Tesla Club Sweden

Har inte haft någon bil utan reservdäck förut. Hur gör ni för att hantera det ?
Reservdäck på tub eller Teslas Däckreparationskit eller ngt annat ?

Jag har utöver bilens egna kit en tub också då den är smidig. Får man punka är det självklart när det är mörkt och på dålig plats. Jag har denna:

https://www.clasohlson.com/se/p/34-8368 ... ign=google

Glöm inte reflexväst med

jbark skrev:

Jag har utöver bilens egna kit en tub också då den är smidig. Får man punka är det självklart när det är mörkt och på dålig plats. Jag har denna:

https://www.clasohlson.com/se/p/34-8368 ... ign=google

Glöm inte reflexväst med

Bilens egna kit, följde inte med nåt kit förutom varningstriangel mtbh tror jag.

Funderar på denna: https://shop.tesla.com/sv_se/product/da ... odel-s_x_3

Har nödanvänt en liknande som du länkade till en gång, men det var minus 30 och även om punkan fixades så räckte inte luften till att göra däcket körbart. Så jag antar att man behöver en kompressor med, för att fylla upp.

Tack för tipset om reflexväst, ska fixa till alla mina bilar asap.

Jag har ett reparationskit, domkraft, och en Ryobi-kompressor i frunken: Kompressorn gör också att jag slipper åka till fossil-mack för att fylla på luft i däcken vid behov, rekommenderas!

Jag har dock aldrig behövt använda reparationskit och domkraft (peppar, peppar ).

/fth

Domkraft, reparationskit samt kompressor, allt från biltema.

Däck på tub pajar väl TPMS så då får man köpa ny har jag för mig. Själv har jag alltid klarat mig med att fylla på luft när jag fått punktering, har alltid varit pyspunka.

Istället för kompressor:
https://butik.msverige.se/sv/artiklar/punkaslangen.html

Kom ihåg att sätta på parkeringsljuset också, annars blir det mörkt efter nån minut...

fth skrev:

Jag har ett reparationskit, domkraft, och en Ryobi-kompressor i frunken:

Kompressorn gör också att jag slipper åka till fossil-mack för att fylla på luft i däcken vid behov, rekommenderas!

Jag har dock aldrig behövt använda reparationskit och domkraft (peppar, peppar ).

/fth

Både Milwaukee och Makita har liknande kompressor nu och dom funkar sjukt bra! jag köpte Makitas
(den funkar med 18V-batterierna) och har pumpat ”allt” med den nu cyklar, bilar, skottkärra,
pirran och ja... allt...den är väldigt liten också

Vad har ni för domkraft som kommer in under bilen? Universalsaxdomkraft? När jag bytte till Tesla 3 tvingades jag köpa ny garagedomkraft eftersom den jag hade inte var tillräckligt låg. Men den är å andra sidan ett blytungt monster som jag inte vill släpa runt på för jämnan.

Jerker skrev:

Vad har ni för domkraft som kommer in under bilen? Universalsaxdomkraft? När jag bytte till Tesla 3 tvingades jag köpa ny garagedomkraft eftersom den jag hade inte var tillräckligt låg. Men den är å andra sidan ett blytungt monster som jag inte vill släpa runt på för jämnan.

Jag har en liten pelardomkraft med ett par rejäla puckar/underlägg, jag har iofs inte behövt testa att lyfta ännu, men enligt spec ska den räcka till.

När jag tänker efter så kan det nog iofs bli trångt att komma under med den om däcket är tomt.

Tänkte inte på det...

/fth

Jerker skrev:

Vad har ni för domkraft som kommer in under bilen? Universalsaxdomkraft? När jag bytte till Tesla 3 tvingades jag köpa ny garagedomkraft eftersom den jag hade inte var tillräckligt låg. Men den är å andra sidan ett blytungt monster som jag inte vill släpa runt på för jämnan.

Jag bytte till en högre när jag bytte bil förra gången!

När jag tänker efter igen så skulle det väl egentligen inte behövas någon domkraft öht?

Tänk att man har ett antal "mellanlägg" av en viss tjocklek i bilen, ställ fjädringen i "high", fyll upp mellan mark och bil med mellanlägg, och sätt fjädringen i "low".

Behövs det mer höjd så lägger man ett eller flera mellanlägg mellan däck och mark och upprepar.

Borde inte det funka?

/fth

fth skrev:

När jag tänker efter igen så skulle det väl egentligen inte behövas någon domkraft öht?

Tänk att man har ett antal "mellanlägg" av en viss tjocklek i bilen, ställ fjädringen i "high", fyll upp mellan mark och bil med mellanlägg, och sätt fjädringen i "low".

Behövs det mer höjd så lägger man ett eller flera mellanlägg mellan däck och mark och upprepar.

Borde inte det funka?

/fth

Funkar inte på en Model 3 i alla fall.

mikebike skrev:

Funkar inte på en Model 3 i alla fall.

Nä, det är ju sant, men på S/X med luftfjädring borde det väl funka, eller tänker jag helt fel (inte alls omöjligt)?

/fth

Fast om man ändå ska fylla däcket med kompressor så behöver man ju ingen domkraft. Man ska ju inte demontera hjulet.

Jag kör upp hjulet på en "tjock" planka, sen får jag dit domkraften...

Jerker skrev:

Fast om man ändå ska fylla däcket med kompressor så behöver man ju ingen domkraft. Man ska ju inte demontera hjulet.

Nej, men om man ska laga en punktering med reperationskitet så behöver man ju komma åt skadan.

/fth

fth skrev:

Jerker skrev:

Fast om man ändå ska fylla däcket med kompressor så behöver man ju ingen domkraft. Man ska ju inte demontera hjulet.

Nej, men om man ska laga en punktering med reperationskitet så behöver man ju komma åt skadan.

/fth

Javisst, självklart!

Om lagningen inte funkar så antar jag att Teslas vägassistans, som är en del av nybilsgarantin (4år), gäller? Någon med erfarenhet av den?

Ur Tesla Vägassistanspolicy:
” Punktering
På vissa marknader har våra utbildade bärgare ett begränsat antal lånereservhjul med sig, så att det skadade hjulet eller däcket snabbt kan bytas ut. Tesla Service Center kan reparera eller byta skadade däck på din bekostnad. Arrangera denna tjänst med ditt Service Center. Priser och tillgänglighet varierar beroende på plats. Lånehjulet måste lämnas tillbaka till Service Center inom tre dagar och bytas mot ditt originalhjul.
Om däcket har fått punktering, och ett lånehjul inte är tillgängligt, får ägaren kostnadsfri transport till sitt hem, till närmaste Tesla Service Center eller till en tredjepartsverkstad inom 80 km (50 miles) från bilens plats. Du ansvarar för transportkostnader efter denna gräns eller för andra efterföljande transportkostnader.”

jbark skrev:

Jag har utöver bilens egna kit en tub också då den är smidig. Får man punka är det självklart när det är mörkt och på dålig plats. Jag har denna:

https://www.clasohlson.com/se/p/34-8368 ... ign=google

Glöm inte reflexväst med

Har Tesla börjat skicka med reparationskit i bilarna nu?
Hur ser det ut? Hoppas att det inte är samma som säljs i Teslashopen, för den är oanvändbar på de flesta originaldäcken på Teslas bilmodeller.

Alla typer av däckreparationssatser med ”geggamoja” som ska täta punkteringen inifrån, är oanvändbara på däck med ljuddämpningsskum som t ex Michelin Acoustic som sitter på de flesta av Tesla bilar. Det enda som händer är att man förstör TPMS-sensorn också.

Nicke Nyfiken skrev:

jbark skrev:

Jag har utöver bilens egna kit en tub också då den är smidig. Får man punka är det självklart när det är mörkt och på dålig plats. Jag har denna:

https://www.clasohlson.com/se/p/34-8368 ... ign=google

Glöm inte reflexväst med

Har Tesla börjat skicka med reparationskit i bilarna nu?
Hur ser det ut? Hoppas att det inte är samma som säljs i Teslashopen, för den är oanvändbar på de flesta originaldäcken på Teslas bilmodeller.

Alla typer av däckreparationssatser med ”geggamoja” som ska täta punkteringen inifrån, är oanvändbara på däck med ljuddämpningsskum som t ex Michelin Acoustic som sitter på de flesta av Tesla bilar. Det enda som händer är att man förstör TPMS-sensorn också.

För att inte tala om vad däckverkstäderna tycker när de ska hantera klistret vid däckbyte. Har använt detta en gång och sett hur det ser ut när man tar bort däcket.