Tesla Club Sweden

Unified Chargers har en smart DC laddning.

Exempel:
Med en matning på 150kW kan 10 bilar ladda 15kW per bil.
Minskas antal laddande bilar till bara 3, då får varje elbil 50kW var.


https://www.unifiedchargers.fi/en-gb/

Det känns ju rätt klent med 150 kW matning till 10 snabbladdare....

mikebike skrev:

Det känns ju rätt klent med 150 kW matning till 10 snabbladdare....

Tänkte att det kan passa ett företag.
Exempelvis Taxi.

Som läget ser ut nu kommer det oundvikligen att bli köer vid snabbladdare för alla utom Tesla och möjligen Ionity. Alla ID.3 och ID4-ägare som upptäcker att de vill ge sig ut på långtur kommer sitta och koka bakom ratten i långa köer till den enda 50kW snabbladdaren som finns i t.ex. Ljusdal eller Bollnäs.

Då är det bättre att man, när man uppgraderar, kastar det 50kW-skåpet på återvinningen och trycker dit en 150kW-are med tio uttag, så får alla plugga in och sedan ta en promenad eller en korv för att lugna nerverna. De kan t.ex. stå i korvkön inne på macken istället, bättre för affärerna.

Det är ungefär som SuC (V2) som i princip skulle kunna ha 10 stolpar isf 2 på sina 10 laddare i skåpet
Håller med om taxi och företagspooler och liknande (tex hemtjänsten? )
Fördelen blir ju helt klart att alla bilar kan ta emot mer effekt än om man har vanliga laddboxar som delar
på matningen