Tesla Club Sweden

Någon här som beställde en Plaid runt augusti förra året som kan kolla upp vad priset låg på då?

Stolpskott skrev:

Någon här som beställde en Plaid runt augusti förra året som kan kolla upp vad priset låg på då?

Beställde 10 Juni 21 för 1 279 990, dagen efter höjdes priset med 100K. Så skulle gissa på 1 379 990 i Augusti.

Stolpskott skrev:

Någon här som beställde en Plaid runt augusti förra året som kan kolla upp vad priset låg på då?

Jag har en printscreen från 27e Sept 2020 då var priset 1499990

”Kommer i slutet av 2021”

Ja fast det var för den variant som senare benämndes Plaid+ och sen försvann och vi alla blev nedgraderade.

spacecoin skrev:

Dagfinn skrev:

hw4 antagligen kommer kräva nya kameror etc oxå för att nyttja det fullt ut.

Det rimliga är att dom använder det ryktena säger: 5MP-kameror och HD-radar. Vi får väl se när det händer och om man ändrar kameraplaceringen.

Asch, eftersom tesla aldrig lär lägga till sensorrengöring så kommer det bara fungera i Kalifornien om de någonsin får till mjukvaran.

thebishop skrev:

spacecoin skrev:

Dagfinn skrev:

hw4 antagligen kommer kräva nya kameror etc oxå för att nyttja det fullt ut.

Det rimliga är att dom använder det ryktena säger: 5MP-kameror och HD-radar. Vi får väl se när det händer och om man ändrar kameraplaceringen.

Asch, eftersom tesla aldrig lär lägga till sensorrengöring så kommer det bara fungera i Kalifornien om de någonsin får till mjukvaran.

Borde kunna funka på motorväg i torrt väglag om 3-4 år.

Klämde på och provsatt en plaid häromdagen. Känner på mig att det var ett dyrt misstag

AAKEE skrev:

Klämde på och provsatt en plaid häromdagen. Känner på mig att det var ett dyrt misstag

Du har väl inte flugit över Atlanten och släppt ut en massa koldioxid?

MWall skrev:

AAKEE skrev:

Klämde på och provsatt en plaid häromdagen. Känner på mig att det var ett dyrt misstag

Du har väl inte flugit över Atlanten och släppt ut en massa koldioxid?

Jag blev så illa tvungen, ingen Plaid dema:s ju här.

(Jag hade såklart tänkt segla som hon Greta men när jag hörde om besättningens alla flygresor framstod det inte som någon bra ide.)

AAKEE skrev:

Klämde på och provsatt en plaid häromdagen. Känner på mig att det var ett dyrt misstag

Något som kändes fel?

OscarA skrev:

AAKEE skrev:

Klämde på och provsatt en plaid häromdagen. Känner på mig att det var ett dyrt misstag

Något som kändes fel?

Låter väl snarare som att han tyckte det mesta kändes rätt...

För den nyfikna, följande två skepp anländer San Fransisco den 13/8 respektive 17/8. Det spekuleras i att dom ska lastas med S/X för Europa (fingers crossed):

https://www.marinetraffic.com/en/ais/de ... IS_SOLOMON

https://www.marinetraffic.com/en/ais/de ... OVIS_SIGMA

Har beställt både S o X LR, men vill bara ha en bil dock. Vilken ska jag nu välja? Bägge är egentligen lite stora men jag gillar min S. Kan se vitsen med ännu större bagage också. Tacksam input från sådana som ägt bägge…

Gustafsson skrev:

Har beställt både S o X LR, men vill bara ha en bil dock. Vilken ska jag nu välja? Bägge är egentligen lite stora men jag gillar min S. Kan se vitsen med ännu större bagage också. Tacksam input från sådana som ägt bägge…

Har du fler än 2 barn som dessutom är små så anser jag att x:en är att föredra. Annars så skulle jag köra s:en då den har längre räckvidd och är snyggare

Har de löst drivaxelproblemet med hög markfrigång och högt vridmoment? Eller blir det en "SUV" med 15cm markfrigång?

OscarA skrev:

AAKEE skrev:

Klämde på och provsatt en plaid häromdagen. Känner på mig att det var ett dyrt misstag

Något som kändes fel?

Tyvärr ingenting.

Info från pålitlig källa på Facebook

"Säkert fler som fått samtal från Tesla, men jag tyckte att det var intressant att höra kring leveranser av Model X. Det kommer en båt i november och en i februari. De går i stort sett i köordning, men vet ännu inte hur många bilar som kommer att allokeras till Sverige. Färg ska inte vara avgörande då produktionen i USA rullar på med de olika färgerna. "

Jag sålde min X idag, så vore ju trevligt om man kan få en Plaid innan årsskiftet (pga förmånsvärdet)

Det är fortfarande väldigt tidigt med Model S och Model X. Jag har ännu inte fått informationen om hur vi kommer göra med dragkroken till bilarna.

Min gissning är att man endast köper dragkroken via shoppen eftersom bilen redan ska vara utrustad med fäste så det bara är att fästa kroken.

Svar från Tesla angående angående dragkroken.

MWall skrev:

Legato skrev:

Absolut. För de som vågar köra sin 1,5 miljonersbil utan försäkring. Skulle gissa att max 1 av 100 sålda Plaid S kommer köras på bana. Men har man de planerna så visst.

S är också poänglös om man inte kör bana. Många förstår inte det och köper en ändå för bragging rights. För kom igen, hur kul är det att gasa med en tung klump som ändå är uppe i farter där körkortet ryker på några sekunder? Finns inget ljud eller nåt annat som ger nåt mervärde heller.

Räcker gott som mervärde att dra 0-50 eller 0-70 när man står först vid rödljus på en del klassiska ställen, och se BMW-, Audi-, Mercedes- och Porscheförare stå kvar vid övergångsstället när man själv redan är borta. Och extra bonus är när de sedan känner sig tvungna att bryta hastighetsgränsen för att köra ikapp och om långt senare.

Iaf finner jag det mervärdet värt på en vanlig S100D. Alltid undrat dock om det känns för de bilarna som att de står stilla när de ser en sticka iväg.

larsw skrev:

MWall skrev:

Legato skrev:

Absolut. För de som vågar köra sin 1,5 miljonersbil utan försäkring. Skulle gissa att max 1 av 100 sålda Plaid S kommer köras på bana. Men har man de planerna så visst.

S är också poänglös om man inte kör bana. Många förstår inte det och köper en ändå för bragging rights. För kom igen, hur kul är det att gasa med en tung klump som ändå är uppe i farter där körkortet ryker på några sekunder? Finns inget ljud eller nåt annat som ger nåt mervärde heller.

Räcker gott som mervärde att dra 0-50 eller 0-70 när man står först vid rödljus på en del klassiska ställen, och se BMW-, Audi-, Mercedes- och Porscheförare stå kvar vid övergångsstället när man själv redan är borta. Och extra bonus är när de sedan känner sig tvungna att bryta hastighetsgränsen för att köra ikapp och om långt senare.

Iaf finner jag det mervärdet värt på en vanlig S100D. Alltid undrat dock om det känns för de bilarna som att de står stilla när de ser en sticka iväg.

Dom kanske är vuxna så dom inte bryr sig det minsta.

larsw skrev:

MWall skrev:

Legato skrev:

Absolut. För de som vågar köra sin 1,5 miljonersbil utan försäkring. Skulle gissa att max 1 av 100 sålda Plaid S kommer köras på bana. Men har man de planerna så visst.

S är också poänglös om man inte kör bana. Många förstår inte det och köper en ändå för bragging rights. För kom igen, hur kul är det att gasa med en tung klump som ändå är uppe i farter där körkortet ryker på några sekunder? Finns inget ljud eller nåt annat som ger nåt mervärde heller.

Räcker gott som mervärde att dra 0-50 eller 0-70 när man står först vid rödljus på en del klassiska ställen, och se BMW-, Audi-, Mercedes- och Porscheförare stå kvar vid övergångsstället när man själv redan är borta. Och extra bonus är när de sedan känner sig tvungna att bryta hastighetsgränsen för att köra ikapp och om långt senare.

Iaf finner jag det mervärdet värt på en vanlig S100D. Alltid undrat dock om det känns för de bilarna som att de står stilla när de ser en sticka iväg.

Hur vet du ens om de tävlar tillbaka?

MWall skrev:

larsw skrev:

MWall skrev:

Legato skrev:

Absolut. För de som vågar köra sin 1,5 miljonersbil utan försäkring. Skulle gissa att max 1 av 100 sålda Plaid S kommer köras på bana. Men har man de planerna så visst.

S är också poänglös om man inte kör bana. Många förstår inte det och köper en ändå för bragging rights. För kom igen, hur kul är det att gasa med en tung klump som ändå är uppe i farter där körkortet ryker på några sekunder? Finns inget ljud eller nåt annat som ger nåt mervärde heller.

Räcker gott som mervärde att dra 0-50 eller 0-70 när man står först vid rödljus på en del klassiska ställen, och se BMW-, Audi-, Mercedes- och Porscheförare stå kvar vid övergångsstället när man själv redan är borta. Och extra bonus är när de sedan känner sig tvungna att bryta hastighetsgränsen för att köra ikapp och om långt senare.

Iaf finner jag det mervärdet värt på en vanlig S100D. Alltid undrat dock om det känns för de bilarna som att de står stilla när de ser en sticka iväg.

Hur vet du ens om de tävlar tillbaka?

En ny 911 carrera s gör ju 0-100 på 3,3. Är du säker på att dom vill köra en dragrace på väg till jobbet?

Dafro skrev:

larsw skrev:

MWall skrev:

Legato skrev:

Absolut. För de som vågar köra sin 1,5 miljonersbil utan försäkring. Skulle gissa att max 1 av 100 sålda Plaid S kommer köras på bana. Men har man de planerna så visst.

S är också poänglös om man inte kör bana. Många förstår inte det och köper en ändå för bragging rights. För kom igen, hur kul är det att gasa med en tung klump som ändå är uppe i farter där körkortet ryker på några sekunder? Finns inget ljud eller nåt annat som ger nåt mervärde heller.

Räcker gott som mervärde att dra 0-50 eller 0-70 när man står först vid rödljus på en del klassiska ställen, och se BMW-, Audi-, Mercedes- och Porscheförare stå kvar vid övergångsstället när man själv redan är borta. Och extra bonus är när de sedan känner sig tvungna att bryta hastighetsgränsen för att köra ikapp och om långt senare.

Iaf finner jag det mervärdet värt på en vanlig S100D. Alltid undrat dock om det känns för de bilarna som att de står stilla när de ser en sticka iväg.

Dom kanske är vuxna så dom inte bryr sig det minsta.

Jag är så gammal att jag inte längre bryr mig om att försöka lajva vuxen. Ska man lajva vuxen köper man väl typ en VW ID.5 eller något sådant och inte en Model S, X, Plaid eller 3/Y Performance.

Dafro skrev:

larsw skrev:

MWall skrev:

Legato skrev:

Absolut. För de som vågar köra sin 1,5 miljonersbil utan försäkring. Skulle gissa att max 1 av 100 sålda Plaid S kommer köras på bana. Men har man de planerna så visst.

S är också poänglös om man inte kör bana. Många förstår inte det och köper en ändå för bragging rights. För kom igen, hur kul är det att gasa med en tung klump som ändå är uppe i farter där körkortet ryker på några sekunder? Finns inget ljud eller nåt annat som ger nåt mervärde heller.

Räcker gott som mervärde att dra 0-50 eller 0-70 när man står först vid rödljus på en del klassiska ställen, och se BMW-, Audi-, Mercedes- och Porscheförare stå kvar vid övergångsstället när man själv redan är borta. Och extra bonus är när de sedan känner sig tvungna att bryta hastighetsgränsen för att köra ikapp och om långt senare.

Iaf finner jag det mervärdet värt på en vanlig S100D. Alltid undrat dock om det känns för de bilarna som att de står stilla när de ser en sticka iväg.

Dom kanske är vuxna så dom inte bryr sig det minsta.

Åh, det finns många vuxna som gillar att leka Jag är nog i alla fall nästan vuxen och jag tycker det är skoj. Ibland vill andra vara med och leka också. Jag drog en Audi e-tron vid ett par trafikljus i rad i stan förra året och efter ett par gånger tog han ner rutan och ville prata. Han bara asgarvade och var helt lyrisk över hur snabbt min bil stack iväg

danni skrev:

Dafro skrev:

larsw skrev:

MWall skrev:

Legato skrev:

Absolut. För de som vågar köra sin 1,5 miljonersbil utan försäkring. Skulle gissa att max 1 av 100 sålda Plaid S kommer köras på bana. Men har man de planerna så visst.

S är också poänglös om man inte kör bana. Många förstår inte det och köper en ändå för bragging rights. För kom igen, hur kul är det att gasa med en tung klump som ändå är uppe i farter där körkortet ryker på några sekunder? Finns inget ljud eller nåt annat som ger nåt mervärde heller.

Räcker gott som mervärde att dra 0-50 eller 0-70 när man står först vid rödljus på en del klassiska ställen, och se BMW-, Audi-, Mercedes- och Porscheförare stå kvar vid övergångsstället när man själv redan är borta. Och extra bonus är när de sedan känner sig tvungna att bryta hastighetsgränsen för att köra ikapp och om långt senare.

Iaf finner jag det mervärdet värt på en vanlig S100D. Alltid undrat dock om det känns för de bilarna som att de står stilla när de ser en sticka iväg.

Dom kanske är vuxna så dom inte bryr sig det minsta.

Åh, det finns många vuxna som gillar att leka Jag är nog i alla fall nästan vuxen och jag tycker det är skoj. Ibland vill andra vara med och leka också. Jag drog en Audi e-tron vid ett par trafikljus i rad i stan förra året och efter ett par gånger tog han ner rutan och ville prata. Han bara asgarvade och var helt lyrisk över hur snabbt min bil stack iväg

Man känner sig lite som en ambassadör när man kör ifrån dom andra vid rödljuset. Plaid blir utsökt för att värva nya kunder och hålla uppe andrahandsvärdet.