Tesla Club Sweden

Om fukt nu är as intended så verkar det inte vara någon bra feature. Det baklyset om alltid har fukt i sig har nu börjat flimra, förmodligen på väg att ge upp. Blir väl en tripp på 35 mil till SC.

Det skall inte vara fukt i bakljusen, har kollat en video på en demontering, och den enda ventilationen är inåt mot karossen, och den är täckt av ett goretexmembran.

Snubben i videon hittade ett flertal små hål i tätningen mellan hus och glas, han trycksatte lyktan med en slang på kontakten och då bubblade det friskt ur en handfull hål runt tätningen, precis som med en pyspunkad cykelslang. Det är där vattnet kommer in. Tillverkningsfel.

Det här tillverkningsfelet verkar vara extremt vanligt, även jag har fukt i lyktorna. Det går att reparera, beroende på vilket man tycker är enklast, att täta om lyktan eller boka och åka till SC. Har man fått kortis i lyktan är det ju försent, dock.

Mobile service byter dom ifall ni bor i ett sådant område. Bytt på båda våra, det var första felet på performance på 2 år. På Sr+ har vi bytt en parkeringssensor också.

Ni som har bytt, har ni fått lyktor som är helt täta eller är det lite fukt i de nya med?

tor-ake skrev:

Det skall inte vara fukt i bakljusen, har kollat en video på en demontering, och den enda ventilationen är inåt mot karossen, och den är täckt av ett goretexmembran.

Snubben i videon hittade ett flertal små hål i tätningen mellan hus och glas, han trycksatte lyktan med en slang på kontakten och då bubblade det friskt ur en handfull hål runt tätningen, precis som med en pyspunkad cykelslang. Det är där vattnet kommer in. Tillverkningsfel.

Det här tillverkningsfelet verkar vara extremt vanligt, även jag har fukt i lyktorna. Det går att reparera, beroende på vilket man tycker är enklast, att täta om lyktan eller boka och åka till SC. Har man fått kortis i lyktan är det ju försent, dock.

Även våran ena baklykta hade fukt, och byttes förra året (byttes på SC). Verkar vara extremt vanligt fel.

Har fukt i båda bakljusen. Tesla säger att det inte går på garantin och att ett byte inte skulle hjälpa då viss kondens är normalt.

Se bilder.

Lite kondens ibland är normalt och försvinner. Rinner det vattendroppar eller mycket kondens som inte försvinner så ska dom bytas.
Så höger höger på bild ovan skulle behöva bytas om det inte försvinner automagiskt.

tor-ake skrev:

Ni som har bytt, har ni fått lyktor som är helt täta eller är det lite fukt i de nya med?

Har sett lite kondens men det försvann snabbt.

I den där videon ser ni problemet. Tillverkningsfel. Att Tesla säger att det är normalt är en vit lögn för att alla tillverkade lyktor har mer eller mindre av de defekterna. Jag har haft andra bilar med samma konstruktion, och likaledes med lysdioder som inte värmer och torkar ur lyktan, och *trots* det är det ingen fukt i lyktan.

#foggylightgate

tor-ake skrev:

I den där videon ser ni problemet. Tillverkningsfel. Att Tesla säger att det är normalt är en vit lögn för att alla tillverkade lyktor har mer eller mindre av de defekterna. Jag har haft andra bilar med samma konstruktion, och likaledes med lysdioder som inte värmer och torkar ur lyktan, och *trots* det är det ingen fukt i lyktan.

#foggylightgate

Fast det stämmer inte att kondens direkr innebär en defekt heller, de har ju byggt in en ventilationsport av en anledning (som för övrigt gör att den inte är hermetiskt försluten). Det innebär ju att viss fukt alltid kommer kunna förekomma så problemet ligger ju i när det byggs på och inte ventileras bort över tid.

Fukt finns i all luft och den kan alltså kondensera om rätt förutsättningar uppstår. Problemet har ju blivit mycket större iom ledlamporna, vilka inte har nån nämnvärd värmeutveckling, så de har ännu inte lärt sig hur man bygger en lykta med led som inte drabbas av kondens. Ska den vara helt tät så måste man också skapa i det närmaste vakuum i lamphuset för att inte riskera kondensbildning.

tor-ake skrev:

Ni som har bytt, har ni fått lyktor som är helt täta eller är det lite fukt i de nya med?

Jag fick bytt bägge baklyktorna i somras, 4 mån gammal bil.
Får fukt i bägge men på högersida stannar den kvar längre.
Har precis tvättat bilen och det upprepas vid varje tvätt.

Jerker skrev:

Fukt finns i all luft och den kan alltså kondensera om rätt förutsättningar uppstår. Problemet har ju blivit mycket större iom ledlamporna, vilka inte har nån nämnvärd värmeutveckling, så de har ännu inte lärt sig hur man bygger en lykta med led som inte drabbas av kondens. Ska den vara helt tät så måste man också skapa i det närmaste vakuum i lamphuset för att inte riskera kondensbildning.

Eftersom du säger *rätt* förutsättningar blir det ju ett true scotsman-felslut. De förutsättningarna är, givet konstruktionen, att varm fuktig luft tar sig in i lyktan, och sedan svalnar av så att den inte kan hålla H20 i ångfas. När skall detta inträffa? Vid väderomslag från varmt väder till kallt väder, eller parkering i ett fuktigt garage följt av att man kör ut i en kallare luftmassa som snabbt kyler av lyktan? Ja.

Skall det inträffa vid regn utan påföljande temperatursänking? Nej
Skall det inträffa vid all fuktig väderlek trots att temperaturen är konstant? Nej
Skall det inträffa varje gång man tvättar bilen? Nej.

Man skall kunna skölja bilen och spola rakt på lyktorna utan att vattendroppar letar sig in, det är så det funkar med det goretexmembranet över det som skall vara den enda öppningen in i lyktan. Vatten i vätskefas kan inte passera, endast vatten i ångfas.

Jag har tittat på ett flertal videor där de löser problemet genom att torka ur och täta om lyktan. Min ingenjörsbedömning är att videorna är trovärdiga och ej fejk.
Dessutom har jag tre bilar på tomten med klarglaslyktor, varav två med LED och det är extremt ovanligt att någon av de andra bilarna får kondens i lyktorna, trots att de står ute i ur och skur. Bara 3:an och bara baklyktorna.

JayLar skrev:

Har fukt i båda bakljusen. Tesla säger att det inte går på garantin och att ett byte inte skulle hjälpa då viss kondens är normalt.

Se bilder.

Kondens kan inte vara bra i längden.
Kondens är inte normalt på andra märkens lampor, det är bara Tesla som anser att fukt i lysen är normalt.

Det ser ut att handla om att Teslas kvalite på monteringsjobb och kvalitetskontroll är undermålig. Punkt.

I några videor på tuben visas hur lyktglasets anslutning mot lyktan är otätt och läcker och läckorna tätas varvid fukten upphör.

Som jag ser det så är det klart bevisat fel om tätning löser problemet, då är övriga med fukt
defekta, dvs felmonterade (eller fel ihopsatta).

Jerker skrev:

Fukt finns i all luft och den kan alltså kondensera om rätt förutsättningar uppstår. Problemet har ju blivit mycket större iom ledlamporna, vilka inte har nån nämnvärd värmeutveckling, så de har ännu inte lärt sig hur man bygger en lykta med led som inte drabbas av kondens. Ska den vara helt tät så måste man också skapa i det närmaste vakuum i lamphuset för att inte riskera kondensbildning.

Tanken är ju att det ska ventilera/torka ut mot kupén genom lufthålen i lamporna.

Led är känsliga fick fukt i mina dlr på MB. Där fanns ingen möjlighet till torkning så vet inte hur de tänk alls. De gav i alla fall upp helt efter ett tag och jag var tvungen att byta. Inte gick det göra själv heller, vilket är ovanligt på MB som brukar vara lättskruvade.

AAKEE skrev:

JayLar skrev:

Har fukt i båda bakljusen. Tesla säger att det inte går på garantin och att ett byte inte skulle hjälpa då viss kondens är normalt.

Se bilder.

Kondens kan inte vara bra i längden.
Kondens är inte normalt på andra märkens lampor, det är bara Tesla som anser att fukt i lysen är normalt.

Det ser ut att handla om att Teslas kvalite på monteringsjobb och kvalitetskontroll är undermålig. Punkt.

Jag testade googla lite, verkar som de flesta tillverkare har mer eller mindre problem med fukt i LED ljus. Model 3 är en av de mest problemfria bilarna. PUNKT.

https://www.jagrullar.se/forum/viewtopic.php?t=139413

https://bilupplysningen.se/page/sa-har- ... alkastare/

https://cleantechnica.com/2020/09/09/an ... -king/amp/

Tellus skrev:

Jag testade googla lite, verkar som de flesta tillverkare har mer eller mindre problem med fukt i LED ljus. Model 3 är en av de mest problemfria bilarna. PUNKT.

LED-ljus alstrar mycket mindre värme, och eftersom värme kan torka ut: Ja.

Men du menar alltså att andra tillverkare är lika dåliga på att limma ihop strålkastare+glas och får det lika otätt som Tesla ?
Eller att just LED-lyktor är svårare att limma ihop så det blir tätt än andra lyktor?

Det här är okey ?
Jag vill inte vara den som ställer orimliga krav, men jag skulle hemskt gärna vilja se älgen innan den kommer genom framrutan
Eller litar vi så hårt på att bilen autoväjer själv ?

Det där bör du anmäla.

Förra vintern hade jag ingen kondens i framlyktorna. Nu har jag fått det, framförallt på ena.

AAKEE skrev:

Tellus skrev:

Jag testade googla lite, verkar som de flesta tillverkare har mer eller mindre problem med fukt i LED ljus. Model 3 är en av de mest problemfria bilarna. PUNKT.

LED-ljus alstrar mycket mindre värme, och eftersom värme kan torka ut: Ja.

Men du menar alltså att andra tillverkare är lika dåliga på att limma ihop strålkastare+glas och får det lika otätt som Tesla ?
Eller att just LED-lyktor är svårare att limma ihop så det blir tätt än andra lyktor?

Det här är okey ?

6AA1B0BC-BDF6-46CA-AEF2-2FB879B0106A.jpeg

0542C38A-B150-470C-A3C7-315B0D4EFD37.jpeg

Jag vill inte vara den som ställer orimliga krav, men jag skulle hemskt gärna vilja se älgen innan den kommer genom framrutan
Eller litar vi så hårt på att bilen autoväjer själv ?

Ja nu tycker jag alla har för höga krav. Huvudsaken är väl att kamerorna inte immar igen!

Har ni hört hur dom nyare 2021 modellerna har det med fukt i bakljus eller framljusen? Har dom fixat till det?

Oykkh47 skrev:

Har ni hört hur dom nyare 2021 modellerna har det med fukt i bakljus eller framljusen? Har dom fixat till det?

Min är en ’21 levererad 30/12.
(På bild i tidigare inlägg. Nej, det är inte fixat)

Jag har fått godkänt av Tesla att byta dessa bakljus efter att ha skickat dem dessa bilder via appen.

Ja dom där såg solklara ut för byte iaf

Jag har fått ena bakljuset utbytt av en Ranger, var stora droppar inne i lyktan. Är dock lite kondens i det nya också... Men det är lika på bägge sidorna och försvinner ibland.

Hade isbildning på insidan av båda mina framlyktor, de bytte dessa för två veckor sedan. De nya är fortfarande torra och fina