Tesla Club Sweden

MWall skrev:

Bjelke skrev:

Jag kör bara med läget low på sommaren av just den anledningen

Jag kör low året runt. Väldigt sällan snöröjningen är så dålig att markfrigången blir en issue.

Fubbigt, ni skulle se infarten från 83:an in till vår byväg! Nu håller det på att smälta bort men det har varit
helt sjukt i år i flera veckor

Jag har kört med "always low" sedan jag fick bilen i princip, kombinerat med automatisk höjning på några få platser där jag vet att det är gropigt.

Jag har hittills (ta i trä) aldrig haft några problem med detta, det är ju hyfsad frigång även i "low".

/fth

Bjelke skrev:

MWall skrev:

Bjelke skrev:

Jag kör bara med läget low på sommaren av just den anledningen

Jag kör low året runt. Väldigt sällan snöröjningen är så dålig att markfrigången blir en issue.

Fubbigt, ni skulle se infarten från 83:an in till vår byväg! Nu håller det på att smälta bort men det har varit
helt sjukt i år i flera veckor

Det skiljer bara 1 cm mellan standard och low. (13 vs 14 cm) Och så kan du ju sätta auto raise vid infarten till very high (17 cm) om du vill.

MWall skrev:

Bjelke skrev:

MWall skrev:

Bjelke skrev:

Jag kör bara med läget low på sommaren av just den anledningen

Jag kör low året runt. Väldigt sällan snöröjningen är så dålig att markfrigången blir en issue.

Fubbigt, ni skulle se infarten från 83:an in till vår byväg! Nu håller det på att smälta bort men det har varit
helt sjukt i år i flera veckor

Det skiljer bara 1 cm mellan standard och low. (13 vs 14 cm) Och så kan du ju sätta auto raise vid infarten till very high (17 cm) om du vill.

Har ni kört i Very Low någon gång då?

Svenssons skrev:

MWall skrev:

Bjelke skrev:

MWall skrev:

Bjelke skrev:

Jag kör bara med läget low på sommaren av just den anledningen

Jag kör low året runt. Väldigt sällan snöröjningen är så dålig att markfrigången blir en issue.

Fubbigt, ni skulle se infarten från 83:an in till vår byväg! Nu håller det på att smälta bort men det har varit
helt sjukt i år i flera veckor

Det skiljer bara 1 cm mellan standard och low. (13 vs 14 cm) Och så kan du ju sätta auto raise vid infarten till very high (17 cm) om du vill.

Har ni kört i Very Low någon gång då?

Ja absolut... :p

Körde på very low i början för att spara energi vid långresor. Har en x -17. Efter två säsonger var bara däcken att kasta. Snedslitna så jag har slicks på insidan. Det var inte värt några procents laddning.

JohanL skrev:

Körde på very low i början för att spara energi vid långresor. Har en x -17. Efter två säsonger var bara däcken att kasta. Snedslitna så jag har slicks på insidan. Det var inte värt några procents laddning.

Jag körde slut på mina på typ en säsong. Hämtade ut 13 september, hade vinterdäck december-mars och när det var dags för vinterdäck igen var det inte någon idé att spara sommardäcken. Nu byter jag sommardäck igen men de höll i tre säsonger i alla fall.

Kan man inte göra hjulinställning i very low ?
Har sänkt min egen S och gjort hjulinställning på low
Kör iofs low numera bara vid hastighet över 85kmh annars skrapar jag inne i stan

Kan, kanske man kan. Men Camber är inte mycket att göra något åt om man inte vill köpa tredjepartsstag vilket jag inte skulle rekommendera pga garantin.
Men gör på low och fixa upp Toe på alla hjul. Det är den inställningen som sliter mest däck och de står ofta helt galet på model X.