt första inlägg här. Jag är på jakt efter en dragkrok till min Tesla Model S. Jag var inne på hemsidan https://dragkrok365.se/ där jag hittade en passande modell, däremot står det i beskrivningarna att de endast avser cykelställ. Nu till min fråga. Förekommer det endast dragkrok för cykelställ till Model S? Min årsmodell är 2014-11. Tack på förhand!

Välkommen till forument!
Model S är inte godkänd för att dra släp, men det finns de som har monterat riktiga dragkrokar ändå.

Om du vill ha en seriös och testade krok för s så rekommenderar jag denna: https://www.misterdotcom.de/anhaengerku ... r=MDC10748

Tack för snabba svar!
Frågan är i så fall om dom märker det på besiktningen?
Eller dom har kanske ingen större koll mer än att det fungerar som dom ska.

På besiktningen så är det ett cykelställ. Ingen dragkrok.

Vid olycka med släp eller poliskontroll med kopplat släp så är det dock inte ett cykelställ.

Svenssons skrev:

Vid olycka med släp eller poliskontroll med kopplat släp så är det dock inte ett cykelställ.

Nej, det är det inte. Och när jag kollade med Tesla så är det inte heller det om något skulle hända med drivlina eller batteri, dvs deras 8-års-garanti förverkad med dragkrok. Det var det som fick mig att avstå...

/F

Om jag fattar det rätt så är detta helt lagligt i Tyskland och Schweiz, dvs det är faktiskt tillåtet att dra släp med denna krok. Den är myndighetsgodkänd och allt. De anger ju till och med en dragvikt på 1850kg. Jag kommer ihåg en tidigare diskussion angående Renault Zoe där det har gjorts samma sak av ett tyskt företag, dvs det är numera fullt lagligt i Tyskland att montera ett drag på en Zoe, även om Renault säger "Non, ce n'est pas possible".
Jag tror att Jerker här på forumet har för ett antal år sedan brottats med svenska byråkrater eftersom han ville montera denna krok på sin svenskreggade Zoe, men han fick ett nej. På nåt vis tillämpas här en icke-EU-konform regel som ger tyskarna möjlighet att godkänna kroken "doch, das geht", men svenska transportstyrelsen kan ändå säga "nej, det går inte".
Nån som orkar ta fajten igen? Kanske har nejsägaren under tiden hunnit sluta eller gått i pension.

mati skrev:

Om jag fattar det rätt så är detta helt lagligt i Tyskland och Schweiz, dvs det är faktiskt tillåtet att dra släp med denna krok. Den är myndighetsgodkänd och allt. De anger ju till och med en dragvikt på 1850kg. Jag kommer ihåg en tidigare diskussion angående Renault Zoe där det har gjorts samma sak av ett tyskt företag, dvs det är numera fullt lagligt i Tyskland att montera ett drag på en Zoe, även om Renault säger "Non, ce n'est pas possible".
Jag tror att Jerker här på forumet har för ett antal år sedan brottats med svenska byråkrater eftersom han ville montera denna krok på sin svenskreggade Zoe, men han fick ett nej. På nåt vis tillämpas här en icke-EU-konform regel som ger tyskarna möjlighet att godkänna kroken "doch, das geht", men svenska transportstyrelsen kan ändå säga "nej, det går inte".
Nån som orkar ta fajten igen? Kanske har nejsägaren under tiden hunnit sluta eller gått i pension.

Vi kan nog samla ihop en grupp och fajtas med detta. Finns flera som bråkat med transportstylsen.

mati skrev:

Om jag fattar det rätt så är detta helt lagligt i Tyskland och Schweiz, dvs det är faktiskt tillåtet att dra släp med denna krok. Den är myndighetsgodkänd och allt. De anger ju till och med en dragvikt på 1850kg. Jag kommer ihåg en tidigare diskussion angående Renault Zoe där det har gjorts samma sak av ett tyskt företag, dvs det är numera fullt lagligt i Tyskland att montera ett drag på en Zoe, även om Renault säger "Non, ce n'est pas possible".
Jag tror att Jerker här på forumet har för ett antal år sedan brottats med svenska byråkrater eftersom han ville montera denna krok på sin svenskreggade Zoe, men han fick ett nej. På nåt vis tillämpas här en icke-EU-konform regel som ger tyskarna möjlighet att godkänna kroken "doch, das geht", men svenska transportstyrelsen kan ändå säga "nej, det går inte".
Nån som orkar ta fajten igen? Kanske har nejsägaren under tiden hunnit sluta eller gått i pension.

Det finns nationella typgodkännanden, och det är väl vad kroken har fått, och alltså inte ett EG-typgodkännande.

Transportstyrelsen skrev:

Det nationella typgodkännandet för system, komponent eller separat teknisk enhet används när det inte finns jämförbara krav inom EU och Sverige ändå vill ställa vissa krav på komponenterna. För närvarande godkänns bara ett fåtal komponenter med stöd av nationella bestämmelser. Det är konverteringssatser för reducerade avgasavgasutsläpp i miljözon, etanolkonvertering av lätta bilar, larmanordning med lykta/blåljus och larmanordning med ljud/siren.

Jag antar att ett sådant fordon inte kan registreras i ett annat EU-land rakt av, men rimligen får det köras i internationell trafik.

Med tanke på antalet kontroller på svenska vägar nuförtiden, är väl chansen att bli stoppad och få draget kontrollerat minimalt
Verkar vara mest intresserade av att sitta bakom ett skrivbord och avskriva brottsanmälningar

Vid olycka kan det ju bli så att du får noll kronor för din Tesla S eftersom du dragit släp utan typgodkännande.

En risk som är högst relevant.

wheels skrev:

Med tanke på antalet kontroller på svenska vägar nuförtiden, är väl chansen att bli stoppad och få draget kontrollerat minimalt
Verkar vara mest intresserade av att sitta bakom ett skrivbord och avskriva brottsanmälningar

Trafikverket driver ju redan kontrollplatser och det ska byggas ytterligare ett 20-tal eller så de närmaste åren. Eftersom vi levererar fordonsvågar till dessa platser vet jag att de används mycket flitigt av Polisen. Och även om de såklart främst är ute efter lastbilar med överlast så ser jag att de regelbundet och gärna även skickar personbilar med släp över vågen. En Model S som drar ett släp skulle i en sådan kontroll omedelbart bli stoppad.
Visst ser man sällan polis. Men de gör faktiskt kontroller utmed stora vägar. Jag skulle nog våga att dra ett släp till tippen med ett olagligt drag. Men inte längre än så.

Men varför är de avstängda när Polisen inte är där? Jag skulle gärna vilja väga min husbil, men var? I Norge kan man åka in när man vill på vågen.

kenjon skrev:

Men varför är de avstängda när Polisen inte är där? Jag skulle gärna vilja väga min husbil, men var? I Norge kan man åka in när man vill på vågen.

Jag har också funderat på det. De är nog rädda för sabotage, det är ju ganska dyra grejer. I vårt fall är vågen till och med inomhus och då är det begripligt att de låser porten när ingen är där. Allting är avstängd, jag kommer inte åt prylarna heller utan vi måste alltid be polisen att sätta på strömmen när vi vill göra en OTA-uppdatering (ja, jag har faktiskt byggt in detta i en fordonsvåg, gissa var idén kom ifrån ).
Men just exemplet med Norge visar ju att det går och vi kommer nog ta upp detta med polisen vid rätt tillfälle.

kenjon skrev:

Men varför är de avstängda när Polisen inte är där? Jag skulle gärna vilja väga min husbil, men var? I Norge kan man åka in när man vill på vågen.

I Brunflo utanför Östersund så finns det en fordonsvåg som alltid är påslagen.

Henkens skrev:

kenjon skrev:

Men varför är de avstängda när Polisen inte är där? Jag skulle gärna vilja väga min husbil, men var? I Norge kan man åka in när man vill på vågen.

I Brunflo utanför Östersund så finns det en fordonsvåg som alltid är påslagen.

Även den längs E4 strax norr om Uppsala var i alla fall aktiv för några år sedan.

bylund skrev:

Henkens skrev:

kenjon skrev:

Men varför är de avstängda när Polisen inte är där? Jag skulle gärna vilja väga min husbil, men var? I Norge kan man åka in när man vill på vågen.

I Brunflo utanför Östersund så finns det en fordonsvåg som alltid är påslagen.

Även den längs E4 strax norr om Uppsala var i alla fall aktiv för några år sedan.

Finns visst en i Grums, rätt nära SuC, i södergående. Om den är åtkomlig och aktiv nu vet jag dock inte.

wheels skrev:

Med tanke på antalet kontroller på svenska vägar nuförtiden, är väl chansen att bli stoppad och få draget kontrollerat minimalt
Verkar vara mest intresserade av att sitta bakom ett skrivbord och avskriva brottsanmälningar

Det är inga problem. Det jobbiga är om du råkar ut för en olycka med släpet på. Även om du inte är vållande så kommer det inte bli särskilt roligt.

Skandiahamnen Gbg och Helsingborg E6 har jag använt för ett par år sedan.

Jag brukade väga husvagnen vid en returcentral för papper som vi har i stan. Den vågen var alltid på. Men sen bytte dom.
Saknar ett ställe att väga på. Skulle kunna betala för det. Nu blir det ett jävla räknande och hoppas på att det blivit rätt.