Tesla Club Sweden

Jaguar lyckas trots sin dyra prislapp och höga milkostnad nå delad seger. Man märker att det är en mer påkostad bil, materialvalen och kvalitetskänslan är bättre. Framför allt erbjuder den komfort på en annan nivå än de andra två. I-Pace är en klart mer mogen bil och är mycket trivsammare på långresa. Räckvidden är också bäst i gruppen. Med uppdaterat infotainmentsystem, trefas AC-laddning och lägre prislapp i och med nedtrimmad motoreffekt, känns I-Pace som det paket den borde ha varit redan från början.

Men om jag hade råd, eller en generös arbetsgivare, skulle jag välja Jaguar I-Pace. Utan tvekan. Den har överlägset bäst komfort med sin sköna luftfjädring och tysta kupé, samt längst räckvidd tack vare störst batteri. Kvalitetskänslan är också en nivå högre än hos de andra två.
JOHN ERIKSSON, testredaktör

Anderzzon skrev:

Lite roligt att trots att de jämför tre olika bilar kan de inte låta bli att även jämföra med Model 3 lite här och var också.

HelectriC skrev:

ja, iPace är en fin bil. Det som talade mot den när jag ägde var att den var för dyr, hade segt infortainment, frånvaron av 3-fas samt aningen långsam snabbladdning. Men om allt detta har blivit ordnat, så kanske den kan vara ett alternativ igen. Dock tror jag fortfarande den ligger betydligt högre i pris.

filippb skrev:

HelectriC skrev:

ja, iPace är en fin bil. Det som talade mot den när jag ägde var att den var för dyr, hade segt infortainment, frånvaron av 3-fas samt aningen långsam snabbladdning. Men om allt detta har blivit ordnat, så kanske den kan vara ett alternativ igen. Dock tror jag fortfarande den ligger betydligt högre i pris.

HelectriC - Du har ju kört både iPace och PS2, hur skulle du jämföra lastutrymmen i dessa?

Har själv varit lite inne på iPace innan jag skaffade PS2 och är nyfiken på hur iPace står sig på långresa med packning.

Off Grid Byggaren skrev:

Har inte iPace varit lite svårsålda och reats ut på vissa marknader?

Verkar ju annars vara en trevlig elbil, men Volvoköpare i Sverige har kanske svårt för gå över till Jaguar?

Jag var inne hos en Jaguarhandlare nyligen, kändes som att fokus låg på stora lyxiga bensinsuvar hos dem.

Men ser mycket annonser för iPace, fast steget till Jaguar kanske är för högt tycker många elbilskunder?

MWall skrev:

filippb skrev:

HelectriC skrev:

ja, iPace är en fin bil. Det som talade mot den när jag ägde var att den var för dyr, hade segt infortainment, frånvaron av 3-fas samt aningen långsam snabbladdning. Men om allt detta har blivit ordnat, så kanske den kan vara ett alternativ igen. Dock tror jag fortfarande den ligger betydligt högre i pris.

HelectriC - Du har ju kört både iPace och PS2, hur skulle du jämföra lastutrymmen i dessa?

Har själv varit lite inne på iPace innan jag skaffade PS2 och är nyfiken på hur iPace står sig på långresa med packning.

Jaguar har 557 liter mot Polestars 405 liter.

Några jämförelseobjekt för att sätta siffrorna i perspektiv som alla har SUV/Kombi/Halvkombi-lucka vilket gör att de rymmer mer om man tar bort hatthyllan/packar över stolsryggskanten.

Model S: 804 liter
E-Tron: 605 liter
Volvo V70: 570 liter
iX3: 510 liter
EQC: 500 liter

Och så en med sedan-lucka där man inte kan "överpacka".
Model 3: 425 liter


I-Pace är alltså klart underskattad som laståsna.

filippb skrev:

HelectriC skrev:

ja, iPace är en fin bil. Det som talade mot den när jag ägde var att den var för dyr, hade segt infortainment, frånvaron av 3-fas samt aningen långsam snabbladdning. Men om allt detta har blivit ordnat, så kanske den kan vara ett alternativ igen. Dock tror jag fortfarande den ligger betydligt högre i pris.

HelectriC - Du har ju kört både iPace och PS2, hur skulle du jämföra lastutrymmen i dessa?

Har själv varit lite inne på iPace innan jag skaffade PS2 och är nyfiken på hur iPace står sig på långresa med packning.

HelectriC skrev:

filippb skrev:

HelectriC skrev:

ja, iPace är en fin bil. Det som talade mot den när jag ägde var att den var för dyr, hade segt infortainment, frånvaron av 3-fas samt aningen långsam snabbladdning. Men om allt detta har blivit ordnat, så kanske den kan vara ett alternativ igen. Dock tror jag fortfarande den ligger betydligt högre i pris.

HelectriC - Du har ju kört både iPace och PS2, hur skulle du jämföra lastutrymmen i dessa?

Har själv varit lite inne på iPace innan jag skaffade PS2 och är nyfiken på hur iPace står sig på långresa med packning.

Hur de officiellt har mätt bagaget på PS2 förstår jag verkligen inte. När jag jämför med Ipace så känner jag att de är ungefär likvärdiga. Vi får in lika många väskor och grejer, något man inte skulle tro när det är så stor skillnad på officiellt antal liter. Men som jag skrev någon gång tidigare, så var det precis samma med den Alfa Stelvio vi hade en vecka under hösten. Den står också specad med över 500liter, men vi fick precis in allt i den också och där var det verkligen exakt samma grejer eftersom vi först hade packat PS2, men pga att den inte startade så fick vi en Alfa Stelvio hemkörd och packade över samma grejer i den. Bagage i båda bilarna fylldes upp till insynsskyddet.

Off Grid Byggaren skrev:

HelectriC skrev:

filippb skrev:

HelectriC skrev:

ja, iPace är en fin bil. Det som talade mot den när jag ägde var att den var för dyr, hade segt infortainment, frånvaron av 3-fas samt aningen långsam snabbladdning. Men om allt detta har blivit ordnat, så kanske den kan vara ett alternativ igen. Dock tror jag fortfarande den ligger betydligt högre i pris.

HelectriC - Du har ju kört både iPace och PS2, hur skulle du jämföra lastutrymmen i dessa?

Har själv varit lite inne på iPace innan jag skaffade PS2 och är nyfiken på hur iPace står sig på långresa med packning.

Hur de officiellt har mätt bagaget på PS2 förstår jag verkligen inte. När jag jämför med Ipace så känner jag att de är ungefär likvärdiga. Vi får in lika många väskor och grejer, något man inte skulle tro när det är så stor skillnad på officiellt antal liter. Men som jag skrev någon gång tidigare, så var det precis samma med den Alfa Stelvio vi hade en vecka under hösten. Den står också specad med över 500liter, men vi fick precis in allt i den också och där var det verkligen exakt samma grejer eftersom vi först hade packat PS2, men pga att den inte startade så fick vi en Alfa Stelvio hemkörd och packade över samma grejer i den. Bagage i båda bilarna fylldes upp till insynsskyddet.

Är det inte någon skum metod att endast upp till fönsterlinjen räknas som bagageutrymme i SUV-bilar och kombibilar enligt någon EU-standard?

Med ett lastnät eller lastgaller och packning ända upp till taket ryms det betydlig fler liter.

mikebike skrev:

Kan man inte ha dragkrok på Jaggan?

Zalman3 skrev:

mikebike skrev:

Kan man inte ha dragkrok på Jaggan?

Jaguar I-Pace får dra 750kg. Lite snålt.

Zalman3 skrev:

mikebike skrev:

Kan man inte ha dragkrok på Jaggan?

Jaguar I-Pace får dra 750kg. Lite snålt.

mati skrev:

Zalman3 skrev:

mikebike skrev:

Kan man inte ha dragkrok på Jaggan?

Jaguar I-Pace får dra 750kg. Lite snålt.

Det duger för chipspåsar och heliumballonger. Eventuellt nån liten frigolitskiva också. Behöver man mer eller?