Tesla Club Sweden

För ett par år sedan började jag känna att det var lite tråkigt att den enda bil man ville ha var Tesla. Valfriheten började kännas för liten.

"Be careful what you wish for"... Just nu känner jag mest frustration över vad många trevliga alternativ det plötsligt finns. Alla dessa känns verkligen som rella alternativ när vi ska byta vår andrabil (med dagskänsla för sannolikhet för respektive alternativ):

* Mach-E (25%)
* I-Pace (30%)
* Ioniq 5 (5%)
* Y (10%)
* 3 (10%)
* E-tron GT (20%)

Är det någon som känner igen sig eller är det bara jag som lider av massiv beslutsångest?

Tur att vi är 6 i familjen så förstabilen per automatik är en Model X iaf

Legato skrev:

För ett par år sedan började jag känna att det var lite tråkigt att den enda bil man ville ha var Tesla. Valfriheten började kännas för liten.

"Be careful what you wish for"... Just nu känner jag mest frustration över vad många trevliga alternativ det plötsligt finns. Alla dessa känns verkligen som rella alternativ när vi ska byta vår andrabil (med dagskänsla för sannolikhet för respektive alternativ):

* Mach-E (25%)
* I-Pace (30%)
* Ioniq 5 (5%)
* Y (10%)
* 3 (10%)
* E-tron GT (20%)

Är det någon som känner igen sig eller är det bara jag som lider av massiv beslutsångest?

Tur att vi är 6 i familjen så förstabilen per automatik är en Model X iaf

Håller helt med. Är dock inne på att vänta på Audi Q4 E-tron

Varför inte Polestar 2? Den hade nog jag valt om jag varit tvungen att byta.

MWall skrev:

Varför inte Polestar 2? Den hade nog jag valt om jag varit tvungen att byta.

Haha vad sjukt. Tänkte på den när jag började skriva listan men glömde bort den...

Den har nog 5-10% också men personligen tycker jag Mach-E känns prisvärdare och i-pace mer attraktiv. Men PS2 är absolut inte uträknad särskilt om det faktiskt bekräftas att de får ut en fungerande app (med erfarenhet av vår Honda kommer jag aldrig köpa en bil och hoppas att det ska komma fungerande app i senare skede igen).

AlfanumeriskaTecken skrev:

Legato skrev:

För ett par år sedan började jag känna att det var lite tråkigt att den enda bil man ville ha var Tesla. Valfriheten började kännas för liten.

"Be careful what you wish for"... Just nu känner jag mest frustration över vad många trevliga alternativ det plötsligt finns. Alla dessa känns verkligen som rella alternativ när vi ska byta vår andrabil (med dagskänsla för sannolikhet för respektive alternativ):

* Mach-E (25%)
* I-Pace (30%)
* Ioniq 5 (5%)
* Y (10%)
* 3 (10%)
* E-tron GT (20%)

Är det någon som känner igen sig eller är det bara jag som lider av massiv beslutsångest?

Tur att vi är 6 i familjen så förstabilen per automatik är en Model X iaf

Håller helt med. Är dock inne på att vänta på Audi Q4 E-tron

Haha, ja den verkar inte alls fel den heller!

AlfanumeriskaTecken skrev:

Legato skrev:

För ett par år sedan började jag känna att det var lite tråkigt att den enda bil man ville ha var Tesla. Valfriheten började kännas för liten.

"Be careful what you wish for"... Just nu känner jag mest frustration över vad många trevliga alternativ det plötsligt finns. Alla dessa känns verkligen som rella alternativ när vi ska byta vår andrabil (med dagskänsla för sannolikhet för respektive alternativ):

* Mach-E (25%)
* I-Pace (30%)
* Ioniq 5 (5%)
* Y (10%)
* 3 (10%)
* E-tron GT (20%)

Är det någon som känner igen sig eller är det bara jag som lider av massiv beslutsångest?

Tur att vi är 6 i familjen så förstabilen per automatik är en Model X iaf

Håller helt med. Är dock inne på att vänta på Audi Q4 E-tron

Skulle vilja säga att det fortfarande är dåligt med alternativ ifall man inte tycker om SUV och Crossover, men jag är helt medveten om att det är en minoritets uppfattning idag..

Legato skrev:

För ett par år sedan började jag känna att det var lite tråkigt att den enda bil man ville ha var Tesla. Valfriheten började kännas för liten.

"Be careful what you wish for"... Just nu känner jag mest frustration över vad många trevliga alternativ det plötsligt finns. Alla dessa känns verkligen som rella alternativ när vi ska byta vår andrabil (med dagskänsla för sannolikhet för respektive alternativ):

* Mach-E (25%)
* I-Pace (30%)
* Ioniq 5 (5%)
* Y (10%)
* 3 (10%)
* E-tron GT (20%)

Är det någon som känner igen sig eller är det bara jag som lider av massiv beslutsångest?

Tur att vi är 6 i familjen så förstabilen per automatik är en Model X iaf

Eftersom ni redan har en MX som ni kan åka på långsemster med (med SuC-nätet), så ger det ju er stor frihet när det gäller att välja elbil nr 2.

Hade nog nästan kunnat tänka de flesta ovan, i er situation, förutom Hyundai (lite fåfängt, men är inte ett varumärke jag personligen kan tänka mig äga). Men hade nog gått på E-tron GT (om det ryms inom budget med rätt utrustning) och i-Pace som nr 2. De är nog de roligaste eftersom du redan har en Tesla. Men rent praktiskt så har ju en tysktillverkad MY Performance nog en chans att bli en mycket allsidig bil, både gällande rolig prestanda och praktisk lastkapacitet för familjen. En M3 Performance är ju inte heller fel, men tycker bagageluckan sabbar den lite praktiskt (annars gillar jag lägre bilar mer än högre).

Merlin skrev:

AlfanumeriskaTecken skrev:

Legato skrev:

För ett par år sedan började jag känna att det var lite tråkigt att den enda bil man ville ha var Tesla. Valfriheten började kännas för liten.

"Be careful what you wish for"... Just nu känner jag mest frustration över vad många trevliga alternativ det plötsligt finns. Alla dessa känns verkligen som rella alternativ när vi ska byta vår andrabil (med dagskänsla för sannolikhet för respektive alternativ):

* Mach-E (25%)
* I-Pace (30%)
* Ioniq 5 (5%)
* Y (10%)
* 3 (10%)
* E-tron GT (20%)

Är det någon som känner igen sig eller är det bara jag som lider av massiv beslutsångest?

Tur att vi är 6 i familjen så förstabilen per automatik är en Model X iaf

Håller helt med. Är dock inne på att vänta på Audi Q4 E-tron

Skulle vilja säga att det fortfarande är dåligt med alternativ ifall man inte tycker om SUV och Crossover, men jag är helt medveten om att det är en minoritets uppfattning idag..

Det håller jag helt med om. Jag är i grunden en sedan-älskare, men när man ska ha tre barnstolar med i och urlastning samt ta med barnvagn så är det tyvärr mer praktiskt med SUV, det kommer man inte ifrån. Men Model 3 och e-tron GT är kvar på listan trots att de rent praktiskt inte passar oss alls, just för att jag egentligen verkligen vill ha en sedan...

martinot skrev:

Legato skrev:

För ett par år sedan började jag känna att det var lite tråkigt att den enda bil man ville ha var Tesla. Valfriheten började kännas för liten.

"Be careful what you wish for"... Just nu känner jag mest frustration över vad många trevliga alternativ det plötsligt finns. Alla dessa känns verkligen som rella alternativ när vi ska byta vår andrabil (med dagskänsla för sannolikhet för respektive alternativ):

* Mach-E (25%)
* I-Pace (30%)
* Ioniq 5 (5%)
* Y (10%)
* 3 (10%)
* E-tron GT (20%)

Är det någon som känner igen sig eller är det bara jag som lider av massiv beslutsångest?

Tur att vi är 6 i familjen så förstabilen per automatik är en Model X iaf

Eftersom ni redan har en MX som ni kan åka på långsemster med (med SuC-nätet), så ger det ju er stor frihet när det gäller att välja elbil nr 2.

Hade nog nästan kunnat tänka de flesta ovan, i er situation, förutom Hyundai (lite fåfängt, men är inte ett varumärke jag personligen kan tänka mig äga). Men hade nog gått på E-tron GT (om det ryms inom budget med rätt utrustning) och i-Pace som nr 2. De är nog de roligaste eftersom du redan har en Tesla. Men rent praktiskt så har ju en tysktillverkad MY Performance nog en chans att bli en mycket allsidig bil, både gällande rolig prestanda och praktisk lastkapacitet för familjen. En M3 Performance är ju inte heller fel, men tycker bagageluckan sabbar den lite praktiskt (annars gillar jag lägre bilar mer än högre).

E-tron GT är superfin. Var på VIP-visning igår (själv med 4 säljare i Audis showroom i Stockholm city i 45 minuter, lite overkill faktiskt ). Men... Den är verkligen inte stor invändigt. Det slog mig vad gigantiskt baksätet i vår låne Model S kändes i jämförelse. Men ha-begäret är ändå störst där, nu "hoppas" jag bara att offerten inte blir alltför lockande

I-Pace och Model 3P är nog delade tvåor på vill-listan men Mach-E känns som mest rimliga kompromissen...

Jag hade inte köpt en SUV/Crossover om jag nu inte var absolut tvungen...

Det är lite roligt hur olika folk resonerar. Jag för min del blir snarare frustrerad över att det fortfarande inte finns några riktigt bra elbils-alternativ.
Men skillnaden är nog att trådskaparens avsikt är att skaffa en andrabil. Och då fungerar ju nästan vilken elbil som helst, bara man har den nödvändiga budgeten.

mati skrev:

Det är lite roligt hur olika folk resonerar. Jag för min del blir snarare frustrerad över att det fortfarande inte finns några riktigt bra elbils-alternativ.
Men skillnaden är nog att trådskaparens avsikt är att skaffa en andrabil. Och då fungerar ju nästan vilken elbil som helst, bara man har den nödvändiga budgeten.

Samma här. Som elektrisk endabil med mycket långkörningar känns Tesla som enda alternativet, och då är det snarare brist på SUV/crossover....

MWall skrev:

Varför inte Polestar 2? Den hade nog jag valt om jag varit tvungen att byta.

...eller Volvos kommande elbil som lanseras nästa vecka (2:a mars, tror jag) och som ska vara deras variant av "Polestar 2"?

https://www.dagensps.se/okategoriserade ... odell-c40/

SwedishAdvocate skrev:

Jag hade inte köpt en SUV/Crossover om jag nu inte var absolut tvungen...

Vill helst undvika det också. Gillar inte alls biltypen! Tyvärr är det lite brist på elbilssidan gällande praktiska mellanstora sedaner/kombi/halvkombi.

Skulle gå på Model 3 eller Ioniq 5/Honda E för att kunna ha reservel hemma om ex någon storm förstör elförsörjningen.

NiklasTesla skrev:

Skulle gå på Model 3 eller Ioniq 5/Honda E för att kunna ha reservel hemma om ex någon storm förstör elförsörjningen.

Ja, det är en mycket lockande möjlighet. Vi har redan haft 4 strömavbrott i år. Det har verkligen blivit inflation på detta på senare tid. Att bara kunna rulla fram bilen och fortsätta jobba, eller vad man nu håller på med, är verkligen ett drömscenario. Bara det skulle vara skäl nog för mig att köpa en Ioniq 5.

NiklasTesla skrev:

Skulle gå på Model 3 eller Ioniq 5/Honda E för att kunna ha reservel hemma om ex någon storm förstör elförsörjningen.

Vi hade gärna behållit Honda En om det funkade med tre barnstolar i den

Största problemet med Ioniq 5 är leveranstiden. Vi behöver bilen i augusti/september och det tror jag inte kommer vara rimligt med Ioniq 5. Börjar dock vara tveksamt även med Mach-E tyvärr...

Det är trevligt med eluttag absolut, men inget jag skulle ha som huvudfaktor vid valet av elbil. Tillfällig reservkraft går ju att lösa på andra sätt.

Är dock frustrerad att man inte på enkelt sätt kan använda solcellerna vid elavbrott.

mati skrev:

NiklasTesla skrev:

Skulle gå på Model 3 eller Ioniq 5/Honda E för att kunna ha reservel hemma om ex någon storm förstör elförsörjningen.

Ja, det är en mycket lockande möjlighet. Vi har redan haft 4 strömavbrott i år. Det har verkligen blivit inflation på detta på senare tid. Att bara kunna rulla fram bilen och fortsätta jobba, eller vad man nu håller på med, är verkligen ett drömscenario. Bara det skulle vara skäl nog för mig att köpa en Ioniq 5.

Att ha ett eluttag på elbilen är mycket bra.
Mycket märkligt att så få elbilar har den möjligheten.

martinot skrev:

SwedishAdvocate skrev:

Jag hade inte köpt en SUV/Crossover om jag nu inte var absolut tvungen...

Vill helst undvika det också. Gillar inte alls biltypen! Tyvärr är det lite brist på elbilssidan gällande praktiska mellanstora sedaner/kombi/halvkombi.

Praktiska och sedaner i samma mening?

Igår var vi och handlade, jag hade med stor kasse med PET-flaskor som skulle pantas. När vi kom tillbaks till bilen efter att ha handlat upptäckte min fru att det låg två PET-flaskor längst in i bagaget. De hade ramlat ur och för att se längst in i bagaget måste jag i princip stå på knä. Praktiskt....

Jag är smidig som en panter, men många 60+ klagar över att det är svårt att ta sig (upp) ur bilen.

mikebike skrev:

martinot skrev:

SwedishAdvocate skrev:

Jag hade inte köpt en SUV/Crossover om jag nu inte var absolut tvungen...

Vill helst undvika det också. Gillar inte alls biltypen! Tyvärr är det lite brist på elbilssidan gällande praktiska mellanstora sedaner/kombi/halvkombi.

Praktiska och sedaner i samma mening?

Igår var vi och handlade, jag hade med stor kasse med PET-flaskor som skulle pantas. När vi kom tillbaks till bilen efter att ha handlat upptäckte min fru att det låg två PET-flaskor längst in i bagaget. De hade ramlat ur och för att se längst in i bagaget måste jag i princip stå på knä. Praktiskt....

Jag är smidig som en panter, men många 60+ klagar över att det är svårt att ta sig (upp) ur bilen.

Det jag alltid sagt, en rejäl kombikupe är bästa varianten, som Saab 900 eller 9000 och model s.

Legato skrev:

Det håller jag helt med om. Jag är i grunden en sedan-älskare, men när man ska ha tre barnstolar med i och urlastning samt ta med barnvagn så är det tyvärr mer praktiskt med SUV, det kommer man inte ifrån. Men Model 3 och e-tron GT är kvar på listan trots att de rent praktiskt inte passar oss alls, just för att jag egentligen verkligen vill ha en sedan...

Tre barnstolar är ju lyckligtvis övergående ganska snabbt.

Peter Andersson skrev:

Att ha ett eluttag på elbilen är mycket bra.
Mycket märkligt att så få elbilar har den möjligheten.

Alla bilar har möjligheten att enkelt få ett 230V eluttag i bilen. Effekten kan vara begränsad dock. Själv har jag hittills aldrig använd 230V AC i bilen även ifall jag har möjlighet till det i bilen. 12V DC använder jag dock dagligen och då inte enbart USB.

Fredrik j skrev:

Legato skrev:

Det håller jag helt med om. Jag är i grunden en sedan-älskare, men när man ska ha tre barnstolar med i och urlastning samt ta med barnvagn så är det tyvärr mer praktiskt med SUV, det kommer man inte ifrån. Men Model 3 och e-tron GT är kvar på listan trots att de rent praktiskt inte passar oss alls, just för att jag egentligen verkligen vill ha en sedan...

Tre barnstolar är ju lyckligtvis övergående ganska snabbt.

En är framåtvänd så det är inte så farligt. Men de två bakåtvända kommer vi ha i cirka 4 år. Det är långt mycket längre än jag ägt någon bil i modern tid

Men ja, tro mig, jag ser fram emot att slippa dem och då är sedan/cab/coupé för mig helt självklart!

Peter Andersson skrev:

mati skrev:

NiklasTesla skrev:

Skulle gå på Model 3 eller Ioniq 5/Honda E för att kunna ha reservel hemma om ex någon storm förstör elförsörjningen.

Ja, det är en mycket lockande möjlighet. Vi har redan haft 4 strömavbrott i år. Det har verkligen blivit inflation på detta på senare tid. Att bara kunna rulla fram bilen och fortsätta jobba, eller vad man nu håller på med, är verkligen ett drömscenario. Bara det skulle vara skäl nog för mig att köpa en Ioniq 5.

Att ha ett eluttag på elbilen är mycket bra.
Mycket märkligt att så få elbilar har den möjligheten.

Håller med. Borde vara en given funktion och bra säljmöjlighet för alla elbilar.

Fredrik j skrev:

Legato skrev:

Det håller jag helt med om. Jag är i grunden en sedan-älskare, men när man ska ha tre barnstolar med i och urlastning samt ta med barnvagn så är det tyvärr mer praktiskt med SUV, det kommer man inte ifrån. Men Model 3 och e-tron GT är kvar på listan trots att de rent praktiskt inte passar oss alls, just för att jag egentligen verkligen vill ha en sedan...

Tre barnstolar är ju lyckligtvis övergående ganska snabbt.

Säg inte det. Så länge de är under 135 cm så måste de ha åtminstone bälteskudde. Då är det bättre med en riktig stol med sidostöd utifall de somnar. Då är ungarna 7-10 år. Bakåtvända sitter en del upp till 5-års åldern. Så nog får man dribbla med stolar ett tag.