Tesla Club Sweden

Jag köpte en Tesla X100D från 2018 på KVD för ett par veckor sedan.

Efter ett par dagar, när bilen hade blivit smutsig, upptäckte jag att det var en hel del dekalrester kvar från tidigare ägaren (ett företag) både på dörrar och bak. Nämndes ej i annonsen på KVD.

Kontaktade KVD som bad mig lämna in bilen på på en rekondfirma, och att de står för kostnad för tvätt och polering för att få bort dekalresterna. MrCap hämtade bilen, tvättade och sedan polerade. Det lät dock inte som att de hade använt något limborttagningsmedel, utan bara avfettning, vilket gör mig tveksam. Resultatet blev bättre men absolut inte bra.

Funderar nu på att använda ångerrätten på KVD, då jag inom angiven tid uttryckt tydligt att jag önskar återlämna bilen om det inte går att få bort dekalresterna helt.

Vill dock egentligen gärna ha kvar bilen. Är det någon som har erfarenhet av att få bort dekalrester? Finns det något ytterligare steg att ta till för att få bort dekalresterna som inte innebär omlackering?

Prova med en "clay bar" när bilen är nytvättad.
Inte provat på limrester men det biter ju på asfalt vilket ju är gaska drygt att få bort.

Lera skulle jag testa med också, det brukar vara effektivt på det mesta. Om det är en företags-logga som suttit på bilen, dvs bara ”fläckvis” foliering, finns det väl iofs risk att det blivit permanent missfärgning av lacken?

/fth

Jag tror inte lera funkar så bra på limrester.

Jag hade använt tjärlösare, typ denna:

https://www.gordetmedrw.se/produkter/li ... o0EALw_wcB

5-56 kan funka, men även petroleumbaserad avfettning, typ tjärlösare.

Har testat det mesta och dessa är utan tvekan de som funkat bäst när jag tar bort dekaler på hojen. Lite olika lösningar men finns inget som jag inte fått bort med någon av dom.

https://www.paintpro.se/fastighetsunder ... ringsspray

https://www.biltema.se/kontor---teknik/ ... 2000029987

Trikloretylen(”Tri”) förbjöds för 35 år sen eller så. Det hade garanterat löst problemet om inte det är en färgskiftning. (Tri var inte så bra för människan, men det är väl inte det vi diskuterar här )

AAKEE skrev:

Trikloretylen(”Tri”) förbjöds för 35 år sen eller så. Det hade garanterat löst problemet om inte det är en färgskiftning. (Tri var inte så bra för människan, men det är väl inte det vi diskuterar här )

Du hade nog även fått med en del av klarlacken. Trikloretylen är sjuka grejer!

Låter ju galet att rekondfirman inte fick bort det om de polerade den.

Använd Label Off som länkades ovan, men kan dock inte begripa att MrCap misslyckades.

Har du bilder på resterna?

Det vore otroligt om limmrester har överlevt polering, i så fall är rekondfirman usel. Är du säker på att det är limmrester kvar? Det kan ju vara så att solen gjort så man ser skillnad där områdena täckts.

En polering kan göras på många sätt.
Jag har själv lämnat in min bil på Ditec för att få bort något som såg ut som vattenfläckar, men som var rester av en produkt.

För att polera bort dina lim rester behövs ett medel som avverkar mycket och en ulltrissa.
Kör man med en svamp trissa och mildare medel så biter det säkert inte på lim.

OfarligTesla skrev:

Det vore otroligt om limmrester har överlevt polering, i så fall är rekondfirman usel. Är du säker på att det är limmrester kvar? Det kan ju vara så att solen gjort så man ser skillnad där områdena täckts.

Mjo limresterna borde ju varit borta långt innan de ens började polera... Lacken ska ju vara helt ren och "lerad" innan polering.

jag har fått bort en mindre dekal med värme typ hårfön, men den var något tjockare än normalt. Kanske värt ett försök.

Swedol har ett medel, ska se om jag får fram namnet....

Edit: https://www.swedol.se/rengringsspray-ci ... 48253.html

Stort tack för alla riktigt bra tips. MrCap lyckades bättre än vad jag trodde - enligt dem (innan jag hade hämtade bilen) hade dekalresterna inte gått bort men jag har själv svårt att se någonting faktiskt. Avvaktar några dagar och försöker annars med LabelOff eller 3M Scotch Weld Citrus om det visar sig behövas.

På ett ställe verkar lacken har släppt något efter en dekal, där tänkte jag försöka med Chipex.

danneny skrev:

Stort tack för alla riktigt bra tips. MrCap lyckades bättre än vad jag trodde - enligt dem (innan jag hade hämtade bilen) hade dekalresterna inte gått bort men jag har själv svårt att se någonting faktiskt. Avvaktar några dagar och försöker annars med LabelOff eller 3M Scotch Weld Citrus om det visar sig behövas.

På ett ställe verkar lacken har släppt något efter en dekal, där tänkte jag försöka med Chipex.

Ouch, du ska verkligen inte prata med KVD först? Häva eller begära prissänkning? Jag hade inte accepterat det där på en så dyr (men fin) bil.