Tesla Club Sweden

Jag har testat mäta 0-100 med olika appar (kopplat mot gps) men det känns som jag får dåliga tider.
Är det apparna som är problemet eller får jag inte ut rätt kraft ur bilen?
M3LR
Varmt batteri och 90% ladd
Svag nedförsbacke
Plattan i mattan
Kommer inte under 5 sek, testat diverse appar.

Gissar att det inte är så enkelt att bilen är i "Chill mode" istället för "Sport mode"...

arena999 skrev:

Jag har testat mäta 0-100 med olika appar (kopplat mot gps) men det känns som jag får dåliga tider.
Är det apparna som är problemet eller får jag inte ut rätt kraft ur bilen?
M3LR
Varmt batteri och 90% ladd
Svag nedförsbacke
Plattan i mattan
Kommer inte under 5 sek, testat diverse appar.

Av alla de appar jag har testat så har dom för dålig frekvens. Max 10Hz vilket är för lågt för att mäta tider med, kör jag med scan my tesla kommer jag alltid under 4,4 i stort sett med min LR AWD

En GPS mäter ju hur långt du kört mellan ett visst tidsintervall, sen räknar den ut hur fort detta innebär och presenterar det som tex km/h. Så det ligger lite i sakens natur att det laggar lite så att säga.

Ligger inte de aktuella sateliterna helt perfekt så blir det inte helt perfekt mätresultat heller.

Skall du verkligen veta med mindre fördröjning (exaktare) så kanske ett separat mät-hjul monterat på bilen ger korrektare mätvärden. Känns som onödigt dyrt för privat bruk dock.
Mvh PP.

Det finns några appar som verkar hyfsade med stöd av accelerometer och GPS.
För ”riktiga” resultat ska man anväbda riktiga grejer, tex Racelogics eller Vericoms grejer.
Jag kör vericom sedan 80-talet.

Sen är det såklart så att det inte med automatik blir bättre siffror med bra mätredskap, ofta tvärtom.

Jag kan förstå om man vill mäta 0-100 om man har en fossilbil man trimmar, lättar osv.

Men en orörd elbil är ju som alla andra av samma modell. Vad vinner man på att mäta nåt som redan finns både uppmätt och officiella siffror på?

Filma hastighetsmätaren med en smartphone med hög framerate. Kolla med den sen för att modulera tiden 0-100 (enligt mätaren) och se om det blir bättre.

jag beställde en Dragy GPS box (ungefär samma storlek som de 4G-modem man kunde koppla till laptop via USB, populära för några år sen innan mobilerna fick internetdelning) som kopplas till mobilen och har en egen app (men det är inte appen som mäter). Den är väldigt noggrann och säger t.o.m. om det är för mkt lutning på vägen.

Grabbarna som kör Pårschää använder en duktigare/snabbare ODB dongle plus en lös GPS med 10Hz uppdatering,
plus en mobil app, dom får då mycket noggrannare info direkt från bilen som kombineras med GPS i appen.
Dessutom kan man mixa ihop det med kameran i mobilen.

Sök på obdlink mx+
finns även i Wifi utförande som fungerar med IOs

Dragy är annars apparaten som används i "seriösa" sammanhang.
Lite dyr men vill man ha siffror som är konsekventa och trovärdiga ...

HelectriC skrev:

jag beställde en Dragy GPS box (ungefär samma storlek som de 4G-modem man kunde koppla till laptop via USB, populära för några år sen innan mobilerna fick internetdelning) som kopplas till mobilen och har en egen app (men det är inte appen som mäter). Den är väldigt noggrann och säger t.o.m. om det är för mkt lutning på vägen.

Rekommenderar också Dragy.
En vanlig mobiltelefon har ej tillräcklig noggrahet vilket innebär att du kan få helt olka tider vid exakt samma förhållanden i övrigt.

Den psykologiska profilen på de som är intresserade av att mäta är ju ändå det mest intressanta.

holden skrev:

Den psykologiska profilen på de som är intresserade av att mäta är ju ändå det mest intressanta.

.. eller profilen på de som tycker så.

Elof skrev:

holden skrev:

Den psykologiska profilen på de som är intresserade av att mäta är ju ändå det mest intressanta.

.. eller profilen på de som tycker så.

Bara att dra ner brallorna och mäta, men vad gör man med resultatet?

holden skrev:

Bara att dra ner brallorna och mäta, men vad gör man med resultatet?

ScanMyTesla mäter också, men vet ej hur exakt

holden skrev:

Den psykologiska profilen på de som är intresserade av att mäta är ju ändå det mest intressanta.

Bara att skriva nåt sånt säger mer om dig än du tror!

HelectriC skrev:

holden skrev:

Den psykologiska profilen på de som är intresserade av att mäta är ju ändå det mest intressanta.

Bara att skriva nåt sånt säger mer om dig än du tror!

Låt höra!

Tellus skrev:

ScanMyTesla mäter också, men vet ej hur exakt

Med android?

Med iphone verkar inte programmet lika utvecklat.

Hur SMT mäter är enkelt, bilen har hastigheten med på canbusinformationen. SMT läser Canbusdata. Det verkar som att den har koll på riktig fart dessutom(GPS?). Min bil visar runt 1km/h för mycket men SMT-farten stämmer med GPS-fart.
Däremot får man räkna med att datan inte är 100% exakt, det räcker med att canbus är lite sen med att bilen börjar röra sig för att tiden ska bli fel. Eller alternativet att farten misstämmer och att verklig fart är några km/h lägre.

AAKEE skrev:

Tellus skrev:

ScanMyTesla mäter också, men vet ej hur exakt

Med android?

Med iphone verkar inte programmet lika utvecklat.

Hur SMT mäter är enkelt, bilen har hastigheten med på canbusinformationen. SMT läser Canbusdata. Det verkar som att den har koll på riktig fart dessutom(GPS?). Min bil visar runt 1km/h för mycket men SMT-farten stämmer med GPS-fart.
Däremot får man räkna med att datan inte är 100% exakt, det räcker med att canbus är lite sen med att bilen börjar röra sig för att tiden ska bli fel. Eller alternativet att farten misstämmer och att verklig fart är några km/h lägre.

Fast canbus är inte sen.
Hela bilen styrs med canbus det hade inte funkat om den var sen, dock har olika funktioner olika prioriteringar i systemet men jag lovar att hastighet har en helt ok prioritering. Säkerhet går först och inställningar på ditt säte eller veva ner en ruta har lägst.

LasseTM skrev:

Fast canbus är inte sen.
Hela bilen styrs med canbus det hade inte funkat om den var sen, dock har olika funktioner olika prioriteringar i systemet men jag lovar att hastighet har en helt ok prioritering. Säkerhet går först och inställningar på ditt säte eller veva ner en ruta har lägst.

Det var ioffsg bara ett exempel. Canbus är väl information på en enda ström så det måste fortfarande prioriteras. Jag ser en tydlig delay mellan farten på original skärm och HUD. Det kan ioofsg vara processningen av data i HUD, men det torde inte vara mycket att processa(dvs inte ta någon märkbar tid att processa och displaya. Gissningsvis är det 0.2-0,3s eftersom jar ser det så tydligt utan att ens behöva försöka detektera att det diffar. Jag tror inte att CANBUS är så snabbt, inklusive överföringen via usb-dongle till blåtand. Där tror jag att man kan få mätfel som gör att man tex kan ha en delay på första datat där fordonet rör sig medan hastigheten kanske kommer med mindre delay + att det kanske inte är sann hastighet. (Jag har programvara som använder canbusdata och även presenterar en teoretisk noggranhet på mötresultatet som den baserar på hur mycket data man loggar samtidigt, och där ser 0.1-0,2s inte alls ut som någon ovanlighet. Jo, jag har hållt på med bilars prestanda länge).

Vi vet att många bilar överdriver fordonets hastighet med några till 10km/h. Om det är slumpen att min M3P canbusfart verkar stämma på öret med extern GPS-fart ska jag låta vara osagt men andra fordons canbusfart kan diffa en del.

Ska man mäta 0-100km/h ska man göra det med kvalitativ mäturtrustning som mäter rätt tid och till rätt fart, annars blir mätresultatet av relativt lågt värde. Har hållt på med biltrimning/prestanda sedan 80-talet och sett många felmätningar som lett till felaktiga slutsatser.

[Edit] En googling fann detta om SMT:

Release:
1.7.0
May 26, 2019
What's new in this release?
New tab: Speed, with 0-60, 0-100 and other timers. The accuracy is not yet known, please compare to pro timing equipment and report back.

Och utvecklaren av SMT skriver på forum:

Trigger is whenever speed = 0. Make sure the app reads 0, sometimes it takes half a second or so to actually get to 0.

holden skrev:

Den psykologiska profilen på de som är intresserade av att mäta är ju ändå det mest intressanta.

Exakt. Eller kanske snarare på de som inte är intresserade

AAKEE skrev:

holden skrev:

Den psykologiska profilen på de som är intresserade av att mäta är ju ändå det mest intressanta.

Exakt. Eller kanske snarare på de som inte är intresserade

Projicering kan man alltid försöka med

holden skrev:

AAKEE skrev:

holden skrev:

Den psykologiska profilen på de som är intresserade av att mäta är ju ändå det mest intressanta.

Exakt. Eller kanske snarare på de som inte är intresserade

Projicering kan man alltid försöka med

Väldigt meta och OT i tråden just nu.