Tesla Club Sweden

Kan någon tipsa om en (mycket) bra kylväska till min model S, vad jag kan se finns bara ett 12V-uttag inne i kupén men inte i frunk eller trunk. Vill inte ha en väska som tömmer 12V-batteriet om vi lämnar bilen några timmar.

elvis skrev:

Kan någon tipsa om en (mycket) bra kylväska till min model S, vad jag kan se finns bara ett 12V-uttag inne i kupén men inte i frunk eller trunk. Vill inte ha en väska som tömmer 12V-batteriet om vi lämnar bilen några timmar.

Jag tror det blir svårt för en kylväska att tömma batteriet på några timmar... Kanske om du kyler en hockeyrink?

Jag har en sån här i trunken ibland på min X:
https://www.biltema.se/fritid/friluftsl ... 3gEALw_wcB

Den gör jobbet, men du kanske har högre krav?

Tack för svar - jag avsåg 12V batteriet...

Ser helt ok ut men har du uttag på 12V i trunken - finns inte i model S vad jag vet.

elvis skrev:

Tack för svar - jag avsåg 12V batteriet...

12V-batteriet laddas ju kontinuerligt av bilen från HV-batteriet, så det tror jag inte du behöver oroa dig för i första taget.

Problemet brukar snarare vara det omvända, att få till kontinuerlig drift från 12V, eftersom cig-uttagen i både S och X stängs av med bilen, inte så bra om man har färskvaror i kylen.

Jag har själv kopplat in mig på kontinuerlig 12V i min X i uttaget för "trailer brake controller", det finns tidigare trådar om detta här på TCS.

/fth

Om man vill ha en *bra* box skulle jag rekommendera en kompressor-driven box alla dagar i veckan, fläktdrivna värmer mer än de kyler. Tyvärr kostar de sin slant, och det är viktigt att läsa noga innan man köper. De som är billiga/dåliga går bara på kompressor när de är anslutna till vägguttag, vilket är befängt då det är så mycket energisnålare att kyla med kompressor, vilket spelar mest roll när man inte har ett vägguttag. Vi har två stycken, en Dometic Waeco CoolFreeze CDF-36 och en Ocean Comfort 26L. På det sättet kan vi ha både kyl- och frysvaror med oss vid behov. Jag är nöjd med båda.

Angående kontinuerlig drift kan du slå på camp mode för att få 12V-uttagen att vara på. Det är inte så användbart om man har snålt med laddning och ska vara borta länge, men om det handlar om några timmar och man har tillräckligt med laddning/lätt att ladda är det mycket användbart.

rockard skrev:

Angående kontinuerlig drift kan du slå på camp mode för att få 12V-uttagen att vara på. Det är inte så användbart om man har snålt med laddning och ska vara borta länge, men om det handlar om några timmar och man har tillräckligt med laddning/lätt att ladda är det mycket användbart.

Ger "camp mode" kontinuerlig 12V nu? Jag trodde det fortfarande var en (av många) "coming feature (soon)"

Min "brake controller"-mod har dock fördelen att man inte behöver komma ihåg att slå på "camp mode", jag använder den t.ex. till min dash cam för att få motsvarande funktionalitet som "sentry" (AP1-bil).

Den är dock inte möjlig på S av naturliga skäl, men jag har sett andra hack för att få kontinuerlig 12V, och man kan ju alltid patcha in sig direkt på 12V-batteriet, även om det innebär lite kabeldragning.

/fth

fth skrev:

Ger "camp mode" kontinuerlig 12V nu? Jag trodde det fortfarande var en (av många) "coming feature (soon)"

Ärligt talat är jag inte säker, jag har kommit tillbaka till bilen efter att ha lämnat den i camp mode och kontrollerat att boxarna hållt inställd temperatur, men det skulle lika gärna kunna vara så att boxarna helt enkelt varit tillräckligt bra på att hålla kylan ändå. Eller var det "keep climate on" jag hade? Hmm...

Beställde en sådan här kyl/frysbox med kompressor och batteri.

https://www.hjertmans.se/produkter/varm ... 0-recharge

ChristerSjo skrev:

Beställde en sådan här kyl/frysbox med kompressor och batteri.

https://www.hjertmans.se/produkter/varm ... 0-recharge

Det var ju smart med eget batteri, då kan man ju hålla kylan på beachen hela dagen också!

Jag har funderat på att byta ut min gamla 12/230V kylbox mot en kompressor-baserad, men aldrig riktigt hittat bra argument eftersom den gamla faktiskt funkar så bra, men det här låter ju som en giltig ursäkt.

/fth

elvis skrev:

Kan någon tipsa om en (mycket) bra kylväska till min model S, vad jag kan se finns bara ett 12V-uttag inne i kupén men inte i frunk eller trunk. Vill inte ha en väska som tömmer 12V-batteriet om vi lämnar bilen några timmar.

Tänkte skaffa en från Dometic i deras CFX-3-serie. Funderar på denna på 25 liter:

https://www.dometic.com/sv-se/se/produk ... 5-_-259745

elvis skrev:

Tack för svar - jag avsåg 12V batteriet...

Ser helt ok ut men har du uttag på 12V i trunken - finns inte i model S vad jag vet.

Vi har eluttag bak i vår kombi (Mercedes E-klass), men inte på vår Tesla M3.

Till vår M3 så köpte jag en sådan här förlängningskabel för hundralappen från amazon.se som jag tänkte enkelt dra ifrån vår mittkonsol och under baksätet till kylbox i bagageutrymmet:

https://www.amazon.se/Hama-Bilf-C3-B6rl ... 007M6NJ3U/

ChristerSjo skrev:

Beställde en sådan här kyl/frysbox med kompressor och batteri.

https://www.hjertmans.se/produkter/varm ... 0-recharge

Funkar den bra? Hur länge håller batteriet minusgrader? Hur kall blir den med 12V?