Tesla Club Sweden

Man får väl skruva av sitt huvud och lägga det i bagaget då kanske om man ska sitta på sista rad

HelectriC skrev:

Man får väl skruva av sitt huvud och lägga det i bagaget då kanske om man ska sitta på sista rad

Det är nog bara för barn, men det hade vi redan anat.
Elon har sagt att vuxna skall kunna sitta där, men han är väl inte speciellt lång?

mikebike skrev:

HelectriC skrev:

Man får väl skruva av sitt huvud och lägga det i bagaget då kanske om man ska sitta på sista rad

Det är nog bara för barn, men det hade vi redan anat.
Elon har sagt att vuxna skall kunna sitta där, men han är väl inte speciellt lång?

Nej, inte så farligt, bara c:a 1,88.

Jerker skrev:

mikebike skrev:

HelectriC skrev:

Man får väl skruva av sitt huvud och lägga det i bagaget då kanske om man ska sitta på sista rad

Det är nog bara för barn, men det hade vi redan anat.
Elon har sagt att vuxna skall kunna sitta där, men han är väl inte speciellt lång?

Nej, inte så farligt, bara c:a 1,88.

Ja, du ser. Kortare än jag alltså.

Intressant att man justerat på hemsidan.
Tidigare var det "Plats för upp till sju vuxna" Nu står det "Plats för upp till sju"

Observera att man flyttat säkerhetsbältet från sidopanelen till sätesryggen. Är det därför det har dröjt tro?

Saftigt med 33.000:- påslag för så pass enkla säten imo. Nästan lika dyrt som för Model X.

Intressant att se om många väljer denna config trots priset och det trånga utrymmet. För oss som är sex i familjen så känns tyvärr Y alldeles för liten som förstabil.

Skulle vara intressant att se hur sista sätesraden skulle se ut efter en påkörning bakifrån.

dd88 skrev:

Skulle vara intressant att se hur sista sätesraden skulle se ut efter en påkörning bakifrån.

Du har ju fortfarande bagageplats kvar bakom som är större än de flesta småbilar så varför skulle det vara intressant? Finns krockzon kvar så det räcker.

ReNewAble skrev:

dd88 skrev:

Skulle vara intressant att se hur sista sätesraden skulle se ut efter en påkörning bakifrån.

Du har ju fortfarande bagageplats kvar bakom som är större än de flesta småbilar så varför skulle det vara intressant? Finns krockzon kvar så det räcker.

Ja med tanke på Teslas track record när det gäller säkerhet så kan man nog utgånifrån att det inte är ett problem överhuvudtaget.

ReNewAble skrev:

dd88 skrev:

Skulle vara intressant att se hur sista sätesraden skulle se ut efter en påkörning bakifrån.

Du har ju fortfarande bagageplats kvar bakom som är större än de flesta småbilar så varför skulle det vara intressant? Finns krockzon kvar så det räcker.

En krock med en personbil är säkerligen inget större problem, men tänk en Cybertruck (eller buss, lastbil, större suv osv).

Kanske sista bilden som luras men jag tycker det ser ut som om man sitter med huvudet i bakrutan.

dd88 skrev:

ReNewAble skrev:

dd88 skrev:

Skulle vara intressant att se hur sista sätesraden skulle se ut efter en påkörning bakifrån.

Du har ju fortfarande bagageplats kvar bakom som är större än de flesta småbilar så varför skulle det vara intressant? Finns krockzon kvar så det räcker.

En krock med en personbil är säkerligen inget större problem, men tänk en Cybertruck (eller buss, lastbil, större suv osv).

Kanske sista bilden som luras men jag tycker det ser ut som om man sitter med huvudet i bakrutan.

3D506F41-67F9-43D8-BF3F-32D1413C3ED5.jpeg

D9BAE607-9B99-4DBA-8BDF-70534F518035.jpeg

Det där säger ju ingenting alls om krocksäkerheten? Vill man så kan man ju googla fram bilder på hur många allvarligt krockade bilar som helst av alla märken. Frågan är ju hur krocken har gått till och med vilken hastighet etc...

På de bilderna ser det mera ut som om bagageutrymmet har skrynklat ihop sej, att kupéutrymmet är ganska intakt.

Men sitter inte den bakre raden i bagaget? Är väl samma som alla andra bilar med liknande lösning.

Personligen så hade jag köpt en större bil om just sju säten är så viktiga, tycker att det borde vara en stor skillnad på ett par dm deformeringszon och närmare en meter.

dd88 skrev:

Men sitter inte den bakre raden i bagaget? Är väl samma som alla andra bilar med liknande lösning.

Personligen så hade jag köpt en större bil om just sju säten är så viktiga, tycker att det borde vara en stor skillnad på ett par dm deformeringszon och närmare en meter.

Tyvärr har många 7-sitsiga minibussar kass krocksäkerhet.

dd88 skrev:

Men sitter inte den bakre raden i bagaget? Är väl samma som alla andra bilar med liknande lösning.

Personligen så hade jag köpt en större bil om just sju säten är så viktiga, tycker att det borde vara en stor skillnad på ett par dm deformeringszon och närmare en meter.

Se inlägg #39. Jag har själv aldrig tittat i en 7-sitsig Tesla.

dd88 skrev:

ReNewAble skrev:

dd88 skrev:

Skulle vara intressant att se hur sista sätesraden skulle se ut efter en påkörning bakifrån.

Du har ju fortfarande bagageplats kvar bakom som är större än de flesta småbilar så varför skulle det vara intressant? Finns krockzon kvar så det räcker.

En krock med en personbil är säkerligen inget större problem, men tänk en Cybertruck (eller buss, lastbil, större suv osv).

Kanske sista bilden som luras men jag tycker det ser ut som om man sitter med huvudet i bakrutan.

3D506F41-67F9-43D8-BF3F-32D1413C3ED5.jpeg

D9BAE607-9B99-4DBA-8BDF-70534F518035.jpeg

Med den logiken så är en Mercedes GLS rena dödsfällan. Kolla vad mosad den blir när den blivit påkörd bakifrån!

taliz skrev:

dd88 skrev:

ReNewAble skrev:

dd88 skrev:

Skulle vara intressant att se hur sista sätesraden skulle se ut efter en påkörning bakifrån.

Du har ju fortfarande bagageplats kvar bakom som är större än de flesta småbilar så varför skulle det vara intressant? Finns krockzon kvar så det räcker.

En krock med en personbil är säkerligen inget större problem, men tänk en Cybertruck (eller buss, lastbil, större suv osv).

Kanske sista bilden som luras men jag tycker det ser ut som om man sitter med huvudet i bakrutan.

3D506F41-67F9-43D8-BF3F-32D1413C3ED5.jpeg

D9BAE607-9B99-4DBA-8BDF-70534F518035.jpeg

Med den logiken så är en Mercedes GLS rena dödsfällan. Kolla vad mosad den blir när den blivit påkörd bakifrån!

Ja det är precis det jag menar, att sätta ett par extra säten i bagaget är rena dödsfällan, men det kanske är svårt att förstå?

Ser ut att vara minst lika gott om plats som i vår Touran. Men 33000.. det är för dyrt. Det är en trevlig grej att kunna ta med en kompis eller en mormor/farmor ibland men på de tre åren vi haft bilen har det väl använts totalt 4-5 gånger. Då har jag hellre extra bagageutrymme.

jonasl skrev:

Ser ut att vara minst lika gott om plats som i vår Touran. Men 33000.. det är för dyrt. Det är en trevlig grej att kunna ta med en kompis eller en mormor/farmor ibland men på de tre åren vi haft bilen har det väl använts totalt 4-5 gånger. Då har jag hellre extra bagageutrymme.

Billigare att låta en taxi köra bakom sin egen bil med de extra två personer än att betala 33k om man bara använder det ett fåtal gånger per år.

jonasl skrev:

Ser ut att vara minst lika gott om plats som i vår Touran. Men 33000.. det är för dyrt. Det är en trevlig grej att kunna ta med en kompis eller en mormor/farmor ibland men på de tre åren vi haft bilen har det väl använts totalt 4-5 gånger. Då har jag hellre extra bagageutrymme.

Det är oftare än jag använder det ordinarie baksätet.

Kort filmklipp som visar Y 7-sits och hur sätena kan justeras. Ser som sagt väldigt tight ut för både ben och huvud och även insteget verkar rejält trångt.