VW ID.4

[Dafro]

Kampanjen på 4999:- /mån 1000 mil för en pro performance privatleasing som körs just nu måste anses som det mest prisvärda alternativet på marknaden?

Jag håller med att det är en bra deal, framför allt med tanke på hur dyrt privatleasing blivit sedan bonusen försvann och räntan gick upp. Ett tryggt alternativ helt klart, men man ska vara medveten om att drivlinan till ID4 troligen uppdateras efter sommaren.

Ger dryg 3800 för 1500 mil per år för 24 månader för leaf och är nu upp i 1400 mil efter 17 månader. Jag tycker det låter som ett grymt bra pris, fast jag inte tycker om id4 men till det priset skulle jag överväga.

Länk? Det jag hittat ör PRO performance för 6595 för 1000 mil, viss skillnad.

https://vwstockholm.se/erbjudanden/id-4 ... rformance/

Tack, fattar inte varför jag inte fick någon träff när jag sökte, fast i och för sig var min på vw och detta är väl egna firmor.

[Collin87]

Kampanjen på 4999:- /mån 1000 mil för en pro performance privatleasing som körs just nu måste anses som det mest prisvärda alternativet på marknaden?

Jag håller med att det är en bra deal, framför allt med tanke på hur dyrt privatleasing blivit sedan bonusen försvann och räntan gick upp. Ett tryggt alternativ helt klart, men man ska vara medveten om att drivlinan till ID4 troligen uppdateras efter sommaren.

Ger dryg 3800 för 1500 mil per år för 24 månader för leaf och är nu upp i 1400 mil efter 17 månader. Jag tycker det låter som ett grymt bra pris, fast jag inte tycker om id4 men till det priset skulle jag överväga.

Länk? Det jag hittat ör PRO performance för 6595 för 1000 mil, viss skillnad.

https://vwstockholm.se/erbjudanden/id-4 ... rformance/

Tack, fattar inte varför jag inte fick någon träff när jag sökte, fast i och för sig var min på vw och detta är väl egna firmor.

Nja, egna firmor är det väl inte riktigt.
Officiella VW för respektive del av landet bara.

Bilab och Toveks osv har inte samma kampanjer som man kan se på deras hemsidor däremot.

[Dafro]

Jag håller med att det är en bra deal, framför allt med tanke på hur dyrt privatleasing blivit sedan bonusen försvann och räntan gick upp. Ett tryggt alternativ helt klart, men man ska vara medveten om att drivlinan till ID4 troligen uppdateras efter sommaren.

Ger dryg 3800 för 1500 mil per år för 24 månader för leaf och är nu upp i 1400 mil efter 17 månader. Jag tycker det låter som ett grymt bra pris, fast jag inte tycker om id4 men till det priset skulle jag överväga.

Länk? Det jag hittat ör PRO performance för 6595 för 1000 mil, viss skillnad.

https://vwstockholm.se/erbjudanden/id-4 ... rformance/

Tack, fattar inte varför jag inte fick någon träff när jag sökte, fast i och för sig var min på vw och detta är väl egna firmor.

Nja, egna firmor är det väl inte riktigt.
Officiella VW för respektive del av landet bara.

Bilab och Toveks osv har inte samma kampanjer som man kan se på deras hemsidor däremot.

Fast om det är delar av vw så ör det väl konstigt att vw inte har det utan säger 6000 per månad.

[Collin87]

Ger dryg 3800 för 1500 mil per år för 24 månader för leaf och är nu upp i 1400 mil efter 17 månader. Jag tycker det låter som ett grymt bra pris, fast jag inte tycker om id4 men till det priset skulle jag överväga.

Länk? Det jag hittat ör PRO performance för 6595 för 1000 mil, viss skillnad.

https://vwstockholm.se/erbjudanden/id-4 ... rformance/

Tack, fattar inte varför jag inte fick någon träff när jag sökte, fast i och för sig var min på vw och detta är väl egna firmor.

Nja, egna firmor är det väl inte riktigt.
Officiella VW för respektive del av landet bara.

Bilab och Toveks osv har inte samma kampanjer som man kan se på deras hemsidor däremot.

Fast om det är delar av vw så ör det väl konstigt att vw inte har det utan säger 6000 per månad.

Ja jag tycker också det är konstigt med det upplägget dom valt. Men VW Stockholm, VW Göteborg och VW Malmö är VW rakt igenom.

[chaffis75]

https://vwstockholm.se/erbjudanden/id-4 ... rformance/

Tack, fattar inte varför jag inte fick någon träff när jag sökte, fast i och för sig var min på vw och detta är väl egna firmor.

Nja, egna firmor är det väl inte riktigt.
Officiella VW för respektive del av landet bara.

Bilab och Toveks osv har inte samma kampanjer som man kan se på deras hemsidor däremot.

Fast om det är delar av vw så ör det väl konstigt att vw inte har det utan säger 6000 per månad.

Ja jag tycker också det är konstigt med det upplägget dom valt. Men VW Stockholm, VW Göteborg och VW Malmö är VW rakt igenom.

Vad menar ni, Malmö är ju dinbil eller de ägs direkt av vw?
I sådana fall igår Lund Landskrona och Helsingborg också då de tillhör samma dinbil.

[Collin87]

Tack, fattar inte varför jag inte fick någon träff när jag sökte, fast i och för sig var min på vw och detta är väl egna firmor.

Nja, egna firmor är det väl inte riktigt.
Officiella VW för respektive del av landet bara.

Bilab och Toveks osv har inte samma kampanjer som man kan se på deras hemsidor däremot.

Fast om det är delar av vw så ör det väl konstigt att vw inte har det utan säger 6000 per månad.

Ja jag tycker också det är konstigt med det upplägget dom valt. Men VW Stockholm, VW Göteborg och VW Malmö är VW rakt igenom.

Vad menar ni, Malmö är ju dinbil eller de ägs direkt av vw?
I sådana fall igår Lund Landskrona och Helsingborg också då de tillhör samma dinbil.

Vet inte hur exakt det är uppbyggt.
Men om du går in på www.vwmalmo.se
Så kommer du till VW syd.

Där ingår Helsingborg, Landskrona, Lund osv. Står inget om din bil där.

[chaffis75]

Nja, egna firmor är det väl inte riktigt.
Officiella VW för respektive del av landet bara.

Bilab och Toveks osv har inte samma kampanjer som man kan se på deras hemsidor däremot.

Fast om det är delar av vw så ör det väl konstigt att vw inte har det utan säger 6000 per månad.

Ja jag tycker också det är konstigt med det upplägget dom valt. Men VW Stockholm, VW Göteborg och VW Malmö är VW rakt igenom.

Vad menar ni, Malmö är ju dinbil eller de ägs direkt av vw?
I sådana fall igår Lund Landskrona och Helsingborg också då de tillhör samma dinbil.

Vet inte hur exakt det är uppbyggt.
Men om du går in på www.vwmalmo.se
Så kommer du till VW syd.

Där ingår Helsingborg, Landskrona, Lund osv. Står inget om din bil där.

Kanske dinbil som är köpa av "vw syd" då... Ja åren går och saker förändras..

[R_Edvinsson]

Ny "läcka" om uppdateringen till ID4/5
Produktionsstart v42.


Inte en chans att jag godtagit att plocka ut en bil med SW3.5 idag om denna står för dörren.
Skall bli spännande att se den kompletta datan för denna uppdatering, men gissningsvis ganska identisk med ID7 på många punkter.

[Collin87]

Ny "läcka" om uppdateringen till ID4/5
Produktionsstart v42.


Inte en chans att jag godtagit att plocka ut en bil med SW3.5 idag om denna står för dörren.
Skall bli spännande att se den kompletta datan för denna uppdatering, men gissningsvis ganska identisk med ID7 på många punkter.

Mindre förändring än vad man hoppats på dock. Men ny skärm och programvara samt annan växelspak.

Tyvärr är väl all hårdplast kvar på dörrarna ser det ut som.

Men den nya programvaran känns rappare vilket gör den lite mer intressant. Man kan ju hoppas dom fått till förvärmning på denna.
Dom har ju ändå lovat i 3 år att det skall komma

[taliz]

Dom borde göra den lite mer spännande.
Ge basversionen 300hk och lägre pris.
Sen en toppversion med 400+hk AWD och det större batteriet från ID7.

[nek0]

Dom borde göra den lite mer spännande.
Ge basversionen 300hk och lägre pris.
Sen en toppversion med 400+hk AWD och det större batteriet från ID7.

Jag behöver inte 300hk, har ingenstans att använda de. Varför ska man behöva betala dyr försäkring för något man inte någon användning för?
Räckvidden väger mycket tyngre än hk hos många.

[R_Edvinsson]

Dom borde göra den lite mer spännande.
Ge basversionen 300hk och lägre pris.
Sen en toppversion med 400+hk AWD och det större batteriet från ID7.

Jag behöver inte 300hk, har ingenstans att använda de. Varför ska man behöva betala dyr försäkring för något man inte någon användning för?
Räckvidden väger mycket tyngre än hk hos många.

ID7 motorn har de ju bekräftat följer med till ID4/5 nu när den uppdateras.
så 289Hk borde den ge även i denna konfigurationen.

Och framförallt före effekten så är det effektiviteten som lockar med den drivlinan

[taliz]

Dom borde göra den lite mer spännande.
Ge basversionen 300hk och lägre pris.
Sen en toppversion med 400+hk AWD och det större batteriet från ID7.

Jag behöver inte 300hk, har ingenstans att använda de. Varför ska man behöva betala dyr försäkring för något man inte någon användning för?
Räckvidden väger mycket tyngre än hk hos många.

Försäkringen för min M3P med 600hk var billigare än den för min ID4 med 200hk.

[Maw]

Dom borde göra den lite mer spännande.
Ge basversionen 300hk och lägre pris.
Sen en toppversion med 400+hk AWD och det större batteriet från ID7.

Jag behöver inte 300hk, har ingenstans att använda de. Varför ska man behöva betala dyr försäkring för något man inte någon användning för?
Räckvidden väger mycket tyngre än hk hos många.

Försäkringen för min M3P med 600hk var billigare än den för min ID4 med 200hk.

Överdriv lagom, din m3p hade inte 600 hk om du inte hade trimmat den rejält...

[taliz]

Dom borde göra den lite mer spännande.
Ge basversionen 300hk och lägre pris.
Sen en toppversion med 400+hk AWD och det större batteriet från ID7.

Jag behöver inte 300hk, har ingenstans att använda de. Varför ska man behöva betala dyr försäkring för något man inte någon användning för?
Räckvidden väger mycket tyngre än hk hos många.

Försäkringen för min M3P med 600hk var billigare än den för min ID4 med 200hk.

Överdriv lagom, din m3p hade inte 600 hk om du inte hade trimt den rejält...

Scanmytesla säger ca 450kw på M3P med fullt batteri. Så man behöver inte trimma, den har det som standard.

[Dafro]

Dom borde göra den lite mer spännande.
Ge basversionen 300hk och lägre pris.
Sen en toppversion med 400+hk AWD och det större batteriet från ID7.

Jag behöver inte 300hk, har ingenstans att använda de. Varför ska man behöva betala dyr försäkring för något man inte någon användning för?
Räckvidden väger mycket tyngre än hk hos många.

Försäkringen för min M3P med 600hk var billigare än den för min ID4 med 200hk.

Jo det verkar vara eller åtminstone har varit så, får du fortfarande lika låg premie på en Model 3P? Känns som premier börjar gå upp, men kanske bara för vissa. Ser inte logiken. Vad gav du i premie för id4 och m3?

[taliz]

Dom borde göra den lite mer spännande.
Ge basversionen 300hk och lägre pris.
Sen en toppversion med 400+hk AWD och det större batteriet från ID7.

Jag behöver inte 300hk, har ingenstans att använda de. Varför ska man behöva betala dyr försäkring för något man inte någon användning för?
Räckvidden väger mycket tyngre än hk hos många.

Försäkringen för min M3P med 600hk var billigare än den för min ID4 med 200hk.

Jo det verkar vara eller åtminstone har varit så, får du fortfarande lika låg premie på en Model 3P? Känns som premier börjar gå upp, men kanske bara för vissa. Ser inte logiken. Vad gav du i premie för id4 och m3?

Nä alla försäkringar har blivit dyra för mig nu av nån anledning.
Teslan kostade 250 och ID4an 300. Zoen kostar 430/mån.
Halv vs hel visserligen.
Lustigt nog är mina MC mkt billigare, ca 100kr/mån för båda.

[Dafro]

Dom borde göra den lite mer spännande.
Ge basversionen 300hk och lägre pris.
Sen en toppversion med 400+hk AWD och det större batteriet från ID7.

Jag behöver inte 300hk, har ingenstans att använda de. Varför ska man behöva betala dyr försäkring för något man inte någon användning för?
Räckvidden väger mycket tyngre än hk hos många.

Försäkringen för min M3P med 600hk var billigare än den för min ID4 med 200hk.

Jo det verkar vara eller åtminstone har varit så, får du fortfarande lika låg premie på en Model 3P? Känns som premier börjar gå upp, men kanske bara för vissa. Ser inte logiken. Vad gav du i premie för id4 och m3?

Nä alla försäkringar har blivit dyra för mig nu av nån anledning.
Teslan kostade 250 och ID4an 300. Zoen kostar 430/mån.
Halv vs hel visserligen.

Zoe måste vara ett prestandamonster.

[taliz]

Jag behöver inte 300hk, har ingenstans att använda de. Varför ska man behöva betala dyr försäkring för något man inte någon användning för?
Räckvidden väger mycket tyngre än hk hos många.

Försäkringen för min M3P med 600hk var billigare än den för min ID4 med 200hk.

Jo det verkar vara eller åtminstone har varit så, får du fortfarande lika låg premie på en Model 3P? Känns som premier börjar gå upp, men kanske bara för vissa. Ser inte logiken. Vad gav du i premie för id4 och m3?

Nä alla försäkringar har blivit dyra för mig nu av nån anledning.
Teslan kostade 250 och ID4an 300. Zoen kostar 430/mån.
Halv vs hel visserligen.

Zoe måste vara ett prestandamonster.

Den rastar det mesta vid rödljusen.

[Dafro]

Försäkringen för min M3P med 600hk var billigare än den för min ID4 med 200hk.

Jo det verkar vara eller åtminstone har varit så, får du fortfarande lika låg premie på en Model 3P? Känns som premier börjar gå upp, men kanske bara för vissa. Ser inte logiken. Vad gav du i premie för id4 och m3?

Nä alla försäkringar har blivit dyra för mig nu av nån anledning.
Teslan kostade 250 och ID4an 300. Zoen kostar 430/mån.
Halv vs hel visserligen.

Zoe måste vara ett prestandamonster.

Den rastar det mesta vid rödljusen.

Gött, som vår leaf då, om man håller igen först för annars bränner man bara gummi.

[Nect]

Dom borde göra den lite mer spännande.
Ge basversionen 300hk och lägre pris.
Sen en toppversion med 400+hk AWD och det större batteriet från ID7.

Jag behöver inte 300hk, har ingenstans att använda de. Varför ska man behöva betala dyr försäkring för något man inte någon användning för?
Räckvidden väger mycket tyngre än hk hos många.

Försäkringen för min M3P med 600hk var billigare än den för min ID4 med 200hk.

Jo det verkar vara eller åtminstone har varit så, får du fortfarande lika låg premie på en Model 3P? Känns som premier börjar gå upp, men kanske bara för vissa. Ser inte logiken. Vad gav du i premie för id4 och m3?

Nä alla försäkringar har blivit dyra för mig nu av nån anledning.
Teslan kostade 250 och ID4an 300. Zoen kostar 430/mån.
Halv vs hel visserligen.
Lustigt nog är mina MC mkt billigare, ca 100kr/mån för båda.

Bolagen har kanske läst dina inlägg på hur du kör

[taliz]

Jag behöver inte 300hk, har ingenstans att använda de. Varför ska man behöva betala dyr försäkring för något man inte någon användning för?
Räckvidden väger mycket tyngre än hk hos många.

Försäkringen för min M3P med 600hk var billigare än den för min ID4 med 200hk.

Jo det verkar vara eller åtminstone har varit så, får du fortfarande lika låg premie på en Model 3P? Känns som premier börjar gå upp, men kanske bara för vissa. Ser inte logiken. Vad gav du i premie för id4 och m3?

Nä alla försäkringar har blivit dyra för mig nu av nån anledning.
Teslan kostade 250 och ID4an 300. Zoen kostar 430/mån.
Halv vs hel visserligen.
Lustigt nog är mina MC mkt billigare, ca 100kr/mån för båda.

Bolagen har kanske läst dina inlägg på hur du kör

Mina MC borde vara AVSEVÄRT dyrare isf.

[Datzun]

Nu har många av de befintliga ID.4, inklusive min, fått 3.2. När kommer nästa version rullas ut? Blir det 3.5?

[Collin87]

Nu har många av de befintliga ID.4, inklusive min, fått 3.2. När kommer nästa version rullas ut? Blir det 3.5?

3.5 gick VW ut med att den skall utföras på verkstad.
Dom som har/hade under SW 3.0 är prioriterade. När alla dom är klara är det dags för oss med allt över 3.0.

Jag fick 3.2 i höstas.

Pratade med våran VW verkstad, deras Elbilstekniker var sjukskriven så blir tidigast till hösten dom börjar uppdatera några bilar där...

Snyggt att bara ha en anställd till den typen av arbete...

[OvePaHornet]

Nu har många av de befintliga ID.4, inklusive min, fått 3.2. När kommer nästa version rullas ut? Blir det 3.5?

3.5 gick VW ut med att den skall utföras på verkstad.
Dom som har/hade under SW 3.0 är prioriterade. När alla dom är klara är det dags för oss med allt över 3.0.

Jag fick 3.2 i höstas.

Pratade med våran VW verkstad, deras Elbilstekniker var sjukskriven så blir tidigast till hösten dom börjar uppdatera några bilar där...

Snyggt att bara ha en anställd till den typen av arbete...

Det finns två typer av ”elbils-mekaniker” inom VAG, högvoltstekniker och högvoltsexpert. Den stora skillnaden är i princip att högvoltsexperten är den enda som får öppna batteriet och utföra arbeten inuti. Tyvärr är det en stor brist på båda dessa i stora (hela?) delar av Sverige.