Tesla Club Sweden

I baksätet kan du styra:
1. Musik
2. Klimat
3. Värme
4. Film

Zalman3 skrev:

Plaid kör ifrån några McLaren.

Det är något speciellt med att axa ifrån en avgasbil där man hela tiden överhör hur bensinmotorn får kämpa. Har träffat på en nyare Ferrari och ett par ljudliga Audis RS-någonting ute på landsvägarna.. Audi hänger faktiskt på oväntat bra men inte tillräckligt. Men i min bil så tar sedan vindbrus och vägljud över ljudintrycket. Enligt klippet så känns Plaid mycket tystare i jämförelse. Det där kan nog faktiskt bli en riktigt fin bil att åka långt med.

Gillar Randy, men får hoppas att vi får se ett rekordförsök med en omodifierad bil innan Unplugged Performance gör det med sin.

More Details On Tesla’s Innovative Carbon-Wrapped Motor.

Elon pointed out that the Plaid’s carbon-wrapped motor is the most advanced motor on the planet outside of a lab and that they have a few ideas for increasing torque and max RPM even further for the new Roadster.

https://cleantechnica.com/2021/06/16/mo ... ped-motor/

Mer info om Plaid.
https://insideevs.com/news/514385/tesla ... -analysis/

Plaid laddar i 246kW.
Ger 998 miles/h=1.606km/h.

Zalman3 skrev:

Plaid laddar i 246kW.
Ger 998 miles/h=1.606km/h.

Screenshot_20210616-220020_Samsung Internet.jpg

Snyggt. Nu vill vi verkligen se CCS-port för Europabilarna.

taliz skrev:

Det värsta med blinkersknapparna är nog att de är touch.
Hade det varit vanliga knappar tror jag det funkat bra.

Har ju touch i ID4an och det är helt värdelöst, funkar kanske var tredje gång om man har tur.

I en av videos nämndes det att det är en vibration när man trycker, dvs tactile feedback. Jag har ju redan ett par Macbooks med tactile feedback i styrplattan och det är, åtminstone för mig, stört omöjligt att märka skillnad mellan en mekanisk rörelse och den fejkade med tactile feedback. Samma på iPhones, typ. Det finns alltså en bra chans att knapparna kommer att kännas precis som om de var "vanliga" mekaniska.

Hur ID4 gör det har jag ingen aning om. Ingen tactile feedback?

Hertsh skrev:

Zalman3 skrev:

Plaid laddar i 246kW.
Ger 998 miles/h=1.606km/h.

Screenshot_20210616-220020_Samsung Internet.jpg

Snyggt. Nu vill vi verkligen se CCS-port för Europabilarna.

Få bilar kan ladda i mer än 1.600 km/h!

renes skrev:

taliz skrev:

Det värsta med blinkersknapparna är nog att de är touch.
Hade det varit vanliga knappar tror jag det funkat bra.

Har ju touch i ID4an och det är helt värdelöst, funkar kanske var tredje gång om man har tur.

I en av videos nämndes det att det är en vibration när man trycker, dvs tactile feedback. Jag har ju redan ett par Macbooks med tactile feedback i styrplattan och det är, åtminstone för mig, stört omöjligt att märka skillnad mellan en mekanisk rörelse och den fejkade med tactile feedback. Samma på iPhones, typ. Det finns alltså en bra chans att knapparna kommer att kännas precis som om de var "vanliga" mekaniska.

Hur ID4 gör det har jag ingen aning om. Ingen tactile feedback?

Det är tactile feedback på ID4 och ID3 också.

Maw skrev:

renes skrev:

taliz skrev:

Det värsta med blinkersknapparna är nog att de är touch.
Hade det varit vanliga knappar tror jag det funkat bra.

Har ju touch i ID4an och det är helt värdelöst, funkar kanske var tredje gång om man har tur.

I en av videos nämndes det att det är en vibration när man trycker, dvs tactile feedback. Jag har ju redan ett par Macbooks med tactile feedback i styrplattan och det är, åtminstone för mig, stört omöjligt att märka skillnad mellan en mekanisk rörelse och den fejkade med tactile feedback. Samma på iPhones, typ. Det finns alltså en bra chans att knapparna kommer att kännas precis som om de var "vanliga" mekaniska.

Hur ID4 gör det har jag ingen aning om. Ingen tactile feedback?

Det är tactile feedback på ID4 och ID3 också.

Då blir det spännande att se om kvalitén på feedback i Teslan är bättre än den eller inte.

renes skrev:

Maw skrev:

renes skrev:

taliz skrev:

Det värsta med blinkersknapparna är nog att de är touch.
Hade det varit vanliga knappar tror jag det funkat bra.

Har ju touch i ID4an och det är helt värdelöst, funkar kanske var tredje gång om man har tur.

I en av videos nämndes det att det är en vibration när man trycker, dvs tactile feedback. Jag har ju redan ett par Macbooks med tactile feedback i styrplattan och det är, åtminstone för mig, stört omöjligt att märka skillnad mellan en mekanisk rörelse och den fejkade med tactile feedback. Samma på iPhones, typ. Det finns alltså en bra chans att knapparna kommer att kännas precis som om de var "vanliga" mekaniska.

Hur ID4 gör det har jag ingen aning om. Ingen tactile feedback?

Det är tactile feedback på ID4 och ID3 också.

Då blir det spännande att se om kvalitén på feedback i Teslan är bättre än den eller inte.

Jag har bara kört några timmar i ID3 och ID4 men tycker touchknapparna fungerade bra så om Tesla lyckas lika bra så skulle jag säga att det är tillräckligt. Blir de bättre så är det guldstjärna

Zalman3 skrev:

Hertsh skrev:

Zalman3 skrev:

Plaid laddar i 246kW.
Ger 998 miles/h=1.606km/h.

Screenshot_20210616-220020_Samsung Internet.jpg

Snyggt. Nu vill vi verkligen se CCS-port för Europabilarna.

Få bilar kan ladda i mer än 1.600 km/h!

Peakvärde eller continuous?

Vore kul att se hela laddkurvan.

Tesla M3
250kW laddning
1.722 km/h

Tesla MS Plaid
246kW laddning
1.606km/h

Alltså drar en MS Plaid ca 9% mer el per mil än en M3.

Zalman3 skrev:

Hertsh skrev:

Zalman3 skrev:

Plaid laddar i 246kW.
Ger 998 miles/h=1.606km/h.

Screenshot_20210616-220020_Samsung Internet.jpg

Snyggt. Nu vill vi verkligen se CCS-port för Europabilarna.

Få bilar kan ladda i mer än 1.600 km/h!

Exakt!

Jag nådde bara 245kW/1544km/h

Vet vi om den(Plaid) håller i den laddeffekten ett tag ?

dd88 skrev:

Zalman3 skrev:

Hertsh skrev:

Zalman3 skrev:

Plaid laddar i 246kW.
Ger 998 miles/h=1.606km/h.

Bilagan Screenshot_20210616-220020_Samsung Internet.jpg finns inte längre

Snyggt. Nu vill vi verkligen se CCS-port för Europabilarna.

Få bilar kan ladda i mer än 1.600 km/h!

Peakvärde eller continuous?

Vore kul att se hela laddkurvan.

Plaid borde kunna få en bättre laddkurva eftersom kylkapaciteten är ca dubbelt så bra som för en P100D.

Zalman3 skrev:

Plaid laddar i 246kW.
Ger 998 miles/h=1.606km/h.

Bilagan Screenshot_20210616-220020_Samsung Internet.jpg finns inte längre

Plaid klarar 246kW vid 34%.
M3 ligger under 150kW vid 34%.

Ja det är ju svårt att inte bli sugen faktiskt, speciellt i att de verkar ha gjort den så pass tyst. Får nog se till att skaffa en större parkeringsplats till nästa år ändå…

Max3 skrev:

Det framgår inte vilken bil det är filmat från, men Teslan startar iaf c:a 6s efter Audin och slår den ändå lätt.

/fth